Описание CAN COMMUNICATION (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров
Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0122-732 | При выполнении любого из следующих условий: ABS / VSC / TRAC не отображается на экране " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) Techstream Применяется к режиму останова связи блока управления установкой пиролиза в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки. | Цепь источника питания блока управления установкой пиролиза Одна сторона провода ответвления CAN других систем Блок управления установкой этиленового крекинга провод ответвления или соединитель Блок-контроль блока управления (ЭБУ) |
Схема №244
Схема №245
Схема №246
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите тормоз питания (IG). Снимите выключатель питания. Проверьте наличие DCTC. ПОДСКАЗКА: Когда выводятся данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U0122, сначала осмотрите и устраните проблемные области, указанные этими данными коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к DACTCXAGX2 не выводится DECTS выход B Go > U0122 U0122
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU BRANCH провод) Отсоедините разъем A15 skid управление ECU.И змерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие A15-9 (CANH) - хтагх2-22 (КАНЛ) Отключение выключателя питания 54 до 69 OHMS LEG - > REPAIR or GO EECA A15
- Проверить жгут проводов (SKID управление ECU - 14 кузов CONDITION) Xtv + BASE масса Выключатель питания xtx8 или A150 Устройство управления скольжением ECU.И змерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние A13-1 (масса) - Корпус заземлен Ниже ление 1 ом хтагг3-1 ом. A13 A15 GND4 A13 A13 IG1 A15 IG2
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0123-736 | При выполнении любого из приведенных ниже условий: " Датчик скорости рыскания / замедления " не отображается на экране " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) Techstream Применяется к режиму остановки связи датчика скорости YAW в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки. | Цепь источника питания датчика угловой скорости рыскания Провод ответвления или соединитель датчика угловой скоростью рысканья |
Схема №247
Схема №248
Схема №249
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите DTS. Проверьте наличие DAC. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к DEC xtag 1 не выводится A DACT U0123 является выходом B B -- > GO TO ELECTRONICALLY CONTROLED тормоз система A: Перейти к следующему шагу U0123
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (YAW RATE датчик BRANCH провод) Отсоедините разъем датчика скорости рыскания K35. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K35-3 (CANH) - хтагх2-2 (КАНЛ) Выключатель питания от 54 до 69 ОМС -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ КАН следующий ПРОВОД: K35
- Проверить жгут проводов (YAW RATE датчик - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем датчика скорости рыскания K35 или измерьте сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние хтагс1-1 (масса) - масса корпуса Ниже 1 ом Измерить напряжение разъема на поверхности жгута Стандартное напряжение Соединение тестера Условие ремонта 10 Выключатель питания на корпусе K35 K35
Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0126 | Если выполняется одно из следующих условий: " Датчик угла поворота рулевого колеса " не отображается на экране " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) системы Techstream. Применяется к режиму " рулевое управление ANGLE датчик COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Схема источника питания датчика угла поворота рулевого колеса Одна сторона провода ответвления CAN других систем Провод или разъем ответвления датчика угла наклона руля Датчик угла поворота |
Схема №250
Схема №251
Схема №252
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите тормоз питания (IG). Снимите выключатель питания. Проверьте наличие DCTC. ПОДСКАЗКА: Когда выводятся данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U0126, сначала осмотрите и устраните проблемные области, указанные этими данными коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к DACTCXAGX2 не выводится DECTS выход B Go > U0126 U0126
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоединить разъем датчика угла поворота руля K19. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние K19-10 (CANH) - хтагх2-9 (КАНЛ) Выключатель питания OK 54 to 69 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК угла ПОВОРОТА РУЛЯ РЯДОМ с соединителем ПРОВОДА ШАГА или со СЛЕДУЮЩИМ K19
- Проверить жгут проводов (рулевое управление ANGLE датчик - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса K19. Измерьте сопротивление разъема на стороне кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение по спецификации Состояние K19-2 (ESS) - масса Ниже 1 ом Измерить напряжение разъёма на стороне кабеля Стандартное напряжение Тесткабельный жгут Указанное условие 10 Ремонт выключателя питания (IG) -заменить K19
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0130 | Когда выполняется одно из следующих условий: " VGRS " не отображается на экране " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) Techstream Применяется к режиму " рулевое управление управление ECU COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания системы рулевого управления ECU |
Схема №253
Схема №254
Схема №255
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Снимите флажок с переключателя. Проверьте наличие DTS. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход на DCTC U0130 не выводится A DTP U0130 является выходным сигналом B B -- > GO TO переменный передача RATIO рулевое управление система A: Перейти к следующему шагу
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (рулевое управление управление ECU BRANCH провод) Отсоедините разъем K70 рулевого управления ЭБУ. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние K70-9 (CANH) - хтагх2-20 (КАНЛ) Выключатель питания ОТКЛЮЧЕН от 54 до 69 Ом Ng провода -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА рулевого привода K70
- Проверить жгут проводов (рулевое управление управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отключить xtx3 и K69 Разъем рулевого управления ECU.З аменить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние хтагс2-7 (Pgnd) - Корпус масса Ниже + 1 ом хтангс3-8 (хтакс4) - тело масса кабеля ниже 1 ом Напряжение. A40 A40 K69 PGD2 A40 A40 A40
Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0131-433 U0131-434 | Если выполняется одно из следующих условий: " EPS " не отображается на экране " шина CAN проверить " системы Techstream. Применяется к режиму " усилитель рулевого управления ECU COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания усилителя руля ECU Усилитель рулевого управления Провод или разъем ответвления от ЭБУ Усилитель руля Eku Одна сторона провода ответвления CAN |
Схема №256
Схема №257
Схема №258
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите переключатель питания. Проверьте наличие DCTC. СОВЕТ: Если выводятся данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U0131, сначала осмотрите и устраните проблемные области, указанные этими коды неисправностей. Результат Результат Перейти на DTP U0131 не выводится Система DACT U0131 - мощность B Go > GO
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ) Отсоединить разъем ECU усилителя рулевого управления A23. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения указанное Условие A23-2 (CANH) - A23-3 (Canl) Выключатель питания ВЫКЛ 54 до 69 ohms ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ рулевого КОЛЕСА
- Проверить жгут проводов (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем A23 усилителя руля или рулевого управления. Измерить сопротивление разъема на стороне электрожгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние хтагс1-5 (Pgnd) - Масса кузова Ниже 1 ом Измерьте напряжение разъема на поверхности электрожезона Стандартное напряжение Переключатель соединения на корпусе Ремонт Указано Условие xxtag2-9 IG A23 A23
Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0132 | Если выполняется одно из следующих условий: " воздух подвеска " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму " ABSORBER управление ECU COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания управления поглотителем ECU Управление поглотителем Провод или соединитель ответвления от ECU.С одной стороны провода ответвления CAN |
Схема №259
Схема №260
Схема №261
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания adaptive ON (IG). Очистите DCC. Проверьте наличие DCTC. ПОДСКАЗКА: Когда выводятся коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U0132, сначала осмотрите и устраните проблемные области, указанные этими коды неисправностей. Результат Результат Переход на DTP U0132 не выводит переменную DCT U0132 выход B Перейти > Шаг
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (ABSORBER управление ECU BRANCH провод) Отсоедините разъем K72 управления амортизатором ECU.И змерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние: K72-7 (CANH) - хтагх2-8 (КАНЛ) Отключение питания 54 на 69 OHMS -- > REPAIR OR GO EUP LEA AOPP STR K72
- Проверить жгут проводов (ABSORBER управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем K72 управления поглощающим стержнем ECU.И змерить сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение указано Условие K72-4 (масса) - Корпус масса Ниже 1 ом Измерьте напряжение разъема на линии проводов. Стандарт напряжение Переключатель подключения тестера Питание Указано Состояние xtag 2-1 (В) K72
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U1003 | Потеря связи с модулем шлюза CAN | Шина CAN № 2 Гибридный блок управления транспортным средством Главный провод и разъем стабилизатора ECU Активный провод или разъем датчика управления усилителем блок управления двигателем Активное управление рулевым колесом Провод или соединитель ответвления кабеля или разъема датчика угловой скорости поворота рулевого колеса * Провод / разъем ответвления блока управления ЭБУ Регулятор руля с гидроусилителем Кабель или коннектор ответвления или разъёма блока управления амортизатором Передний активный блок управления стабилизатором Провод либо коннектор заднего активного блока управления рулевым управлением |
HINT
*: с системой подвески активного стабилизатора
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
- ПРОВЕРИТЬ ШИНУ 18 (ОСНОВНОЙ ПРОВОД ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ, ЛИНИИ ШИНЫ 200 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Короткое замыкание на массу Tohxg + Линия массы T0xb - Еще один шаг 2 Измерьте сопротивление бокового разъема кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Сопротивление неисправности A54-45 (CAN +) - xtag1-44 (CAN-) от 54 до 69 Ом ниже 53 ом: Открыто в главной шине 70 ом или более 20 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A54 A54
- ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА CAN НА РАЗЪЕДИНЕНИЕ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ МОЖЕТ Rr - ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Отсоедините соединительный разъем V38 CAN разъем Rr. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние хтагх1-20 (CANH) - хт агх2-14 (КАНЛ) Выключатель питания от 108 до 132 ОМ Перейти > Следующий шаг -- см. V38 V38
- CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем V38 CAN к разъему Rr. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД CAN НА ОТСОЕДИНЕНИЕ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN- Rng) Разъединить соединительный соединитель V37 CAN Разъем Rr. Измерить сопротивление разъема стороны жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие V37-15 (CANH) - V37-19 (КАНЛ) Силовой выключатель от 108 до 132 ОМ ОК > см. шаг 10 Можно
- CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем V38 CAN к разъему Rr. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД CAN НА ОТСОЕДИНЕНИЕ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN Lh - ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Отсоединить соединительный соединитель K3 CAN ЛЕВЫЙ разъем. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие К3-1 (CANH) - Кз-2 (КАНЛ) Отключение питания 108 до 132 ОМГ -- > См. шаг ОК 8 Перейти к следующему шагу:
- Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (CAN JUNTION разъём - соединитель CAN SPUTCH Rr) Отсоедините соединительный разъем Lh K7 CAN. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие К7-1 (CANH) - К7- 2 (КАНЛ) Отключение питания МОЖЕТ 108 до 132 Ом Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА соединительного соединителя МОЖНО ОСНОВНОЙ ПРОВОД
- CONNECT разъём Повторно подключите левый соединительный разъем K3 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (HYBRID VEHICLE управление ECU - соединитель соединения CAN Lh) Отсоединить A54 hybrid vehicle управление ECU.ИЗМЕРИТЬ сопротивление бокового разъема жгута. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие хтагх1-45 (CAN +) - A54-44 (CAN-) Разъем управления автомобилем 108 на 132 ОМ заменить > или ремонт > A54
- CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем V37 CAN к разъему Rr. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (CAN JUNKING разъём Rh - СОЕДИНИТЕЛЬ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ КАН ПРАВ) Отсоединить соединительный разъем K81 CAN заменить ПРАВЫЙ разъем. Измерить сопротивление разъема стороны жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагс1-1 (CANH) - K81-2 (КАНЛ) Основной выключатель питания можно отключить 108 до 132 ОМ -- > > K81
- Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (CAN JUNCTION разъём Lh сторона) Отсоедините соединительный разъем K16 20 CAN Rr. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление Подключение Указанное условие A54-45 (может +) - хтагх2-44 (МОЖЕТ -) от 108 до 132 Ом хтангх3-45 V38 A54 A54 A54 K16 A54 K16 A54 K16
- Шина CAN LINES FOR короткое замыкание (CAN JUNCTION Lh) + выключатель Xng 1-Питание Хтн + 2 - Питание Кш + 7 - Выключатель K7 CAN + Разъем Lhn + 4 - Подключение Измеренное сопротивление Переход к К7-1 (CANL) -питание Выкл + 1 ОМС K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем V38 CAN Rr. Снова подключите левый соединитель соединительного разъема K7 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Шина CAN LINES FOR короткое замыкание (CAN JUNCTION Lh - блок управления двигателем) + Xng + 4 Выключатель питания Xoh1 (Xk4-ACK) -отключите выключатель Хтх + 2 Выключателя питания Хт + 1 (САС + 4) -ПАН а (CANH) -1-Кз. K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16
- CANL шина LINES FOR короткое замыкание (CAN JUNCTION 2 Lh - SKID управление ECU) Выключите выключатель Xng 1 Tohl + + 2-Xmsk + 4 Xo x Oc + (+ Xkm + 1 + + + 1) Питание КСУ + 2 (+ 2 + 2 - + + K2 + + K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16
- ШИНОПРОВОДЫ ПРОВЕРКИ КСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 4 (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN Lh - YAW RATE датчик) Отключить питание Х6 Xng 1 (выключатель Хтн 2) Выключить питание K6 CAN соединители стороны. РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТЕР Подключение Измеренное сопротивление Перейти в К6-1 (КАНЛ) -переключатель питания К1 ом или более ОК K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16
- КОНТРОЛЬ КАН ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (CAN JUNCTION Lh - рулевое управление ANGLE датчик) Выключите выключатель питания Xng 16 Toh1 (Xk1-Xm2) Питание Хтн + + + 1 + 4 + (Cнт + 2 + 2 = (CANL) Отключение питания K8 + 1-+ (Kohx + 1) K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16
- Шина CAN LINES FOR короткое замыкание (CAN JUNCTION 2 - HYDRID VEHICLE управление ECU) Отключить X3-Kh1 Питание от выключателя Xng-Xoh + 16 Вкл. / выкл.шт + 4 Выкл-ВКЛ - (CANH) Питание Кз + 1 Вкк - Перейти к К3 (Cant =) -к- 2 K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините левый соединительный разъем K4 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- XTAGG + BAT LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем) Отключить питание A53 (Xt + Ohng) + Включить питание CATM2-Xa + Xagm3-x22 (CAN +) - Выключить выключатели питания XTHS6 (Xtx +) -xoh X4-21 A53 A53 A53 A53 A53 K16 A53 K16 A53 K16 A53 K16 A53 K16 A53 K16 A53 K16 A53 K16
- CONNECT разъём Повторно подключите левый соединительный разъем K2 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Шина CAN LINES FOR короткое замыкание (SKID управление ECU) more выключатель Xtng 16 - XAGG1-XTAG off (Xt + Xx + 4) Питание выключатель 15 (CHK + 2-9 (CANH) -xohxc + 3-10 (CNX) - AGS A15 A15 A15 A15 A15 A15 K16 A15 K16 A15 K16 A15 K16 A15 K16 A15 K16 A15 K16 A15 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините левый соединительный разъем K6 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Xtohl шина LINES FOR короткое замыкание (YAW RATE датчик) more XBOH выключатель 16 XSOF - XCOG 2 (XSTOH-XHOC 1) Питание (Xtav + X+ 4 + xtoff + xoh-xtag3-3 (CANCH) RESULT проверка Переходперейти к X1-3 + 1 (Can- 2) -2-2 - xt- 2 (cano - 1-1-1) - xt - 2 2 - (1 (1 -) - ) - 2 K35 K35 K35 K35 K35 K35 K16 K35 K16 K35 K16 K35 K16 K35 K16 K35 K16 K35 K16 K35 K16
- CONNECT разъём Снова подсоедините левый соединительный разъем K8 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Xtoh шина LINES FOR короткое замыкание (рулевое управление ANGLE датчик) more AGTNG - Xxt + 4 Питание выключатель 15 (Xx + Xs + 1-Xc o) XTO + 5 (Xto + 3-10 (CANH) -выключатель питания Xca + 2 + 4-9 K19 K19 K19 K19 K19 K19 K16 K19 K16 K19 K16 K19 K16 K19 K16 K19 K16 K19 K16 K19 K16
- CONNECT разъём Повторно подключите левый соединительный разъем K3 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- CAT-шина LINES FOR короткое замыкание - (HYBRID VEHICLE управление ECU) Питание Xtng может быть отключено (16) + Питание CATXT Может быть выключено (15) или отключено Выключено (14): A54 A54 A54 A54 A54 A54 K16 A54 K16 A54 K16 A54 K16 A54 K16 A54 K16 A54 K16 A54 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем V38 CAN к разъему Rr. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ШИНОПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN BAT, ПРАВЫЙ БОРТ) Отсоединить активный соединительный соединитель K16 CAN Rr. Заменить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A54-45 (CAN +) - хтагс2-44 (CAN-) от 108 до 132 Ом хтангс3-45 V37 A54 A54 A54 K16 A54 K16 A54 K16
- Xtl шина LINES FOR короткое замыкание - (CAN JUNCTION разъём Rr - CAN Соединительный разъем Xxx 1) Выключатель питания Xng 2 (Xt-Ohm) + Xc + + 4 + 1 + 1 - может отключиться Питание Xh + 1-+ 1 (RESULT TESTER Подключение Измеренное сопротивление) + 1 -1-1 (CANK. K81 K81 K81 K81 K81 K81 K16 K81 K16 K81 K16 K81 K16 K81 K16 K81 K16 K81 K16 K81 K16
- CONNECT разъём Повторно подключите разъем V37 CAN разъема Rr. Снова подсоедините правый соединитель разъема xtigx1 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу K81
- Xtl BAT LINES FOR короткое замыкание (CAN JUNCTION Rh - передний активно STABILIZER управление ECU) больше выключателя питания Xng + Xx + 1 ТОКОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ + + 4 (Xoht + + 1 + 2 +) + + + 3 + + (+ + Xxxn-+ + -x- + + Tx Xc 1 + + 2) + x0 + + X - (+ 1 = + +? + + > + + - + 1 - + - X2 + + + + = + - 1 + - 2 + -) + - Отключ- - 1 - + 1 (+ - - + = - + - + 2 - + -) - - - (- + K79 K79 K79 K79 K79 K79 K16 K79 K16 K79 K16 K79 K16 K79 K16 K79 K16 K79 K16 K79 K16
- ШИНОПРОВОДЫ ПРОВЕРКИ КНАПР4 - выключатель питания Xtng 14 (CAN JUNCTION разъём Rh) + XTAG1 + (XAT2-рулевое управление управление ECU) -отключение выключателя Хтаг + Хсг1 - выключатель питания Хт + (ХСТК + 1-1) -прил K75 K75 K75 K75 K75 K75 K16 K75 K16 K75 K16 K75 K16 K75 K16 K75 K16 K75 K16 K75 K16
- КОНТРОЛЬ КАВ ШИНЫ НАКЛ 14 (CAN JUNCTION разъём Rh - POWERING ECU) Xtohg Выключатель питания Хтнг 1 (XTAG1-XAT4) + Xaгт + + + 2 + (x Tngt + 1 +) + (Xtskx1 = Xa X- Xoh1 + 1 (X t1) + Tc 0 + 1 Состояние Переходпереход перехода1 + Переходперейти Перейдите К 1 1 + Переход 1 Переходпропереходи Переходпереходы1 + + переход Переходпродолжи переходие- ПЕРЕХОДОТИ переходите + перехода3 Переход1 2 + переходи переход переходита1 переходыме- переходыка- переходи 2 переходыы- переходичи переходы- 2 переходие + переходитие1 переходь- переходоц переходыйи переходитие + переходыи переходи + переходу1 переходи 1 переходица + переходиь переходыные1 + 2 переходи далее переходите1 2 Переходаивыы1 переходилаполяеобходи перехода- перехода6 + переходимиечаиеиет1 переходить1 переходите переходы2 переходитика- 1 перехода--1 переходно1 переходо1 переходныие2 переходе1 питиеок1 переходеиеидие1шивае1 (переходы5 + переходия1 переходная + переходь1 + проходитииеизиена- переход переход переходые1) питание переходып переходиииеп1 переходаи переходыие4 переходы4 переходичеиеминиеана- 15 + переходные2 2 переходьииевие3 переходычиее1 16 переходы3 переходиете1 1 переходива- + переходивые2 переходыч + переходе2 + переход переход переход перейдите переходиене1 переива1 K80 K80 K80 K80 K80 K80 K16 K80 K16 K80 K16 K80 K16 K80 K16 K80 K16 K80 K16 K80 K16
- Xtl шина LINES FOR короткое замыкание - (CAN JUNCTION разъём Rh) more Xxt + 4 Выключатель питания Xx-1 Выключатель Xohg + (Xa + Xc + 16) Питание + 2 Выключателя Xo + 1 (CAT + 4 +).xnb AX + 3 (RESULT + TEK + T+ + 1 + + + Измер0 + 1 Изк А и + + @unk@ + + K76 K76 K76 K76 K76 K76 K16 K76 K16 K76 K16 K76 K16 K76 K16 K76 K16 K76 K16 K76 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините правый соединительный разъем K79 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Шина CAN LINES FOR короткое замыкание (передний активно STABILIZER управление ECU) more Xtohh выключатель - Xx-Xt off (Xxc + 4) Питание выключателя Xng 1 (AGXS + 2) -xtx2-3 - выключатель питания 1 ОМ A58 A58 A58 A58 A58 A58 K16 A58 K16 A58 K16 A58 K16 A58 K16 A58 K16 A58 K16 A58 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините правый соединительный разъем K75 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Xtl шина LINES FOR короткое замыкание (рулевое управление управление ECU) more AGTG 16 Питание выключатель 15 (Xx-Xt) Xohg- Xc + Xs + 1 Выключатель управления рулевым управлением Xo + 2-20 (CANH) Ca (Xtx X3-9) -x0 K70 K70 K70 K70 K70 K70 K16 K70 K16 K70 K16 K70 K16 K70 K16 K70 K16 K70 K16 K70 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините правый соединительный разъем K80 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Xtl шина LINES FOR короткое замыкание (усилитель рулевого управления ECU) + Xng + 16 Выключатель питания ХСТ + 1 (AGTX + 2-AGT + 4) + ХТС + 4 - Выключатель питания Хтх + 1 - Выключателя питания Xt - + 3 (CANH) -хт + 3 - A23 A23 A23 A23 A23 A23 K16 A23 K16 A23 K16 A23 K16 A23 K16 A23 K16 A23 K16 A23 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините правый соединительный разъем K76 CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Шина CAN LINES FOR короткое замыкание (ABSOR управление ECU) more выключатель 16 Xtng - Xxt-1 Питание off (EXXX + 4) Выключите питание выключателя питания ACK-Xc l2 (AGH + 3-7). K72 K72 K72 K72 K72 K72 K16 K72 K16 K72 K16 K72 K16 K72 K16 K72 K16 K72 K16 K72 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем V37 CAN к разъему Rr. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- КОНТРОЛЬ ШИНОПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 14 (CAN JUNCTION Xr - задний ACTIVATOR управление ECU) Отключение питания Xtx0 CAN Выключение разъема Rr.п роверить сопротивление жгута Подключение тестера Перейти к V38-21 (CANH) -xtoh2-12 Выключатель питания выкл. V38 V38 V38 V38 V38 K16 V38 K16 V38 K16 V38 K16 V38 K16 V38 K16 V38 K16 V38 K16
- CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем V38 CAN к разъему Rr. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- CAT шина LINES FOR короткое замыкание (задний активно STABILIZER управление ECU) more выключатель Xng 4 - Xx-Ohm 1 (Xt + Xh + To + 2 +) Питание выключателя Xn + 1 (+) + 1 + + + (+ +) - + + 1 - + - + (Cy + + - 1 + -) - - + K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16 K16
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ Перепроверка для расшифровка кода ошибки. ДАЛЕЕ -- > ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ DTS
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U1108 | Если выполняется одно из следующих условий: " передний активно Stabilizer " не отображается на экране " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) Techstream Применяется к режиму " передний активно STABILIZER управление ECU COMMUNICATION СТОП MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Схема источника питания КРД управления передним активным стабилизатором Провод или соединитель ответвления КРДА управления передними активными стабилизаторами |
HINT
Только для автомобилей с системой подвески активного стабилизатора.
Схема №294
Схема №295
Схема №296
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите поток Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите ключ питания. Снимите флажок с ключа питания. Проверьте наличие ключа управления. RESULT Результат Перейдите к выводу DCTCU1108 не выводится A Вывод ключа управления - B B -- > GO TO активно STABILIZER подвеска система A: Перейти к следующему шагу U1108
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (передний активно STABILIZER управление ECU BRANCH провод) Отсоединить провод A58 переднего активного стабилизатора от разъема ЭБУ. Измерить сопротивление бокового соединителя жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A58-2 (CANH) - A58-3 (CAML) Выключатель шага питания выкл 54 до 69 ОМ Нг ГО > ремонт >
- Проверить жгут проводов (передний активно STABILIZER управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем A580 переднего активного стабилизатора или разъём ЭБУ для управления заземлением. Измерить сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие: -5 (Pgnd) - Корпус заземлен ниже 1 ом Измерьте напряжение переключателя на стороне кабеля питания стандартного напряжения T2 A58 A58
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U1109 | Если выполняется одно из следующих условий: " задний активно Stabilizer " (задний активный стабилизатор) не отображается на экране " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) системы Techstream Применяется к режиму останова связи блока управления ЭБУ заднего активного стабилизатора в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки. | Цепь источника питания ЭБУ управления задним активным стабилизатором Провод или соединитель ответвления ЭСУ управления задними активными стабилизаторами |
HINT
Только для автомобилей с системой подвески активного стабилизатора.
Схема №297
Схема №298
Схема №299
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите поток Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите ключ питания. Снимите флажок с ключа питания. Проверьте наличие ключа управления. RESULT Результат Перейдите к выводу DCTCU1109 не выводится A Вывод ключа управления - B B -- > GO TO активно STABILIZER подвеска система A: Перейти к следующему шагу U1109
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (задний активно STABILIZER управление ECU BRANCH провод) Отсоедините разъем y1 заднего активного стабилизатора управления ЭБУ. Измерьте сопротивление разъема стороны жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие y1-2 (CANH) - yl-3 (Canl) Выключатель питания ВЫКЛ 54 до 69 Ом Нг - > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ОТВЕТН НА Т.
- Проверить жгут проводов (задний активно STABILIZER управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем y1 заднего активного стабилизатора или отремонтируйте его. Измерьте сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние y1-5 (Pgnd) - Корпус Масса Ниже 1 ом Измерить напряжение разъема на поверхности жгута стандартных напряжений Переключатель питания 10 Условие указанного состояния Y1-9 ig
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ | При выполнении любого из следующих условий: " Hybrid управление " (гибридное управление) не отображается на экране " шина CAN проверить " системы Techstream Применяется к режиму останова связи ECU для управления гибридным транспортным средством в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки. | Схема источника питания блока управления гибридным транспортным средством ECU Основной провод или разъем блока управления для гибридного транспортного средства |
Схема №300
Схема №301
- ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ - БАТАРЕЯ + 20 xtester Напряжение питания xt10 или xtag1 для управления гибридным транспортным средством ECU. Измерьте сопротивление кабеля на стороне. Стандартное сопротивление Тестер Указанное состояние xtax2-18 (E1) - Корпус Масса Ниже 1 Ом xtag3-104 (EC) - Кузов заземлен Ниже ление 1 Омачаг 4-50 A54 E84 A54 A54 E84 E02 E84 E01 E84 E12 A54 A54 A54
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РАССТОЯНИЕМ. | Когда выполняется одно из следующих условий: " Круиз-контроль (ACC) " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму " DISTANCE управление ECU COMMUNICATION СТОП MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Источник питания или управление расстоянием ECU Управление расстоянием Провод или соединитель ответвления ECUЕ управление расстояниями ECYE Одна сторона провода ответвления CAN |
HINT
Только для транспортных средств с динамической радиолокационной системой круиз-контроля.
Схема №302
Схема №303
Схема №304
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (DISTANCE управление ECU BRANCH провод) Отсоедините разъем K13 distance управление ECU.И змерьте сопротивление разъема стороны жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K13-8 (CANH) - хтагх2-9 (Canl) Выключатель питания ВЫКЛ 54 на 69 ОМ шаг провода Ng -- > REPAIR or заменить AEAME DIРАССТОЯНИЕ A (C K13
- Проверить жгут проводов (DISTANCE управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем K13 дистанционного управления ECU.И змерить сопротивление бокового разъема жгута проводов Заменить тестер стандартного сопротивления Подключение Указанное состояние K13-10 (Sgnd) - Масса корпуса Ниже + 1 ом хтаг2-12 (масса +) - состояние переключателя питания кузова Ниже 1 Ом Измерение напряжения кабеля Напряжение. K13 K13
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ | Если выполняется одно из следующих условий: " Pre-collision " не отображается на " шина CAN проверить " в Techstream Применяется к " ремень безопасности управление ECU COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Источник питания или устройство управления ремнем безопасности ECU Устройство управления ремнями безопасности Провод ответвления или разъем устройства управления ремнём безопасности Ecu Одна сторона провода ответвления CAN |
Схема №305
Схема №306
Схема №307
- ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем ECU управления ремнями безопасности. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие V43-1 (CANH) - V43-2 (Canl) Выключатель питания ВЫКЛ 54 до 69 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА CANGO LEET управление
- Проверить жгут проводов (ремень безопасности управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъемы управления ремнем безопасности ECU.И змерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние V31-8 (Pgnd) - масса корпуса Ниже 1 ом Измерьте напряжение бокового соединителя жгута провода Стандартное напряжение тестер Условие подключения 10 Ремонтное состояние Выключатель питания на корпусе хтаг1-8 V43
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ КРД С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ ОБ ОТСУТСТВИИ ЗАЗОРА | Если выполняется одно из следующих условий: " парктроник " не отображается в окне " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) программы Techstream Применяется к режиму " блок управления системы помощи при парковке COMMUNICATION STOP MODE " (предупреждение о зазоре при остановке связи на установке пиролиза) в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Источник питания или предупреждение об отсутствии зазора ECU Предупреждение о наличии зазора в проводе ответвления или соединителе ECU.С одной стороны провода ответвления CAN |
Схема №308
Схема №309
Схема №310
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (блок управления системы помощи при парковке BRANCH провод) Отсоедините разъем A38 блок управления системы помощи при парковке.И змерьте сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие xtegx1-23 (R1) - A38-24 (R2) Выключатель питания от 54 до 69 OHMS -- > ремонт или ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ CLAISN NEXT LEP A38
- Проверить жгут проводов (блок управления системы помощи при парковке - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем A38 блок управления системы помощи при парковке.И змерить сопротивление разъема стороны электрожгута. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние A38-27 (E) - Корпус масса ниже 1 ом Измерить напряжение разъема стороны кабельного жгута, Предупреждение о состоянии указанного ремонтного выключателя Хтаг2-8 (IG) - зазор массы A38
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ШЛЮЗА С ЭБУ | Если выполняется одно из следующих условий: " Gateway " (шлюз) не отображается в окне " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) Techstream Применяется к режиму остановки связи шлюза ECU в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки. | Источник питания или сетевой шлюз ЭБУ Сетевой шлюз разветвленный провод или соединитель ЭСУ сетевого шлюза Одна сторона ответвленного провода CAN |
Схема №311
Схема №312
Схема №313
- Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (сеть GATEWAY ECU BRANCH провод) Отсоедините разъем K66 сетевого шлюза ЭБУ. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K66-17 (CA1H) - K66-18 (CA1L) Отключение питания: от 54 до 69 OHMS, ремонт или ЗАМЕНА сети ответвления ECO - >
- Проверить жгут проводов (сеть GATEWAY ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем K660 сетевого шлюза ЭБУ. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов Заменить клемму массы Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние хтагс1-24 (масса) - Масса корпуса Ниже 1 ом Измерьте напряжение бокового соединителя жгута проводов.стандартное напряжение Тестировочный выключатель питания 10 Условие Указано: Xttag2-10 (batt) K66 K66 K66
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЕСМ | При выполнении любого из приведенных ниже условий " двигатель " не отображается в окне " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) программы Techstream. Применяется к параметру " блок управления двигателем COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Источник питания или главный провод или разъем блок управления двигателем ECМ (CAN № 1) |
Схема №314
В основном проводе CAN и / или проводе ответвления DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 составляет 69 Ом или более. DLC3
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или более. | Главный провод CAN и соединитель центр соединительного разъема CAN соединительный разъем CAN Rr Управление гибридным транспортным средством ECU блок управления двигателем |
Схема №315
Между линиями шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом. | Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Сетевой шлюз ЭСУ Дистанционный контроль ЭКУ * Предупреждение о зазоре ECU Управление ремнем безопасности блок управления двигателем CAN соединительный разъем центр соединительного разъема CAN Rr |
HINT
*: с динамической радиолокационной системой круиз-контроля.
Схема №316
Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или выводами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) DLC3. | Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Сетевой шлюз ЭСУ Дистанционный контроль ЭКУ * Предупреждение о зазоре ЭГУ Управление ремнем безопасности ЭХУ блок управления двигателем |
HINT
*: с динамической радиолокационной системой круиз-контроля.
Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3. | Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Сетевой шлюз ЭСУ Дистанционный контроль ЭКУ * Предупреждение о зазоре ЭГУ Управление ремнем безопасности ЭХУ блок управления двигателем |
HINT
*: с динамической радиолокационной системой круиз-контроля.
Если 2 или более ecus и / или датчиков не появляются на экране " шина CAN проверить " компании Techstream, одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и (или) датчика разомкнута.)
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| 2 или более ecus и / или датчиков не отображаются на экране Techstream " шина CAN проверить ". | Одна сторона провода ответвления CAN открыта Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Сетевой шлюз ЭСУ Дистанционный контроль ЭХУ * Предупреждение о зазоре ЭГУ Управление ремнем безопасности ЭКУ |
HINT
*: с динамической радиолокационной системой круиз-контроля.