Процедура проверки
HINT
Жгут проводов между мультиплексным наклоном и телескопическим ЭБУ и телескопическим мотором снабжен рулевой колонкой в сборе.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включайте Tech-поток. Убедитесь, что рулевая колонка сжимается (выдвигается) при проведении АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ. Войдите в следующие меню: Chassis / Tilt и Telescopic / активно проверка. OK Рулевая колонка сокращается (расширяется). ОК -- > См. шаг 3 Ng: перейти к следующему шагу
- Проверить TELEXOPIC MOTOR Отсоединить разъем A от мультиплексного блока управления наклоном и телескопического ECU. Подключить положительную клемму аккумуляторной батареи к выводу TEM + (A-2) рулевого управления, а отрицательную клемму - к зажиму TEM- (А-6) разъема телескопического двигателя. Затем подтвердить, что рулевая колонка сжимается. OK Рулевая колонка разжимается. Подсоедините отрицательную батарейку к контактному зажиму TEM- + (A2) и замените плюсовую батарею на клемму TEM-А
- ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ VCE) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние VCH (A-3) - E1 (А-5) Включение двигателя (IG) от 8 до 16 В Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние TES (A-4) - E1 (А-5) Телескопическое рулевое управление контрактное или расширенное от 8 до 16 В (импульс HI) Ниже 1 В
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU - кузов масса (VCE цепь)) Отсоедините разъем A от мультиплексного наклона и телескопического ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние VSE (A-3) - Корпус Масса Всегда 10 к ом или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (ECU - кузов масса (масса цепь)) Отсоедините разъем E79 от мультиплексного блока управления наклоном и телескопическим ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние ЗАЗЕМЛЕНИЕ (E79-11) - Масса Всегда под 1 OHMS TIL-- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЗАМЕНИТЕ или СОЕДИНИТЕЛЬ EOK