Главная/Haval/Chitu/Haval Chitu I (2021-2023)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Процедуры устранения неполадок расшифровки кода ошибки - 2.…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Процедуры поиска и устранения неисправностей расшифровки кода ошибки - 2.7L

Все разделы

Процедуры устранения неполадок расшифровки кода ошибки - 2.0L: Технические характеристики Haval Chitu I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 22 иллюстрации ~4 мин чтения

Характеристика

Клапан управления маслом CVVT	Нормальный параметр
Сопротивление изоляции (Ом)	Свыше 50 МО м

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА CVVT

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (Ом)	Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (Ом)
0	32	6,2 ~ 7,4	60	140	8,0 ~ 9,2
10	50	6.5 ~ 7.7	70	158	8,3 ~ 9,5
20	68	6.8 ~ 8.0	80	176	8,6 ~ 9,8
30	86	7,1 ~ 8,3	90	194	8,9 ~ 10,1
40	104	7,4 ~ 8,6	100	212	9,0 ~ 10,4
50	122	7,7 ~ 8,9

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №41

Рис. 41: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

Схема №42

Рис. 42: МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ расшифровка кода ошибки. Haval Chitu I

Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-355510-S00989680382010012500000)(ref-355510-S36932045902010012500000)

Схема №43

Рис. 43: [СО СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ]. Haval Chitu I

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Установите скантул и выберите " CVVT клапан " в режиме " Проверка срабатывания ".
Включает " CVVT клапан " нажатием на клавишу " STRT (F1) " (должен прослушиваться слабый " щелчок " от масляного регулирующего клапана CVVT).
Повторите эту процедуру 4 и 5 раз, чтобы обеспечить надежность масляного регулирующего клапана CVVT.

Схема №44

Рис. 44: [БЕЗ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА]. Haval Chitu I

Зажигание «ВЫКЛ».
Снимите масляный клапан управления вариатором с двигателя.
Визуально проверить золотниковую колонку масляного регулирующего клапана CVVT на наличие загрязнений.
Подключите 12V и масса к 2 и 1 соленоида (со стороны компонента). Убедитесь, что колонка катушки перемещается влево, как показано на рисунке.
Отсоедините 12V и убедитесь, что колонна катушки переходит в исходное состояние.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтировать или заменить по мере необходимости и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейти к следующему шагу (ref-355510-S00989680382010012500000)

Схема №45

Рис. 45: ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ МАСЛОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА CVVT. Haval Chitu I

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините штуцер крана управления маслом вариатора.
Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 масляного клапана CVVT. (Сторона компонента). 7.2. 7.4. 8.2. 8.4. 7.4. 7.4. 7.4. (° C) Temp. (° F) Temp. (° F) Temp. (° F) (° F) 0. 6.2. (7.4. 8.1. 7.5. 7.5.
Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейти к следующему шагу НЕТ Заменить масляный регулирующий клапан CVVT и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-355510-S00989680382010012500000)

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление нагревателя передней панели подогреваемый кислородный датчик (Ом)	Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление нагревателя передней панели подогреваемый кислородный датчик (Ом)
20	68	9.0	400	752	17.7
100	212	10.7	500	932	19.2
200	392	13.1	600	1,112	20.7
300	572	14.6	700	1,292	22.5

СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА

Схема №46

Рис. 46: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

Схема №47

См. " ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S22002883372010012500000)

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление нагревателя на задней панели подогреваемый кислородный датчик (Ом)	Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление нагревателя на задней панели подогреваемый кислородный датчик (Ом)
20	68	9.0	500	932	19.2
100	212	10.7	600	1,112	20.7
20	392	13.1	700	1,292	22.5
300	572	14.6	800	1,472	25.1
400	752	17.7	900	1,652	26.5

СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА

Схема №48

См. " расшифровка кода ошибки P0036 подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БЛОК 1 / ДАТЧИК 2) ". (ref-355510-S26517540292010012500000)

Клапан управления маслом CVVT	Нормальный параметр
Сопротивление изоляции (Ом)	Свыше 50 МО м

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА CVVT

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (Ом)	Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (Ом)
0	32	6,2 ~ 7,4	60	140	8,0 ~ 9,2
10	50	6.5 ~ 7.7	70	158	8,3 ~ 9,5
20	68	6.8 ~ 8.0	80	176	8,6 ~ 9,8
30	86	7,1 ~ 8,3	90	194	8,9 ~ 10,1
40	104	7,4 ~ 8,6	100	212	9,2 ~ 10,4
50	122	7,7 ~ 8,9

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА CVVT

Схема №49

Рис. 49: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

Схема №50

См. " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ расшифровка кода ошибки P0076 (БЛОК 1) ". (ref-355510-S32473690722010012500000)

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (к Ом)	Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (к Ом)
10	14	8.5 - 9.7	20	68	2.3 - 2.5
0	32	5.4 - 6.1	30	86	1.6 - 1.7
10	50	3.5 - 3.9	80	176	Прибл. 0,3

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Схема №51

Рис. 51: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

Схема №52

Схема №53

(Источник 54) Сигнал уменьшается с увеличением температуры сенсора и увеличивается с уменьшением температуры сенсора: Приблизительно 3769 м В при 19,5 ° C (при включенном IG), Приблизительно 3574 м В при 24,0 ° C (на холостом ходу)

(Источник 55) Обрыв или короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи / Обрыв в цепи массы: Прибл. 5V

(Рисунок 55) замыкание на массу в сигнальной цепи: Прибл. 0V

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА расшифровка кода ошибки P0111 ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА SENSOR1 ". (ref-355510-S08293787032010012500000)

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (к Ом)	Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (к Ом)
20	4	14,13 ~ 16,83	40	104	1.15
0	32	5.79	60	140	0.59
20	68	2.31 ~ 2.59	80	176	0.32

СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №54

Рис. 54: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

Схема №55

См. " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0116 ". (ref-355510-S02517049692010012500000)

TPS		Полностью закрыто	Полностью открыто
Угол дроссельной заслонки (°)		0 ~ 0,5 °	86°
Напряжение сигнала (В)		0.2 ~ 0.9v	4.0 ~ 5.0v
Сопротивление (кОм)	Клеммы 1 и 2	0,71 ~ 1,38 к Ом при любой температуре	2,7 к Ом при любой температуре
Сопротивление (кОм)	Терминал 2 и 3	1,6 ~ 2,4 к Ом при всех положениях дроссельной заслонки

СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №56

Рис. 56: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

Схема №57

См. " расшифровка кода ошибки P0121 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " диапазон/работа цепи ". (ref-355510-S35792255572010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0125 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ ". (ref-355510-S38569297422010012500000)

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (к Ом)	Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (к Ом)
20	4	16.52	40	104	1.11
0	32	6.00	60	140	0.54
20	68	2.45	80	176	0.29

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА

Схема №58

Рис. 58: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0196 ". (ref-355510-S18473847042010012500000)

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (к Ом)	Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление (к Ом)
20	4	12,2 ~ 12,3	40	104	15,5 ~ 15,7
10	14	12,9 ~ 13,1	50	122	16.1 ~ 16.3
0	32	13,3 ~ 13,5	60	140	16,6 ~ 16,8
10	50	13,9 ~ 14,0	80	176	17,7 ~ 17,9
20	68	13,8 ~ 15,2	100	212	18,8 ~ 19,0
30	86	15,0 ~ 15,2	120	248	19,9 ~ 20,1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА

Схема №59

Рис. 59: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

См. " расшифровка кода ошибки P0261 цилиндр 1-форсунка низкий уровень в цепи; расшифровка кода ошибки P0264 цилиндр 2-форсунка низкий уровень в цепи; расшифровка кода ошибки P0270 цилиндр 4-INZECTOR низкий уровень в цепи ". P0267 (ref-355510-S06598541902010012500000)

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Первичная катушка зажигания (Ом)	Вторичная катушка зажигания (kohms)
20	4	0.5	7.7
0	32	0.54	8.4
20	68	0.58	9.1
40	104	0.62	9.8
60	140	0.66	10.5
80	176	0.71	11.2
100	212	0.75	11.9

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРВИЧНОЙ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И ВТОРИЧНОЙ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Схема №60

Рис. 60: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление PCSV (Ом)	Темп. (° C)	Темп. (° F)	Сопротивление PCSV (Ом)
20	4	20 ~ 24	40	104	25 ~ 29
0	32	22 ~ 26	60	140	27 ~ 31
20	68	24.5 ~ 27.5	80	176	29 ~ 33

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ

Схема №61

Рис. 61: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

См. " расшифровка кода ошибки P0444 EVAP. EMISSION система-PURGE CTRL. клапан обрыв цепи ". (ref-355510-S13910481692010012500000)

Темп. (° F)		Сопротивление CCV (Ом)
(° C)	(° F)
20	68	23 ~ 26

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАПОРНОГО КЛАПАНА КАНИСТРЫ

Схема №62

Рис. 62: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Haval Chitu I

См. " расшифровка кода ошибки P0447 EVAP. EMISSION система-VENT управление обрыв цепи ". (ref-355510-S12097962572010012500000)

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0506 ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ - ОБОРОТЫ НИЖЕ ОЖИДАЕМЫХ ". (ref-355510-S19879330352010012500000)

См. " НИЗКИЙ СИГНАЛ ПРИВОДА ХОЛОСТОГО ЗАРЯДА расшифровка кода ошибки P1505 КАТУШКИ № 1; НИЗКИЙ СИГНАЛ ПРИВОДА ХОЛОСТОГО ЗАРЯДА расшифровка кода ошибки P1507 КАТУШКИ № 2 ". (ref-355510-S11953514122010012500000)