Процедуры устранения неполадок расшифровки кода ошибки - 2.0L: Диагностика Haval Chitu I

Инспекционная карта для диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №66

Войти

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки P0011 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Как проверить клеммы и разъёмы

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Проверьте плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-355510-S00989680382010012500000)(ref-355510-S00989680382010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0016 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Мониторинг состояния расшифровки кода ошибки

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
2. Нажмите F5 (INFO) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-355510-S17378569522010012500000)(ref-355510-S21974958032010012500000)

Схема №67

Войти

1. И (ref-355510-S17378569522010012500000)(ref-355510-S17378569522010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0030 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
2. Нажмите F5 (INFO) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки возникает в настоящее время. ДА Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-355510-S28318149642010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S28318149642010012500000)(ref-355510-S22401450132010012500000)

Схема №68

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
4. Измерьте напряжение между клеммой 4 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
5. Отображается ли напряжение около указанного значения? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания между главным реле и подогреваемый кислородный датчик Особенно проверьте на " 10A Предохранитель датчика " установлен и не перегорел. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S37644845782010012500000)(ref-355510-S28318149642010012500000)

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Проверьте, не разомкнут ли жгут управления. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и 8 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Около 0 Ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S28318149642010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления. Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Спецификация: бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S28318149642010012500000)
3. Проверьте наличие короткого замыкания на питание в цепи управления. Повторно подключите разъем блок управления двигателем. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ ремонта разомкнутого или короткого замыкание на массу в цепи управления и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355510-S23868861272010012500000)(ref-355510-S28318149642010012500000)

Схема №72

Войти

1. 1, тттттттттттттттттттттттттттттттттттт, т, тттт,, т, т,, т, т, т,, т,, т, т,, т,,, т, т,,, т,, т, т,, т,, т,,,,,,,, т,,,,,,, т,,,,,, т, 1, т, т, т,, т,,,,,,,,, т,,,,,,, т,,,,,,,,,,,, т,,,, т,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, т,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
2. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S28318149642010012500000)(ref-355510-S28318149642010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0031 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S22002883372010012500000)

См. " ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S22002883372010012500000)

Как проверить цепь питания

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
4. Измерьте напряжение между клеммой 4 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
5. Отображается ли напряжение вблизи указанного значения? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " " НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания между главным реле и подогреваемый кислородный датчик Особенно проверьте на " 10A Предохранитель датчика " установлен и не перегорел. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S18673624752010012500000)(ref-355510-S05589794052010012500000)

Как проверить цепь управления

1. Проверьте, не разомкнут ли жгут управления. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и 8 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Около 0 Ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S05589794052010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления. Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Спецификация: бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S37408237302010012500000)(ref-355510-S05589794052010012500000)

Схема №73

Войти

1. 1, тттттттттттттттттттттттттттттттттттт, т, тттт,, т, т,, т, т, т,, т,, т, т,, т,,, т, т,,, т,, т, т,, т,, т,,,,,,,, т,,,,,,, т,,,,,, т, 1, т, т, т,, т,,,,,,,,, т,,,,,,, т,,,,,,,,,,,, т,,,, т,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, т,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
2. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S05589794052010012500000)(ref-355510-S05589794052010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0032 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S22002883372010012500000)

См. " ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S22002883372010012500000)

1. Проверьте, нет ли обрыва в жгуте управления. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем Измерьте сопротивление между клеммами 3 разъема жгута обогревателя подогреваемый кислородный датчик и 8 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Около 0 Ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу НЕТ Ремонт по необходимости и переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S32738949412010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на батарею в цепи управления. Повторно подключите разъем блок управления двигателем. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Спецификация: Прибл. 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт по необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S26248313622010012500000)(ref-355510-S32738949412010012500000)

Схема №74

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
3. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S32738949412010012500000)(ref-355510-S32738949412010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0036 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
2. Нажмите F5 (INFO) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S27155772732010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S27155772732010012500000)(ref-355510-S23688955542010012500000)

Схема №75

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
4. Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания между главным реле и подогреваемый кислородный датчик Особенно проверьте на " 10A Предохранитель датчика " установлен и не перегорел. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S00081111112010012500000)(ref-355510-S27155772732010012500000)

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Проверьте, не разомкнут ли жгут управления. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 4 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и 9 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S27155772732010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления. Измерьте сопротивление между клеммой 4 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Спецификация: бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S27155772732010012500000)
3. Проверьте короткое замыкание на питание в цепи управления. Повторно подключите разъем блок управления двигателем. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " Измерьте напряжение между клеммой 4 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " НЕТ Ремонт обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-355510-S27155772732010012500000)

Схема №79

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема датчика (со стороны компонента) СПЕЦИФИКАЦИЯ 65400 НАГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОД СЕНСОР КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Темп. (° C) Темп. (° F) Темп. (° F) Заднее подогреваемый кислородный датчик Сопротивление нагревателя (Ом) Темп. (° C) Темп. (° F) Заднее подогреваемый кислородный датчик Сопротивление нагревателя (Ом) 20 68 9.0 500 932 19.2 100 212 10.7 600 1 112 20.7 397 77777272727272127212721272127212721212121221212212212212222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222
3. ( ) ( )) (( (((( )))) ( )) (( )) ((( ))))) ((( (( ) )) ) (( ))) (((((( )) (( )))))))))))))))))))))) ((((((((( )))))) )))) ((( ((((( (((( ))))))))))))))) ((((((((( (( )))))))) (((((( ) подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S27155772732010012500000)(ref-355510-S27155772732010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0037 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0036 подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БЛОК 1 / ДАТЧИК 2) ". (ref-355510-S26517540292010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0036 подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БЛОК 1 / ДАТЧИК 2) ". (ref-355510-S26517540292010012500000)

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
4. Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " " НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания между главным реле и подогреваемый кислородный датчик Особенно проверьте на " 10A Предохранитель датчика " установлен и не перегорел. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S41265551622010012500000)(ref-355510-S23554480922010012500000)

1. Проверьте, не разомкнут ли жгут управления. Зажигание " OFF ". Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 4 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и 9 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S23554480922010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления. Измерьте сопротивление между клеммой 4 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Спецификация: бесконечное Является ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " НЕТ Ремонт по необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S02433651782010012500000)(ref-355510-S23554480922010012500000)

Схема №80

Войти

1. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема датчика (со стороны компонента) СПЕЦИФИКАЦИЯ 65400 НАГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОД СЕНСОР КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Темп. (° C) Темп. (° F) Темп. (° F) Заднее подогреваемый кислородный датчик Сопротивление нагревателя (Ом) Темп. (° C) Темп. (° F) Заднее подогреваемый кислородный датчик Сопротивление нагревателя (Ом) 20 68 9.0 500 932 19.2 100 212 10.7 600 1 112 20.7 397 77777272727272127212721272127212721212121221212212212212222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222
2. ( ) ( )) (( (((( )))) ( )) (( )) ((( ))))) ((( (( ) )) ) (( ))) (((((( )) (( )))))))))))))))))))))) ((((((((( )))))) )))) ((( ((((( (((( ))))))))))))))) ((((((((( (( )))))))) (((((( ) подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S23554480922010012500000)(ref-355510-S23554480922010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0038 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0036 подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БЛОК 1 / ДАТЧИК 2) ". (ref-355510-S26517540292010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0036 подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БЛОК 1 / ДАТЧИК 2) ". (ref-355510-S26517540292010012500000)

1. Проверьте, нет ли обрыва в жгуте управления. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 4 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и 9 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Около 0 Ом - сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S16075421972010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления. Снова подключите разъем блок управления двигателем. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой 4 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V Является ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ РЕМОНТА По необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S28719122082010012500000)(ref-355510-S16075421972010012500000)

Схема №81

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема датчика (со стороны компонента) СПЕЦИФИКАЦИЯ 65400 НАГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОД СЕНСОР КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Темп. (° C) Темп. (° F) Темп. (° F) Заднее подогреваемый кислородный датчик Сопротивление нагревателя (Ом) Темп. (° C) Темп. (° F) Заднее подогреваемый кислородный датчик Сопротивление нагревателя (Ом) 20 68 9.0 500 932 19.2 100 212 10.7 600 1 112 20.7 397 77777272727272127212721272127212721212121221212212212212222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222
3. ( ) ( )) (( (((( )))) ( )) (( )) ((( ))))) ((( (( ) )) ) (( ))) (((((( )) (( )))))))))))))))))))))) ((((((((( )))))) )))) ((( ((((( (((( ))))))))))))))) ((((((((( (( )))))))) (((((( ) подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S16075421972010012500000)(ref-355510-S16075421972010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0076 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-355510-S41898651252010012500000)(ref-355510-S40555024682010012500000)

Схема №82

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините штуцер крана управления маслом вариатора.
3. Измерение сопротивления между клеммами 1 и 2 разъема электромагнита (со стороны компонента).ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CVVT МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Технические характеристики Температура (° C) Темп. (° F) Сопротивление (Ом) Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (Ом) 0 32 6,2 ~ 7,4 60 140 8,0 ~ 9,2 10 50 ~ 7,7 158 8,3 ~ 9,6 20 8,0 ~ 9,0 8,0 8,0 ~ 8,8 80 80 80 50
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте масляный регулирующий клапан CVVT на предмет загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените заведомо исправным соленоидом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените соленоид, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S41898651252010012500000)

Схема №83

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
2. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута масляного клапана управления CVVT и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". НЕТ Ремонт разомкнут или замыкание на массу в цепи питания и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S32647254012010012500000)(ref-355510-S41898651252010012500000)

Схема №84

Войти

1. Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема жгута масляного клапана управления CVVT и землей шасси. Спецификация: Бесконечный
2. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". НЕТ Ремонт замыкание на массу в цепи управления и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S09292143412010012500000)(ref-355510-S41898651252010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Проверьте, нет ли плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S41898651252010012500000)(ref-355510-S41898651252010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0077 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ расшифровка кода ошибки P0076 (БЛОК 1) ". (ref-355510-S32473690722010012500000)

Схема №85

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините штуцер крана управления маслом вариатора.
3. Измерение сопротивления между клеммами 1 и 2 разъема соленоида (со стороны компонента).ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН CVVT ДЛЯ МАСЛА ТЕМПЕРАТУРА И ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура (° C) Темп. (° F) Сопротивление (Ом) Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (Ом) 0 32 6,2 ~ 7,4 60 140 8,0 ~ 9,2 10 50 ~ 7,8 78,8 8,3 ~ 9,6 8,6 8,0 ~ 9,0 8,1 ~ 8,8 80 80 80
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте масляный регулирующий клапан CVVT на предмет загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените заведомо исправным соленоидом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените соленоид, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S16059651952010012500000)

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините масляный регулирующий клапан CVVT и разъемы блок управления двигателем.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между клеммами 1 разъема клапана управления маслом CVVT и землей шасси. Технические характеристики: Ниже 0,5 В
5. Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". НЕТ Ремонт короткое замыкание на питание в жгуте и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S28803241952010012500000)(ref-355510-S16059651952010012500000)

См. " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ расшифровка кода ошибки P0076 (БЛОК 1) ". (ref-355510-S32473690722010012500000)

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Как можно чаще следует сравнивать сигнал MAPS с сигналом датчик положения дроссельной заслонки. Проверьте, не увеличиваются ли одновременно сигналы MAPS и датчик положения дроссельной заслонки при ускорении.

При разгоне выходное напряжение МАПС увеличивается; при замедлении выходное напряжение МАПС уменьшается.

Схема №88

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S04595232962010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (ref-355510-S04595232962010012500000)(ref-355510-S38182424212010012500000)

Схема №89

Войти

1. IG «OFF».
2. Отсоедините разъем MAPS.
3. IG " ON " (" Включено ") и ENG " OFF " (" Выключено ")
4. Измерьте напряжение между клеммой 1, 2, 4 разъема жгута MAPS и землей корпуса. Технические характеристики: Клемма 1: Приблизительно 5V Клемма 2: Приблизительно 5V Клемма 4: Ниже 0V
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов ". НЕТ Ремонт или замена по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства ".

Как проверить компонент

1. ::

См. " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ / впускной коллектор расшифровка кода ошибки P0106 ". (ref-355510-S12721057322010012500000)

См. " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ / впускной коллектор расшифровка кода ошибки P0106 ". (ref-355510-S12721057322010012500000)

Схема №90

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем MAPS.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
4. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута MAPS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Ремонт или замена по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S15574288312010012500000)(ref-355510-S26047368782010012500000)

Схема №91

Войти

1. Измерьте напряжение на клемме 1 разъема жгута MAPS и массу шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
2. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S00825516692010012500000)(ref-355510-S26047368782010012500000)

См. " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ / впускной коллектор расшифровка кода ошибки P0106 ". (ref-355510-S12721057322010012500000)

См. " P0107 ВВОД НИЗКОГО АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ В КОНТУРЕ впускной коллектор ". (ref-355510-S16253478402010012500000)

См. " P0107 ВВОД НИЗКОГО АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ В КОНТУРЕ впускной коллектор ". (ref-355510-S16253478402010012500000)

См. " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ / впускной коллектор расшифровка кода ошибки P0106 ". (ref-355510-S12721057322010012500000)

Схема №92

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Измерьте сопротивление между клеммой 4 разъема жгута MAPS и массой шасси. Технические характеристики: Ниже 1 Ом
3. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже НЕТ Ремонт или замена по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-355510-S20985517142010012500000)

См. " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ / впускной коллектор расшифровка кода ошибки P0106 ". (ref-355510-S12721057322010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0111 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S22464447512010012500000)

Как осмотреть клеммы и разъёмы

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-355510-S22464447512010012500000)(ref-355510-S38796998792010012500000)

Схема №93

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыкуйте разъем ИАСО.
3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 5 разъема датчика (со стороны компонента).ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (kohms) Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (kohms) -10 14 8,5-9,7 20 68 2,3-2,5 0 32 5,4-6,1 30 86 1,6-1,7 10 50 3,5-3,9 80 176 Приблиз. 0,3.
4. И и, и и и, и и, и и был, что и, и был был был был был был был был и и был был был был был был был был был был был был был и был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был, был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был (ref-355510-S22464447512010012500000)(ref-355510-S22464447512010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0112 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА расшифровка кода ошибки P0111 ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА SENSOR1 ". (ref-355510-S08293787032010012500000)

1. Подключите сканирующее устройство и выберите режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ".
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения.

Схема №94

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыкуйте разъем ИАСО.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и массой шасси. Спецификация: Бесконечный
4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " W / жгут проверка ".

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА расшифровка кода ошибки P0111 ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА SENSOR1 ". (ref-355510-S08293787032010012500000)

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА расшифровка кода ошибки P0111 ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА SENSOR1 ". (ref-355510-S08293787032010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0113 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА расшифровка кода ошибки P0111 ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА SENSOR1 ". (ref-355510-S08293787032010012500000)

Как проверить цепь заземления

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отстыкуйте разъем ИАСО.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 4 разъема жгута датчика и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. НЕТ Ремонт разомкнутой цепи и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S28109030472010012500000)

Схема №95

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
2. Измерьте напряжение между клеммами 3 разъема жгута датчика и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 5V
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв или замыкание на батарею в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S17365861862010012500000)(ref-355510-S28109030472010012500000)

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА расшифровка кода ошибки P0111 ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА SENSOR1 ". (ref-355510-S08293787032010012500000)

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА расшифровка кода ошибки P0111 ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА SENSOR1 ". (ref-355510-S08293787032010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0116 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S00505012602010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (ref-355510-S00505012602010012500000)(ref-355510-S11181128472010012500000)

Схема №96

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить разъем ECTS
3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема датчика (со стороны компонента) СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ Температура (° C) Температура (° F) Сопротивление (к Ом) Температура (° C) Температура (° F) Сопротивление (к Ом) -20 -4 13,13 ~ 16,83 40 104 1,15 0 32 5,79 60 140 0,59 20 2,31 ~ 2,59 80 176 0,32
4. И и и и и и и, и и и и, и и и, и и, и и, и и как и и и и и, и и и, и и и и, и и и как и и и и и и и и, и и и и и и, и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S00505012602010012500000)(ref-355510-S00505012602010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0117 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. YES Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S15485353432010012500000)(ref-355510-S25323001912010012500000)

Схема №97

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Отсоедините разъем ECTS.
3. Подключите Scantool и контролируйте параметр " охлаждающая жидкость TEMP. SNSR (V) " в списке данных Scantool. Спецификация: Приблизительно 5V
4. Параметр ECTS близок к заданному значению? ДА Возможность неисправности датчика. Переходите к процедуре " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Возможность замыкания цепи сигнала на массу. Переходите к следующему шагу. (ref-355510-S00698140122010012500000)

Схема №98

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема жгута датчика и землей шасси. Технические характеристики: Бесконечное
3. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". НЕТ Ремонт короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S17365861862010012500000)(ref-355510-S15485353432010012500000)

См. " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0116 ". (ref-355510-S02517049692010012500000)

Схема №99

Войти

1. Отсоедините разъем ECTS.
2. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был
3. И и и и и и и, и и и и, и и и, и и, и и, и и как и и и и и, и и и, и и и и, и и и как и и и и и и и и, и и и и и и, и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S15485353432010012500000)(ref-355510-S15485353432010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0118 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0117 двигатель охлаждающая жидкость охлаждающая жидкость низкий уровень в цепи вход " (Низкий вход контура охлаждающей жидкости двигателя). (ref-355510-S23410714272010012500000)

Схема №100

Войти

1. Подключите сканирующее устройство и выберите режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ".
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра, или включите условия. Прочитайте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Параметр ECTS близок к заданному значению? ДА Возможность неисправности датчика. Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Возможность замыкания цепи сигнала на массу. Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЖГУТА ". (ref-355510-S29905556682010012500000)
6. Подключите клемму 1 разъема жгута датчика к заземлению корпуса.
7. Прочитайте параметр " охлаждающая жидкость TEMP. SNSR (V) " на Scantool. Спецификация: Приблизительно 0V
8. Индицируется ли информация ЭСТ вблизи заданного значения? ДА Возможность обрыва в цепи массы ЭСТ Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Возможность обрыва или замыкания на батарею в цепи сигнала ЭСТ Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ ЦЕПИ СИГНАЛА ". (ref-355510-S38513683912010012500000)(ref-355510-S12932341492010012500000)

Схема №101

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем блок управления двигателем.
3. Измерить сопротивление между клеммами 3 разъема жгута датчика и 73 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Прибл. 0 Ом
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". НЕТ Отремонтируйте разомкнутую цепь и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S17365861862010012500000)(ref-355510-S04538975482010012500000)

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Проверьте обрыв в сигнальной цепи. Измерьте сопротивление между клеммами 1 разъема жгута датчика и 31 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S04538975482010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммами 1 разъема жгута датчика и 31 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". НЕТ Ремонт по необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S17365861862010012500000)(ref-355510-S04538975482010012500000)

См. " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0116 ". (ref-355510-S02517049692010012500000)

Схема №104

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был
3. И и и и и и и, и и и и, и и и, и и, и и, и и как и и и и и, и и и, и и и и, и и и как и и и и и и и и, и и и и и и, и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S04538975482010012500000)(ref-355510-S04538975482010012500000)

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S28949585932010012500000)

Как проверить утечку воздуха

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и неправильных соединений. Система EVAP на наличие утечек. Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) для правильной установки.
2. Была ли обнаружена проблема в любой из вышеперечисленных областей? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите к следующему шагу. (ref-355510-S28949585932010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (ref-355510-S28949585932010012500000)(ref-355510-S06784080472010012500000)

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема датчика (со стороны компонента). Спецификация: Приблизительно 1,6 ~ 2,4 к Ом при всех положениях дроссельной заслонки
4. При отсоединенном разъеме датчик положения дроссельной заслонки измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика (со стороны компонента).
5. Медленно управляйте дроссельной заслонкой из положения холостого хода в положение полного открытия и проверьте, что сопротивление плавно изменяется пропорционально углу открытия дроссельной заслонки. Технические характеристики: 0,71 ~ 1,38 км при закрытой дроссельной заслонке, 2,7 км при широко открытой дроссельной заслонке
6. И и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S28949585932010012500000)(ref-355510-S28949585932010012500000)

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S03047893102010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0121 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " диапазон/работа цепи ". (ref-355510-S35792255572010012500000)

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
4. Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема жгута датчика и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Возможности обрыв или замыкание на массу в контрольной цепи 5V. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S29035934132010012500000)(ref-355510-S03047893102010012500000)

Как проверить сигнальный цепь

1. Зажигание «ВКЛ».
2. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута датчика и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 5V
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S01748085522010012500000)(ref-355510-S03047893102010012500000)

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема датчика (со стороны компонента). Спецификация: Приблизительно 1,6 ~ 2,4 к Ом при всех положениях дроссельной заслонки
4. При отсоединенном разъеме датчик положения дроссельной заслонки измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика (со стороны компонента).
5. Медленно управляйте дроссельной заслонкой из положения холостого хода в положение полного открытия и проверьте, что сопротивление плавно изменяется пропорционально углу открытия дроссельной заслонки. Технические характеристики: 0,71 ~ 1,38 км при закрытой дроссельной заслонке, 2,7 км при широко открытой дроссельной заслонке
6. И и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S03047893102010012500000)(ref-355510-S03047893102010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " низкий уровень в цепи вход ". (ref-355510-S41165451562010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0121 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " диапазон/работа цепи ". (ref-355510-S35792255572010012500000)

Схема №109

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
4. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута датчика и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к шагу процедуры " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте цепь массы на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S34139898792010012500000)(ref-355510-S36455239882010012500000)

Схема №110

Войти

1. При отсоединенном разъеме измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута датчика и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 5V
2. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Возможности обрыв или замыкания на питание в сигнальной цепи. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S39625258112010012500000)(ref-355510-S36455239882010012500000)

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема датчика (со стороны компонента). Спецификация: Приблизительно 1,6 ~ 2,4 к Ом при всех положениях дроссельной заслонки
4. При отсоединенном разъеме датчик положения дроссельной заслонки измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика (со стороны компонента).
5. Медленно управляйте дроссельной заслонкой из положения холостого хода в положение полного открытия и проверьте, что сопротивление плавно изменяется пропорционально углу открытия дроссельной заслонки. Технические характеристики: 0,71 ~ 1,38 км при закрытой дроссельной заслонке, 2,7 км при широко открытой дроссельной заслонке
6. И и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S36455239882010012500000)(ref-355510-S36455239882010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0125 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. (ref-355510-S30369905262010012500000)(ref-355510-S18225204012010012500000)

Как осмотреть систему охлаждения

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и долейте, если он низкий.
2. Проверьте правильную работу системы охлаждения. Особенно проверьте, что вентилятор охлаждения и конденсатора работает нормально.
3. Снимите термостат и проверьте следующие элементы: Застрявший или поврежденный Проверьте температуру, при которой клапан начинает открываться. Температура открытия клапана: 80 ~ 84 ° C (176 ~ 84°C) Температура открытия клапана: 95°C
4. Обнаружена ли проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к следующему шагу. (ref-355510-S30369905262010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-355510-S30369905262010012500000)(ref-355510-S04415454592010012500000)

Схема №113

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем ECTS.
3. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был были был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был были был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был были был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был
4. И и и и и и и, и и и и, и и и, и и, и и, и и как и и и и и, и и и, и и и и, и и и как и и и и и и и и, и и и и и и, и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S30369905262010012500000)(ref-355510-S30369905262010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0128 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0125 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ ". (ref-355510-S38569297422010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0125 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ ". (ref-355510-S38569297422010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0130 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №114

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S02176677602010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". (ref-355510-S02176677602010012500000)(ref-355510-S19495861052010012500000)

Схема №115

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем.
3. Измерить сопротивление между клеммами 2 разъема жгута датчика и 59 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Прибл. 0 Ом
4. Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи массы и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S42407648462010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

Схема №116

Войти

1. Измерьте сопротивление между клеммами 1 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик и 43 разъема кабеля блок управления двигателем. Технические характеристики: Прибл. 0 Ом
2. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи массы и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S21201506862010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Проверьте переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, и это приведет к ложному сигналу напряжения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
3. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S1) " в списке данных Scantool. Технические характеристики: Убедитесь, что сигнал переключается с насыщенного (выше 0,45V) на обедненный (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться от 0,1 до 0,9 В)
4. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S02176677602010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0131 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0130 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S17278152482010012500000)

См. " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0130 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S17278152482010012500000)

Схема №117

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
3. Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик и землей шасси. Спецификация: Бесконечный
4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в сигнальной цепи и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S34898042742010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Проверьте переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, и это приведет к ложному сигналу напряжения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
3. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSOR VOLT. (B1 / S1) " в списке данных Scantool. Технические характеристики: Убедитесь, что сигнал переключается с насыщенного (выше 0,45V) на обедненный (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться от 0,1 до 0,9 В).
4. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S02176677602010012500000)(ref-355510-S02176677602010012500000)

См. " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0130 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S17278152482010012500000)

См. " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0130 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S17278152482010012500000)

Схема №118

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
4. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута датчика и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V
5. Напряжение соответствует спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в сигнальной цепи и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S18885746522010012500000)(ref-355510-S42893058962010012500000)

Схема №119

Войти

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Проверьте переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, и это приведет к ложному сигналу напряжения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
3. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S1) " в списке данных Scantool. Технические характеристики: Проверьте, что сигнал переключается с насыщенного (выше 0,45V) на обедненный (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться от 0,1 до 0,9 В).
4. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S42893058962010012500000)(ref-355510-S42893058962010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0133 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S05680429482010012500000)

Визуальный/физический осмотр

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. Проверьте коррозию на клеммах. Проверьте натяжение клемм (в подогреваемый кислородный датчик и в блок управления двигателем). Проверьте наличие поврежденной проводки. Проверьте цепь массы подогреваемый кислородный датчик на предмет хорошего соединения.
2. Проверьте переднюю и заднюю подогреваемый кислородный датчик на наличие реверсивных соединений. Если подогреваемый кислородный датчик соединения реверсированы, переключите соединения должным образом.
3. Была ли обнаружена проблема в любой из вышеперечисленных областей? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА " ". (ref-355510-S05680429482010012500000)(ref-355510-S13926764012010012500000)

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и неправильных соединений. Выхлопная система между подогреваемый кислородный датчик и трехходовым катализатором на наличие утечки воздуха. Система EVAP на наличие утечки. Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) для правильной установки.
2. Была ли обнаружена проблема в любой из вышеперечисленных областей? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " ". (ref-355510-S05680429482010012500000)(ref-355510-S06875954782010012500000)

Контроль давления топлива

1. Проверьте топливо на наличие избытка воды, спирта или других загрязнений. Замените загрязненное топливо по мере необходимости.
2. Установите манометр давления топлива.
3. Проверьте давление топлива при работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Условия испытания: Зажигание " включено " и двигатель " включен " и вакуумный шланг, отсоединенный на холостом ходу. Технические характеристики: 343kPa (3,5 кг / см 2, 49,8 фунт / кв.
4. А. (ref-355510-S05274035272010012500000)(ref-355510-S05680429482010012500000)

Как осмотреть топливный инжектор

1. Зажигание «выключено»
2. Проверьте топливные форсунки на предмет засорения или каких-либо ограничений. Спецификация: Нет засорения и ограничения
3. Топливный инжектор в порядке? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S27321572672010012500000)(ref-355510-S05680429482010012500000)

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Проверьте переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, и это приведет к ложному сигналу напряжения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
3. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S1) " в списке данных Scantool. Условие тестирования: Зажигание " ON " и двигатель " ON ". Спецификация: Убедитесь, что сигнал переключается с насыщенного (выше 0,45V) на обедненный (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться от 0,1 до 0,9 В).
4. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S05680429482010012500000)(ref-355510-S05680429482010012500000)

См. " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0130 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S17278152482010012500000)

См. " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0130 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 1) ". (ref-355510-S17278152482010012500000)

Подогреваемый кислородный датчик ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

1. Зажигание " OFF " и двигатель " OFF "
2. Убедитесь, что " 10A датчик предохранитель " установлен и не перегорел.
3. Если OK, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Если Ng, замените предохранитель и отремонтируйте любые шорты по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S20752623422010012500000)(ref-355510-S39990890082010012500000)

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Проверьте переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, и это приведет к ложному сигналу напряжения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
3. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S1) " в списке данных Scantool. Условие тестирования: Зажигание " ON " и двигатель " ON ". Спецификация: Убедитесь, что сигнал переключается с насыщенного (выше 0,45V) на обедненный (ниже 0,45V) минимум 3 раза в течение 10 секунд (напряжение будет варьироваться от 0,1 до 0,9 В).
4. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S39990890082010012500000)(ref-355510-S39990890082010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0136 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №120

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S01937716212010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". (ref-355510-S01937716212010012500000)(ref-355510-S05366557732010012500000)

Схема №121

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 разъема жгута датчика и 37 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи массы и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-355510-S42165789872010012500000)(ref-355510-S01937716212010012500000)

Схема №122

Войти

1. Измерьте сопротивление между клеммами 2 разъема жгута датчика и 42 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи массы и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S13370986622010012500000)(ref-355510-S01937716212010012500000)

Схема №123

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
2. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S2) " в списке данных Scantool. Условие тестирования: Двигатель " ON " и в режиме холостого хода (" замкнутый контур "). Спецификация: Выше 0,6 В
3. ((((((((((( ((((((((( (((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S01937716212010012500000)(ref-355510-S01937716212010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0137 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0136 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 2) ". (ref-355510-S23481700592010012500000)

Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0136 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 2) ". (ref-355510-S23481700592010012500000)

Схема №124

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
3. Измерьте сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: Бесконечный
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи массы и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S13433123932010012500000)(ref-355510-S13014317232010012500000)

Схема №125

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
2. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S2) " в списке данных Scantool. Условия испытания: Зажигание " ON " и двигатель " ON " и на холостом ходу (" замкнутый контур "). Спецификация: Выше 0,6 В
3. ((((((((((( ((((((((( (((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S13014317232010012500000)(ref-355510-S13014317232010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0138 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0136 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 2) ". (ref-355510-S23481700592010012500000)

Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки P0136 подогреваемый кислородный датчик (БАНК 1 / ДАТЧИК 2) ". (ref-355510-S23481700592010012500000)

Схема №126

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт открыт в цепи массы и перейдите к " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S18283939482010012500000)(ref-355510-S02968399672010012500000)

Схема №127

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
2. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S2) " в списке данных Scantool. Условия испытания: Зажигание " ON " и двигатель " ON " и на холостом ходу (" замкнутый контур "). Спецификация: Выше 0,6 В
3. . ((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( ((((((((((((((((((((((((( ((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S02968399672010012500000)(ref-355510-S02968399672010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0139 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Это может быть не как я, а как я, или как я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или я, или или я, или я или я, или я, или или или или или я или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или или (ref-355510-S18221093532010012500000)

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. Проверьте наличие коррозии на клеммах. Проверьте натяжение клемм (на подогреваемый кислородный датчик и на блок управления двигателем). Проверьте наличие поврежденной проводки. Проверьте исправность соединения цепи массы подогреваемый кислородный датчик.
2. Проверьте переднюю и заднюю подогреваемый кислородный датчик на наличие реверсивных соединений. Если подогреваемый кислородный датчик соединения реверсированы, переключите соединения должным образом.
3. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " ". (ref-355510-S18221093532010012500000)(ref-355510-S25948190322010012500000)

Как осмотреть выхлопной систему

1. Проверьте выхлопную систему на наличие утечки выхлопных газов вблизи двигателя.
2. Была ли обнаружена утечка выхлопных газов? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА " ". (ref-355510-S18221093532010012500000)(ref-355510-S21553128452010012500000)

1. Визуально / физически проверить следующие элементы: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и неправильных соединений. Выхлопная система между подогреваемый кислородный датчик и Трехходовой катализатор для утечки воздуха Система EVAP для утечки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) шланг для правильной установки
2. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей? ДА ' Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " ". (ref-355510-S18221093532010012500000)(ref-355510-S16814539152010012500000)

1. Проверьте топливо на наличие избытка воды, спирта или других загрязнений. Замените загрязненное топливо по мере необходимости.
2. Установить манометр давления топлива
3. Проверьте давление топлива при работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Условия испытания: Зажигание " включено " и двигатель " включен " и вакуумный шланг, отсоединенный на холостом ходу. Технические характеристики: 343kPa (3,5 кг / см 2, 49,8 фунт / кв.
4. А. (ref-355510-S32566917332010012500000)(ref-355510-S18221093532010012500000)

1. Зажигание «выключено»
2. Проверьте топливные форсунки на предмет засорения или каких-либо ограничений. Спецификация: Нет засорения и ограничения
3. Топливный инжектор в порядке? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S08431204172010012500000)(ref-355510-S18221093532010012500000)

Схема №128

Войти

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Убедитесь, что датчик надежно установлен. Проверьте наличие коррозии на клеммах. Проверьте наличие поврежденной проводки. Отремонтируйте при необходимости и перейдите к следующему шагу.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
3. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S2) " в списке данных Scantool. Условия испытания: Зажигание " ON " и двигатель " ON " и на холостом ходу (" замкнутый контур "). Спецификация: Выше 0,6 В
4. ((((((((((( ((((((((( (((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S18221093532010012500000)(ref-355510-S18221093532010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0140 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0139 подогреваемый кислородный датчик цепь медленный отклик (ряд 1 / датчик 2) ". (ref-355510-S06360809482010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0139 подогреваемый кислородный датчик цепь медленный отклик (ряд 1 / датчик 2) ". (ref-355510-S06360809482010012500000)

Подогреваемый кислородный датчик проверки предохранителей

1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
2. Убедитесь, что " 10A датчик предохранитель " установлен и не перегорел.
3. Если OK, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Если Ng, замените предохранитель и отремонтируйте любые шорты по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S06348418552010012500000)(ref-355510-S21157386442010012500000)

Схема №129

Войти

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Убедитесь, что датчик надежно установлен Проверьте наличие коррозии на клеммах Проверьте наличие поврежденной проводки При необходимости отремонтируйте и перейдите к следующему шагу
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
3. Подключите Scantool и контролируйте параметр " O2 SNSR VOLT. (B1 / S2) " в списке данных Scantool. Условия испытания: Зажигание " ON " и двигатель " ON " и на холостом ходу (" замкнутый контур "). Спецификация: Выше 0,6 В
4. ((((((((((( ((((((((( (((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-355510-S21157386442010012500000)(ref-355510-S21157386442010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0170 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленного или плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или выхода из строя. (ref-355510-S17287056862010012500000)(ref-355510-S37565627942010012500000)

Контроль срабатывания

Схема №130

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Установите Scan Tool и выберите параметр " форсунка # 1 " в режиме проверки срабатывания, показанном на рисунке.
3. Проконтролировать обороты двигателя и выключить инжектор № 1 нажатием на клавишу " STRT (F1) ".
4. Повторите процедуру на всех инжекторах и запишите обороты двигателя. Технические характеристики: Все цилиндры должны показывать равномерное падение оборотов.
5. (,, @unk@ (,,,, @unk@,,,,,,,,,,,,,,, (,,,,,, (,,,,,,,,,,,, @unk@, @unk@,, w,,,,,,,,,,, (,,,,,,,,,, (,,, w,,,,, w,,,,,,,,,,, w,,,,,,,, (,,,,,,,,,,,,,, w,,,,,, (,, w,, w,, (,, w,,,,, w, w,,,,, w, w, w, ww, w, w,,, w,,, w,, w,, w, w, w,, w, w, ww, ww, w, www, w, ww, w,, ww, ww, w, ww, w,, ww, wwwwwww,,,,,, ww, w,,,,,,,,,,,,,, 200RPM (ref-355510-S29570795322010012500000)(ref-355510-S14547396402010012500000)

Контроль загрязнения сенсора

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Удалите и проверьте подогреваемый кислородный датчик (B1s1) на наличие любого загрязнения кремния. Это загрязнение будет указано белым порошковым покрытием, и это приведет к появлению ложного сигнала напряжения. Проверьте MAFS на наличие загрязнения, ухудшения или повреждения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик или MAFS, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.

Как осмотреть топливный систему

1. Проверьте топливо на наличие избытка воды, спирта или других загрязнений. Замените загрязненное топливо по мере необходимости.
2. Установите манометр давления топлива.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте давление топлива. Технические характеристики: 343kPa (3,5 кг / см 2, 49,8 фунт / кв.
4. А. (ref-355510-S14547396402010012500000)(ref-355510-S17287056862010012500000)

1. Проверьте топливные инжекторы на предмет засорения или каких-либо ограничений. Условие испытания: Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Технические характеристики: Отсутствие засорения и ограничения.
2. Топливный инжектор в порядке? ДА Визуально / физически проверьте механическую проблему двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте инжектор на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный инжектор и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените инжектор, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S17287056862010012500000)(ref-355510-S17287056862010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0171 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0170 топливная коррекция (ряд 1) ". (ref-355510-S09498007732010012500000)

Схема №131

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Установите Scan Tool и выберите параметр " форсунка # 1 " в режиме проверки срабатывания, показанном на рисунке.
3. Проконтролировать обороты двигателя и выключить инжектор № 1 нажатием на клавишу " STRT (F1) ".
4. Повторите процедуру на всех инжекторах и запишите обороты двигателя. Технические характеристики: Все цилиндры должны показывать равномерное падение оборотов.
5. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был 200RPM (ref-355510-S09499366262010012500000)(ref-355510-S38238995272010012500000)

1. Визуально / физически проверьте утечку воздуха в системе впуска / выпуска, как указано ниже. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если Ng, отремонтируйте, как необходимо, и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Вакуумные шланги для расколов, перегибов и неправильных соединений. Прокладка корпуса дросселя Прокладка между впускным коллектором и головкой цилиндра Уплотнения между впускным коллектором и топливными инжекторами Выхлопная система между подогреваемый кислородный датчик и тремя путями катализатора для утечки воздуха (ref-355510-S39137349312010012500000)
2. Проверьте утечку воздуха в клапане управления продувкой EVAP. Снимите вакуумный шланг со стороны коллектора с клапана продувки канистры EVAP. С помощью ручного вакуумного насоса подайте заданный вакуум (приблизительно 15 дюймов, рт.ст.) на сторону коллектора клапана. Поддерживает ли клапан вакуум? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " ". НЕТ Устраните утечку воздуха и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " ". (ref-355510-S15922268752010012500000)(ref-355510-S39137349312010012500000)

1. Проверьте топливо на наличие избытка воды, спирта или других загрязнений. Замените загрязненное топливо по мере необходимости.
2. Установите манометр давления топлива.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте давление топлива. Технические характеристики: 343kPa (3,5 кг / см 2, 49,8 фунт / кв.
4. А. (ref-355510-S38238995272010012500000)(ref-355510-S39137349312010012500000)

1. Проверьте топливные инжекторы на предмет засорения или каких-либо ограничений. Условие испытания: Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Технические характеристики: Отсутствие засорения и ограничения.
2. Топливный инжектор в порядке? ДА Визуально / физически проверьте механическую проблему двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте инжектор на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный инжектор и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените инжектор, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S39137349312010012500000)(ref-355510-S39137349312010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0172 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0170 топливная коррекция (ряд 1) ". (ref-355510-S09498007732010012500000)

Схема №132

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Установите Scan Tool и выберите параметр " форсунка # 1 " в режиме проверки срабатывания, показанном на рисунке.
3. Проконтролировать обороты двигателя и выключить инжектор № 1 нажатием на клавишу " STRT (F1) ".
4. Повторите процедуру на всех инжекторах и запишите обороты двигателя. Технические характеристики: Все цилиндры должны показывать равномерное падение оборотов.
5. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был были был был был был был был был был был был был был был был были был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был было был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был было был было были был было был был было было был было был был был был был было было было было был был был было был был 200RPM (ref-355510-S15188907562010012500000)(ref-355510-S31792986772010012500000)

Как осмотреть двигатель на предмет загрязнения масла

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться между минимальной и максимальной маркировкой. Залейте до правильного уровня масла.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Подключите Scantool и обратите внимание на параметр " короткое замыкание TERM топливо-B1 " в списке данных Scantool.
4. Отсоедините и заглушите принудительную вентиляцию картера.
5. Проконтролируйте параметр " короткое замыкание TERM топливо-B1 " в списке данных Scantool еще раз. Спецификация: Значение должно оставаться более или менее неизменным.
6. Находится ли отображаемое значение в пределах заданного? ДА Перейдите к процедуре " " КОНТРОЛЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ДАТЧИКА " ". НЕТ Моторное масло разбавляется топливом. Замените масло и масляный фильтр и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S28201443942010012500000)(ref-355510-S32327221672010012500000)

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы: Удалите и проверьте подогреваемый кислородный датчик (B1s1) на наличие любого загрязнения кремния. Это загрязнение будет указано белым порошковым покрытием, и это приведет к появлению ложного сигнала напряжения. Проверьте MAFS на наличие загрязнения, ухудшения или повреждения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик или MAFS, замените загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.

1. Проверьте топливо на наличие избытка воды, спирта или других загрязнений. Замените загрязненное топливо по мере необходимости.
2. Установите манометр давления топлива.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте давление топлива. Технические характеристики: 343kPa (3,5 кг / см 2, 49,8 фунт / кв.
4. А. (ref-355510-S31792986772010012500000)(ref-355510-S32327221672010012500000)

1. Проверьте топливные инжекторы на предмет засорения или каких-либо ограничений. Условие испытания: Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Технические характеристики: Отсутствие засорения и ограничения.
2. Топливный инжектор в порядке? ДА Визуально / физически проверьте механическую проблему двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте инжектор на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный инжектор и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените инжектор, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S32327221672010012500000)(ref-355510-S32327221672010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0196 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленного или плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости ". (ref-355510-S31000032552010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (ref-355510-S31000032552010012500000)(ref-355510-S29714442832010012500000)

Схема №133

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыкуйте разъем OTS.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема OTS. (Со стороны компонента) СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (kohms) Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (kohms) -20 -4 16,52 40 104 1,11 0 32 6,00 60 140 0,54 20 68 2,45 80 176 0,29
4. , и и, что был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был что был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был (ref-355510-S31000032552010012500000)(ref-355510-S31000032552010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0197 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленного или плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или выхода из строя. (ref-355510-S24779840692010012500000)(ref-355510-S36736238232010012500000)

Схема №134

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
2. Отстыковать разъем OTS
3. Подключите Scantool и контролируйте параметр " масло TEMP.датчик (V) " в списке данных Scantool. Технические характеристики: Приблизительно 5V
4. Параметр OTS близок к заданному значению? ДА Возможность неисправности датчика. Переходите к процедуре " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ " ". ДА Возможность замыкания цепи сигнала на массу. Переходите к следующему шагу. (ref-355510-S03067999252010012500000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыкуйте разъем OTS.
3. Измерьте сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: Бесконечный
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". НЕТ Ремонт короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S20221037272010012500000)(ref-355510-S24779840692010012500000)

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0196 ". (ref-355510-S18473847042010012500000)

Схема №135

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыкуйте разъем OTS.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема OTS. (Со стороны компонента) СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (kohms) Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (kohms) -20 -4 16,52 40 104 1,11 0 32 6,00 60 140 0,54 20 68 2,45 80 176 0,29
4. , и и, что был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был что был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был (ref-355510-S24779840692010012500000)(ref-355510-S24779840692010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0198 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0197 двигатель масло TEMP. датчик низкий вход " (ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. НИЗКИЙ ВХОД ДАТЧИКА). (ref-355510-S14242722692010012500000)

Обратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0196 ". (ref-355510-S18473847042010012500000)

Схема №136

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыкуйте разъем OTS.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема OTS. (Со стороны компонента) СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (kohms) Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (kohms) -20 -4 16,52 40 104 1,11 0 32 6,00 60 140 0,54 20 68 2,45 80 176 0,29
4. , и и, что был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был что был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был (ref-355510-S23064615002010012500000)(ref-355510-S23064615002010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0230 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №137

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленного или плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости ". (ref-355510-S04709630142010012500000)(ref-355510-S32982466712010012500000)

1. Зажигание " OFF " и двигатель " OFF "
2. Снимите реле топливного насоса.
3. Приложите 12V и масса к 85 и 86 реле топливного насоса (сторона компонентов).
4. Проверьте, хорошо ли работает реле топливного насоса, когда оно находится под напряжением. (Если реле топливного насоса работает нормально, можно услышать звук щелчка.)
5. Реле топливного насоса работает нормально? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте реле на предмет загрязнения, ухудшения состояния или повреждения. Замените известным реле и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените реле, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S04709630142010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (ref-355510-S04709630142010012500000)(ref-355510-S04468017852010012500000)

Схема №138

Войти

1. Снимите реле топливного насоса.
2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
3. Измерьте напряжение между клеммой 30 разъема жгута реле топливного насоса и землей шасси.
4. Измерить напряжение между клеммой 85 разъема релейного жгута топливного насоса и землей шасси. Технические характеристики: Прибл. B +
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " " НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S36115004882010012500000)(ref-355510-S04709630142010012500000)

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления Разъем зажигания " ВЫКЛ " и реле: Отключен. Измерьте сопротивление между клеммой 86 разъема релейного жгута и землей шасси. Спецификация: Бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S04709630142010012500000)
2. Проверить короткое замыкание на питание в цепи управления Отсоединить разъем блок управления двигателем Зажигание " ВКЛ " и Двигатель " ВЫКЛ " Измерить напряжение между клеммой 86 разъема релейного жгута и землей шасси Спецификация: Прибл. 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к следующему шагу НЕТ Ремонт по необходимости и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S04709630142010012500000)
3. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и как и и и и и и и и как и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S04709630142010012500000)(ref-355510-S04709630142010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0261 / P0264 / P0267 / P0270 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка является прерывистой, вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память компонента блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S16887249472010012500000)(ref-355510-S04468017852010012500000)

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем инжектора.
3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема инжектора (со стороны компонента) СПЕЦИФИКАЦИЯ 18.9 СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ Темп. (° C) Темп. (° F) ~ 120 30 Темп. (° F) Сопротивление (к Ом) Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (к Ом) -20 -4 12.2 ~ 12.3 40 104 15.5 ~ 15.7 -10 14 12.9 ~ 14.1 50 122 16.8 ~ 16.3 0 32 13.3 13.3 ~ 13.9 1360 1660 16.6
4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте инжектор на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените известным хорошим инжектором и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените инжектор, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S16887249472010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S16887249472010012500000)(ref-355510-S24560643612010012500000)

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута инжектора и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания между главным реле и инжектором Проверьте на обрыв или перегорание предохранителя инжектора 15A. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S36115004882010012500000)(ref-355510-S16887249472010012500000)

Схема №142

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления. Зажигание " ВЫКЛ ". Измерьте сопротивление между клеммой 2 разъема жгута инжектора и землей шасси. Спецификация: Бесконечное
2. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Проверьте на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Ремонт открыт или замкнут на массу в жгуте управления и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S16887249472010012500000)(ref-355510-S16887249472010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0262 / P0265 / P0268 / P0271 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0261 цилиндр 1-форсунка низкий уровень в цепи; расшифровка кода ошибки P0264 цилиндр 2-форсунка низкий уровень в цепи; расшифровка кода ошибки P0270 цилиндр 4-INZECTOR низкий уровень в цепи ". P0267 (ref-355510-S06598541902010012500000)

Схема №143

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем инжектора.
3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема инжектора (со стороны компонента).ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММЫ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЕ Темп. (° C) Темп. ~ 120 30 (° F) Сопротивление (к Ом) Темп. (° C) Темп. (° F) Сопротивление (к Ом) -20 -4 12,2 ~ 12,3 40 104 15,5 ~ 15,7 -10 14 12,9 ~ 13,1 50 122 16,1 ~ 16,3 0 32 13,3 ~ 13,7 ~ 13,5 16,6 ~ 16,6 ~ 14,6 16,6
4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте инжектор на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените известным хорошим инжектором и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените инжектор, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S01365724262010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0261 цилиндр 1-форсунка низкий уровень в цепи; расшифровка кода ошибки P0264 цилиндр 2-форсунка низкий уровень в цепи; расшифровка кода ошибки P0270 цилиндр 4-INZECTOR низкий уровень в цепи ". P0267 (ref-355510-S06598541902010012500000)

Схема №144

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута инжектора и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте обрыв в цепи питания между главным реле и инжектором. Проверьте обрыв или перегорание предохранителя инжектора 15A. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S38271354612010012500000)(ref-355510-S01365724262010012500000)

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на батарею в цепи управления. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем блок управления двигателем. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута инжектора и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S01365724262010012500000)
2. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S01365724262010012500000)(ref-355510-S01365724262010012500000)

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. YES неисправность is intermentially caused by bad Контакт in the датчик ' s и / или блок управления двигателем ' s разъём ' s or was repair и блок управления двигателем memory was cleared. Тщательно проверьте разъемы на наличие ослабленных или некачественных соединений, изгиба, коррозии, повреждений, повреждений, повреждений, повреждений, повреждений, исправьте или замените по мере необходимости ". (ref-355510-S26681853872010012500000)(ref-355510-S06945299272010012500000)

Схема №147

Войти

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Установите Scan Tool и выберите параметр " форсунка # 1 " в режиме проверки срабатывания, показанном на рисунке.
3. Проконтролировать обороты двигателя и выключить форсунку № 1 нажатием на клавишу " STRT (F1) "
4. Повторите процедуру на всех инжекторах и запишите обороты двигателя. Технические характеристики: Все цилиндры должны показывать равномерное падение оборотов.
5. Было ли падение оборотов каждого цилиндра в пределах одного и того же значения? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ " ". НЕТ Цилиндры с наименьшей величиной падения оборотов не вносят свою долю мощности. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если потеря оборотов между цилиндрами достаточно велика (200RPM или более) и двигатель имеет большой пробег, существует возможность износа двигателя. Проведите испытание на сжатие манометром для проверки износа двигателя. (ref-355510-S31336810072010012500000)(ref-355510-S37360370072010012500000)

Как проверить кабель свечей зажигания

1. Удалите кабель свечи зажигания подозрительного цилиндра.
2. Визуально / физически осмотрите следующие предметы: Повреждения, трещины и перекрытие.
3. Измерьте сопротивление кабеля свечи зажигания в соответствии со спецификацией. Спецификация: 5,6 к Ом / м + / -20% ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление не должно быть выше 10 000ом, на фут кабеля. Если сопротивление выше спецификации, замените кабель.
4. Находится ли отображаемое значение в пределах заданного? ДА Переходим к процедуре " " ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " ". НЕТ Ремонт по необходимости и переходим к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S02779706932010012500000)(ref-355510-S26681853872010012500000)

Как осмотреть свечи зажигания

1. Удалите свечи зажигания подозрительного цилиндра.
2. Визуально / физически проверьте следующие пункты: Поврежденная изоляция, изношенные электроды, загрязнение маслом или топливом, незакрепленные клеммы и трещины. Проверьте зазор свечи: 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма) Проверьте, не светлее ли свеча зажигания для соответствующего цилиндра по цвету, чем другие свечи.
3. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА " ". (ref-355510-S26681853872010012500000)(ref-355510-S27836604622010012500000)

1. Проверьте топливные инжекторы на предмет засорения или каких-либо ограничений. Условие испытания: Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Технические характеристики: Отсутствие засорения и ограничения.
2. Топливный инжектор в порядке? ДА Визуально / физически проверьте механическую проблему двигателя, как показано ниже: Негерметичные или липкие клапаны или кольца. Чрезмерные отложения клапанов. Слабая пружина клапана. Утечка прокладки головки. Если Ng, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Если в порядке, перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". НЕТ Ремонта по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S26681853872010012500000)(ref-355510-S15302309952010012500000)(ref-355510-S26681853872010012500000)

Схема №148

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Разъем катушки зажигания: Отсоединить.
3. Визуально / физически осмотрите следующие предметы: Повреждения, трещины и перекрытие.
4. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и P0300 P0301 P0304 P0302 P0303
5. Сопротивление в пределах указанного значения? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ " ". НЕТ Замените по необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S31336810072010012500000)(ref-355510-S26681853872010012500000)

Схема №149

Войти

1. Установите осциллограф следующим образом: Канал A (+): клемма 2 CKPS, (-): масса Канал B (+): клемма 2 CMPS, (-): земля
2. Запустите двигатель и проверьте форму сигнала независимо от того, синхронизирован ли он с датчиком распределительного вала или нет, и отсутствует ли зуб, см. форму сигнала образца в (Таблица 170).
3. А также (ref-355510-S09979657452010012500000)(ref-355510-S26681853872010012500000)

1. Визуально / физически проверьте утечку воздуха в системе впуска / выпуска следующим образом. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если Ng, отремонтируйте, как необходимо, и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". Вакуумные шланги для щелей, перегибов и неправильных соединений. Дроссельная прокладка корпуса. Прокладка между впускным коллектором и головкой цилиндра. Уплотнения между впускным коллектором и топливными инжекторами. Выхлопная система между подогреваемый кислородный датчик и трехходовым катализатором для утечки воздуха. (ref-355510-S26681853872010012500000)
2. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " ". НЕТ Устраните утечку воздуха и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S13735986432010012500000)(ref-355510-S26681853872010012500000)

1. Проверьте топливо на наличие избытка воды, спирта или других загрязнений. Замените загрязненное топливо по мере необходимости.
2. Установите манометр давления топлива.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте давление топлива при отсоединенном вакуумном шланге. Условие испытания: Зажигание " включено " и двигатель " включен " на холостом ходу. Технические характеристики: 343kPa (3,5 кг / см 2, 49,8 фунт / кв.
4. :: (ref-355510-S26681853872010012500000)(ref-355510-S26681853872010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0315 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. YES неисправность is intermentially cause of bad Контакт in the датчик ' s и / или блок управления двигателем ' s разъём, which was repair. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-355510-S26349745312010012500000)(ref-355510-S24115181172010012500000)

Схема №150

Войти

1. Установите осциллограф следующим образом: Канал A (+): клемма 2 CKPS, (-): масса Канал B (+): клемма 2 CMPS, (-): земля
2. Запустите двигатель и проверьте форму сигнала независимо от того, синхронизирован ли он с датчиком распределительного вала или нет, и отсутствует ли зуб, обратитесь к форме сигнала образца в (Таблица 173).
3. А также (ref-355510-S26349745312010012500000)(ref-355510-S26349745312010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0325 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №151

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S24783665862010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". (ref-355510-S24783665862010012500000)(ref-355510-S20921373372010012500000)

Схема №152

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините датчики детонации и разъемы блок управления двигателем.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 2 разъема жгута датчика и 54 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Прибл. 0 Ом
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте обрыв в цепи массы. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S12393476302010012500000)(ref-355510-S24783665862010012500000)

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. Проверьте на обрыв в сигнальном жгуте. Измерьте сопротивление между клеммами 1 разъема жгута датчика и 10 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S24783665862010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Измерьте сопротивление между клеммой 1 разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: Бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S24783665862010012500000)
3. Проверьте короткое замыкание для подачи питания на сигнальный жгут Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение между клеммами 1 разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт по необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S08797179282010012500000)(ref-355510-S24783665862010012500000)

1. Проверка сопротивления компонента. Зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика детонации. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика (со стороны компонента). Технические характеристики: Приблизительно 5 МО м при 20°C
2. Осмотр выходного сигнала. Снимите датчик детонации с транспортного средства и закрепите (поперек монтажной бобышки) в магазинном тиске. Настройте осциллограф следующим образом: Канал A (+): клемма 1 (-): клемма 2. Покажите на тисках молотком шариковый молоток, одновременно контролируя экран осциллографа (при каждом ударе молотка должен быть шип менее 1 вольта). Спецификация: датчик детонации посылает скачок напряжения ударами молотка.
3. Проверка момента затяжки при монтаже. Проверьте момент затяжки при монтаже датчика детонации. Технические характеристики: Приблиз. 16 ~ 28N.m (160 ~ 250 кг.см, 11,8 ~ 18,4 фунт-фут)
4. Была ли обнаружена проблема? ДА Проверьте датчик детонации на предмет загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените на заведомо исправный датчик и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " ". (ref-355510-S24783665862010012500000)(ref-355510-S24783665862010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0335 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S05023098422010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S05023098422010012500000)(ref-355510-S09291170342010012500000)

Схема №158

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем датчика Ckp.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
4. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута датчика и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания между главным реле и CKPS. Особенно проверьте на обрыв или перегорание предохранителя датчика 10A. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S17565496772010012500000)(ref-355510-S05023098422010012500000)

Схема №159

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута датчика и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
3. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте на обрыв или замыкание на батарею в цепи массы. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S34336092232010012500000)(ref-355510-S05023098422010012500000)

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. Проверьте, не разомкнут ли сигнальный жгут. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 2 разъема жгута датчика и 29 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0 Ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S05023098422010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Измерьте сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: Бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S05023098422010012500000)
3. Проверьте короткое замыкание для подачи питания на сигнальный жгут. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S04705684402010012500000)(ref-355510-S05023098422010012500000)

Схема №163

Войти

1. Повторно подключите разъемы CKPS и блок управления двигателем.
2. Установите осциллограф следующим образом: Канал A (+): клемма 2 CKPS, (-): масса Канал B (+): клемма 2 CMPS, (-): земля
3. Запустите двигатель и проверьте форму сигнала независимо от того, синхронизирован он с датчиком распределительного вала или нет и отсутствует зуб.
4. И (ref-355510-S05023098422010012500000)(ref-355510-S05023098422010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0340 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на наличие слабых или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-355510-S39185304312010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S39185304312010012500000)(ref-355510-S26673032612010012500000)

Схема №166

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем датчика КМП.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
4. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема жгута датчика и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте обрыв в цепи питания между главным реле и CMPS. Особенно проверьте обрыв или перегорание предохранителя датчика 10A. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S05636700902010012500000)(ref-355510-S39185304312010012500000)

Схема №167

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута датчика и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
3. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте на обрыв или замыкание на батарею в цепи массы. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S11417895192010012500000)(ref-355510-S39185304312010012500000)

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. Проверьте, не разомкнут ли сигнальный жгут. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 2 разъема жгута датчика и 72 разъема блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0 ° Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S39185304312010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Измерьте сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: Бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S39185304312010012500000)
3. Проверьте короткое замыкание на батарею в сигнальном жгуте. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S02811271872010012500000)(ref-355510-S39185304312010012500000)

Схема №171

Войти

1. Снова подключите разъемы CMPS и блок управления двигателем.
2. Установите осциллограф следующим образом: Канал A (+): клемма 2 CKPS, (-): масса Канал B (+): клемма 2 CMPS, (-): земля
3. Запустите двигатель и проверьте форму сигнала независимо от синхронизации с CKPS и отсутствия зубца.
4. И (ref-355510-S39185304312010012500000)(ref-355510-S39185304312010012500000)(ref-355510-S39185304312010012500000)

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. YES неисправность is intermentially cause of bad Контакт in the датчик ' s и / или блок управления двигателем ' s разъём ' s or was repair и блок управления двигателем memory was cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет отсутствия или плохого или плохого соединения, изгиба, коррозии, повреждения, повреждения, повреждения, ремонта или замены по мере необходимости ". (ref-355510-S32585914112010012500000)(ref-355510-S23612964622010012500000)

1. Визуально / физически проверить следующие условия: Выхлопную систему между подогреваемый кислородный датчик и трехходовым катализатором на предмет утечки воздуха. Повреждение, а также на предмет незакрепленного или отсутствующего оборудования
2. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЗАДНЕЙ подогреваемый кислородный датчик " ". (ref-355510-S32585914112010012500000)(ref-355510-S04572274832010012500000)

Как осмотреть задний часть подогреваемый кислородный датчик

1. Визуально / физически проверьте заднюю часть подогреваемый кислородный датчик на предмет следующих условий: Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. (Соединительная муфта и жгут проводов не соприкасаются с выхлопной трубой) Проверьте наличие коррозии на клеммах. Проверьте натяжение клемм. (На подогреваемый кислородный датчик и на блок управления двигателем) Любые повреждения дороги.
2. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА TWC " ". (ref-355510-S32585914112010012500000)(ref-355510-S22404698762010012500000)

Инспекция TWC

1. Визуально / физически проверьте трехкомпонентный каталитический преобразователь (TWC) на наличие следующих повреждений: Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерной температурой. Вмятины и отверстия. Внутренняя дребезжание, вызванное поврежденным катализатором.
2. Кроме того, убедитесь, что TWC является надлежащей оригинальной частью производителя оборудования.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Замените TWC и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверка плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S32585914112010012500000)(ref-355510-S32585914112010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0441 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытания на утечку в системах испарительных выбросов (EVAP) могут проводиться с помощью инструмента сканирования. Испытания автоматизированы и дают либо результат " прошел-не прошел ", либо указания для проверки на наличие коды неисправностей.
2. Установить средство сканирования и очистить расшифровка кода ошибки
3. Выполните режим " EVAP. LEAKAGE проверка " в соответствии с приведенными ниже условиями. ПРИМЕЧАНИЕ: EVAP. Leakage проверка Условия активации Для начала испытания должны быть выполнены следующие условия. Прогрев двигателя на холостом ходу Нет соответствующего расшифровка кода ошибки Уровень топлива ниже 80%
4. Снова ли установлен расшифровка кода ошибки P0441? ДА Перейдите к процедуре " " PCSV проверка " " НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости замените или замените и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S19779678742010012500000)(ref-355510-S37340366592010012500000)

Инспекция PCSV

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить шланг, ведущий от ПКЗК к впускному коллектору на ПКЗК
3. С помощью вакуумного насоса подайте заданный вакуум (приблизительно 15 дюймов ртутного столба) на сторону впускной коллектор клапана и убедитесь, что клапан PCSV поддерживает вакуум.
4. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
5. Установите scantool и выберите " продувка адсорбера клапан " в режиме Actuation проверка
6. Включение " продувка адсорбера клапан " нажатием на клавишу " STRT (F1) "
7. Убедитесь, что клапан PCSV сбрасывает вакуум во время активации клапана (должен быть слышен слабый щелчок от клапана PCSV)
8. Повторите эту процедуру 4 или 5 раз, чтобы обеспечить надежность PCSV.
9. И и и, и, и, и, и, что, и, и, с, как, и,,, и, и,, и, с,,, и,, и, и, и,,, и, и, и,,,,,, и,, и,, и,, и, и и,, и, @unk@, и, и, и, и и,,, и, @unk@, и,, и, и,, и, @unk@, @unk@, и, и и и, и и, и, и и и, и и и и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и,,, и и,, и и, и, и и и и,, и и, и, и и,, и,, и и и, и, и, и,, и, как, и и,, и, как, и и, и, и, как, и, и, и, и,,, и,, и, и, и, и, и, и,, и, и,, и, и, и (ref-355510-S07450094432010012500000)(ref-355510-S37340366592010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Проверьте следующие условия: Проверьте поврежденный жгут и клеммы: сопротивление контакта, окисление, погнутые или сломанные клеммы. Проверьте плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий штырь, чтобы убедиться, что контакт в гнездах хороший. Штырь должен оставаться на месте, когда его осторожно тянут.
3. Обнаружена ли проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S37340366592010012500000)(ref-355510-S37340366592010012500000)

1. Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытания на утечку в системах испарительных выбросов (EVAP) могут проводиться с помощью инструмента сканирования. Испытания автоматизированы и дают либо результат " прошел-не прошел ", либо указания для проверки на наличие коды неисправностей.
2. Установить средство сканирования и очистить расшифровка кода ошибки
3. Выполните режим " EVAP. LEAKAGE проверка " в соответствии с приведенными ниже условиями. ПРИМЕЧАНИЕ: EVAP. Leakage проверка Условия активации Для начала испытания должны быть выполнены следующие условия. Прогрев двигателя на холостом ходу Нет соответствующего расшифровка кода ошибки Уровень топлива ниже 80%
4. И и и и и, что и и, что и и и, и, и, что и и, и, что и и, и, и и был был был и и был был был был был был, и и был был был и был был был был был был был был был и и был был был был был был и был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был, был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был, был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был P0442 P0456 (ref-355510-S33333528622010012500000)(ref-355510-S09910619872010012500000)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить шланг, ведущий от ПКЗК к впускному коллектору на ПКЗК
3. С помощью вакуумного насоса подайте заданный вакуум (приблизительно 15 дюймов ртутного столба) на сторону впускной коллектор клапана и убедитесь, что клапан PCSV поддерживает вакуум.
4. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
5. Установите scantool и выберите " продувка адсорбера клапан " в режиме Actuation проверка
6. Включение " продувка адсорбера клапан " нажатием на клавишу " STRT (F1) "
7. Убедитесь, что клапан PCSV сбрасывает вакуум во время активации клапана (должен быть слышен слабый щелчок от клапана PCSV)
8. Повторите эту процедуру 4 или 5 раз, чтобы обеспечить надежность PCSV.
9. Правильно ли работает PCSV? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА КОРОБКИ (CCV) ПРОВЕРКА ЛИНИИ " ". НЕТ Проверьте, что стрелка на PCSV указывает на впускной коллектор. Если это не так, выполните обратную установку. Переустановите, если необходимо. Проверьте наличие трещин или повреждений в шланге, соединяющем PCSV и впускной коллектор. Отремонтируйте или замените, если необходимо. Если OK, проведите испытание с новым PCSSV, замените принудительная вентиляция картера и проверьте исправный коллектор. (ref-355510-S03303349992010012500000)(ref-355510-S09910619872010012500000)

Как проверить линию запорного клапана канистр

1. Возвращение транспортного средства в первоначальное состояние
2. Зажигание «выключено»
3. Отсоединить шланг, соединяющий запорный клапан с контейнером
4. Продуйте воздух к стороне фильтра клапана и убедитесь, что воздух выходит к стороне воздушного фильтра.
5. Зажигание «ВКЛ».
6. Установите scantool и выберите " CANISTER CLOSE клапан " в режиме Actuation проверка
7. Активирует " CANISTER CLOSE клапан " нажатием клавиши " STRT (F1) "
8. Продуйте воздух в шланг и убедитесь, что воздушная доза не выходит.
9. Повторите эту процедуру 4 или 5 раз, чтобы обеспечить надежность CCV.
10. CCV работает правильно? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА " НЕТ Проверьте наличие трещин или повреждений в шланге, соединяющем CCV и канистру. При необходимости отремонтируйте или замените. Если OK, замените CCV. Если CCV застрял в закрытом состоянии, проверьте все линии и канистру на наличие жидкого топлива. Замените любые загрязненные компоненты и продуйте линии и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355510-S41073502992010012500000)(ref-355510-S09910619872010012500000)

Как осмотреть датчик давления топливного бака

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Отсоедините шланг, соединяющий топливный насос и FTPS.
3. Установите вакуумный насос в шланг со стороны топливного насоса.
4. Подайте давление вакуума 3.75 cmhg (50 hpa) и 1.50 cmhg (20 hpa), и измерьте выходное напряжение FTPS. Спецификация: Значение напряжения будет меняться в зависимости от изменения давления вакуума
5. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был (был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был (был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был (ref-355510-S09910619872010012500000)

Клапан PCSV для осмотра линии канистр

1. Проверьте наличие утечки в шланге Отсоедините шланг, ведущий от контейнера к PCSV на контейнере. Используя вакуумный насос, приложите указанный вакуум [прибл. 10cmhg (4 дюйма)] к стороне впускной коллектор клапана и проверьте, что PCSV удерживает вакуум. Контролируйте давление вакуума в течение 1 минуты. Через 1 минуту давление не должно падать более чем на 2cmhg (0,8 дюйма) Давление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2. (ref-355510-S34307398702010012500000)(ref-355510-S09910619872010012500000)
2. По- (ref-355510-S09910619872010012500000)(ref-355510-S09910619872010012500000)(ref-355510-S23032881112010012500000)

Как осмотреть линию топливного бака

1. Сбросьте давление в топливной системе и снимите топливный бак ВНИМАНИЕ: Перед снятием топливного бака убедитесь, что топливные шланги не протекают.
2. Блокировать все из следующих выходов: Топливопроводы Топливная заливная горловина
3. Подайте максимальное давление 10 см рт.ст. (4 дюйм изб.) на шланг EVAP на топливном баке, затем зажмите шланг EVAP для поддержания давления
4. Проверьте подозрительный участок на наличие протечек мыльным раствором.
5. Были ли обнаружены какие-либо утечки? ДА Отремонтируйте или замените протекающий компонент (ы) системы и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Проверка на плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-355510-S09910619872010012500000)(ref-355510-S09910619872010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0444 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка является прерывистой, вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память компонента блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S42149310642010012500000)(ref-355510-S36975854692010012500000)

Схема №172

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем PCSV.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема PCSV (со стороны компонента). Технические характеристики: Прибл. 24,5 ~ 27,5 Ом при 20°C ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ 29 33 Спецификация температуры (° C) Темп. (° F) PCSV Сопротивление (Ом) Темп. 26 ~ 27,5 Ом ~ + 27,5 Ом при 20 ° C Темп. (° F) Сопротивление 29 ~ 24 ~ 170 PCS25 ~ 20 -60 -60 (° F ~ -60 (° C
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте PCSV на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный PCSV и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PCSV, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S42149310642010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S42149310642010012500000)(ref-355510-S23182862242010012500000)

Схема №173

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема кабеля PCSV и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S01023521502010012500000)(ref-355510-S42149310642010012500000)

Схема №174

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем блок управления двигателем.
3. Измерить сопротивление между клеммами 2 разъема жгута PCSV и 26 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Прибл. 0 Ом
4. Является ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверка на плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S42149310642010012500000)(ref-355510-S42149310642010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0445 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка является прерывистой, вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память компонента блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S14521917442010012500000)(ref-355510-S35394487342010012500000)

Схема №175

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем PCSV.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема PCSV (со стороны компонента). Технические характеристики: Прибл. 24,5 ~ 27,5 Ом при 20°C ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ 29 33 Спецификация температуры (° C) Темп. (° F) PCSV Сопротивление (Ом) Темп. 26 ~ 27,5 Ом ~ + 27,5 Ом при 20 ° C Темп. (° F) Сопротивление 29 ~ 24 ~ 170 PCS25 ~ 20 -60 -60 (° F ~ -60 (° C
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте PCSV на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный PCSV и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените PCSV, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S14521917442010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0444 EVAP. EMISSION система-PURGE CTRL. клапан обрыв цепи ". (ref-355510-S13910481692010012500000)

Схема №176

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема кабеля PCSV и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S10271303532010012500000)(ref-355510-S14521917442010012500000)

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 2 разъема жгута PCSV и 26 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S14521917442010012500000)
2. В в в с в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в с в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в с в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в (в в в в в в в в в в в в в с в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в с в в в в в в с в в в с в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в в 0V (ref-355510-S14521917442010012500000)(ref-355510-S14521917442010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0447 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка является прерывистой, вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память компонента блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S40742431652010012500000)(ref-355510-S42409977822010012500000)

Схема №179

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем CCV.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема CCV (со стороны компонента). Технические характеристики: Приблизительно 23 ~ 26 Ом при 20°C
4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте CCV на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените известным хорошим CCV и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените CCV, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S40742431652010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S40742431652010012500000)(ref-355510-S21970172242010012500000)

Схема №180

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема кабеля CCV и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S33163202662010012500000)(ref-355510-S40742431652010012500000)

Схема №181

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем блок управления двигателем.
3. Измерить сопротивление между клеммами 2 разъема кабеля CCV и 79 разъема кабеля блок управления двигателем. Технические характеристики: Прибл. 0 Ом
4. Является ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверка на плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S40742431652010012500000)(ref-355510-S40742431652010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0448 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0447 EVAP. EMISSION система-VENT управление обрыв цепи ". (ref-355510-S12097962572010012500000)

Схема №182

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем CCV.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема CCV (со стороны компонента). Технические характеристики: Приблизительно 23 ~ 26 Ом при 20°C
4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте CCV на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените известным хорошим CCV и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените CCV, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S38004256882010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0447 EVAP. EMISSION система-VENT управление обрыв цепи ". (ref-355510-S12097962572010012500000)

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема кабеля CCV и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S11827666422010012500000)(ref-355510-S38004256882010012500000)

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 2 разъема жгута CCV и 79 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S38004256882010012500000)
2. Oне не не не не не, не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не был не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не был был был был не не не не не не был не не не не не не не не был не не не не не не не не не не не не не был был не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не был не не не не не не был был был не не не не не не не не не был не был не не не не не не не не не не был не был его вес не был был его был не не был не был был вес был был вес был был вес был не не 0V (ref-355510-S38004256882010012500000)(ref-355510-S38004256882010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0449 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки возникает в настоящее время. ДА Ошибка является прерывистой, вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, повреждения, повреждения или ремонта. Замените или перейдите по мере необходимости. (ref-355510-S38072346392010012500000)

Как осмотреть воздушный фильтр канистр

1. Разобрать воздушный фильтр канистры и шланг с их соответствующих позиций.
2. Проверьте воздушный фильтр канистры на наличие загрязнений.
3. Загрязнен ли воздушный фильтр канистры? ДА Замените при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЛИНИИ ЗАПОРНОГО КЛАПАНА КАНИСТРЫ (CCV) " ". (ref-355510-S38072346392010012500000)(ref-355510-S24113198302010012500000)

1. Возвращение транспортного средства в первоначальное состояние
2. Зажигание «выключено»
3. Отсоединить шланг, соединяющий запорный клапан с контейнером
4. Продуйте воздух к стороне фильтра клапана и убедитесь, что воздух выходит к стороне воздушного фильтра.
5. Зажигание «ВКЛ».
6. Установите scantool и выберите " CANISTER CLOSE клапан " в режиме Actuation проверка.
7. Активирует " CANISTER CLOSE клапан " нажатием клавиши " STRT (F1) ".
8. Продуйте воздух в шланг и убедитесь, что воздух не выходит.
9. Повторите эту процедуру 4 или 5 раз, чтобы обеспечить надежность CCV.
10. Правильно ли работает CCV? ДА Проверьте плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Замените CCV. Если CCV застрял в закрытом состоянии, проверьте все линии и канистру на наличие жидкого топлива. Замените любые загрязненные компоненты и продуйте линии. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355510-S38072346392010012500000)(ref-355510-S38072346392010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0451 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытания на утечку в системах испарительных выбросов (EVAP) могут проводиться с помощью инструмента сканирования. Испытания автоматизированы и дают либо результат " прошел-не прошел ", либо указания для проверки на наличие коды неисправностей.
2. Установить средство сканирования и очистить расшифровка кода ошибки
3. Выполните режим " EVAP. LEAKAGE проверка " в соответствии с приведенными ниже условиями. ПРИМЕЧАНИЕ: EVAP. Leakage проверка Условия активации Для начала испытания должны быть выполнены следующие условия. Прогрев двигателя на холостом ходу Нет соответствующего расшифровка кода ошибки Уровень топлива ниже 80%
4. Снова ли установлен расшифровка кода ошибки P0451? ДА. Перейдите к следующему шагу. НЕТ. Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или она была устранена, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355510-S20908149772010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА (FTPS) " " (ref-355510-S20908149772010012500000)(ref-355510-S41073502992010012500000)

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Отсоедините шланг, соединяющий топливный насос и FTPS.
3. Установите вакуумный насос в шланг со стороны топливного насоса.
4. Подайте давление вакуума 3.75 cmhg (50 hpa) и 1.50 cmhg (20 hpa), и измерьте выходное напряжение FTPS. Спецификация: Значение напряжения будет меняться в зависимости от изменения давления вакуума
5. Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА Проверка на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: задвинутая клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Проверка на наличие трещин или повреждений в шланге, соединяющем канистру и топливный насос. Ремонт или замена по мере необходимости. Проверьте на предмет открытого или короткого замыкания в жгуте FTPS. Отремонтируйте по мере необходимости. Если в порядке, проведите испытание с новым FTPS и проверьте на предмет исправности. (ref-355510-S20908149772010012500000)(ref-355510-S20908149772010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0452 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №185

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки возникает в настоящее время. ДА Ошибка является прерывистой, вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, повреждения, повреждения или ремонта. Замените или перейдите по мере необходимости. (ref-355510-S40289886372010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S40289886372010012500000)(ref-355510-S05007146792010012500000)

Схема №186

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить разъем FTPS
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
4. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема кабеля FTPS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S03054898042010012500000)(ref-355510-S40289886372010012500000)

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

1. Проверьте на обрыв в сигнальной цепи. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами 3 разъема жгута FTPS и 33 разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 0ом Сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S40289886372010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута FTPS и землей шасси Спецификация: Бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S40289886372010012500000)

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Отсоедините шланг, соединяющий топливный насос и FTPS.
3. Установите вакуумный насос в шланг со стороны топливного насоса.
4. Подайте давление вакуума 3.75 cmhg (50 hpa) и 1.50 cmhg (20 hpa), и измерьте выходное напряжение FTPS. Спецификация: Значение напряжения будет меняться в зависимости от изменения давления вакуума
5. Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА Проверьте на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте на наличие трещин или повреждений в шланге, соединяющем канистру и топливный насос. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Проверьте на предмет открытого или короткого замыкания в жгуте FTPS. Отремонтируйте по мере необходимости, протестируйте с новым FTPS и проверьте исправность и исправности. (ref-355510-S40289886372010012500000)(ref-355510-S40289886372010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0453 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " расшифровка кода ошибки P0452 EVAP. EMISSION система-датчик давления низкий вход " (Система ограничения выбросов - Датчик низкого давления на входе). (ref-355510-S33332116842010012500000)

См. " расшифровка кода ошибки P0452 EVAP. EMISSION система-датчик давления низкий вход " (Система ограничения выбросов - Датчик низкого давления на входе). (ref-355510-S33332116842010012500000)

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем FTPS.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
4. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема кабеля FTPS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S08428508632010012500000)(ref-355510-S25584663802010012500000)

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем блок управления двигателем.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 2 разъема жгута FTPS и 34 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " " НЕТ Проверьте обрыв / короткое замыкание. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-355510-S20552825252010012500000)(ref-355510-S25584663802010012500000)

Схема №189

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема жгута FTPS и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S25584663802010012500000)

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Отсоедините шланг, соединяющий топливный насос и FTPS.
3. Установите вакуумный насос в шланг со стороны топливного насоса.
4. Подайте давление вакуума 3.75 cmhg (50 hpa) и 1.50 cmhg (20 hpa), и измерьте выходное напряжение FTPS. Спецификация: Значение напряжения будет меняться в зависимости от изменения давления вакуума
5. Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА Проверка на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: задвинутая клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Проверка на наличие трещин или повреждений в шланге, соединяющем канистру и топливный насос. Ремонт или замена по мере необходимости. Проверьте на предмет открытого или короткого замыкания в жгуте FTPS. Отремонтируйте по мере необходимости. Если в порядке, проведите испытание с новым FTPS и проверьте на предмет исправности. (ref-355510-S25584663802010012500000)(ref-355510-S25584663802010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0454 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытания на утечку в системах испарительных выбросов (EVAP) могут проводиться с помощью инструмента сканирования. Испытания автоматизированы и дают либо результат " прошел-не прошел ", либо указания для проверки на наличие коды неисправностей.
2. Установить средство сканирования и очистить расшифровка кода ошибки
3. Выполните режим " EVAP. LEAKAGE проверка " в соответствии с приведенными ниже условиями. ПРИМЕЧАНИЕ: EVAP. Leakage проверка Условия активации Для начала испытания должны быть выполнены следующие условия. Прогрев двигателя на холостом ходу Нет соответствующего расшифровка кода ошибки Уровень топлива ниже 80%
4. Снова ли установлен расшифровка кода ошибки P0454? ДА. Перейдите к следующему шагу. НЕТ. Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или она была устранена, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355510-S30015680252010012500000)

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0451 EVAP. EMISSION система-датчик давления диапазон / PERFORMANCE ". (ref-355510-S15514824182010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0455 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. ИГ «ВКЛ».
3. Нажмите кнопку " расшифровка кода ошибки ", а затем нажмите " расшифровка кода ошибки Status ", чтобы проверить информацию расшифровка кода ошибки из меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " Present неисправность "? ДА Проверьте, установлена ли крышка топливного бака. Если нет, после закрытия перейдите к " evap.leakage проверка ", как показано ниже, с помощью сканирующего устройства. НЕТ Перейдите к " evap.leakage проверка ", как показано ниже, с помощью сканирующего устройства.

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

1. Охладите автомобиль около двух часов, чтобы предотвратить ошибочный диагноз.
2. Установите сканирующее устройство и IG " ON ", а затем очистите расшифровка кода ошибки.
3. Выберите и нажмите в сканирующем приборе режим " КОНТРОЛЬ ИСПАРЕНИЯ.ПОДГОТОВКИ ".
4. Проверить, находится ли транспортное средство в условиях испытания, указанных ниже [(Таблица 1)].
5. Если все в порядке, запустите двигатель и снова запустите тест на испарение и утечку [(Таблица 2)].
6. Установлен ли тот же расшифровка кода ошибки после испытания на испаряемость с помощью сканирующего инструмента? ДА Перейдите к процедуре " Проверка системы ". НЕТ Неисправность периодически вызывается отсутствием топливной крышки и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства ".

Расшифровка кода ошибки P0501 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №194

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. И (ref-355510-S13403720062010012500000)(ref-355510-S01585892692010012500000)(ref-355510-S03201495842010012500000)(ref-355510-S13403720062010012500000)(ref-355510-S13403720062010012500000)

Мониторинг данных сканирующего прибора

1. Когда транспортное средство поднято на подъемник, запустите двигатель и переведите трансмиссия в режим привод. Дайте автомобилю поработать вхолостую и убедитесь, что спидометр показывает приблиз. 10 км / ч или более (6 миль в час или более) на приборной панели.
2. Подключите Scantool и выберите систему ABS.
3. Контролируйте параметр " WHEEL SPD датчик-Fr " в текущем списке данных. Спецификация: 10 км / ч или более (6 миль в час или более)
4. А. (ref-355510-S03201495842010012500000)(ref-355510-S13403720062010012500000)(ref-355510-S13403720062010012500000)

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Проверьте обрыв в цепи. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъемы модуля управления блок управления двигателем и ABS или ESP. Измерьте сопротивление между клеммами 39 разъема жгута блок управления двигателем и 3 разъема жгута модуля управления ABS (W / ABS) Измерьте сопротивление между клеммами 39 разъема жгута блок управления двигателем и 6 разъема жгута модуля управления ESP (W / ESP). Спецификация: Приблизительно x0 ° - это сопротивление автомобиля, необходимое для ремонта в соответствии со спецификацией " да перехода ". (ref-355510-S13403720062010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление между клеммой 39 разъема жгута блок управления двигателем и землей шасси. Спецификация: Бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте на плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохая клемма к проводному соединению. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ ремонта по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355510-S13403720062010012500000)(ref-355510-S13403720062010012500000)

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

1. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и 4WD (ref-355510-S13403720062010012500000)
2. Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был было было было был был был было было был был был было был было был было был был был был был был был было было было был был было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было был было было было было было было было было было было было было был было было было было было было было было было было было был было было было было было было было было было было было было был был было было было было было было было было было было было было было было был было было было было было было было было около было было было было было было было было было было было было было было было было было было был было было был было было было было было было было было было было было было было было было было было было было был было было было было было было было было был было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было был было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было (ref-355510-S13403720062010012500000)(ref-355510-S13403720062010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0506 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или выхода из строя. (ref-355510-S06693145242010012500000)(ref-355510-S37366971302010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к следующему шагу. (ref-355510-S06693145242010012500000)

1. Зажигание «ВКЛ».
2. Извлеките клапан ISCA из корпуса дросселя. Проверьте отверстие дросселя, дроссельную заслонку и каналы ISCA на наличие засорения и любых посторонних предметов. Отремонтируйте или очистите при необходимости.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
4. Установите сканирующее устройство и выберите параметр " ПРИВОД МАЛЫХ ОБОРОТОВ " на режиме " Контроль срабатывания ".
5. Активация клапана ISCA нажатием клавиши " STAT ".
6. Проверьте клапан ISCA на наличие щелчка звука и визуально убедитесь, что клапан закрывается и открывается. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите много раз, чтобы обеспечить надежность клапана.
7. ( ((( (( ( ( (( ( (( ((((((((((((((((((((( (((( (((((( ((((((((((((((( (( ((( )))) ((((((((((( ((( ((((((( (((((((((( ((((((((((((( (( ((((( (((((((( )) ((((((((((((((((( ((((((((((((((( ) ((((( (( ((((((((((((( (ref-355510-S06693145242010012500000)(ref-355510-S06693145242010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0506 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F5 (INFO) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Считывание параметра " расшифровка кода ошибки Status "
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или выхода из строя. (ref-355510-S06693145242010012500000)(ref-355510-S37366971302010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите к следующему шагу. (ref-355510-S06693145242010012500000)

1. Зажигание «ВКЛ».
2. Извлеките клапан ISCA из корпуса дросселя. Проверьте отверстие дросселя, дроссельную заслонку и каналы ISCA на наличие засорения и любых посторонних предметов. Отремонтируйте или очистите при необходимости.
3. Установите клапан ISCA.
4. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
5. Установите сканирующее устройство и выберите параметр " ПРИВОД МАЛЫХ ОБОРОТОВ " на режиме " Контроль срабатывания ".
6. Активация клапана ISCA нажатием клавиши " STAT ".
7. Проверьте клапан ISCA на наличие щелчка звука и визуально убедитесь, что клапан закрывается и открывается. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите много раз, чтобы обеспечить надежность клапана.
8. ( ((( (( ( ( (( ( (( ((((((((((((((((((((( (((( (((((( ((((((((((((((( (( ((( )))) ((((((((((( ((( ((((((( (((((((((( ((((((((((((( (( ((((( (((((((( )) ((((((((((((((((( ((((((((((((((( ) ((((( (( ((((((((((((( (ref-355510-S06693145242010012500000)(ref-355510-S06693145242010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0507 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0506 ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ - ОБОРОТЫ НИЖЕ ОЖИДАЕМЫХ ". (ref-355510-S19879330352010012500000)

Как проверить кабель акселератора и дроссельной пластины

1. Визуально / физически проверьте следующие элементы. При необходимости отремонтируйте или отрегулируйте и перейдите к следующему шагу Убедитесь, что кабель акселератора не прилипает и не движется медленно. Проверьте свободный ход кабеля акселератора [0 040 ~ 0 120 дюйма (1,0 ~ 3,0 мм)].
2. Снимите впускной шланг и проверьте дроссельную заслонку на наличие избыточных отложений углерода.
3. Дроссельная заслонка удерживается открытой с избыточными отложениями углерода? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА " ". (ref-355510-S27277010962010012500000)(ref-355510-S31860576822010012500000)

1. Визуально / физически проверьте утечку воздуха в системе впуска / выпуска, как указано ниже. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если Ng, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". Вакуумные шланги для щелей, перегибов и неправильных соединений. Дроссельная прокладка корпуса. Прокладка между впускным коллектором и головкой цилиндра. Уплотнения между впускным коллектором и топливными инжекторами. Выхлопная система между подогреваемый кислородный датчик и трехходовым катализатором для утечки воздуха. (ref-355510-S27277010962010012500000)
2. Проверьте утечку воздуха в EVAP. Клапан управления продувкой. Снимите вакуумный шланг со стороны коллектора с клапана продувки канистры EVAP. С помощью ручного вакуумного насоса подайте определенный вакуум (приблизительно 15 дюймов, рт.ст.) на сторону коллектора клапана. Поддерживает ли клапан вакуум? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355510-S27277010962010012500000)

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0506 ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ - ОБОРОТЫ НИЖЕ ОЖИДАЕМЫХ ". (ref-355510-S19879330352010012500000)

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Извлеките клапан ISCA из корпуса дросселя. Проверьте отверстие дросселя, дроссельную заслонку и каналы ISCA на наличие засорения и любых посторонних предметов. Отремонтируйте или очистите при необходимости.
3. Установите клапан ISCA.
4. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
5. Установите сканирующее устройство и выберите параметр " ПРИВОД МАЛЫХ ОБОРОТОВ " на режиме " Контроль срабатывания ".
6. Активация клапана ISCA нажатием клавиши " STAT ".
7. Проверьте клапан ISCA на наличие щелчка звука и визуально убедитесь, что клапан закрывается и открывается. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите много раз, чтобы обеспечить надежность клапана.
8. ( ((( (( ( ( (( ( (( ((((((((((((((((((((( (((( (((((( ((((((((((((((( (( ((( )))) ((((((((((( ((( ((((((( (((((((((( ((((((((((((( (( ((((( (((((((( )) ((((((((((((((((( ((((((((((((((( ) ((((( (( ((((((((((((( (ref-355510-S27277010962010012500000)(ref-355510-S27277010962010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0560 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №200

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. YES неисправность is intermentially cause of bad Контакт in the датчик ' s и / или блок управления двигателем ' s разъём, which was repair. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-355510-S07447140712010012500000)(ref-355510-S22881609372010012500000)

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Снимите главное реле.
3. Подайте 12V и масса на клеммы 85 и 86 главного реле (сторона компонентов).
4. Проверьте, хорошо ли работает основное реле, когда оно находится под напряжением. (Если основное реле работает нормально, можно услышать звук щелчка.)
5. Работает ли основное реле нормально? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте реле на предмет загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените на заведомо исправное реле и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените реле, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S07447140712010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S07447140712010012500000)(ref-355510-S41797538022010012500000)

Схема №201

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 30 разъема главного релейного жгута и землей шасси.
3. Измерьте напряжение между клеммой 85 разъема главного релейного жгута и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
4. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите в " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ " " НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите в процедуру " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S17154866292010012500000)(ref-355510-S07447140712010012500000)

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления. Зажигание " ВЫКЛ ". Измерьте сопротивление между клеммой 86 разъема релейного жгута и землей шасси. Спецификация: Бесконечное Сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу. НЕТ Ремонт по необходимости и переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S07447140712010012500000)
2. Проверьте короткое замыкание на питание в цепи управления. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение между клеммой 86 разъема релейного жгута и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 0V Напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу НЕТ Ремонт по необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-355510-S07447140712010012500000)
3. И и и и и, и и и, и, и, и и и более более более более более более, и и более более более и более более более более более, и более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более, более более более более более более более более более @unk@ более более более более более более более около более более более более более более, более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более уже более более более более более, более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более более само само более само более более более более более более более более более более более само более само само само само более само само само само более более более более более более более само само более более более более более более более (ref-355510-S07447140712010012500000)(ref-355510-S07447140712010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0562 / 0563 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-355510-S16153596532010012500000)

Обратитесь к разделу " СИСТЕМНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки P0560 ". (ref-355510-S41396137012010012500000)

Как осмотреть систему зарядки

1. Проверьте состояние батареи и выход генератора.
2. Состояние батареи и выход генератора оба в порядке? ДА Проверка на плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Ремонт по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S16153596532010012500000)(ref-355510-S16153596532010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0605 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в датчике (датчиках) и / или разъеме блок управления двигателем, и память блок управления двигателем не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на наличие ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Замените или выполните процедуру " по мере необходимости ". (ref-355510-S26925511362010012500000)(ref-355510-S39907373102010012500000)

Как проверить резервный напряжение

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем блок управления двигателем.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерьте напряжение между клеммой 3 разъема жгута блок управления двигателем и землей шасси. Спецификация: Оставаться стабильным при напряжении батареи
5. Остаются ли цепи стабильными при напряжении батареи? ДА Используя средство сканирования, проверьте версию программного обеспечения блок управления двигателем и обновите по мере необходимости. Если версия самая новая, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Если напряжение колеблется, проверьте цепь на наличие свободных, изогнутых или корродированных клемм, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S26925511362010012500000)(ref-355510-S26925511362010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0630 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-355510-S02420939482010012500000)

Как проверить систему процедуры устранения неполадок расшифровки кода ошибки - 2.0L: диагностики

1. Был ли блок управления двигателем только что заменен или переформатирован? ДА С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру " VIN WRITING ". Обратитесь к последнему Справочному руководству по сканирующему инструменту и перейдите к процедуре " " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " " НЕТ С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию VIN. Если нет надлежащей информации VIN, выполните процедуру " VIN WRITING ". Если есть информация VIN, замените ее на заведомо исправленный ECИ проверьте исправную проблему. (ref-355510-S02420939482010012500000)(ref-355510-S02420939482010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0650 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

Схема №205

Войти

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: Ошибка расшифровка кода ошибки произошла, но была устранена. Текущая ошибка: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Ошибка периодически вызвана плохим контактом в датчике (ах) и / или разъеме блок управления двигателем, и память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на наличие ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. Замените или перейдите к следующему шагу ". (ref-355510-S18034635392010012500000)

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем блок управления двигателем.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
4. Используя подходящий провод, соедините перемычкой клемму 70 соединителя жгута ЕСМ с заземлением корпуса.
5. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Снимите приборную панель и осмотрите лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если она перегорела, замените лампу. Если лампа в порядке, найдите источник разомкнутого пространства между лампой и плавким предохранителем измерителя. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S18034635392010012500000)
6. Удалите провод из соединителя электрического жгута блок управления двигателем.
7. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет? ДА Проверьте, нет ли плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: обратная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте источник короткого замыкания на масса между лампой и блок управления двигателем. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355510-S18034635392010012500000)(ref-355510-S18034635392010012500000)

Расшифровка кода ошибки P0700 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Это только запрос от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к блок управления двигателем на включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Код ошибки хранится в блок управления трансмиссией. Данные стоп-кадра хранятся в блок управления двигателем под кодом запроса P0700. Обязательно извлеките данные стоп-кадра перед очисткой кода P0700 из блок управления двигателем.
2. Проверьте систему трансмиссии.

Схема №206

Войти

Расшифровка кода ошибки P1505 / 1507 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F4 (DTAL) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в датчике (датчиках) и / или разъеме блок управления двигателем, и память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на наличие ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Замените или пройдите процедуру " по мере необходимости ". (ref-355510-S16513739222010012500000)(ref-355510-S17007638812010012500000)

Схема №207

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините штуцер клапана ISCA.
3. И P1505 P1507
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте ISCA на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените известным хорошим ISCA и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ISCA, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S16513739222010012500000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-355510-S16513739222010012500000)(ref-355510-S03557572682010012500000)

Схема №208

Войти

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута клапанов и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания между клапаном ISCA и главным реле. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S17218201452010012500000)(ref-355510-S16513739222010012500000)

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. Не не не не не не не @unk@ не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не тне не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не не P1505 P1507 (ref-355510-S16513739222010012500000)
2. Факфак P1505 P1507 (ref-355510-S16513739222010012500000)(ref-355510-S16513739222010012500000)

Расшифровка кода ошибки P1506 / 1508 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

См. " НИЗКИЙ СИГНАЛ ПРИВОДА ХОЛОСТОГО ЗАРЯДА расшифровка кода ошибки P1505 КАТУШКИ № 1; НИЗКИЙ СИГНАЛ ПРИВОДА ХОЛОСТОГО ЗАРЯДА расшифровка кода ошибки P1507 КАТУШКИ № 2 ". (ref-355510-S11953514122010012500000)

Схема №211

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините штуцер клапана ISCA.
3. А также P1506 P1508
4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу. НЕТ Проверьте ISCA на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените известным хорошим ISCA и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ISCA, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S10234687732010012500000)

См. " НИЗКИЙ СИГНАЛ ПРИВОДА ХОЛОСТОГО ЗАРЯДА расшифровка кода ошибки P1505 КАТУШКИ № 1; НИЗКИЙ СИГНАЛ ПРИВОДА ХОЛОСТОГО ЗАРЯДА расшифровка кода ошибки P1507 КАТУШКИ № 2 ". (ref-355510-S11953514122010012500000)

1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
2. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута клапанов и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания между клапаном ISCA и главным реле. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S13191509552010012500000)(ref-355510-S10234687732010012500000)

Схема №212

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем блок управления двигателем.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. [P1506] Измерить напряжение между клеммой 1 разъема кабельного жгута клапана и заземлением корпуса. [P1508] Измерить напряжение между клеммой 3 разъема кабельного жгута клапана и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
5. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Проверка на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: задвинутая клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Ремонт короткого замыкания в жгуте и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S10234687732010012500000)(ref-355510-S10234687732010012500000)

Расшифровка кода ошибки U0001 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F5 (INFO) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в датчике (датчиках) и / или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был отремонтирован, а память блок управления силовым агрегатом не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ". (ref-355510-S06105054172010022600000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка линии CAN высокий " " (ref-355510-S06105054172010022600000)

Схема №213

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоедините разъем жгута СПМ.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 6 и 7 разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Спецификация: Прибл. 110 ~ 130?
4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. НЕТ Проверьте наличие открытых проводов, связанных с коммуникацией CAN. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S06105054172010022600000)

Схема №214

Войти

1. Измерьте сопротивление между клеммой 6 разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей шасси.
2. Измерьте сопротивление между клеммой 7 разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Технические характеристики: Бесконечное (более 10k?)
3. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. НЕТ Ремонт МОЖЕТ линии связи на короткое время на массу. А затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S06105054172010022600000)

Схема №215

Войти

1. Отсоедините разъемы, относящиеся к связи CAN
2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
3. Измерьте напряжение между клеммой 6 разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей шасси.
4. Измерьте напряжение между клеммой 7 разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V
5. Напряжение в пределах спецификации? ДА Переходите к следующему шагу, как показано ниже. НЕТ Ремонт МОЖЕТ линии связи на короткое время до батареи. А затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-355510-S06105054172010022600000)

Схема №216

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Измерить сопротивление между выводами 6 и 7 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (со стороны блок управления силовым агрегатом) Спецификация: Прибл. 110 ~ 130?
3. И и и и и и, и и и, что и и, что и и и, что и, и и и и был был, что и и и был и и и и и был был был был и и и был был был и и и был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был и был был был был был был был был был был был был был который был был был был был был был был был был был был был был, был был был был был был был был был был был, был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был (ref-355510-S06105054172010022600000)(ref-355510-S06105054172010022600000)

Расшифровка кода ошибки U0101 ОБНАРУЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ ПРИЧИНЫ

1. Подключите средство сканирования и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Нажмите F5 (INFO) для выбора информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. Убедитесь, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " Complete ". Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ПРИМЕЧАНИЕ: History (Not Present) неисправность: расшифровка кода ошибки произошло, но было устранено. Present неисправность: расшифровка кода ошибки происходит в настоящее время. ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в датчике (датчиках) и / или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был отремонтирован, а память блок управления силовым агрегатом не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Замените или перейдите к процедуре " по мере необходимости ". (ref-355510-S38755819952010022600000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте целостность проводки, связанной с линией связи CAN. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-355510-S38755819952010022600000)(ref-355510-S38755819952010022600000)

1. Зажигание «выключено»
2. Измерить сопротивление между выводами 6 и 7 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (со стороны блок управления силовым агрегатом) Спецификация: Прибл. 110 ~ 130?
3. И и и и и и, и и и, что и и, что и и и, что и, и и и и был был, что и и и был и и и и и был был был был и и и был был был и и и был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был и был был был был был был был был был был был был был который был был был был был был был был был был был был был был, был был был был был был был был был был был, был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был (ref-355510-S38755819952010022600000)(ref-355510-S38755819952010022600000)