Как проверить систему системы ограничений выбросов в результата испарения - 2,4 л: диагностики
- Отсоедините паровой шланг от впускного коллектора и подсоедините вакуумный насос к ниппелю на впускном коллекторе. При холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя < 60°C) УСЛОВИЕ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (ПРИ ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ) Рабочее состояние двигателя Приложенный вакуум Результат холостого хода Мин. 20 инг. (мин. 0,7 кгс / см 2, мин. 67,7 кпа) Разрежение удерживается 3 000 об / мин
- Проверьте следующие моменты с приложенным вакуумом на электромагнитном клапане управления продувкой (PCSV)
- При прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя > 80°C)
| Условия эксплуатации двигателя | Приложенный вакуум | Результат |
|---|---|---|
| Неработающий | Мин. 20 ингр. (мин. 0,7 кгс / см 2, мин. 67,7 к Па) | Вакуум поддерживается |
| В течение 3 минут после запуска двигателя на частоте вращения 3000 об / мин | Попробуйте применить вакуум | Вакуум стравлен |
| Через 3 минуты после запуска двигателя на оборотах 3000 об / мин | Мин. 20 ингр. (мин. 0,7 кгс / см 2, мин. 67,7 к Па) | Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего, он будет выпущен |
УСЛОВИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (ПРИ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ)
Схема №17
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем PCSV (A).
- Отсоедините паровой шланг (B), который подсоединен к впускному коллектору, от PCSV.
- После подключения вакуумного насоса к ниппелю следует приложить вакуум.
- Когда линия управления PCSV заземлена, проверьте работу клапана при напряжении аккумулятора, приложенном к клапану (открыт) и снятом (закрыт).
- Измерьте сопротивление катушки PCSV.
Технические характеристики
19,0-22,0 Ом (20°C)
Схема №18
- Выберите " EVAP Leakage проверка ".
- Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №19
Как проверить систему ограничений выбросов в результата испарения - 2,4 л: диагностики
- Визуально проверьте наличие следующих элементов
- Трещины или течь канистры
- Неплотное соединение, деформация или повреждение шланга / трубки для пара
Схема №20
- А: Канистра < -- > атмосфера
- B: Канистра < -- > впускного коллектора
- C: Канистра < -- > топливный бак