Как проверить систему системы ограничений выбросов в результата испарения - 2,0 л: диагностики
- Отсоедините паровой шланг от впускного коллектора и подсоедините вакуумный насос к ниппелю на впускном коллекторе. При холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя < 60°C) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ Условия работы двигателя Приложенный вакуум Результат холостого хода Мин. 20 изб. (мин. 0,7 кгс / см 2, мин. 67,7 КП а) Разрежение удерживается 3 000 об.
- Проверьте следующие точки с приложенным вакуумом на электромагнитном клапане управления продувкой (PCSV).
- При прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости двигателя > 80°C)
| Условия эксплуатации двигателя | Приложенный вакуум | Результат |
|---|---|---|
| Неработающий | Мин. 20 ингр. (мин. 0,7 кгс / см 2, мин. 67,7 к Па) | Вакуум поддерживается |
| В течение 3 минут после запуска двигателя на частоте вращения 3000 об / мин | Попробуйте применить вакуум | Вакуум стравлен |
| Через 3 минуты после запуска двигателя на оборотах 3000 об / мин | Мин. 20 ингр. (мин. 0,7 кгс / см 2, мин. 67,7 к Па) | Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего, он будет выпущен |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ЭКСПЛУАТАЦИИ
Схема №292
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем PCSV (A).
- Отсоедините паровой шланг (B), который подсоединен к впускному коллектору, от PCSV.
- После подключения вакуумного насоса к ниппелю следует приложить вакуум.
- Когда линия управления PCSV заземлена, проверьте работу клапана при напряжении батареи, приложенном к PCSV (открыт) и снятом (закрыт).
- Измерьте сопротивление катушки PCSV. Технические характеристики: 19,0 ~ 22,0 Ом (20°C)
Схема №293
- Выберите " EVAP. Leakage проверка ".
- Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №294
Как проверить систему ограничений выбросов в результата испарения - 2,0 л: диагностики
- Проверьте визуально наличие следующих элементов.
- Трещины или течь канистры
- Неплотное соединение, деформация или повреждение шланга / трубки для пара
Схема №295
А: Канистра < -- > атмосфера
B: Канистра < -- > впускного коллектора
C: Канистра < -- > топливный бак