Передняя подвеска - 4WD торсион - серия " к " - новый стиль: Снятие и установка GMC Yukon Denali

Как снять и установить переднюю подвески - 4WD торсиона - серии " к " - нового стиль: снятия и установки

Как снять переднюю подвески - 4WD торсиона - серии " к " - нового стиль: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на пыльник полуоси для защиты ведущей оси во время ремонта. Снять тормозной ротор. (Рисунок 1) Снять шплинт гайки полуоси, фиксатор, гайку полуоси и шайбу. Используя съемник, оттянуть ступицу и подшипниковый узел с полуоси.
2. Снимите полуось. Снимите болты брызгозащитного экрана и брызгозащитный экран. Поддержите нижний рычаг управления домкратом. Снимите верхнюю гайку шарового шарнира. С помощью пресса снимите верхний шаровой шарнир с кулака. Снимите нижнюю гайку шарового шарнира. С помощью пресса снимите нижний шаровой шарнир с кулака. Снимите кулак.
3. Снимите уплотнение с поворотного кулака. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекоса и износа. Осмотрите поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Замените при необходимости. Если шпилька ступицы колеса должна быть заменена, используйте приспособление для удаления шпильки колеса (J-6627-A).

Как установить переднюю подвески - 4WD торсиона - серии " к " - нового стиль: снятия и установки

1. Для установки шпильки ступицы колеса НОВ необходимо смазать расточку ступицы и установить шпильку. На шпильку надеть 4 шайбы и установить гайку шпильки плоской стороной к шайбам. Затянуть гайку шпильки для втягивания шпильки в расточку ступицы. Отвернуть гайку и шайбы. Установить ступицу и подшипниковый узел на полуось.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить поршень суппорта после установки. (ref-99240-S12992404882001062900000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините звено демпфирования в реальном времени (RTD) (если оборудовано). Поднимите и поддержите транспортное средство. Разгрузите натяжение торсиона. (Рис. 2) Подсчитайте точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвиньте, но НЕ снимайте торсион вперед.
2. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на пыльник полуоси для защиты ведущей оси во время ремонта. Снять ротор тормоза.
3. Снять шплинт гайки полуоси, фиксатор, гайку полуоси и шайбу. Снять ступицу и подшипниковый узел с полуоси. Снять брызгозащитный экран. Снять шплинт и гайку концевой шпильки тяги. Используя универсальный съемник рулевого привода (J-24319-01), отделить конец тяги от поворотного кулака.
4. Отверните болты, соединяющие полуось с фланцем привода дифференциала. Выпрессуйте шлицы полуоси из ступицы. Снимите ведущую ось с автомобиля. Снимите шплинты и гайки верхней и нижней шпилек шарового шарнира. Отделите верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607).
5. Снимите поворотный кулак с транспортного средства. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекосов и износа. Осмотрите поворотный кулак, ступицу и подшипник на предмет повреждений. Замените при необходимости.

1. С помощью молотка и установщика уплотнения поворотного кулака (J-28574) установите НОВОЕ смазочное уплотнение поворотного кулака в поворотный кулак. Установите проставку (если таковая имеется). Установите поворотный кулак на верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира.
2. Установите гайки и шплинты шпилек шаровых шарниров, установите ведущий мост (если он был снят), установите конец тяги на поворотный кулак, наверните гайку и шплинт шпильки конца тяги, установите брызгозащитный экран, установите ступицу и подшипниковый узел на полуось и в поворотный кулак.
3. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-99240-S12992404882001062900000)

Схема №2

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи. Отсоедините звено RTD (если оборудовано). Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Поддержите нижний рычаг управления с помощью подставки.
2. На транспортных средствах, оборудованных термосопротивлениями: Захватить лепестки замка разъема и повернуть термосопротивление до расцепления. (Таблица 3) Отсоединить разъем от tennon, потянув его плотно вверх. Отвернуть торцевую гайку tennon.
3. На всех моделях снимите фиксирующий болт амортизатора и гайку с нижнего рычага управления. Снимите фиксирующий болт амортизатора и гайку с рамы. Снимите амортизатор с автомобиля.

Схема №3

Войти

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99240-S12992404882001062900000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите крепеж и отделите штангу стабилизатора от рамы. Снимите штангу стабилизатора. Снимите втулки штанги стабилизатора. Замените втулки при деформации или ухудшении. Замените штангу стабилизатора и хомуты при чрезмерном износе или повреждении.

Снять натяжение торсиона. (Рис. 2) Подсчитать точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что поверхности втулок разделены по направлению к передней части транспортного средства. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Отрегулируйте высоту езды и проверьте центровку колес. См. соответствующие технические характеристики и процедуры в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-99240-S12992404882001062900000)

Как снять (захват)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство под нижними рычагами управления. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите верхнюю гайку шпильки шарового шарнира и отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607). Снимите тормозную линию и кронштейны с верхнего рычага управления (если он оборудован).
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) и глубиной 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Отогните заклепки молотком и небольшим пуансоном. Снимите шаровой шарнир.

Как снять (кроме захвата)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите верхний рычаг управления. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Используя пресс, снимите шаровой шарнир. (ref-99240-S30500389092001062900000)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шарового шарнира на верхний рычаг управления. Смажьте НОВОЕ шаровое соединение. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустите транспортное средство. Проверьте высоту езды и отрегулируйте выравнивание колес. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-99240-S30500389092001062900000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления, снимите колесо и шину в сборе.
2. Нижний рычаг управления опоры выполнен с напольным домкратом.
3. Снимите полувал, снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону, снимите шплинт и гайку с шарового шарнира нижнего рычага управления, при помощи (J 39549) ослабьте шаровой шарнир с кулака и снимите кулак.
4. Снимите шаровой шарнир с нижнего рычага управления с помощью комплекта для снятия / установки шарового шарнира (J 41805, J 41435-3 и J 414335-1). Осмотрите коническое отверстие в поворотном кулаке. Если отверстие не круглое, деформировано или повреждено, замените кулак.

1. Очистите монтажные поверхности рычага управления и шарового шарнира с помощью подходящего растворителя. НЕ наносите растворитель на уплотнение шарового шарнира.
2. Установите шаровой шарнир в нижний рычаг управления. Равномерно нанесите Loctite 680 на зазубрины на шаровом шарнире. Расположите шаровой шарнир в рычаге управления так, чтобы масленка находилась в задней части транспортного средства. Вдавливайте шаровой шарнир в рычаг управления с помощью комплекта съемника / установщика шарового шарнира (J 41805, J 41435-3 и J 414335-1).
3. Установите шаровой шарнир в поворотный кулак. Наверните на шпильку шарового шарнира гайку шпильки. Затяните гайку и установите НОВЫЙ шплинт. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите полувал. Установите тормозной суппорт. Установите шину и колесо в сборе. Опустите автомобиль и проверьте центровку передних колес. (ref-99240-S30500389092001062900000)

1. Поднимите и поддерживайте автомобиль под нижними рычагами управления. Снимите шину и колесо в сборе. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите удлинитель воздухоочистителя (при необходимости). Снимите тормозную линию и кронштейны с верхнего рычага управления. Снимите верхний шплинт шпильки шарового шарнира.
2. Отверните гайку верхней шпильки шарового шарнира и отсоедините шпильку верхнего шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607). Отметьте регулировочные кулачки для повторной сборки. Снимите поворотные болты верхнего рычага управления, кулачки / шайбы и гайки. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. (Таблица 4) При необходимости замените втулки и / или бампер.

1. Если бампер верхнего рычага управления поврежден или поврежден, установите НОВЫЙ бампер. Установите верхний рычаг управления на транспортное средство. Установите поворотные болты, шайбы и НОВЫЕ гайки поворотных болтов. ВНИМАНИЕ: При установке гайки верхней шпильки шарового шарнира затяните гайку для совмещения отверстия шплинта. Не затягивайте гайку шпильки шарового шарнира более чем на 1 / 6 оборота для совмещения отверстия шплинта. Полное затягивание гайки верхнего шарового шарнира с транспортным средством на надлежащей высоте езды.
2. Убедитесь, что головки шарнирных болтов обращены внутрь. Подсоедините поворотный кулак к верхним шпилькам шарового шарнира. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99240-S12992404882001062900000)
3. Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. Полная затяжка болтов и гаек верхнего рычага управления с транспортным средством на надлежащей высоте езды.

Схема №4

Войти

Как заменить ввод

1. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите верхний рычаг управления в мягкую челюсть. (ref-99240-S30500389092001062900000)
2. Вывинтите втулки из верхнего рычага управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Углы центровки заданы на заводе-изготовителе. Выталкиватели должны быть удалены перед установкой регулировочных кулачков с помощью инструмента для удаления выталкивателей (J-38794).
3. Запрессовать НОВЫЕ втулки в верхний рычаг управления.
4. Убедитесь, что втулки правильно установлены в верхнем рычаге управления. Установите верхний рычаг управления. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-99240-S30500389092001062900000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините звено RTD (если оно оборудовано). Разгрузите натяжение торсиона. ( 2) Подсчитайте точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвиньте торсион вперед, чтобы снять рычаг регулятора.
2. Снять колесо и шину в сборе. Установить протектор уплотнения багажника полуоси (J-28712) на пыльник полуоси для защиты ведущей оси во время ремонта. Снять ротор тормоза.
3. Снять шплинт гайки полуоси, фиксатор, гайку полуоси и шайбу. Снять болт крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески, гайку и шайбы. Сжать амортизатор. Используя универсальный съемник рулевого привода (J-24319-01), отделить внутренний конец тяги от штока реле. Снять штангу стабилизатора с автомобиля. См. " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-99240-S06726567502001062900000)
4. Отверните болты, соединяющие полуось с фланцем привода дифференциала. Выпрессуйте шлицы полуоси из ступицы. Снимите ведущую ось с автомобиля. Снимите шплинт и гайку верхней шпильки шарового шарнира. Отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-36607).
5. Снимите болты, гайки и шайбы поворота нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления и поворотный кулак с автомобиля в сборе. см. рис. 1 При необходимости заменить втулки и/или бампер.

1. Для установки, обратной процедуре снятия. Установите переднюю ногу нижнего рычага управления на автомобиль, затем заднюю ногу. Установите шарнирные болты нижнего рычага управления, шайбы и НОВЫЕ гайки, с головками болтов, обращенными вперед.
2. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. Завершите затяжку болтов и гаек нижнего рычага управления с транспортным средством на надлежащей высоте езды. (ref-99240-S12992404882001062900000)

Как снять (К3)

Снимите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите нижний рычаг управления в зажим с мягкой челюстью. Используйте пуансон для разгибания обжимок на передней втулке. Выдавите втулки из нижнего рычага управления с помощью зажима шарового шарнира " C " (J-9519-23) и сервисного набора втулок рычага управления (J-36618). (ref-99240-S04426741032001062900000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Запрессовать втулки до правильной посадки. После монтажа обжать переднюю втулку. Установить нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-99240-S04426741032001062900000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Разгрузите натяжение торсиона. (Рис. 2) Отметьте установку регулировочного болта. С помощью инструмента для разгрузки торсиона (J-36202) увеличьте натяжение на регулировочном рычаге. Снимите регулировочный болт торсиона, подсчитав количество оборотов для повторной сборки.
2. Отверните регулировочную гайку торсиона, медленно ослабьте натяжение торсиона, снимите разгрузочный инструмент, сдвиньте торсион вперед, снимите регулировочный рычаг торсиона, снимите крепежные болты опоры, гайки и шайбы, снимите фиксатор опоры, проставку и резиновый изолятор.
3. Сдвиньте опору торсиона назад. Сдвиньте торсион назад и потяните вниз, чтобы снять с нижнего рычага управления. Отметьте правый и левый торсионы для повторной сборки. Торсионы должны быть переустановлены в том же месте и в том же направлении, что и снятые.
4. Осмотрите торсионы, регулировочные рычаги, фиксаторы, резиновые изоляторы и опору на предмет изгиба, трещин, износа или повреждений. Проверьте регулировочный болт и гайку на предмет повреждений или сорванной резьбы. Замените по мере необходимости.

1. Установите на опору резиновые изоляторы торсиона, проставку и фиксатор опоры. Установите опорный узел на раму, немного позади монтажных отверстий.
2. Установите регулировочный рычаг и уплотнение на торсион. Вставьте торсион в нижний рычаг управления в исходном положении. Сдвиньте опору торсиона вперед, зацепив заднюю часть торсиона в опоре. Установите крепежные болты опоры, гайки и шайбы. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99240-S12992404882001062900000)
3. Установите регулировочный болт и гайку на каждом торсионном стержне. Добавьте натяжение к торсионному стержню с помощью инструмента разгрузки торсионного стержня (J-36202). Убедитесь, что регулировочный болт установлен в положение, отмеченное перед снятием. Ослабьте натяжение на разгрузочном инструменте до тех пор, пока натяжение не будет снято регулировочным болтом. Снимите разгрузочный инструмент. Опустите транспортное средство. Проверьте центровку колес и отрегулируйте высоту езды. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в статье ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Схема №5

Войти