Z высота
Измерение размера Z определяет правильную высоту езды для передней части. Размер Z отличается для транспортных средств 2WD и 4WD.
ПримечаниеВыполнить " Подготовку подвески к измерению высоты по Z " ПЕРЕД измерением высоты по Z. (ref-143754-S11724501432002090900000)
Схема №50
- Поместите транспортное средство на ровную поверхность. Переместите передний бампер транспортного средства примерно на 38 мм (1,5 дюйма). (Рисунок 6)
- Аккуратно уберите руки. Дайте автомобилю осесть самому.
- Повторите операцию jounce еще два раза, в общей сложности три раза.
- Измерьте размер Z. Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки. Позвольте автомобилю подняться самому. Повторите операцию jounce еще два раза в общей сложности три раза.
- Измерьте размер Z.
- Найдите среднее значение высокого и низкого измерений. Это истинное измерение Z.
2WD Транспортные средства
ПримечаниеВысота Z не регулируется на транспортных средствах 2WD. Если высота Z не соответствует спецификации, проверьте изношенные компоненты подвески.
ПЕРЕД измерением высоты Z выполните " Подготовку подвески к измерению высоты Z ". Измерьте высоту Z от оси болта нижнего рычага управления до нижнего внутреннего угла шарового шарнира. Высота Z должна быть 3,5-4,0 дюйма (89,0-101,0 мм). (ref-143754-S11724501432002090900000)
Схема №51
4WD Транспортные средства
ПримечаниеЦифры в скобках относятся к цифрам на иллюстрации.
Схема №52
- Выполните " Подготовку подвески к измерению высоты по оси Z " ПЕРЕД измерением высоты по оси Z. Измерьте высоту по оси Z от осевой линии поворотного болта (1) до самой нижней внутренней кромки поворотного кулака (2). (Рисунок 8) (ref-143754-S11724501432002090900000)
- Высоту по оси Z см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ПО ОСИ Z (4WD) ". (ref-143754-S30908638622002090900000)
- Если высота по оси Z указана неправильно, используйте рычаг регулировки торсиона, чтобы отрегулировать высоту по оси Z.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Модели K1 и K2 | ||
| За исключением K10906 с 6,5 л дизельного топлива, или K20906 с 8600 Gvw | 5,9-6,4 (151,0-163,0) | |
| K10906 с 6,5 л дизельного топлива, или K20906 с 8600 Gvw | 5,5-5,9 (139,0-151,0) | |
| Модели K3 | 5,5-5,9 (139,0-151,0) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПО ОСИ Z (4WD)
Предварительные проверки
- Автомобиль должен опираться на ровную поверхность.
- Транспортное средство должно быть устойчивым. Не раскачивайте транспортное средство на напольных подставках.
- Бампер верхнего рычага управления не должен соприкасаться с рамой.
Схема №53
- Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стандартами безопасности. Поддержите нижний рычаг управления напольной стойкой или домкратом, как можно дальше от борта, под кронштейном штанги стабилизатора.
- Протрите шаровые шарниры, проверьте уплотнения на отсутствие порезов и надрывов.
- Только на 2WD отрегулируйте подшипники колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) " или См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (2WD, C3500HD) " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-143754-S39098714222002090300000)(ref-143754-S12476338152002090300000)
- На всех моделях установите циферблатный индикатор напротив нижней забортной точки обода колеса. (Рисунок 9) При считывании циферблатного индикатора покачивайте колесо внутрь и наружу. Это показывает горизонтальное ослабление в обоих шарнирах. Показание индикатора должно быть не более 3,18 мм (0 125 дюйма). Если показание слишком высоко, проверьте нижние шаровые шарниры на вертикальное ослабление.
Как проверить вертикальный износ (2WD)
- Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стандартами безопасности. Поддержите нижний рычаг управления напольной стойкой или домкратом, как можно дальше от борта, под кронштейном штанги стабилизатора.
- Визуально проверьте нижний шаровой шарнир на предмет износа. Положение корпуса, в который ввинчен масленка, указывает на износ. Этот круглый корпус защищает 1,27 мм (0 050 дюйма) от поверхности крышки шарового шарнира на новом шаровом шарнире. При нормальном износе поверхность корпуса шарового шарнира отступает в сторону очень медленно.
- Сначала наблюдайте, затем соскребайте шкалу, отвертку или ноготь пальца по крышке. Если круглый корпус находится на одном уровне с поверхностью крышки или внутри нее, замените шаровой шарнир.
Как проверить вертикальный износ (4WD)
| Внимание | На транспортных средствах 4WD не устанавливайте зажим между нижним рычагом и башмаком вала привода колес или таким образом, чтобы соприкасалось уплотнение шарового шарнира. Это приведет к повреждению башмака вала привода колес. |
|---|
- Поместите транспортное средство на стойки домкрата. Поместите циферблатный индикатор напротив шпинделя, чтобы показать вертикальное перемещение.
- Между нижним рычагом управления (2) и наружным кольцом подшипника (1) при считывании циферблатного индикатора. Это показывает вертикальную слабину в шаровых шарнирах. Нижний шаровой шарнир не предварительно нагружен и может показать некоторую слабину.
- Если показания индикатора превышают 3,18 мм (0 125 дюйма), замените шаровой шарнир.
- Если нижний шаровой шарнир соответствует техническим требованиям, а горизонтальная неплотность слишком велика, проверьте верхний шаровой шарнир на износ. Отсоедините шаровой шарнир от кулака. Если вы обнаружите какую-либо неплотность или можете закрутить шпильку пальцами, замените шаровой шарнир.
Амортизаторы (4WD)
ПримечаниеАмортизаторы оригинального оборудования дополнительно служат отсечками падения подвески. Сменные амортизаторы должны иметь встроенную функцию отсечки подвески и не должны быть длиннее оригинальных ударов, когда они полностью выдвинуты или может произойти серьезное повреждение автомобиля или компонента.
Поворотный кулак (C3500HD)
ПримечаниеДля рулевого рычага, кулака и компонентов см. " АМОРТИЗАТОРЫ (2WD, C3500HD) ", " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (2WD C3500HD) " или " ПЕРЕДНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ ". (ref-143754-S03299867562002083000000)(ref-143754-S09007346122002090300000)(ref-143754-S36952815792002083000000)
Верхний рычаг управления (4WD)
| Внимание | Во время снятия и установки домкрат должен оставаться под нижним рычагом управления, чтобы удерживать нижний рычаг управления в заданном положении. Несоблюдение этого требования может привести к травмам. |
|---|
Кроме C3500HD
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка полуоси (модели K) | 165 (225) |
| Гайки крепления тормозных шлангов (модели C) | 13 (18) |
| Крепежный болт стопорной пластины суппорта (Bendix) | 15 (20) |
| Монтажный болт суппорта (Delco) | 38 (51) |
| Ступица и подшипник в сборе с болтами поворотного кулака рулевого управления (модели K) | 133 (180) |
| Нижнее шаровое соединение с гайкой поворотного кулака (модели C и K) | 94 (128) |
| Бампер нижнего рычага управления (модели C) | 23 (32) |
| Гайки и болты крепления нижнего рычага управления к раме (модели C и K) | 121 (165) |
| Внешняя гайка стяжного стержня (модели C и K) | 46 (62) |
| Гайки амортизаторов (модели K) | 66 (90) |
| Болты крепления амортизатора к рычагу подвески (модели C) | 20 (27) |
| Верхняя гайка амортизатора (модели C) | 100 (11) |
| Брызгозащитный экран для поворотных болтов рулевого управления (модели C и K) | 19 (26) |
| Болты и гайки крепления кронштейна стабилизатора к раме (модели C и K) | 24 (33) |
| Торсионный стержень поддержки тяги гайки (4 двери Utility K модели) | 92 (125) |
| Торсионные опорные гайки (модели K) | 18 (24) |
| Торсионная опора снаружи гаек (модели K) | 46 (62) |
| Верхние гайки шарового шарнира (модели C) | 18 (24) |
| Верхнее шаровое соединение с гайкой поворотного кулака (модели C и K) | 74 (100) |
| Верхний рычаг управления для гаек и болтов рамы (модели C и K) | 140 (190) |
| Гайки проушин колес | 125 (170) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ C3500HD)
C3500HD
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Крепежный болт стопорной пластины суппорта (Bendix) | 15 (20) |
| Монтажный болт суппорта (Delco) | 38 (51) |
| Поворотный кулак с колпачком | 12 (17) |
| Стопорный штифт к гайке поворотного кулака | 29 (40) |
| Гайка нижнего амортизатора | 136 (185) |
| Гайка и болт между скобой и рамой | 70 (95) |
| Болты для крепления экрана от брызг к анкерной плите | 12 (16) |
| Пружинные рым-болты и гайки | 70 (95) |
| Пружина к U-образным болтам оси | 92 (125) |
| Болты кронштейна стабилизатора | 60 (7) |
| Болты зажима стабилизатора | 21 (29) |
| Гайки звена стабилизатора | 13 (18) |
| Гайки крепления стабилизатора к звену | 50 (68) |
| Гайки от рулевого рычага до поворотного кулака | 210 (285) |
| Гайки поворотных кулаков | 230 (312) |
| Бампер подвески | 25 (34) |
| Гайка проушины колеса | 162 (220) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (C3500HD)
