Передняя подвеска - 2WD цилиндрическая пружина - серия " с " - новый стиль: Снятие и установка GMC Yukon Denali

Как снять переднюю подвески - 2WD цилиндрической пружины - серии " с " - нового стиль: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите ротор. См. ТОРМОЗНОЙ РОТОР под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ в соответствующей статье ДИСК и БАРАБАН в ТОРМОЗАХ.
2. Снимите с поворотного кулака датчик частоты вращения колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга, отсоедините электрическое соединение для датчика частоты вращения колеса.
3. Отверните болты крепления ступицы и подшипникового узла, снимите ступицу и подшипниковый узел.
4. На 25 серии, удалить уплотнительное кольцо " О " из отверстия поворотного кулака рулевого управления. Заменить кольцо " О ", если оно повреждено.

Как установить переднюю подвески - 2WD цилиндрической пружины - серии " с " - нового стиль: снятия и установки

1. Очистите все загрязнения и коррозию в отверстии поворотного кулака и подшипниковом узле. На C2500 установите уплотнительное кольцо для поворотного кулака. Используйте смазку подшипника и смазайте отверстие поворотного кулака, а также установите ступицу и подшипниковый узел.
2. Установите крепежные болты для ступицы и подшипника в сборе (серии 15 и 25). Затяните ступицу и болты поворотного кулака до 133 футов фунтов (180 Н.м). Подсоедините датчик скорости колеса и установите болт крепления датчика и тормозного шланга к поворотному кулаку. Затяните болты до 9 дюймов фунтов (12 Н.м).
3. Установите ротор. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль и проверьте центровку колес. См. Соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-99263-S38954160162001070200000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините тягу связи демпфирования в реальном времени (RTD) от датчика (если он оборудован). Возьмите лепестки блокировки соединителя. Поверните лепестки соединителя против часовой стрелки до тех пор, пока соединитель не будет разблокирован. Выведите соединитель из зацепления от удара, прочно потянув соединитель вверх.
2. Удерживая верхний шток от проворачивания, отверните стопорную гайку верхнего штока, снимите верхний изолятор, не выбрасывайте пластмассовое направляющее кольцо, снимите болты крепления амортизатора на нижнем рычаге управления и снимите амортизатор через нижний рычаг управления снизу.

Поддержите нижний рычаг управления подходящим домкратом, чтобы выровнять верхний шток с монтажным отверстием. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99263-S38954160162001070200000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите гайки и болты с узлов болтов звеньев. Снимите узлы звеньев. Снимите болты крепления планки стабилизатора к раме и зажимы изолятора. Снимите планку стабилизатора с рамы. Снимите изоляторы. Осмотрите все детали на предмет износа и повреждений.

Для установки, процедура обратного снятия. Втулки должны быть установлены с прорезью в направлении передней части автомобиля. Нанесите резиновую смазку на втулки, чтобы помочь в установке. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99263-S38954160162001070200000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отверните гайку штанги стабилизатора с болта тяги. Снимите болт тяги вала стабилизатора. Снимите изоляторы и проставки тяги вала стабилизатора. Осмотрите все детали на предмет износа и повреждений.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99263-S38954160162001070200000)

Схема №7

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите защитный щиток двигателя. Снимите поперечину рамы (серия 25). Снимите колесо и шину в сборе. Снимите амортизатор. См. " АМОРТИЗАТОРЫ ". (ref-99263-S10704538962001070200000)
2. Снять тягу переднего стабилизатора. См. " ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА ". Установить съемник спиральной пружины (J-23028-15) на нижний рычаг управления. (Таблица 2) Прикрепить удерживающий крюк к к рычагу управления для устранения люфта. Установить съемник пружины (J-23028-01) на соответствующий передаточный домкрат. Расположить узел под нижним рычагом управления и снять натяжение пружины с шарнирных болтов нижнего рычага управления. (ref-99263-S30158935482001070200000)
3. Снимите шарнирные болты и гайки нижнего рычага управления (сначала задний болт и гайку). Осторожно опустите домкрат пола до тех пор, пока не будет снято все напряжение с цилиндрической пружины. Может потребоваться использовать пруток для того, чтобы направить нижний рычаг управления в положение. Снимите цилиндрическую пружину и изолятор.

1. Установите спиральную пружину на нижний рычаг управления. Убедитесь, что пружинный изолятор на месте. Поднимите рычаг управления с помощью съемника пружины и напольного домкрата. Убедитесь, что спиральная пружина правильно расположена.
2. Установите поворотные болты и гайки нижнего рычага управления (сначала передний болт и гайка). Поворотные болты должны быть установлены гайками к задней части транспортного средства. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-99263-S38954160162001070200000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозную линию. Снимите датчик скорости (если он оборудован). Снимите ступицу / ротор в сборе.
2. Снимите тягу связи демпфирования в реальном времени (RTD) с датчика (если имеется). Поддержите нижний рычаг управления подходящим домкратом. Снимите шплинт и гайку с конца тяги. Используйте съемник тяги (J-24319-01), чтобы отделить конец тяги от поворотного кулака.
3. Снимите фиксирующий болт кронштейна тормозного шланга с кулака. При замене поворотного кулака осторожно снимите смазочное уплотнение поворотного кулака. Установите домкрат пола под нижним рычагом управления между шаровым шарниром и гнездом пружины. Поднимите домкрат пола до тех пор, пока нижний рычаг управления не будет просто поддерживаться.
4. Снимите шплинты и гайки с верхнего и нижнего шаровых шарниров. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43631) отделите шпильки шарового шарнира от поворотного кулака. Поднимите верхний рычаг управления, чтобы вывести шпильку шарового шарнира из зацепления с поворотным кулаком. Снимите поворотный кулак.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВОЕ смазочное уплотнение на поворотный кулак (если он снят). Затяните гайки шпилек шаровых шарниров, при необходимости совместив отверстия под шплинт. Вставьте шпильку конца тяги в поворотный кулак.
2. Установите установщик рулевого привода (J-29193) или (J-29194). Затяните установщик рулевого привода до 46 футов фунтов (62 Н · м), чтобы установить конус поперечной тяги. Снимите установщик рулевого привода и установите гайку концевой шпильки поперечной тяги.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. Отрегулируйте подшипники колес. См. " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. Соответствующую статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-99263-S36011933222001070200000)(ref-99263-S38954160162001070200000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите верхний рычаг управления. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". С помощью пресса снимите верхний шаровой шарнир. (ref-99263-S03233589222001070200000)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шарового шарнира в верхний рычаг управления. Установите масленку и смажьте НОВЫЙ шаровой шарнир. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-99263-S38954160162001070200000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите передние спиральные пружины. См. " СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ ". Снимите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Закрепите нижний рычаг управления в тисках стенда или эквивалентном ему. Головки заклепок с центральным пуансоном. Высверлите заклепки. (ref-99263-S23703346142001070200000)(ref-99263-S40862353092001070200000)

Установите шаровой шарнир на нижний рычаг управления. Установите сменные болты на нижний рычаг управления. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-99263-S38954160162001070200000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Отсоедините тягу звена демпфирования в реальном времени (RTD) от датчика (если он оборудован). Снимите стопорный болт для тормозного шланга и кронштейнов датчика скорости колеса. Отверните гайку на верхнем шаровом шарнире. Гайку утилизируйте.
2. Отсоедините верхний рычаг управления от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-43631). Снимите гайки верхнего рычага управления и регулировочные кулачки. Снимите болты крепления верхнего рычага управления к раме. Снимите верхний рычаг управления.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте центровку колес. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в статье " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-99263-S38954160162001070200000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Отсоедините тягу звена демпфирования в реальном времени (RTD) от датчика (если он оборудован). Снимите амортизатор. См. " АМОРТИЗАТОР ". Снимите звено вала переднего стабилизатора. См. " ЗВЕНО ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА ". Снимите спиральную пружину. См. " СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ ". (ref-99263-S10704538962001070200000)(ref-99263-S30158935482001070200000)(ref-99263-S23703346142001070200000)
2. Отверните гайки и снимите шайбы нижнего рычага управления. Снимите болты нижнего рычага управления. Отсоедините нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. См. " НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР ". Снимите нижний рычаг управления. (ref-99263-S17439186512001070200000)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ гайки на поворотных болтах нижнего рычага управления. Установите шарнирные болты и гайки нижнего рычага управления (сначала передний болт и гайку). Убедитесь, что поворотные болты нижнего рычага управления установлены с головками болтов, обращенными к передней части транспортного средства, и затянуты в соответствии с техническими требованиями к транспортному средству на высоте езды.
2. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. Соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-99263-S38954160162001070200000)