Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Yukon Denali/GMC Yukon Denali (2000-2000)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска - 2WD и 4WD серии C / K - старый стиль: С…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска - 2WD и 4WD серии C / K - старый стиль: Снятие и установка GMC Yukon Denali

Передняя подвеска 37 иллюстраций ~31 мин чтения

Как снять переднюю подвески - 2WD и 4WD серии C / K - старого стиля: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Поддержите ось напольным домкратом для того, чтобы исключить любую нагрузку на пружины.
  4. Снимите рулевой рычаг, поворотный кулак и шпиндель. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК (C3500HD) ". (ref-143754-S06360454302002090300000)
  5. Отверните гайку и снимите шайбу.
  6. (Штамп 11) Снять амортизатор с оси, смотри " АМОРТИЗАТОРЫ (2WD, C3500HD) ". (ref-143754-S03299867562002083000000)
  7. Отверните гайку и снимите шайбу.
  8. Снимите звено стабилизатора с вала стабилизатора, отделив с помощью J 6627-A вал стабилизатора от звена стабилизатора.
  9. Отверните гайку, снимите фиксатор и снимите изолятор.
  10. Снимите поводок стабилизатора с оси, оттяните поводок от оси и не потеряйте другой изолятор и фиксатор.
  11. Отверните гайки, снимите шайбы и снимите U-образные болты.
  12. Снимите проставку и пружинную проставку.
  13. Снимите листовую рессору с оси. См. раздел " ЛИСТОВЫЕ РЕССОРЫ (C3500HD) ". (ref-143754-S12135558452002083000000)
  14. Снимите рулевой демпфер с оси.
  15. Опустите напольный домкрат и вытяните ось подальше от автомобиля.
Схема №13

Как установить переднюю подвески - 2WD и 4WD серии C / K - старого стиля: снятия и установки

  1. Выровняйте ось под листовыми рессорами. (Рисунок 13)
  2. С помощью напольного домкрата поднимите ось в положение.
  3. Установите рулевой демпфер на ось.
  4. Установите ось на листовые рессоры.
  5. Установить звено стабилизатора на ось. (Выпуск 12)
  6. Установите поводок в отверстие на пружинной проставке и оси.
  7. Установите изолятор, фиксатор и гайку и затяните гайку до расстояния между каждым фиксатором 38,0 мм (1,5 дюйма). (Таблица 14)
  8. Установить звено стабилизатора на вал стабилизатора. (Пункт 11)
  9. Установите шайбу и гайку. Затяните их в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  10. Установите амортизатор на ось.
  11. Установите шайбу и гайку. Затяните их в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  12. Установите рулевой рычаг, поворотный кулак и шпиндель. См. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК (C3500HD) ". (ref-143754-S06360454302002090300000)
  13. Только в 2WD отрегулируйте подшипники колеса. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (2WD, C3500HD) " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-143754-S12476338152002090300000)
  14. На всех моделях установите шину и колесо в сборе. Затяните гайки проушин в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  15. Опустите автомобиль.
  16. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №14
Схема №15
  1. Поднимите транспортное средство на тали так, чтобы рычаги подвески свисали свободно.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите амортизатор (см. " АМОРТИЗАТОРЫ (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) "). (ref-143754-S26040096772002083000000)
  4. Установите нижний рычаг управления на подставку. Используйте J 23028-01, закрепленный на конце стабильного домкрата. (Рисунок 15)
  5. Снимите вал стабилизатора с нижнего рычага управления. См. " ВАЛ СТАБИЛИЗАТОРА (ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". Поднимите домкрат для снятия натяжения на болтах шарниров нижнего рычага управления. Закрепите пружину цепью через пружину и рычаг управления. (ref-143754-S14692057892002083000000)
  6. Отверните шкворневые болты и гайки, выньте сначала задний шкворневой болт, опустите рычаг управления, опустив домкрат, и, когда со спиральной пружины снимется компрессия, уберите цепь.
  7. Снимите спиральную пружину и изолятор.
  8. Расположите спиральную пружину должным образом для легкого снятия.
Схема №16
  1. Установите спиральную пружину и изолятор на нижний рычаг управления. (Рис. 16) для чисел в скобках. Спиральная пружина устанавливается с лентой в самом нижнем положении и выемкой для захвата наверху (2). Осмотрите сливные отверстия (3). Одно отверстие должно быть закрыто концом пружины, а одно отверстие должно быть открыто. Закрепите пружину цепью через пружину и рычаг управления. Убедитесь, что пружинный изолятор (1) находится сверху.
  2. Поддержите рычаг подвески с помощью J 23028-01. (Рисунок 15)
  3. Установите нижний рычаг управления на место на раме. Направьте рычаг управления на место с помощью прутка.
  4. Гайки нового рычага управления ДОЛЖНЫ быть окончательно затянуты с помощью рычага управления на высоте Z. См. " ВЫСОТА Z " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Сначала вставьте и затяните передний болт. Передняя гайка должна быть затянута перед задней гайкой. (Таблица 17) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите цепь и домкрат. (ref-143754-S08448161012002090900000)(ref-143754-S34504771772002083000000)
  5. Установить вал стабилизатора, см. " ВАЛ СТАБИЛИЗАТОРА (ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S14692057892002083000000)
  6. Установите амортизатор.
  7. Установите шину и колесо в сборе. Затяните гайки проушин колеса в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  8. Опустите автомобиль.
  9. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №17
  1. Поднимите транспортное средство. Поддержите ось отдельно, чтобы устранить любую нагрузку на пружины.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Отверните гайку и снимите шайбу. (Рисунок 18)
  4. Снимите амортизатор с оси.
  5. Отверните гайку и снимите шайбу.
  6. Снимите с вала стабилизатора поводок стабилизатора, отделив с помощью J 6627-A вал стабилизатора от поводка стабилизатора.
  7. Отверните гайку, снимите фиксатор и снимите изолятор.
  8. Снимите поводок стабилизатора с оси, оттяните поводок от оси и не потеряйте другой изолятор и фиксатор.
  9. Отверните гайки, снимите шайбы и снимите П-образные болты. (Рисунок 13)
  10. Снимите проставку и пружинную проставку.
  11. Снимите листовую рессору с оси.
  12. Снимите гайку, шайбу, болт и шайбу, чтобы отделить пружину от задней серьги.
  13. Отверните гайку, шайбу, болт и шайбу, чтобы отделить пружину от передней подвески.
  14. Оттяните листовую рессору назад и наружу.
  15. Снимите листовую рессору с рамы.
  1. Установите листовую рессору на раму. Совместите каждый конец рессоры с пружинными подвесками. Двойной конец рессоры должен быть направлен к передней части транспортного средства.
  2. Закрепите пружину на передней пружинной подвеске шайбами, болтом и гайкой.
  3. Прикрепите пружину к пружинной подвеске с помощью шайб, болта и гайки. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (C3500HD) ". (ref-143754-S17671080792002090600000)
  4. Установить пластинчатую пружину на ось, установить проставку пружины на ось так, чтобы любой из центрирующих штифтов мог контактировать с краем пластинчатой пружины после завершения сборки.
  5. Установите проставку, U-образные болты, шайбы и гайки. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями в диагональной последовательности. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (C3500HD) ". (ref-143754-S17671080792002090600000)
  6. Установите звено стабилизатора (с нижним фиксатором и изолятором) на раму.
  7. Установите тягу стабилизатора, верхний изолятор, фиксатор и гайку и затяните до расстояния между каждым фиксатором 38,0 мм (1,5 дюйма). (Таблица 14)
  8. Установить звено стабилизатора на вал стабилизатора. (Штанга 12)
  9. Установите шайбу и гайку. Затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  10. Установить амортизатор на ось. (Рисунок 11)
  11. Установите шайбу и гайку. Затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  12. Установите шину и колесо в сборе.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №18
  1. Поднимите автомобиль. Поддержите раму стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Поместите напольный домкрат под гнездо пружины рычага управления. Поднимите домкрат, чтобы поддержать рычаг управления.
  4. Снимите тормозной суппорт.
  5. Снимите шплинт и гайку.
  6. Отсоедините шаровой шарнир от шарнира с помощью J 23742. (Рисунок 19)
  7. Снимите нижний рычаг управления с кулака и выведите нижний рычаг управления из брызгозащитного экрана с помощью отвертки, поднимая верхний рычаг управления с помощью тяги. (Рисунок 20)
  8. Демонтировать с помощью инструмента нижний шаровой шарнир с нижнего рычага подвески (поз.21)
  9. Осмотрите коническое отверстие в кулаке и удалите грязь. Если коническое отверстие не круглое, деформировано или повреждено, замените кулак.
  1. Установите новый шаровой шарнир в нижнее управляющее плечо. Нажмите на шаровой шарнир с помощью инструментов, как показано на рисунке. (Рисунок 21) Шаровой шарнир опустится на управляющее плечо.
  2. Вставьте шаровую шпильку в поворотный кулак.
  3. Наверните гайку шпильки на шпильку, затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ") и затяните для совмещения паза в гайке шпильки с отверстием в шпильке. (ref-143754-S34504771772002083000000)
  4. Установите на шпильку новый шплинт.
  5. Установите тормозной суппорт.
  6. Установить шину и колесо в сборе. Затянуть гайки проушин в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  7. Опустите автомобиль.
  8. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №19
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Установите напольный домкрат под рычаг управления. Поднимите домкрат до тех пор, пока домкрат не будет поддерживать ползун управления.
  4. Снимите полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ "). (ref-167474)
  5. Снимите тормозной суппорт.
  6. Снимите шплинт и гайку с шарового шарнира нижнего рычага управления.
  7. Используя J 39549, отсоедините шаровой шарнир от шарнира.
  8. Снимите нижний рычаг управления с кулака.
  9. Снимите кулак с автомобиля.
  10. Снимите шаровой шарнир с нижнего рычага управления, используя инструмент, как показано на рисунке 22.
  11. Осмотрите коническое отверстие в поворотном кулаке и удалите грязь. Если это отверстие не круглое, деформировано или повреждено, замените кулак.
  1. Используя Loctite ® очистка Solvent 755 или его эквивалент, очистите монтажные поверхности шарового шарнира нижнего рычага управления и нового шарового шарнира перед установкой. Не наносите растворитель на уплотнение шарового шарнира.
  2. Установите шаровой шарнир в нижнее управляющее плечо. Перед установкой равномерно нанесите на зубья на шаровом шарнире валик Loctite ® 680 толщиной 6 мм (1 / 4 дюйма). Расположите шаровой шарнир в управляющем плече с помощью масленки в направлении задней части транспортного средства. Нажмите на шаровой шарнир с помощью инструментов, как показано на рисунке. (Рис. 22) Шаровой шарнир опустится на управляющее плечо. При установке шарового шарнира с помощью масленки J 41435 убедитесь в совмещении инструмента.
  3. Установить шаровой шарнир в поворотный кулак. (Поз.23)
  4. Установите гайку шпильки в шпильку и затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Затяните для совмещения паза в гайке шпильки с отверстием в шпильке. (ref-143754-S34504771772002083000000)
  5. Установите на шпильку новый шплинт.
  6. Установите полуось.
  7. Установите тормозной суппорт.
  8. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  9. Опустите автомобиль.
  10. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №20
Схема №21
  1. Подъем транспортного средства. Опора с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите ступицу и ротор.
  4. Снимите шплинт и гайку.
  5. Разделите шаровой шарнир с помощью J 23472.
  6. Отсоедините рычаг управления от кулака.
  7. Снимите спиральную пружину.
  8. Отверните гайки со шкворневых болтов.
  9. Снимите шкворневые болты с нижнего рычага управления. (Рисунок 24)
  10. Снимите нижний рычаг управления.
  11. При необходимости снимите втулки.
  1. Установите втулки рычага управления, если они были сняты.
  2. Установите кронштейн на раму.
  3. Установите поворотные болты и гайки (Рис. 24). НЕ затягивайте окончательно поворотные болты и гайки до тех пор, пока транспортное средство не окажется на правильной высоте по оси Z. См. " ВЫСОТА по оси Z " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-143754-S08448161012002090900000)
  4. Установите цилиндрическую пружину (см. раздел " ПЕРЕДНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ "). (ref-143754-S36952815792002083000000)
  5. Установите рычаг управления на поворотный кулак. Окончательно затяните болты поворота рычага управления с подвеской на правильной высоте Z. См. " ВЫСОТА Z " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-143754-S08448161012002090900000)
  6. Наверните гайку шпильки шарового шарнира, затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ") и затяните гайку, совместив паз в гайке шпильки с отверстием в шпильке. (ref-143754-S34504771772002083000000)
  7. Установите новый шплинт.
  8. Установить ступицу и ротор. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S24369015482002090300000)
  9. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  10. Снимите предохранительные стойки.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №22
  1. Поднимите автомобиль. Подставка с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Разгрузите торсион с помощью инструмента для загрузки / выгрузки торсиона J 36202 (или аналогичного). См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". Отметьте болт регулятора торсиона для справки по установке. Сдвиньте стержень вперед, чтобы снять рычаг регулятора. (ref-143754-S36482455612002083000000)
  4. Снимите рычаг регулятора. См. " ТОРСИОННЫЙ СТЕРЖЕНЬ И ОПОРА В СБОРЕ (4WD, ВСЕ, КРОМЕ 4-ДВЕРНОЙ УТИЛИТЫ) ". См. " ТОРСИОННЫЙ СТЕРЖЕНЬ И ОПОРА В СБОРЕ (4WD, 4-ДВЕРНАЯ УТИЛИТА) " для 4-дверных моделей утилит. (ref-143754-S04595235322002090300000)(ref-143754-S30904984052002090300000)
  5. Отверните гайку 2 наружной полуоси и снимите шайбу 3 со ступицы в сборе 4. (Втулка 25) для чисел в скобках.
  6. Снимите тормозной суппорт, но не отсоединяя тормозной шланг. Подвесьте тормозной суппорт к раме.
  7. Снимите тормозной ротор.он моделей выше 8600 Gvw, ротор и ступица снимаются в сборе.
  8. Выньте нижний болт амортизатора из рычага управления и сожмите амортизатор (см. раздел " АМОРТИЗАТОРЫ (4WD) "). (ref-143754-S18883934562002083000000)
  9. С помощью J 24319-B или аналогичного устройства отсоедините внутреннюю тягу от релейного штока (см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ "). (ref-143754-S36482455612002083000000)
  10. Поддержите нижний рычаг управления домкратом.
  11. Снимите звено стабилизатора с рычага управления, см. " ВАЛ СТАБИЛИЗАТОРА (ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S14692057892002083000000)
  12. Демонтировать полуось в сборе 5. (Рисунок 25) См. " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ ". (ref-167474)
  13. Снимите шплинт и гайку с верхнего шарового соединения.
  14. С помощью J 36607 или аналогичного устройства отсоедините верхний шаровой шарнир от шарнира (см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ "). (ref-143754-S36482455612002083000000)
  15. Отвинтите гайки нижнего рычага и снимите шайбы. (Рисунок 27)
  16. Снимите болты.
  17. Снимите нижний рычаг и кулак в сборе. (Рисунок 27)
  18. На транспортных средствах 2WD при снятии передних втулок нижнего рычага управления используйте пробойник для разгибания обжимок на втулках нижнего рычага управления. Снимите втулку с помощью J 36618 или эквивалентного устройства. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". При снятии задней втулки (без обжима) используйте J 9519-23, J 36618 или эквивалентное устройство. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143754-S36482455612002083000000)(ref-143754-S36482455612002083000000)
  19. Если втулки на автомобилях К1 и К2 (4WD) изношены или повреждены, замените нижний рычаг управления.

ПримечаниеВыполните шаги 1) и 2), если были сняты втулки кронштейна, в противном случае начните с шага 3).

  1. Используя J 36618 и J 9519-23, установите переднюю втулку. (Рисунок 27) Это относится только к автомобилю K3. После установки втулки обожмите втулку на месте.
  2. Используя J 36618 и J 9519-23 или аналогичные устройства, установите заднюю втулку, см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143754-S36482455612002083000000)
  3. Установите нижний рычаг управления и кулак в сборе на траверсу и кронштейн рамы, переднюю ножку нижнего рычага управления перед установкой задней ножки в кронштейн рамы установите в траверсу.
  4. Болты устанавливать в указанном направлении. (Рисунок 27)
  5. Установить новые гайки. Установить подвеску на правильной высоте по оси Z. См. " ВЫСОТА ПО ОСИ Z ". Окончательно затянуть гайки поворотных болтов кронштейна управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143754-S08448161012002090900000)(ref-143754-S34504771772002083000000)
  6. Предварительно смазать уплотнение поворотного кулака.
  7. Завести ведущую ось через ступицу. (Выпуск 26)
  8. Подсоедините шаровой шарнир к цапфе. (Поз.26)
  9. Установите гайку шарового шарнира. Затяните гайку в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  10. Установите шплинт, отогнув концы штифта в сторону гайки.
  11. Установите рычаг регулятора торсиона. Сдвиньте стержень назад, чтобы установить боковые стороны гайки. Используя J 36202, загрузите торсион. Установите болт регулятора и заверните болт до отметки установки. См. " ТОРСИОН И ОПОРА В СБОРЕ (4WD, ВСЕ, КРОМЕ 4 ДВЕРНОЙ УТИЛИТЫ) ". См. " ТОРСИОН И ОПОРА В СБОРЕ (xtag1, 4 дверь UTILITY) ". 4WD (ref-143754-S04595235322002090300000)(ref-143754-S30904984052002090300000)
  12. Установить полуось в сборе 5. (Рисунок 25)
  13. Установите нижний болт амортизатора, см. " АМОРТИЗАТОРЫ (4WD) ". (ref-143754-S18883934562002083000000)
  14. Установите звено стабилизатора, см. " ВАЛ СТАБИЛИЗАТОРА (ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S14692057892002083000000)
  15. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  16. Опустите автомобиль.
  17. Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №23
Схема №24
Схема №25

ПримечаниеПередние амортизаторы автомобиля многофункциональные. Помимо того, что они способствуют плавной езде, они также обеспечивают единственную остановку передней подвески при полном выдвижении. Поэтому при обслуживании амортизатора сервисные сменные амортизаторы должны быть эквивалентны оригинальным амортизаторам как по увеличенной длине, так и по прочности. Использование амортизаторов, не соответствующих оригинальному оборудованию или прочности, может привести к превышению хода подвески или поломке амортизатора. Превышение хода подвески может привести к поломке элементов подвески.

  1. Поднимите автомобиль. Подставка с подходящими стойками безопасности.
  2. Отвинтите гайку, придерживая шток амортизатора гаечным ключом, поддерживая гайку. (Рисунок 28)
  3. Снимите фиксатор.
  4. Снимите втулку.
  5. Отверните болты. (Рисунок 28) Снизу вытащите амортизатор из пружины, нижняя втулка и фиксатор находятся на штоке.
  1. Установите фиксатор и втулку на шток, полностью выдвинув шток.
  2. Установите амортизатор вверх через нижний рычаг управления и пружину, вставив конец штока через отверстие в кронштейне рамы верхнего рычага управления.
  3. Установите втулку на шток.
  4. Установите фиксатор на шток.
  5. Наверните гайку. Затяните, удерживая шток ключом. Затяжку гайки смотрите в " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  6. Вставьте болты через шарнирные отверстия в отверстиях нижнего рычага подвески, затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  7. Опустите автомобиль.
  8. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №26
  1. Поднять автомобиль. Подставка со стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Отверните гайку и снимите шайбу.
  4. Снять амортизатор с проставки листовой рессоры.
  5. Снимите гайку, шайбу и болт.
  6. Снимите амортизатор с рамы.
  7. Осмотрите амортизаторы на предмет повреждений и утечек.
  1. Установите амортизатор на раму и вставьте болт через верхний амортизационный кронштейн и амортизатор. (Рисунок 29)
  2. Установите шайбу и гайку, не затягивая их.
  3. Установите амортизатор в проставку листовой рессоры, нижний амортизатор установите на шпильку.
  4. Установите шайбу и гайку, затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  5. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  6. Опустите автомобиль.
  7. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №27
  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Отверните нижнюю гайку, шайбу и болт, разрушите амортизатор. (Рисунок 30)
  3. Снимите верхнюю гайку, шайбу и болт.
  4. Снимите амортизатор.
  1. Установить амортизатор на кронштейн. (Рисунок 30)
  2. Установите болты, подогнав их в указанном направлении.
  3. Установите на болты новые гайки и шайбу.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №28
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите колесо и шину в сборе.
  3. Отверните гайки звена стабилизатора.
  4. Отверните болты тяги стабилизатора.
  5. Снимите узлы проставок звена стабилизатора.
  6. Отверните болты зажима вала стабилизатора.
  7. Снимите хомут вала стабилизатора.
  8. Снимите вал стабилизатора.
  9. Снимите изоляторы вала стабилизатора.
  10. Осмотрите все детали на предмет износа и повреждений.
  1. Установите изоляторы на вал стабилизатора лицевой стороной к щели в изоляторе вперед.
  2. Установить вал стабилизатора на раму и на нижний рычаг управления.
  3. Установите хомут вала стабилизатора на изолятор.
  4. Установить болты зажима вала стабилизатора на раму. (Таблица 31) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  5. Установите проставку звена стабилизатора в сборе.
  6. Установите болты звена стабилизатора.
  7. Наверните гайки звена стабилизатора и затяните в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  8. Установите колесо и шину в сборе. Затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  9. Опустите автомобиль.
  10. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №29
  1. Поднимите транспортное средство и опору с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Отверните гайку и снимите шайбу.
  4. Снимите вал стабилизатора с звена стабилизатора, отделив с помощью J 6627-A звено стабилизатора от торца стабилизатора. (Поз.32)
  5. Отверните гайки, снимите шайбы, болты зажимов и снимите зажимы.
  6. Снимите вал стабилизатора с оси.
  7. Снимите изолятор с вала стабилизатора.
  8. Отверните гайку, снимите фиксатор и снимите изолятор.
  9. Снимите поводок стабилизатора с кронштейна рамы и вытащите поводок из кронштейна, при этом с поводка сойдет другой изолятор и фиксатор.
  1. Установите звено стабилизатора на кронштейн рамы, надвиньте на него фиксатор и изолятор и вставьте звено в соответствующее отверстие в кронштейне рамы.
  2. Установите изолятор, фиксатор и гайку, затяните гайку до расстояния между каждым фиксатором 38 мм (1,5 дюйма).
  3. Установите вал стабилизатора на переднюю ось.
  4. Установите изоляторы на вал стабилизатора.
  5. Установите зажимы, болты зажимов, шайбы и гайки. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  6. Установите вал стабилизатора на звено стабилизатора.
  7. Установите шайбу и гайку. Затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  8. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  9. Опустите автомобиль.
  10. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №30
  1. Включите стояночный тормоз.
  2. Заблокируйте задние колеса автомобиля.
  3. Поднимите транспортное средство и опору с подходящими стойками безопасности.
  4. Ослабьте нижнюю гайку на валу стабилизатора. (Винт 32)
  5. Снимите следующие компоненты, соединяющие вал стабилизатора с передней осью: Гайку Шайбы Изоляторы
  6. Поверните вал стабилизатора в сторону, чтобы обеспечить доступ к кронштейну.
  7. Снимите с передней оси следующие компоненты: Гайки Шайбы Изолятор
  8. Снимите кронштейн с передней оси.
  1. Установите кронштейн вала стабилизатора на переднюю ось.
  2. Установите на кронштейн стабилизатора передней оси следующие компоненты: (Гост 32) Изолятор Шайбы Гайки. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (C3500HD) ". (ref-143754-S17671080792002090600000)
  3. Совместите шпильку вала стабилизатора с отверстием кронштейна стабилизатора.
  4. Установите следующие компоненты: Изоляторы, шайбы, гайку. Затяните гайку вала стабилизатора в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (C3500HD) ". (ref-143754-S17671080792002090600000)
  5. Опустите автомобиль.
  6. Снимите колодки с колес.
  7. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Поместите стойки безопасности под передние точки подъема. Не помещайте напольную стойку под нижние рычаги управления, потому что натяжение пружины необходимо, чтобы помочь сломать шпильки шарового шарнира.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите тормозной суппорт, не отсоединяя тормозной шланг.
  4. Снимите ступицу / ротор в сборе. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S24369015482002090300000)
  5. Выверните три болта крепления брызговика к кулаку.
  6. Снимите накидное уплотнение, если накидное уплотнение подлежит замене, не повреждая накидное уплотнение. (Рисунок 33)
  7. Выньте шпильку нижнего шарового шарнира из цапфы с помощью J 23742. (Шпл.34)
  8. Выньте верхнюю шпильку шарового шарнира из цапфы с помощью J 23742. (Шпл35)
  9. Установите напольный домкрат под нижний рычаг управления рядом с гнездом пружины. Поднимите домкрат до тех пор, пока домкрат не будет поддерживать нижний рычаг управления. Поднимите верхний рычаг управления. Выведите шпильку шарового шарнира из зацепления с шарниром.
  10. Снимите кулак со шпильки нижнего шарового шарнира. Очистите поворотный кулак. Осмотрите коническое отверстие поворотного кулака. Если это коническое отверстие не круглое, деформировано или повреждено, замените кулак.
  1. Установите верхний шаровой шарнир в цапфу (см. " ВЕРХНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР (2WD) "). (ref-143754-S25404998162002090300000)
  2. Установите нижнее шаровое соединение в кулак, см. " НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (4WD) ". (ref-143754-S37218943052002083000000)
  3. Установить уплотнение кулака. (Рисунок 33)
  4. Установите брызговик на кулак.
  5. Установить болты на брызгозащитный экран. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  6. Вставьте конец тяги в кулак.
  7. Установить ступицу / ротор в сборе. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S24369015482002090300000)
  8. Отрегулируйте подшипники колеса. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-143754-S39098714222002090300000)
  9. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  10. Снимите напольные подставки.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Поднимите автомобиль. Подставка с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите тормозной калибр, не отсоединяя тормозной шланг, и подвесьте тормозной суппорт на раме.
  4. Снимите ступицу / ротор в сборе. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (2WD, C3500HD) ". (ref-143754-S29492938462002090300000)
  5. Снимите болты, шайбы и гайки.
  6. Оттяните анкерную плиту и брызгозащитный экран от кулака. Рулевой рычаг висит за тяги. Снимите болты и шайбы, чтобы отделить анкерную плиту от брызгозащитного экрана.
  7. Отверните болты и снимите шайбы.
  8. Снимите кронштейн стабилизатора.
  9. Снимите прокладки.
  10. Снимите колпачки с поворотного кулака.
  11. Отверните гайку и снимите шайбу.
  12. Извлеките стопорный штифт.
  13. Снимите поворотный шкворень с поворотного кулака. С помощью дрифта выньте поворотный шкворень. Проставки и втулки также выйдут наружу.
  14. Снимите поворотный кулак с оси.
  15. Снимите пылезащитное уплотнение, регулировочную прокладку и упорный подшипник.
  1. Установите втулки. После установки установите новые втулки на глубину 29 982-30 022 мм (1,1804-1,1820 дюйма).
  2. Установите поворотный кулак.
  3. Установите регулировочную прокладку упорного подшипника и пылезащитное уплотнение, предварительно смазав упорный подшипник.
  4. Установите шкворень и стопорный штифт. Предварительно замкните шкворень. Вставьте проставки в правильном порядке.
  5. Установите шайбы и гайку. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  6. Установить прокладки.
  7. Установите колпачки на поворотный кулак.
  8. Установите кронштейн стабилизатора и болты. Затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  9. Установите рулевой рычаг, брызгозащитный экран и анкерную плиту.
  10. Установите болты и шайбы крепления брызговика к анкерной плите.
  11. Установите болты, шайбы и гайки крепления анкерной плиты и рулевого рычага к поворотному кулаку. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (C3500HD) ". (ref-143754-S17671080792002090600000)
  12. Установите рулевой рычаг на рулевой привод.
  13. Установить ступицу / ротор в сборе. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (2WD, C3500HD) ". (ref-143754-S29492938462002090300000)
  14. Отрегулируйте подшипники колес. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС (2WD, C3500HD) ". (ref-143754-S12476338152002090300000)
  15. Установите тормозной суппорт.
  16. Установите шину и колесо в сборе. Затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (C3500HD) "). (ref-143754-S17671080792002090600000)
  17. Опустите автомобиль.
  18. Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снять регулировочные узлы на обоих торсионах. (Стр.36) Разметить установку регулировочного болта. С помощью J 36202 увеличить натяжение на регулировочном рычаге. (Стр.36) Снять регулировочный болт и стопорную пластину. Сдвинуть инструмент в сторону. Сдвинуть торсионы вперед. Снять регулировочные рычаги.
  3. Отверните гайки и снимите болты с опорной траверсы торсиона и сдвиньте опорную траверсу назад.
  4. Снимите торсионы. Обратите внимание на расположение и передние концы торсионов. Левый и правый торсионы различны.
  5. Снимите опорную поперечину.
  6. Снимите фиксатор, проставку и изолятор с опорной траверсы.
Схема №34
Схема №35
  1. Установите изолятор, проставку и фиксатор на опорную траверсу.
  2. Установить опорную траверсу в сборе на раму, сзади от монтажных болтов.
  3. Установите торсионы, убедитесь в том, что они установлены с правильных сторон, и сдвиньте опорную траверсу вперед до тех пор, пока торсионы не будут поддерживаться.
  4. Установите регулировочные рычаги на торсионы.
  5. Установите болты и гайки в опорную траверсу торсиона и затяните центрирующую гайку и торцевые гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  6. Установите регулировочную фиксирующую пластину и болт на оба торсиона.
  7. С помощью J 36202 увеличить натяжение торсиона. (Рисунок 36)
  8. Установите стопорную пластину и регулировочный болт.
  9. Установите регулировочный болт на 34 мм (1,3 дюйма).
  10. Ослабьте натяжение торсиона до тех пор, пока нагрузка не будет воспринята регулировочным болтом.
  11. Снимите J 36202.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №36
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите регулировочные узлы на обоих торсионах. Отметьте установку регулировочного болта. Увеличьте с помощью J 36202 натяжение на регулировочном рычаге. (Рисунок 36) Снимите регулировочный болт и стопорную пластину. С помощью J 36202 уменьшите натяжение на регулировочном рычаге. Отведите инструмент в сторону. Сдвиньте торсионы вперед. Снимите регулировочные рычаги.
  3. Отверните гайки и снимите болты с узла звена опоры торсиона.
  4. Снимите торсионы. Обратите внимание на расположение и передние концы торсионов. Левый и правый торсионы различны.
  5. Снимите опорную поперечину.
  6. Снимите звено в сборе с опорной траверсы.
  1. Установите звено в сборе на опорную траверсу.
  2. Установите опорную траверсу в сборе на раму сзади монтажных отверстий.
  3. Установите торсионы, убедитесь в том, что они установлены с правильных сторон, и сдвиньте опорную траверсу вперед до тех пор, пока торсионы не будут поддерживаться.
  4. Установите регулировочные рычаги на торсионы.
  5. Вверните болты и гайки в узел звена опоры торсиона, затяните гайку звена в сборе в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  6. Установите регулировочную фиксирующую пластину и болт на оба торсиона.
  7. С помощью J 36202 увеличьте натяжение торсиона.
  8. Установите стопорную пластину и регулировочный болт.
  9. Установите регулировочный болт на 34 мм (1,3 дюйма).
  10. Ослабьте натяжение торсиона до тех пор, пока нагрузка не будет воспринята регулировочным болтом.
  11. Снимите J 36202.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Проверьте высоту подвески Z. См. " ВЫСОТА Z " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ". (ref-143754-S08448161012002090900000)(ref-96453)
Схема №37
Схема №38
  1. Поднимите автомобиль. Подставка с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите тормозной суппорт.
  4. Снимите датчик частоты вращения колеса.
  5. Снимите заклепки с верхнего шарового шарнира. (Рис. 39) Используя сверло диаметром 3,17 мм (1 / 8 дюйма), просверлите отверстие глубиной 6,35 мм (1 / 4 дюйма) в центре каждой заклепки. Используя сверло диаметром 12,7 мм (1 / 2 дюйма), просверлите головки заклепок.
  6. Выколите заклепки. Используйте небольшой булавочный пуансон. (Штамп 40)
  7. Снимите шплинт.
  8. Снимите гайку шпильки с верхнего шарового шарнира.
  9. Используйте J 23742, как показано на рисунке. (Рисунок 41)
  10. Надавливайте на инструмент до тех пор, пока шпилька не ослабнет.
  11. Снимите J 23742.
  12. Оттяните шпильку от кулака.
  13. Снимите шаровой шарнир.
  1. Установите новый верхний шаровой шарнир на верхний рычаг управления.
  2. Четыре крепежных болта и гайки.
  3. Установите датчик частоты вращения колеса.
  4. Снимите опору с шарнирного узла.
  5. Установить верхний шаровой шарнир на поворотный кулак. (Поз.42)
  6. Установите гайку шпильки. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Затяните гайку шпильки, чтобы совместить прорезь в гайке шпильки с отверстием в шпильке. (ref-143754-S34504771772002083000000)
  7. Установите новый шплинт.
  8. Установите тормозной суппорт.
  9. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  10. Проверьте дорожный просвет на всех компонентах подвески. Проверьте центровку передних колес.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №39
Схема №40
  1. Поднимите автомобиль. Подставка с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Установите напольный домкрат под рычаг управления. Поднимите домкрат, чтобы поддержать рычаг управления.
  4. Снимите тормозной шланг и кронштейн (только верхний рычаг управления).
  5. Снимите датчик частоты вращения колеса.
  6. Снимите заклепки с верхнего шарового шарнира. (Рис. 43) Используя сверло диаметром 3,17 мм (1 / 8 дюйма), просверлите отверстие глубиной 6,35 мм (1 / 4 дюйма) в центре каждой заклепки. Используя сверло диаметром 12,7 мм (1 / 2 дюйма), просверлите головки заклепок.
  7. С помощью булавочного пуансона снять заклепки. (Штамп 44)
  8. Снимите шплинт.
  9. Снимите гайку шпильки с верхнего шарового шарнира.
  10. Используя J 36607 или его эквивалент, снимите шаровой шарнир с кулака, поддерживая кулак.
  11. Снимите шаровой шарнир.
  1. Установить шаровой шарнир на кронштейн. (Рисунок 45)
  2. Установите болты и гайки на шаровой шарнир. Для K1 и K2 затяните гайки до 17 футов (23 Н.м). Для K3 затяните гайки до 52 футов (70 Н.м).
  3. Установите шаровой шарнир на кулак.
  4. Установите гайку шпильки шарового шарнира, затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), затяните гайку для выравнивания шплинта, не затягивая более 1 / 6 оборота. (ref-143754-S34504771772002083000000)
  5. Установите новый шплинт, отогнув концы его к гайке.
  6. Установите тормозной шланг и кронштейн (только верхний рычаг управления).
  7. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  8. Опустите автомобиль.
  9. Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Поднимите автомобиль. Поддержите нижний рычаг управления подходящими стойками безопасности. Расположите стойки безопасности между пружинными гнездами и шаровыми шарнирами нижних рычагов управления.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. При необходимости снимите удлинитель воздухоочистителя.
  4. Снимите кронштейн тормозного шланга с верхнего рычага управления и завяжите шланг.
  5. Снимите шплинт.
  6. Отвинтите гайку.
  7. Отсоедините верхний рычаг управления от кулака.
  8. Снять верхний кронштейн крепления гаек и болтов. (Рисунок 46)
  9. Снимите верхний рычаг управления.
  10. Снимите втулки.
  1. Установите втулки.
  2. Установите верхний рычаг управления на раму. (Рисунок 46)
  3. Установите болты и шайбы, убедитесь, что головки болтов находятся внутри кронштейна напротив друг друга.
  4. Установите новые гайки. Окончательно затяните гайки с помощью рычага управления на правильной высоте Z. См. " ВЫСОТА Z ". См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143754-S08448161012002090900000)(ref-143754-S34504771772002083000000)
  5. Установите верхнюю шпильку шарового шарнира на кулак.
  6. Установите гайку на верхнюю шпильку шарового шарнира. Затяните гайку на 94 фута фунта (100 Н.м). Затяните гайку для выравнивания шплинта. Не затягивайте более 1 / 6 оборота.
  7. Установите новый шплинт, концы которого отогните в плоскость гайки.
  8. Снимите опору с кулака.
  9. Установите кронштейн тормозного шланга на верхний рычаг управления, вверните винт и гайку.
  10. При необходимости установите удлинитель воздухоочистителя.
  11. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  12. Опустите автомобиль.
  13. Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Поддержите нижний рычаг управления с напольными стойками. Поскольку вес транспортного средства используется для снятия натяжения пружины на верхнем рычаге управления, расположите напольные стойки между гнездами пружины и шаровыми шарнирами нижних рычагов управления, чтобы сохранить максимальную рычажную передачу.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. При необходимости снимите удлинитель воздухоочистителя.
  4. Снимите кронштейн тормозного шланга с верхнего рычага управления, отверните гайки и винты и завяжите шланг.
  5. Снимите верхний шаровой шарнир с поворотного кулака, см. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S22684399462002090300000)
  6. Отвинтите крепежные болты и гайки верхнего рычага подвески. (Рисунок 46)
  7. Снимите верхний рычаг управления.
  8. Снимите втулки.
  9. Осмотрите все детали на предмет износа и повреждений.
  1. Установите втулки.
  2. Установите верхний рычаг управления на раму.
  3. Установите болты и новые гайки. Окончательно затяните гайки в соответствии со спецификацией с подвеской на правильной высоте Z. См. " ВЫСОТА Z ". См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143754-S08448161012002090900000)(ref-143754-S34504771772002083000000)
  4. Установите верхний шаровой шарнир на поворотный кулак. Затяните гайку на 94 фута фунта (100 Н.м). Затяните гайку для выравнивания шплинта. Не затягивайте более 1 / 6 оборота.
  5. Установите кронштейн тормозного шланга на верхний рычаг управления.
  6. Установите винты кронштейна тормозного шланга и гайки. Затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  7. При необходимости установите удлинитель воздухоочистителя.
  8. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  9. Проверьте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ ". (ref-96453)
Схема №44
Схема №45
  1. Поднимите автомобиль. Подставка с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите тормозной суппорт.
  4. Снимите ступицу / ротор. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S24369015482002090300000)
  5. Отверните болты ступицы колеса, выпрессуйте болт с помощью валикового пресса. (Штамп 47) Не повреждайте посадочную поверхность колеса на фланце ступицы.
  1. Установите болты ступицы колеса на ступицу / ротор. (Таблица 48) Установите четыре шайбы и гайку на болт. Затяните до тех пор, пока болт не будет полностью посажен в ступицу / ротор. Снимите гайку и шайбы.
  2. Установите ступицу / ротор. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S24369015482002090300000)
  3. Установите тормозной суппорт.
  4. Установите колесо в сборе. Затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  5. Опустите автомобиль.
Схема №46
  1. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите ступицу / ротор в сборе. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (2WD-C3500HD) ". (ref-143754-S29492938462002090300000)
  4. Снимите болты ступицы колеса. (Рисунок 47) Выпрессуйте болт с помощью пресса для оправки. Не повреждайте монтажную поверхность колеса на фланце ступицы / ротора.
  1. Установить болты ступицы колеса в ступицу / ротор. (Рисунок 48) Установить на болт четыре шайбы. Навернуть гайку на болт до тех пор, пока гайка не опустится на шайбы. Затянуть гайку до полного посадки болта в ступицу / ротор. Отвернуть гайку и шайбы.
  2. Установите ступицу / ротор на транспортное средство. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (2WD, C3500HD) ". (ref-143754-S29492938462002090300000)
  3. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  4. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите автомобиль. Подставка с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите тормозной суппорт.
  4. Снимите ротор.
  5. Снять болт ступицы, используя J 6627-A. (Рисунок 49)
  1. Установите шпильку на ступицу и подшипниковый узел.
  2. Установите на шпильку четыре шайбы и гайку, наверните гайку, заверните шпильку и снимите гайку и шайбы. (Рисунок 50)
  3. Установите ротор.
  4. Установите тормозной суппорт.
  5. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  6. Опустите автомобиль.
Схема №47
Схема №48

ПримечаниеПоддерживайте суппорт куском проволоки, чтобы предотвратить повреждение тормозной магистрали.

  1. Снимите тормозной суппорт.
  2. Снимите колпачок со ступицы / ротора. (Рисунок 51)
  3. Снимите шплинт, гайку и шайбу.
  4. Снимите ступицу / ротор со шпинделя.
  5. Снимите наружный подшипник.
  6. Снимите пломбу, извлеките пломбу и утилизируйте пломбу.
  7. Снимите внутренний подшипник.
  8. Очистите все детали в растворителе, затем высушите на воздухе. Не вращайте подшипники сжатым воздухом.
  9. Осмотрите ступицу / ротор.
  10. Осмотрите подшипники и обоймы на предмет износа и повреждений.

Меры предосторожности при установке

  1. Убедитесь, что все детали чистые и не содержат смазки.
  2. Нанесите утвержденную высокотемпературную смазку подшипника переднего колеса на шпиндель на внутреннем и внешнем посадочном месте подшипника, заплечике и посадочном месте уплотнения.
  3. Кроме того, нанесите пальцем небольшое количество смазки внутрь каждой чашки подшипника в ступице / роторе.
  4. Упакуйте подшипники под давлением с помощью смазочной машины или вручную упакуйте подшипники. Убедитесь, что смазка тщательно обработана в ролики, конус и обойму.
  1. Установите внутренний подшипник на ступицу / ротор.
  2. Нанести дополнительное количество смазки снаружи внутреннего подшипника
  3. Смажьте кромку уплотнения. Используйте инструмент для установки уплотнения или плоский блок, чтобы прижать уплотнение заподлицо со ступицей. Установите внешний подшипник и чашку.
  4. Установите ступицу / ротор на резьбу шпинделя.
  5. Установите внешний подшипник на ступицу / ротор.
  6. Установите шайбу.
  7. Установите гайку. Затяните до 12 футов фунтов (16 Н.м), поворачивая колесный узел вперед от руки. Нанесите смазку на внешнюю сторону наружного подшипника.
  8. Установите тормозной суппорт.
Схема №49
  1. Поднимите автомобиль. Подставка с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите тормозной суппорт.
  4. Снять фиксатор / колпачок. (Рисунок 51)
  5. Снимите шплинт, гайку и шайбу.
  6. Снимите ступицу / ротор колеса. (Рисунок 51) Освободите ступицу / ротор от шпинделя. Убедитесь, что внешний подшипник колеса освободился. Не повреждайте резьбу шпинделя поворотного кулака.
  7. Снимите внутренний подшипник колеса и распакуйте уплотнение.
  8. Снять обоймы. Используя латунный дрейф, выгнать каждую обойму.
  9. Очистите ступицу / ротор и шпиндель поворотного кулака от смазки. Очистите ступицу от смазки изнутри.
  10. Используя чистый растворитель и небольшую щетку без свободных щетинок, очистите подшипники колес и дорожки качения от смазки.
  11. Осмотрите подшипники колес и обоймы на предмет повреждений или износа. Если подшипник или обойма повреждены, замените оба из них.
  12. Осмотрите ступицу / ротор на наличие повреждений или износа. Проверьте, нет ли закруглений или царапин. Проверьте на наличие точечной коррозии или трещин. При необходимости отремонтируйте или замените ступицу / ротор.

ПримечаниеУстановите обоймы под прямым углом внутри ступицы / ротора во избежание деформации и возможного растрескивания.

  1. Установите ступицу / ротор на J 9746-02. Переустановите этот узел на прижимные планки. Используя планку диаметром 7,6 см (3 дюйма) или эквивалентную деталь, нажмите на наружную обойму подшипника в нужном положении. Снимите J 9746-02 и используйте планку шарнирного диаметра 7,6 см или эквивалентную деталь, чтобы прижать внутреннюю обойму подшипника в нужном положении. Если планка больше 7,6 см (3 дюйма), планка может повредить посадочное место уплотнения подшипника.
  2. Нанесите тонкую пленку смазки на шпиндель поворотного кулака в гнезде внешнего подшипника колеса и в гнезде уплотнения.
  3. Нанесите небольшое количество смазки внутрь каждого фиксатора / колпачка подшипника колеса.
  4. Заполните каждый подшипник колеса (конус и роликовый узел) смазкой. Используйте конусную смазочную машину, которая нагнетает смазку в подшипник. Если конусная смазочная машина недоступна, упакуйте подшипник колеса вручную. При упаковке подшипника колеса вручную, смажьте смазкой подшипники между роликами, конусами и сепаратором.
  5. Установите внутренний подшипник колеса в ступицу / ротор, поместите дополнительное количество смазки за пределы этого подшипника.
  6. Установите новое уплотнение. Используя установщик уплотнения или блок, установите уплотнение, чтобы убедиться, что уплотнение находится на одном уровне с фланцем ступицы / ротора. Смазать кромку уплотнения тонким слоем смазки.
  7. Установите ступицу / ротор. Не повреждайте резьбу шпинделя поворотного кулака.
  8. Установите внешний подшипник колеса и перемещайте подшипник по шпинделю до тех пор, пока подшипник колеса полностью не уплотнится относительно наружного кольца ступицы / ротора.
  9. Установите шайбу, гайку и шплинт. Не вставляйте шплинт через отверстие в шпинделе до тех пор, пока не будут отрегулированы подшипники колеса. Затяните гайку в соответствии с техническими требованиями, вращая узел ступица / ротор от руки. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (C3500HD) ". (ref-143754-S17671080792002090600000)
  10. Нанесите дополнительное количество смазки за пределами подшипника колеса. Отрегулируйте подшипники колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S39098714222002090300000)
  11. Установите шплинт.
  12. Установите фиксатор / колпачок на место.
  13. Установить тормозной суппорт
  14. Установите шину и колесо в сборе, затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  15. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите автомобиль. Подставка с подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите тормозной суппорт.
  4. Отвернуть гайку ведущего моста (поз.26)
  5. Снимите шайбу.
  6. Снимите тормозной ротор.
  7. Отверните гайку тяги.
  8. Отсоедините конец тяги от кулака.
  9. С помощью съемника снимите ступицу и подшипниковый узел.
  10. Снимите полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ "). (ref-167474)
  11. Снимите болты брызгозащитного экрана.
  12. Снимите брызгозащитный экран.
  13. Поддержите нижний рычаг управления стойкой домкрата.
  14. Отверните гайку верхнего шарового шарнира.
  15. Используя J 36607, снимите верхнее шаровое соединение с шарнира. См. " ВЕРХНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (4WD) ". (ref-143754-S08762464652002090300000)
  16. Отверните гайку нижнего шарового шарнира.
  17. Используя J 36607, снимите нижнее шаровое соединение с шарнира. См. " НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (4WD) ". (ref-143754-S37218943052002083000000)
  18. Снимите кулак.
  19. Снимите пломбу с кулака.
  1. Используя J 36605, установите уплотнение в кулак.
  2. Подсоедините кулак к верхнему и нижнему шаровому шарниру.
  3. Установите гайки шпильки шарового шарнира. Затяните нижнюю и верхнюю гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  4. Установите новые шплинты, концы которых отогните в сторону гайки.
  5. Установите и правильно выровняйте брызгозащитный экран.
  6. Установите болты защиты от брызг. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143754-S34504771772002083000000)
  7. Предварительно смазать уплотнение поворотного кулака.
  8. Установить полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ "). (ref-167474)
  9. Установите ступицу и подшипниковый узел, совместив резьбовые отверстия.
  10. Установите болты. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  11. Подсоедините конец тяги к кулаку.
  12. Наверните гайку тяги.
  13. Установите шайбу.
  14. Наверните гайку ведущего моста и затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143754-S34504771772002083000000)
  15. Установите тормозной ротор.
  16. Установите тормозной суппорт.
  17. Установите шину и колесо в сборе. Нанесите дополнительное количество смазки за пределами подшипника колеса. Отрегулируйте подшипники колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (2WD, ВСЕ, КРОМЕ C3500HD) ". (ref-143754-S39098714222002090300000)
  18. Снимите стойку домкрата.
  19. Опустите автомобиль.
  20. Проверьте высоту отделки транспортного средства (см. " ВЫСОТА Z "). (ref-143754-S08448161012002090900000)

Другие статьи — Передняя подвеска - 2WD и 4WD серии C / K - старый стиль