Функциональные испытания
| Управление режимом | Контроль температуры | Переключатель вентиляторов | Скорость воздуходувки | Выходы нагревателя | Розетки размораживателя | См. Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Перед началом функционального испытания системы отопителя убедитесь, что транспортное средство работает на холостом ходу с горячей охлаждающей жидкостью и термостат открыт. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости составляет 90°C. Даже если проблема обнаружена на любом промежуточном этапе функционального испытания, завершите испытание до начала ремонта. | ||||||
| Прочь | Холод | Прочь | Отсутствие воздушного потока | Отсутствие воздушного потока | ||
| Вентиль | Холод | Высоко | Высоко | Отсутствие воздушного потока | Отсутствие воздушного потока | А, Б |
| Отопитель | Горячий | Высоко | Высоко | Расход воздуха | Мин. расход воздуха | А, Б |
| Смесь | Горячий | Высоко | Высоко | Расход воздуха | Расход воздуха | А, Б |
| Определение | Горячий | Высоко | Высоко | Мин. расход воздуха | Расход воздуха | А, Б |
| A. Включить фиксатор в каждом режиме. B. Часть воздуха будет отбираться через дефростер и вентиляционные отверстия в боковом окне в тепловом режиме. | ||||||
Функциональные испытания
Как протестировать производительность системы (пикапы - не утилиты)
Это испытание и прилагаемая к нему таблица используются для содействия оценке эффективности системы кондиционирования воздуха (А / С). Хотя увеличение числа оборотов двигателя может привести к увеличению мощности и снижению температуры на выходе А / С, результаты испытания могут не повторяться из-за других переменных. Необходимо следовать следующей процедуре испытания.
- Припарковать автомобиль в помещении или в затененной зоне.
- Включить стояночный тормоз.
- Откройте капот, двери и окна, чтобы проветрить внутреннее пространство.
- При необходимости провентилируйте выхлоп двигателя.
- Установите манометры высокого и низкого давления.
- Регистрируют температуру окружающей среды на транспортном средстве.
- Запишите температуру и относительную влажность с помощью психрометра или обратившись в местное бюро погоды.
- Закройте двери.
- Закройте все окна.
- Поместите коробку передач в парковку (авто) или в нейтраль (ручное управление).
- Запустите двигатель.
- Установите управление режимом в верхнее положение.
- Нажмите кнопки A / C и Max / Recirculation.
- Установите скорость воздуходувки в положение высокий (ВЫСОКАЯ).
- Установите регулятор температуры в положение FULL COLD (полный холод).
- Откройте розетки кондиционера.
- Установите тестер температуры в левый центральный выход A / C.
- Стабилизировать обороты двигателя до оборотов холостого хода.
- Запустите таймер.
- Включите систему кондиционирования воздуха примерно на 5 минут или до тех пор, пока левый центральный выход не достигнет самой низкой температуры.
- Запишите следующие данные: Температура воздуха на выходе слева Давление на стороне нагнетания Давление на стороне нагнетания
- Выключите зажигание.
- Сравните показания со следующей таблицей.
- Нормально работающие системы кондиционирования должны находиться в пределах 5 градусов и 10-20 PSIG от уровней, указанных в таблице.
| Относительная влажность | Температура окружающего воздуха | Максимальное низкое боковое давление | Частота вращения двигателя | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра | Максимальное давление на стороне нагнетания |
|---|---|---|---|---|---|
| 20% | 21°C | 223 к Па (32 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 7°C | 1 138 к Па (165 фунт / кв. дюйм) |
| 20% | 27°C | 239 к Па (35 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 8°C | 1 255 к Па (182 фунт / кв. дюйм) |
| 20% | 32°C | 277 к Па (35 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 12°C | 1 469 к Па (213 фунт / кв. дюйм) |
| 20% | 38°C | 330 к Па (48 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 16°C | 1 737 к Па (252 фунт / кв. дюйм) |
| 20% | 43°C | 385 к Па (56 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 19°C | 2 020 к Па (293 фунт / кв. дюйм) |
| 30% | 21°C | 230 к Па (33 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 10°C | 1 269 к Па (184 фунт / кв. дюйм) |
| 30% | 27°C | 268 к Па (39 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 11°C | 1 400 к Па (203 фунт / кв. дюйм) |
| 30% | 32°C | 323 к Па (47 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 15°C | 1 648 к Па (239 фунт / кв. дюйм) |
| 30% | 38°C | 376 к Па (55 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 19°C | 1 862 к Па (270 фунт / кв. дюйм) |
| 30% | 43°C | 430 к Па (62 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 22°C | 2 103 к Па (305 фунт / кв. дюйм) |
| 40% | 21°C | 250 к Па (36 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 10°C | 1 269 к Па (184 фунт / кв. дюйм) |
| 40% | 27°C | 293 к Па (43 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 12°C | 1 462 к Па (212 фунт / кв. дюйм) |
| 40% | 32°C | 341 к Па (50 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 17°C | 1 682 к Па (244 фунт / кв. дюйм) |
| 40% | 38°C | 391 к Па (57 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 20°C | 1 931 к Па (280 фунт / кв. дюйм) |
| 50% | 21°C | 248 к Па (36 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 10°C | 1 241 к Па (180 фунт / кв. дюйм) |
| 50% | 27°C | 296 кПа (43 фунт/кв. дюйм) | Неработающий | 13°C | 1 448 кПа (210 фунт/кв. дюйм) |
| 50% | 32°C | 355 к Па (52 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 18°C | 1 675 к Па (243 фунт / кв. дюйм) |
| 50% | 38°C | 417 к Па (61 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 21°C | 1 999 к Па (290 фунт / кв. дюйм) |
| 60% | 21°C | 251 к Па (36 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 11°C | 1 227 к Па (178 фунт / кв. дюйм) |
| 60% | 27°C | 300 к Па (44 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 14°C | 1 420 к Па (206 фунт / кв. дюйм) |
| 60% | 32°C | 365 к Па (53 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 19°C | 1 689 к Па (245 фунт / кв. дюйм) |
| 60% | 38°C | 427 кПа (62 фунт/кв. дюйм) | Неработающий | 22°C | 1 999 к Па (290 фунт / кв. дюйм) |
| 70% | 21°C | 256 к Па (37 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 10°C | 1 234 к Па (179 фунт / кв. дюйм) |
| 70% | 27°C | 299 к Па (43 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 14°C | 1 420 к Па (206 фунт / кв. дюйм) |
| 70% | 32°C | 379 кПа (55 фунт/кв. дюйм) | Неработающий | 19°C | 1 737 к Па (252 фунт / кв. дюйм) |
| 80% | 21°C | 254 к Па (37 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 10°C | 1 200 к Па (174 фунт / кв. дюйм) |
| 80% | 27°C | 305 к Па (44 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 14°C | 1 407 к Па (204 фунт / кв. дюйм) |
| 80% | 32°C | 387 к Па (56 фунт / кв. дюйм) | Неработающий | 19°C | 1 717 к Па (249 фунт / кв. дюйм) |
| Это не является испытанием на максимальную мощность A / C. Повышенные температуры двигателя могут не обеспечить повторяемых результатов испытаний. | |||||
Проверка производительности системы (пикапы)
Тест производительности системы (Пригородный / Юкон Xl - Коммунальные услуги)
Это испытание и прилагаемая к нему таблица используются для содействия оценке эффективности системы кондиционирования воздуха (А / С). Хотя увеличение числа оборотов двигателя может привести к увеличению мощности и снижению температуры на выходе А / С, результаты испытания могут не повторяться из-за других переменных. Необходимо следовать следующей процедуре испытания.
- Припарковать автомобиль в помещении или в затененной зоне.
- Включить стояночный тормоз.
- Откройте капот, двери и окна, чтобы проветрить внутреннее пространство.
- При необходимости провентилируйте выхлоп двигателя.
- Установите манометры высокого и низкого давления.
- Регистрируют температуру окружающей среды на транспортном средстве.
- Запишите температуру и относительную влажность с помощью психрометра или обратившись в местное бюро погоды.
- Закройте двери.
- Закройте все окна, кроме окна водителя. Оставьте окно водителя открытым на 5 дюймов.
- Поместите коробку передач в парковку (авто) или в нейтраль (ручное управление).
- Запустите двигатель.
- Установите управление режимом в верхнее положение.
- Нажмите кнопки A / C и Max / Recirculation.
- Установите скорость воздуходувки в положение высокий (ВЫСОКАЯ).
- Установите регулятор температуры в положение FULL COLD (полный холод).
- Откройте розетки кондиционера.
- Установите тестер температуры в левый центральный выход A / C.
- Стабилизировать обороты двигателя до оборотов холостого хода.
- Запустите таймер.
- Включите систему кондиционирования воздуха примерно на 5 минут или до тех пор, пока левый центральный выход не достигнет самой низкой температуры.
- Запишите следующие данные: Температура воздуха на выходе слева Давление на стороне нагнетания Давление на стороне нагнетания
- Выключите зажигание.
- Сравните показания со следующей таблицей.
- Нормально работающие системы кондиционирования должны находиться в пределах 5 градусов и 10-20 PSIG от уровней, указанных в таблице.
| Относительная влажность,% | Температура окружающего воздуха (° F / ° C) | Максимальное низкое боковое давление (фунт / кв. дюйм изб. / к Па) | Частота вращения двигателя | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра передней системы (° F) | Максимальная температура воздуха на выходе правого сиденья задней системы (° C / ° F) | Максимальное давление на стороне нагнетания (фунт / кв. дюйм (изб.) / к Па) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 110/43 | 54/372 | Неработающий | 64/18 | 66/19 | 248/1710 |
| 15 15 | 100/38 120/49 | 46/317 57/393 | Малый газ Малый газ | 58/14 66/19 | 61/16 67/19 | 211/1455 281/1937 |
| 20 20 20 | 80/27 90/32 110/43 | 31/214 38/262 54/372 | Холостой ход Холостой ход Холостой ход | 44/7 50/10 65/18 | 47/8 54/12 67/19 | 143/986 174/1200 250/1724 |
| 30 30 | 100/38 110/43 | 46/317 55/379 | Малый газ Малый газ | 58/14 66/19 | 60/16 68/20 | 211/1455 253/1744 |
| 40 40 | 80/27 90/32 | 32/221 39/269 | Малый газ Малый газ | 45/7 52/11 | 48/9 55/13 | 142/979 176/1214 |
| 45 45 | 80/27 100/38 | 26/179 48/331 | Малый газ Малый газ | 38/3 60/16 | 42/6 62/17 | 116/800 214/1476 |
| 60 60 | 80/27 90/32 | 32/221 41/283 | Малый газ Малый газ | 45/7 54/12 | 48/9 56/13 | 145/1000 178/1227 |
| 70 | 70/21 | 27/186 | Неработающий | 39/4 | 42/6 | 117/807 |
| 75 | 60/16 | 34/234 | Неработающий | 47/8 | 50/10 | 75/517 |
Тест производительности системы (пригородный / Юкон Xl)
Испытание на негерметичность
| Внимание | Избегайте вдыхания хладагента A / C-134a и паров и тумана смазки. Воздействие может вызвать раздражение глаз, носа и горла. Чтобы удалить хладагент хладагент R-134a из системы A / C, используйте сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). Если происходит случайный разряд системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительная информация о здоровье и безопасности может быть получена от производителей хладагента и смазки. |
|---|
Проведите тест на утечку хладагента в системе всякий раз, когда вы подозреваете утечку. Проведите тест на утечку хладагента в системе после сервисной операции, которая нарушает компоненты, линии или соединения. Для этой цели доступно множество методов и специальных инструментов. Однако, независимо от того, какой инструмент используется, забота и усердие являются самыми большими ключами к успеху.
Методика испытаний
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы предотвратить травмы, которые могут возникнуть из-за прикосновения к горячему двигателю при тестировании. Тесты должны проводиться с выключенным двигателем и как можно более холодным. Не работайте с детектором в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высокой температуре. |
|---|
| Важно | Всегда следуйте системе хладагента по непрерывному пути, чтобы не пропустить области потенциальных утечек. Всегда проверяйте все перечисленные ниже области, чтобы убедиться, что вся система не имеет утечек, даже если одна утечка уже обнаружена. |
|---|
Эта процедура используется для тестирования следующих компонентов и расположений в системе.
- Вход и выход испарителя
- Вход и выход аккумулятора
- Вход и выход конденсатора
- Все паяные и сварные участки
- Зоны с признаками повреждения
- Шланговые муфты
- Задняя головка компрессора
- Соединения корпуса
Как продиагностировать систему кондиционирования воздуха (A / C) CCOT
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Осмотрите следующие компоненты системы кондиционирования воздуха (A / C): Предохранители Соединители проводов Работа воздуходувного вентилятора Нашли и отремонтировали состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Ремень привода ослаблен, отсутствует или поврежден? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Для завершения этой диагностической процедуры температура окружающей среды должна быть выше 10°C. Выполните следующие действия для проверки сцепления сцепления компрессора: Запустите двигатель. Остановите двигатель примерно на 1000 об / мин. Установите узел управления A / C в положение NORM. Установите вентилятор в положение высокий. Установите вспомогательный вентилятор перед автомобилем. Наблюдайте за работой сцепления в течение 5 минут. Сцепление или цикл? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 | |
| 4 | Компрессор схватился? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Замените компрессор в сборе. См. " Замена компрессора (LR4, LM7, LQ4 w / Denso) " или " Замена компрессора (L35 w / Harrison) " или " Замена компрессора (LR4, LM7, LQ4 w / Harrison) ". Правильно ли работает система кондиционирования воздуха? (ref-235300-S33665819832006061900000)(ref-235300-S34715032562006061900000)(ref-235300-S37129771702006061900000) | Система исправна | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | При необходимости затяните или замените ремень. Работает ли система кондиционирования? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
| 7 | Почувствуйте жидкостную линию перед трубкой диафрагмы. Жидкостная линия холодная? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Осмотрите верхнюю часть системы на наличие пятна замерзания, чтобы найти ограничение. Устраните ограничение. Проведите проверку герметичности системы. См. " Проверка герметичности ". Работает ли система кондиционирования воздуха должным образом? (ref-235300-S02610545292006061900000) | Система исправна | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Почувствуйте впускную трубу испарителя. Почувствуйте выпускную трубу испарителя. Впускная труба холоднее выпускной трубы? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 24 | |
| 10 | Проверьте герметичность системы. Обратитесь к разделу " Проверка герметичности ". При необходимости устраните утечки. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " Восстановление и перезарядка хладагента ". Работает ли система кондиционирования воздуха должным образом? (ref-235300-S02610545292006061900000)(ref-235300-S36021813022006061900000) | Система исправна | Переход к шагу 20 | |
| 11 | Подсоедините плавкий соединительный провод от горячего провода компрессора к положительному полюсу аккумулятора. Наблюдайте за работой компрессора. Сцепление компрессора включено? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 18 | |
| 12 | Снимите перемычку, замерьте давление на штуцере аккумулятора, давление ниже указанного значения? | 483 к Па (70 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Измерить давление хладагента на стороне нагнетания системы. Давление выше указанного значения? | 483 к Па (50 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 14 | Восстановите хладагент. Проверьте следующие условия: Закупоренная диафрагма Ограничение в верхней части системы. Завершите необходимый ремонт или замените диафрагму. Вакуумируйте систему. Зарядите систему. Проведите проверку герметичности системы. См. " Проверка герметичности ". Система A / C работает должным образом? (ref-235300-S02610545292006061900000) | Система исправна | Переход к шагу 10 | |
| 15 | Подключите плавкую перемычку между реле давления и положительным полюсом батареи. Работает ли компрессор? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ВАЖНО: Не восстанавливайте хладагент. Фитинг имеет клапан Schrader ®. Замените реле давления. См. " Замена реле давления " в разделе " Системы ОВКВ - руководство. Работает ли система кондиционирования воздуха должным образом? (ref-235301-S39345536922006061900000) | Система исправна | Перейти к шагу 7 | |
| 17 | Осмотрите реле давления на обрыв цепи или обрыв провода. Завершите все необходимые ремонтные работы. Исправна ли система кондиционирования? | Система исправна | Перейти к шагу 7 | |
| 18 | Приложите внешнее масса к компрессору. Сцепляется ли муфта компрессора? | Система исправна | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Замените катушку сцепления. См. " Демонтаж катушки сцепления компрессора (Харрисон) " или " Демонтаж катушки сцепления компрессора (Денсо) ". Работает ли система кондиционирования воздуха должным образом? (ref-235300-S21844249282006061900000)(ref-235300-S19777252092006061900000) | Система исправна | Переход к шагу 12 | |
| 20 | Добавить в систему хладагент в количестве 0,45 кг (1 фунт). Проверить коэффициент цикличности сцепления. Превышает ли коэффициент цикличности сцепления указанное значение? | 8 циклов в минуту | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Восстановите хладагент. Проверьте систему на наличие закупоренного отверстия. При необходимости отремонтируйте отверстие. Откачайте систему. Зарядите систему. Система кондиционирования работает правильно? | Система исправна | Переход к шагу 11 | |
| 22 | Почувствуйте впускную трубу испарителя. Почувствуйте выпускную трубу испарителя. Впускная труба холоднее выпускной трубы? | Переход к шагу 23 | Система исправна | |
| 23 | Добавьте 0,45 кг (1 фунт) хладагента в систему. Почувствуйте впускную трубу испарителя. Почувствуйте выпускную трубу испарителя. Впускная труба холоднее, чем выпускная труба? | Переход к шагу 21 | Система исправна | |
| 24 | Установите набор манометров. Проверьте циклическое давление компрессора. Цикл компрессора включен в пределах указанного диапазона значений? | 280-350 к Па (41-51 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 27 |
| 25 | Происходит ли выключение компрессора в указанном диапазоне значений? | 140-190 к Па (20-28 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 27 |
| 26 | Установить блок управления A / C в положение MAX. Установить температурный режим в положение full cold. Установить воздуходувку в положение высокий. Стабилизировать частоту вращения двигателя в течение 5 минут. Установить термометр в левом центральном воздуховыпускном отверстии. Выполнить проверку рабочих характеристик. См. " Проверка рабочих характеристик системы (датчики) " или " Проверка рабочих характеристик системы (пригородные / Yukon Xl) ". Является ли температурная характеристика в пределах, указанных в спецификации испытаний? (ref-235300-S20616073232006061900000)(ref-235300-S18763518632006061900000) | Система исправна | Переход к шагу 10 | |
| 27 | Превышает ли цикл компрессора указанное значение? | 350 кПа (51 фунт/кв. дюйм) | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 29 |
| 28 | Цикл компрессора ВЫКЛ ниже указанного значения? | 140 к Па (20 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 29 |
| 29 | Отсоедините провод воздуходувки. Определите, когда компрессор циклически ВЫКЛ. Компрессор циклически выключается ниже указанного диапазона значений? | 140 к Па (20 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 30 |
| 30 | Подсоедините провод электродвигателя воздуходувки. Провод подсоединен повторно? | Переход к шагу 26 | ||
| 31 | Наблюдайте за циклом компрессора. Постоянно ли включен цикл компрессора? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 21 | |
| 32 | Восстановите хладагент. Осмотрите диафрагму. Диафрагма отсутствует? | Переход к шагу 33 | Переход к шагу 34 | |
| 33 | Установить диафрагму, откачать воздух из системы, зарядить систему и правильно ли работает система кондиционирования? | Система исправна | Переход к шагу 34 | |
| 34 | Осмотрите всасывающую линию. Ограничена ли всасывающая линия? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 36 | |
| 35 | При необходимости отремонтируйте всасывающую линию. Вакуумируйте систему. Зарядите систему. Работает ли система кондиционирования воздуха должным образом? | Система исправна | Переход к шагу 36 | |
| 36 | Откачать воздух из системы Зарядить систему Правильно ли работает система кондиционирования? |
| Важно |
|---|
| Для завершения этой диагностической процедуры температура окружающей среды должна быть выше 10°C. |
| Важно |
|---|
| Не восстанавливайте хладагент. Фитинг имеет клапан Шрадера ®. |
Диагностика системы кондиционирования воздуха (A / C) CCOT
Как продиагностировать шум
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ВАЖНО: Постоянный поток воздуха характерен для всех систем отопителя. Некоторые системы могут быть громче других. По возможности, осмотрите аналогичное транспортное средство, чтобы определить, является ли шум типичным или чрезмерным. | ||||
| 1 | Проверьте все электрические соединения и основания для правильных соединений. Если соединение сомнительно, используйте вольтметр, чтобы проверить постоянное напряжение на двигателе воздуходувки. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Сядьте в автомобиль с закрытыми дверями и окнами. При выключенном выключателе зажигания и выключенном двигателе, как правило, запустите вентилятор в режиме HI. Выберите полный холод на вращающейся ручке температуры. Циклируйте постоянные скорости вентилятора, режимы и положения температурных клапанов, чтобы найти, где возникает шум. Определите шум как один из следующих типов: Воздушный порыв A whine A tick / click A squeel / screech Flutter A Rumble A Scrape, если возможно, сравните модель с высоким шумом. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | С воздуходувкой на HI, осмотрите полный ГОРЯЧИЙ до полного ХОЛОДНОГО положения температуры во всех режимах. Шум слышен во всех режимах и во всех положениях температуры? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 | |
| 4 | Осмотрите систему на наличие препятствий или посторонних материалов между вентилятором и температурным клапаном. При необходимости снимите, отремонтируйте или замените вентилятор и температурный клапан. Повторно протестируйте систему на наличие шума. Шум слышен? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| 5 | Ощупать якорь воздуходувки для того чтобы проверить для вибрации мотора и вентилятора на каждой скорости воздуходувки. Вибрация чрезмерна? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Осмотрите вентилятор воздуходувки на наличие пятен износа, треснувших лопастей или треснувшей ступицы. Осмотрите корпус воздуходувки на наличие пятен износа. При необходимости отремонтируйте или замените детали. Повторно протестируйте систему на наличие шума воздуходувки. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Шум слышен во всех режимах, но слышен не во всех температурных положениях? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Осмотрите уплотнения температурных клапанов. При необходимости отремонтируйте или замените уплотнения температурных клапанов. Проведите повторное тестирование системы на наличие шума. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 9 | Снимите двигатель воздуходувки и вентилятор в сборе. См. " Замена двигателя воздуходувки и вентилятора ". Проверьте наличие посторонних материалов в отверстии впускного отверстия воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или замените двигатель воздуходувки и вентилятор в сборе. Перепроверьте систему на наличие шума. Вы нашли и исправили состояние? (ref-235300-S05776876772006061900000) | Система исправна | Перейти к шагу 6 | |
| 10 | Замените двигатель воздуходувки и вентилятор в сборе. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки и вентилятора ". Проведите повторное тестирование системы на наличие шума. Вы завершили замену? (ref-235300-S05776876772006061900000) | Система исправна | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Осмотрите воздуховоды шумных режимов на предмет наличия препятствий. Удалите все препятствия. Осмотрите уплотнения предполагаемых воздушных клапанов режима. При необходимости отремонтируйте или замените клапаны. См. " Замена клапана режима ". Повторите тест системы на шум. Ремонт завершен? (ref-235300-S01829935942006061900000) | Система исправна | ||
| 12 | Является ли шум щелчком / галочкой или нытьем? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 3 | |
| 13 | Замените двигатель воздуходувки вторым новым двигателем воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки и вентилятора " Вы завершили замену? (ref-235300-S05776876772006061900000) | Система исправна | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Переустановите оригинальный двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки и вентилятора ". Ремонт завершен? (ref-235300-S05776876772006061900000) | Перейти к шагу 3 | ||
| Важно |
|---|
| Постоянный воздушный поток характерен для всех систем отопителя. Некоторые системы могут быть громче, чем другие. Если возможно, осмотрите аналогичное транспортное средство, чтобы определить, является ли шум типичным или чрезмерным. |
Диагностика шума
Испытание компрессоров на герметичность
Необходимые инструменты
- J 39893 Опрессовочный штуцер. См. " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- J 39500-B R134a A / C Система регенерации, рециркуляции и перезарядки хладагента (ACR4). См. " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- J 34992 Зажимное приспособление компрессора. См. " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- J 39400 Течеискатель. См. " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- Установите J 39893 на заднюю головку компрессора. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- С помощью J 39500-B прикрепите центральный шланг манометра коллектора, установленного на зарядной станции, к барабану с хладагентом, стоящему в вертикальном положении. См. " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- Подсоедините линии высокого и низкого давления зарядной станции к соответствующим фитингам на J 39893. См. " Специальные инструменты ". Всасывающее отверстие (1) (сторона низкого давления) компрессора имеет большое внутреннее отверстие. Выпускное отверстие (сторона высокого давления) имеет меньшее внутреннее отверстие в компрессор. Выпускное отверстие (2) (сторона высокого давления) также имеет более глубокое углубление. (ref-235300-S01064053572006061900000)
- Откройте следующие органы управления на зарядной станции, чтобы позволить парам хладагента поступать в компрессор: Регулятор низкого давления Регулятор высокого давления Регулятор хладагента
- Используйте J 39400 для проверки на наличие утечек в следующих местах:. См. " Специальные инструменты ". Клапан сброса давления (5) Расположение переключателя задней головки Уплотнение передней головки компрессора Уплотнение задней головки компрессора Уплотнение центрального цилиндра Прокладки сквозной головки болта Уплотнение вала компрессора (ref-235300-S01064053572006061900000)
- Выключите регулятор низкого давления и регулятор высокого давления на зарядной станции.
- При наличии внешней утечки выполните следующие действия: Выполните необходимые корректирующие меры. Снова осмотрите компоненты на наличие утечек, чтобы убедиться, что утечка устранена.
- Извлеките хладагент.
- Отсоедините оба шланга от J 39893. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- Добавьте 90 мл (3 жидк. унции) новой смазки PAG в компрессор в сборе.
- Медленно поверните весь компрессор в сборе (за исключением коленчатого вала и ступицы ведущего диска) на несколько оборотов, чтобы распределить масло по всем участкам цилиндра и поршня.
- Установите на коленчатый вал компрессора гайку с резьбой М9 х 1,25, если диск привода и узел сцепления не установлены.
- Используйте гаечный ключ с муфтой или гнездо и ручку для того, чтобы повернуть коленчатый вал компрессора или диск привода сцепления на коленчатом валу на несколько оборотов. Выполнение вышеуказанного действия обеспечит смазку стенок цилиндра в сборе с поршнем.
- С помощью J 39500-B подключите J 39893 к разъему на стороне высокого давления тестовой пластины. См. " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- С помощью J 39500-B подсоедините линию низкого давления зарядной станции к порту низкого давления J 39893. См. " Специальные инструменты ". Масло будет вытекать из всасывающего отверстия компрессора (1), если компрессор расположен всасывающим отверстием вниз. (ref-235300-S01064053572006061900000)
- Подсоедините компрессор к J 34992. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- Смонтируйте компрессор в тисках, чтобы установить компрессор в горизонтальное положение.
- Используйте гаечный ключ, чтобы вращать коленчатый вал компрессора или ступицу диска привода на десять полных оборотов со скоростью примерно один оборот в секунду. Поворот компрессора менее чем на один оборот в секунду может привести к снижению давления накачки. Низкое давление накачки может привести к дисквалификации хорошего насосного компрессора.
- Обратите внимание на показания манометра высокого давления по завершении десятого оборота компрессора. Показания давления для хорошего насосного компрессора должны составлять 690 к Па (100 фунт / кв. дюйм) или выше. Показания давления менее 620 к Па (90 фунт / кв. дюйм) указывают на то, что один или несколько всасывающих и / или нагнетательных клапанов имеют внутреннюю утечку или не работает клапан. Выполните следующую процедуру, если один из клапанов протекает или не работает: Восстановите хладагент. Разберите компрессор. Проверьте компрессор.
- Регенерируйте хладагент с высокой стороны.
- Снимите J 39893. См. " Специальные инструменты ". (ref-235300-S01064053572006061900000)
- Наклоните компрессор так, чтобы всасывающее отверстие (1) компрессора и выпускное отверстие (2) были расположены вниз.
- Слейте смазку ПАГ из компрессора, дайте компрессору стечь в течение 10 минут.
- Заправьте компрессор соответствующим количеством смазки ПАГ, залейте смазку ПАГ во всасывающее отверстие (1).
- Если необходима дальнейшая сборка или обработка, установите транспортировочную пластину или J 39893. См. " Специальные инструменты ". Транспортировочная пластина или J 39893 предотвращает попадание следующих материалов в компрессор до тех пор, пока компрессор не будет установлен:. См. " Специальные инструменты ". Воздух Грязь Влага (ref-235300-S01064053572006061900000)(ref-235300-S01064053572006061900000)