Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra Classic 2500 HD/GMC Sierra Classic 2500 HD (2007-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем и топливо - 8.1L - расшифровка…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 8.1L - расшифровка кода ошибки P0172 TO расшифровка кода ошибки P0496: Обзор GMC Sierra Classic 2500 HD

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~9 мин чтения

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 7: Контейнер EVAP, который насыщен, вызовет богатое состояние.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от расшифровка кода ошибки P0172 или P0175?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Установите средство сканирования. Запуск и холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Запишите долгосрочные данные по балансировке топлива. Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите записи стоп-кадра/сбоя и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что длительная компенсация топлива меньше указанного значения?13%Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проработайте двигатель на холостом ходу. Осмотрите параметры датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются?200-800 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие пункты: Линии и компоненты испарительного выброса (EVAP) на предмет повреждений или засорения. Обратитесь к " Схеме маршрутизации шлангов испарительного выброса ". Впускной экран датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на предмет засорения. Вакуумные шланги на предмет расколов, перегибов и надлежащих соединений. Обратитесь к " Схеме маршрутизации шлангов выброса ". Воздухозаборный канал на предмет смятия или ограничения воздушного фильтра на предмет загрязнения или дросселирования.Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Выключите двигатель. Проверьте подогреваемый кислородный датчик для правильной установки. Проверьте, чтобы электрические разъемы и провода были надежно закреплены и не соприкасались с выхлопной системой. Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к разделу Диагностика топливной системы
7Проверьте следующее: Избыток топлива в картере. Правильная работа регулятора давления топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Все форсунки функционируют должным образом. См. " Тест катушки соленоида топливной форсунки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к Симптомы - Двигатель Механический
8ВАЖНО: После ремонта с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset выполните сброс Long Term топливная коррекция. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 9
9Чтобы убедиться в том, что на работу катализатора не повлияла неисправность, задающая этот расшифровка кода ошибки, эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 и убедитесь, что P0420 или P0430 работает и проходит. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 ". Работает ли расшифровка кода ошибки и проходитПереход к шагу 10Перейдите в расшифровка кода ошибки P0420 или P0430
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
После ремонта с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset сбросьте функцию Long Term топливная коррекция.

Расшифровка кода ошибки P0172 или P0175

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соединителе жгута топливного инжектора. Предохранитель INJ подает питание на сторону катушки разъема жгута топливного инжектора. Если предохранитель разомкнут, то индицируется замыкание на массу на цепи питания топливного инжектора В +.
  2. 5: Этот шаг проверяет, что РСМ способен контролировать топливный инжектор. Если контрольная лампа мигает, значит, СПМ и проводка исправны.
  3. 6: На этом этапе проверяется, постоянно ли проводится масса топливного инжектора.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Контролируйте счетчики тока пропусков зажигания сканирующим инструментом. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к фиксированному кадру/записям отказов, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора цилиндра, сигнализировавшего о пропуске зажигания. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения зажигания топливной форсунки контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 11
5Подключите контрольную лампу жгута J 34730-2c центральный впрыск топлива между цепью управления и цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута топливного инжектора. См. " Специальные инструменты ". Запустите двигатель. Контрольная лампа мигает?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Постоянно ли горит контрольная лампа?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание до напряжения или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
8Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
9Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута топливного инжектора. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11ВАЖНО: Предохранители INJ также подают напряжение на модули катушки зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверьте все связанные цепи на короткое замыкание на массу. Восстановите разомкнутое или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания топливного инжектора. См. " Ремонт проводки ". Замените предохранитель, если необходимо. Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12Замените топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливного инжектора ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 15Перейти к шагу 2
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Предохранители INJ также подают напряжение на модули катушек зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверьте все соответствующие цепи на короткое замыкание на массу.

P0200 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 31: Когда модуль TAC обнаруживает состояние в системе TAC, может быть установлено более одного расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом при просмотре сохраненной информации Capture Info.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-277874-S27526533482008012100000)(ref-277874-S05274008872008012100000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выключите зажигание. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода-перемычки между клеммами 2 датчика положения дроссельной заслонки (ТП) разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами 2 датчика ТП корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Закрыть рукой лопасть дроссельной заслонки. Наблюдайте за напряжением датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Находится ли напряжение датчика ТП 2 в указанном диапазоне?0,28-0,81 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 7
3Открыть рукой дроссельную лопатку до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Соблюдайте параметр положение дроссельной заслонки датчик 2 напряжение на сканирующем устройстве. Параметр положение дроссельной заслонки датчик 2 напряжение больше указанного значения?4,60 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Отсоедините разъем жгута датчика Tp. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащего цепи датчика Tp. Проверьте цепь низкого уровня опорного сигнала датчика Tp на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание на 15 секунд. Подключите разъем жгута модуля TAC. Подключите разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Установите воздуховод. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выберите опцию расшифровка кода ошибки Info на сканирующем приборе. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для датчика Tp, наблюдая за информацией расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки установит прерывистое состояние шатра. См. " Ремонт и ремонт электропроводки ". (ref-277884-S12371167392008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Перейти к шагу 6
6Продолжайте наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки. Медленно нажмите педаль акселератора до полностью открытая дроссельная заслонка, затем медленно верните педаль в освобожденное положение 3 раза. Показывает ли сканирующее устройство, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании?Переход к шагу 25Перейти к средствам диагностики
7Отсоедините разъем жгута датчика положение дроссельной заслонки. Измерьте напряжение в сигнальной цепи датчика положение дроссельной заслонки 2 с помощью DMM, подключенного к земле. Напряжение в указанном диапазоне?3,94-6,06 ВПереход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика Tp 2 на короткое замыкание на напряжение с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь сигнала датчика 2 Tp на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 10
10Проверьте цепь сигнала датчика 2 Tp на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 11
11Отсоедините другой разъем кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика Tp 2 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 26
12Измерьте напряжение от датчика Tp 2, 5-вольтовой опорной цепи до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне? (ref-277884-S17422072462008012100000)4,54-5,21 ВПереход к шагу 22Переход к шагу 13
13Напряжение больше указанного значения?5,21 ВПереход к шагу 14Переход к шагу 16
14Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте контрольную цепь датчика Tp 2, 5 вольт на короткое замыкание на напряжение с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 15
15Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP). Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте контрольную цепь датчика APP 2,5 В на короткое замыкание с помощью DMM. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 20
16Отсоедините датчик АПП. Напряжение меньше указанного значения?4,54 ВПереход к шагу 17Переход к шагу 28
17Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Проверьте опорную цепь датчика Tp 2, 5 вольт на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 18
18Проверьте 2 датчика положение дроссельной заслонки, 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу с помощью цифрового мультиметра. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 19
19Проверьте короткое замыкание на массу эталонной цепи 2, 5-вольтового датчика APP с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 20
20Проверьте короткое замыкание между датчиком Tp 2, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 21
21Проверьте короткое замыкание между датчиком APP 2, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 26
22Подключите перемычку с предохранителем между цепью низкого опорного сигнала датчика 2 положение дроссельной заслонки и сигнальной цепью датчика 2 положение дроссельной заслонки. Проверьте параметр положение дроссельной заслонки датчик 2 напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр положение дроссельной заслонки датчик 2 близок к указанному значению?0 ВПерейти к шагу 24Переход к шагу 23
23Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Проверьте цепь низкого уровня датчика 2 Tp на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. Обратитесь к " Тестированию цепей " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 26
24Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)(ref-277884-S08453078392008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 27
25Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме кабеля датчика APP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)(ref-277884-S08453078392008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 28
26Проверьте прерывистое и плохое соединение на кабельном жгуте модуля TAC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)(ref-277884-S08453078392008012100000)Переход к шагу 30Переход к шагу 29
27Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? (ref-277874-S32647122452008012100000)Переход к шагу 30
28Замените датчик APP. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-277872-S23146226882008012100000)Переход к шагу 30
29Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-277885-S04826892822008012100000)Переход к шагу 30
30Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 31
31Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0220 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Слушайте на щелчок при срабатывании реле топливного насоса. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
  2. 4: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) обеспечивает напряжение для реле топливного насоса.
  3. 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи массы реле топливного насоса.
  4. 6: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления реле топливного насоса.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-277874-S27526533482008012100000)(ref-277874-S05274008872008012100000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Подключите контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью массы реле. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 9Переход к шагу 11
6Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 14Переход к шагу 10
8Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений у реле топливного насоса. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)(ref-277884-S12371167392008012100000)Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Осмотрите разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)(ref-277884-S12371167392008012100000)Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Отремонтируйте цепь массы реле. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 14
12Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-277885-S04826892822008012100000)Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 15Перейти к шагу 2
15Наблюдайте за сохраненной информацией, захватывая информацию с помощью инструмента сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0230 расшифровка кода ошибки

Описание системы

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, РСМ способен обнаруживать отдельные случаи пропусков зажигания. Достаточно высокая частота пропусков зажигания может привести к перегреву трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC) при определенных условиях движения. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет мигать во включенном и выключенном состоянии при наличии условий для перегрева TWC. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает уровень пропусков зажигания, достаточный для того, чтобы уровни выбросов превысили установленные стандарты, то устанавливается P0300 расшифровка кода ошибки.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Если фактические значения вариации положение коленвала не находятся в пределах полученных значений, счетчики пропусков зажигания могут увеличиваться.
  2. 3: расшифровка кода ошибки P0135 или P0155 могут быть установлены из-за пропусков зажигания.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Вы должны выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp), прежде чем приступить к работе с этой диагностической таблицей. См. " Изменение положения коленчатого вала ". Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или работать в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / отказа. Контролируйте все счетчики пропусков зажигания с помощью инструмента сканирования. Есть ли какие-либо счетчики пропусков зажигания?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 4
4Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя?Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд Перейти к шагу 5
5Показывает ли сканирующее устройство, что параметры датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Банка 1 Датчика 1 или Банка подогреваемый кислородный датчик 2 Датчика 1 ниже указанного значения?200 мВПерейдите в расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 Перейти к шагу 6
6Показывает ли сканирующее устройство, что параметры подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 (Датчик 1) или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1 напряжение (Датчик 1) зафиксированы выше указанного значения?900 мВПерейдите в расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 Перейти к шагу 7
7Проверьте следующие компоненты: Вакуумные шланги и уплотнения на предмет наличия примесей, ограничений и неправильных соединений-См. " Схему трассировки выпускного шланга ". Корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор на предмет наличия утечек вакуума-См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера ". Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обосновывает наличие коррозии и неплотности соединений-См. " Схема распределения на земле " См. " Схема выпуска ".Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8ВАЖНО: Нестабильная или несогласованная искра считается отсутствием искры. Выключите зажигание. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания, которая соответствует счетчикам тока пропуска зажигания, которые увеличивались. Обратитесь к разделу " Замена провода свечи зажигания ". Установите тестер искры J 26792. Запустите двигатель. Искра перекинет зазор тестера?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Удалите провод свечи зажигания для поврежденных цилиндров. См. " Замена провода свечи зажигания ". Осмотрите провод свечи зажигания. См. " Проверка провода свечи зажигания ". Измерьте сопротивление провода свечи зажигания с помощью DMM. Сопротивление провода свечи зажигания меньше указанного значения?700 ОмПерейти к разделу Диагностика системы электронного зажигания (Ei) Переход к шагу 19
10Снимите свечи зажигания с цилиндров, указавшие на пропуски зажигания (см. раздел " Замена свечей зажигания "), осмотрите свечи зажигания (см. раздел " Осмотр свечей зажигания ") и проверьте исправность свечи?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Замените подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, в которых произошла осечка. Осечка двигалась со свечой зажигания?Переход к шагу 18Переход к шагу 15
12Загрязнено ли масло свечи зажигания или хладагент?Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд Переход к шагу 13
13Загрязнен ли газ свечи зажигания?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Были ли на свече зажигания какие-либо признаки трещин, износа или неправильного зазора?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
15Выполните тест катушки топливного инжектора. См. " Тест катушки соленоида топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд
16Выполните диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд
17Замените или зазубрите свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили действие?Переход к шагу 20
18Замените неисправную свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 20
19Замените неисправные провода свечи зажигания. Обратитесь к разделу " Замена провода свечи зажигания ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Мигала ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))?Переход к шагу 21Переход к шагу 22
21Эксплуатация транспортного средства при указанном значении в течение 4 минут. Эксплуатация транспортного средства в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420 или P0430, как указано в сопроводительном тексте. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 ". Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?2500 ОБ/МИНПереход к шагу 22Перейдите в расшифровка кода ошибки P0420 или P0430
22Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 23
23Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Вы должны выполнить процедуру изучения системы позиционирования коленчатого вала (Ckp), прежде чем приступить к работе с этой диагностической таблицей. См. " Изучение системы позиционирования коленчатого вала ". (ref-277874-S33090055312008012100000)
Важно
Неустойчивая или несогласованная искра считается искрой отсутствия.

P0300 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет наличие неисправности.
  2. 3: Этот тест изолирует КС от остальной цепи.
  3. 4: Постукивание по блоку двигателя около соответствующего КС будет имитировать стук двигателя.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Если можно услышать стук двигателя, отремонтируйте механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Работайте с двигателем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки как можно ближе к данным стоп-кадра/записей отказов, которые вы наблюдали. Показывает ли сканирующее устройство, что эта диагностика не позволила осуществить зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Выключите зажигание. Отсоедините жгут датчика детонации (КС) соответствующего КС. Установите DMM на шкалу 400 К Ом. Измерьте сопротивление соответствующего датчик детонации с помощью DMM, подключенного к заземлению батареи. Сопротивление КС в заданном диапазоне?93-107K ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Установите DMM на шкалу 400 mv AC hertz. См. " Частота измерения ". ВНИМАНИЕ: Не постучите по пластиковым компонентам двигателя. Постучите по блоку двигателя рядом с соответствующим Ks, наблюдая за сигналом, указанным на DMM. Есть ли какой-либо сигнал на DMM при постукивании по блоку двигателя рядом с датчиком детонации?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверьте сигнальную цепь Ks между блок управления силовым агрегатом и разъемом Ks на наличие следующего: разомкнутое короткое замыкание А на напряжение А короткое замыкание на массу См. " Тестирование цепи ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
6Замените Ks. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации 1 " или " Замена датчика детонации 2 ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Проверьте сигнальную цепь Ks на предмет плохого соединения с блоком управления силовым агрегатом или соединителем жгута Ks. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ". Если вы обнаружили плохое соединение, отремонтируйте соединитель по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Если слышен стук двигателя, восстановите механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике.
Важно
Не прикасайтесь к пластиковым компонентам двигателя.

Расшифровка кода ошибки P0327 или P0332

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг определяет, если неисправность присутствует.
  2. 6: Этот шаг имитирует сигнал датчика положение коленвала для блок управления силовым агрегатом (PCM). Если РСМ получит сигнал, то топливный насос проработает около двух секунд.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Двигатель заводится и продолжает работать?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4ВНИМАНИЕ: Прежде чем продолжить, снимите предохранители для цепей питания указанного датчика зажигания и топливного инжектора, чтобы предотвратить травмы от вращения двигателя, искр и чрезмерной заправки двигателя. ВАЖНО: Внутренне закороченное значение датчика CAM может привести к установке расшифровка кода ошибки P0335. Проверьте эту цепь на короткое замыкание, прежде чем продолжить работу с этой диагностической таблицей. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Включите зажигание, при выключенном двигателе измерьте положение коленчатого вала (Ckkp).B +Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Измерьте напряжение между 12-вольтовой эталонной цепью датчика положение коленвала и низковольтной эталонной цепью датчика положение коленвала с помощью DMM. Отображает ли DMM указанное значение?B +Перейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Немедленно подключите контрольную лампу между сигнальной цепью датчика положение коленвала и 12-вольтовой опорной цепью датчика положение коленвала. Работает ли топливный насос при подаче напряжения на сигнальную цепь датчика ЦКП?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
7Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в 12-вольтовой эталонной цепи датчика Ckp. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
8Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
9Проверьте сигнальную цепь датчика Ckp для следующих условий: Высокое сопротивление Разомкнутое короткое замыкание на массу или низкое опорное напряжение Короткое замыкание на напряжение или 12-вольтовое опорное напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 10
10Осмотрите датчик Ckp на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
11Снимите датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ". Визуально осмотрите датчик Ckp на наличие следующих условий: Чрезмерный люфт или неплотность Чрезмерный воздушный зазор между датчиком Ckp и реактивным колесом Физическое повреждение Посторонний материал, проходящий между датчиком Ckp и реактивным колесом Неправильная установка Электромагнитные помехи в цепях датчика Ckp Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы Нашли и исправили исправили исправили исправили исправили ли состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
12Осмотрите неохлаждаемое колесо Ckp на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный люфт или неплотность См. " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
13Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
14Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. расшифровка кода ошибки прошел и прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Внимание
Прежде чем продолжить, снимите предохранители для цепей питания катушки зажигания и топливного инжектора, чтобы предотвратить травмы от вращения двигателя, искр и чрезмерной заправки двигателя.
Важно
Внутреннее короткое замыкание датчика CAM может привести к установке расшифровка кода ошибки P0335. Проверьте эту цепь на короткое замыкание, прежде чем продолжить работу с этой диагностической таблицей. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ".

P0335 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует.
  2. 3: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) на цепях датчика положение коленвала.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема управления двигателем " и Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Если P0335 расшифровка кода ошибки также установлен, диагностируйте P0335 расшифровка кода ошибки перед продолжением работы с этим расшифровка кода ошибки. Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Проверьте все цепи датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) на наличие следующих условий: Проводка, проложенная слишком близко к вторичным проводам зажигания или компонентам Проводка, проложенная слишком близко к послепродажному дополнительному электрооборудованию Проводка, проложенная близко к соленоидам, реле и двигателям Электромагнитные помехи в цепях датчика положение коленвала Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 4
4Проверьте 12-вольтовую опорную цепь на прерывистое состояние или короткое замыкание на другие цепи. См. " Тестирование электрических прерываний " и " Индуцирование прерывистого отказа ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь с низким эталоном на прерывистое состояние. См. " Тестирование на электрические прерывистые состояния " и " Индуцирование прерывистых состояний отказа ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь сигнала датчика Ckp на прерывистое состояние. См. " Тестирование электрических прерывистых состояний " и " Индуцирование прерывистых состояний отказа ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Снимите датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ". Осмотрите датчик Ckp на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный люфт или неплотность Чрезмерный воздушный зазор между датчиком Ckp и реактивным колесом Посторонний материал, проходящий между датчиком Ckp и реактивным колесом Недостаточное количество топлива Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте колесо дросселя на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный люфт или ослабление Обратитесь к разделу " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
11Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Если P0335 расшифровка кода ошибки также установлен, диагностируйте P0335 расшифровка кода ошибки перед продолжением работы с этим расшифровка кода ошибки.

P0336 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) на схемах датчиков положение распредвала.
  2. 6: Повреждение лицевой поверхности датчика может указывать на прохождение инородного материала между датчиком ХМП и реактивным колесом. Это условие приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Повреждение реактивного колеса может повлиять на выходной сигнал датчика ОГТ.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Визуально и физически проверьте все цепи, идущие к датчику положения распределительного вала (положение распредвала), на предмет следующего: Быть проложенными слишком близко к вторичным проводам зажигания или компонентам Быть проложенными слишком близко к послепродажному дополнительному электрическому оборудованию Быть проложенными слишком близко к соленоидам, реле и двигателям Если вы обнаружите неправильную прокладку, исправьте прокладку жгута. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Снимите датчик положение распредвала. См. " Замена датчика положения распределительного вала ". Визуально проверьте датчик положение распредвала на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный износ датчика Слабая или неправильная установка Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Визуально осмотрите магнитное кольцо датчика положение распредвала на предмет повреждений. Если магнитное кольцо положение распредвала повреждено, обратитесь к разделу " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 10
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0341 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 5: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Подача напряжения приводит к увеличению параметра положение распредвала датчик высокий to низкий и низкий to высокий, если схема и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работают правильно.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за переходным параметром датчика положения распределительного вала (положение распредвала) от высокого к низкому и от низкого к высокому. Происходит ли приращение параметра сканирующего прибора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините датчик положение распредвала. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте 12-вольтовую эталонную цепь датчика положение распредвала с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Зондирующие электрические разъемы ". Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Запустите двигатель. Наблюдайте параметры перехода положение распредвала датчик высокий to низкий и низкий to высокий с помощью сканирующего устройства. Мгновенно и многократно зондировать сигнальную цепь датчика ОГТ контрольной лампой, которая подключается к напряжению батареи. Происходит ли приращение показаний счетчиков перехода от высокого уровня к низкому и от низкого к высокому при контакте контрольной лампы с сигнальной цепью?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Проверьте 12-вольтовую опорную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь сигнала датчика положение распредвала на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Снимите датчик положение распредвала. См. " Замена датчика положения распределительного вала ". Визуально проверьте датчик положение распредвала на наличие следующих условий: Физическое повреждение. Слабая или неправильная установка. Проводка проложена слишком близко к вспомогательным компонентам зажигания. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
11Визуально осмотрите магнитное кольцо датчика положение распредвала на предмет повреждений. Если магнитное кольцо положение распредвала повреждено, обратитесь к разделу " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
12Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0342 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 5: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Подача напряжения приводит к увеличению параметра положение распредвала датчик высокий to низкий и низкий to высокий, если схема и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работают правильно.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-277874-S27526533482008012100000)(ref-277874-S05274008872008012100000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за переходным параметром датчика положения распределительного вала (положение распредвала) от высокого к низкому и от низкого к высокому. Происходит ли приращение параметра сканирующего прибора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините датчик положение распредвала. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте сигнальную цепь датчика положение распредвала с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Электрические разъемы зондирования ". Контрольная лампа горит? (ref-277884-S28766971802008012100000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Запустите двигатель. Наблюдайте параметры перехода положение распредвала датчик высокий to низкий и низкий to высокий с помощью сканирующего устройства. Мгновенно и многократно зондировать сигнальную цепь датчика ОГТ контрольной лампой, которая подключается к напряжению батареи. Происходит ли приращение показаний счетчиков перехода от высокого уровня к низкому и от низкого к высокому при контакте контрольной лампы с сигнальной цепью?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Выключите зажигание. Подключите цепи положение распредвала от датчика положение распредвала к соединителю жгута датчика положение распредвала. Обратитесь к разделу " Использование адаптеров для тестирования разъема ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте падение напряжения от нижней опорной цепи датчика положение распредвала до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Напряжение больше указанного значения? (ref-277884-S31584860132008012100000)(ref-277884-S17422072462008012100000)0,2 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь сигнала датчика положение распредвала на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 15Переход к шагу 10
8Проверьте низкую опорную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 15Переход к шагу 10
9Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)(ref-277884-S12371167392008012100000)Переход к шагу 15Переход к шагу 11
10Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)(ref-277884-S12371167392008012100000)Переход к шагу 15Переход к шагу 14
11Снимите датчик положение распредвала. См. " Замена датчика положения распределительного вала ". Визуально проверьте датчик положение распредвала на наличие следующих условий: Физическое повреждение. Слабая или неправильная установка. Проводка проложена слишком близко к вспомогательным компонентам зажигания. Вы нашли и исправили состояние? (ref-277874-S36402394412008012100000)Переход к шагу 15Переход к шагу 12
12Визуально осмотрите магнитное кольцо датчика положение распредвала на предмет повреждений. Если магнитное кольцо положение распредвала повреждено, обратитесь к разделу " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277941-S38946241282008012100000)Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену? (ref-277874-S36402394412008012100000)Переход к шагу 15
14Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-277885-S04826892822008012100000)Переход к шагу 15
15Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0343 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность цепи ИС и выхода ИКМ.
  2. 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи ИС.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-277874-S27526533482008012100000)(ref-277874-S05274008872008012100000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из Записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите двигатель. Отсоедините соответствующую катушку зажигания. Запустите двигатель. Измерьте частоту в цепи управления зажиганием (Ic) с DMM, установленным на DC Hertz. Обратитесь к разделу " Частота измерения ". Находится ли частота в указанном диапазоне? (ref-277884-S20528234232008012100000)3-20 ГцПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Измерьте с помощью ДММ напряжение от цепи ИС катушки зажигания до хорошего массы. Напряжение больше указанного значения?1 ВПереход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте цепь ИС между разъемом катушки зажигания и разъемом блок управления силовым агрегатом на целостность цепи с DMM. Указывает ли DMM на непрерывность?Перейти к шагу 6Переход к шагу 14
6Проверьте соответствующую цепь ИС на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S39875555272008012100000)Переход к шагу 17Переход к шагу 10
7Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению аккумуляторной батареи. См. раздел " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы ". Контрольная лампа горит? (ref-277884-S20327407612008012100000)Перейти к шагу 8Переход к шагу 11
8Проверьте цепь массы катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы ". Горит ли контрольная лампа? (ref-277884-S20327407612008012100000)Перейти к шагу 9Переход к шагу 12
9Проверьте прерывистое и плохое соединение на катушке зажигания. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)(ref-277884-S12371167392008012100000)Переход к шагу 17Переход к шагу 15
10Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)(ref-277884-S12371167392008012100000)Переход к шагу 17Переход к шагу 16
11Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 17
12Устраните обрыв в цепи массы для катушки зажигания. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 17
13Отремонтируйте цепь ИС на короткое замыкание до напряжения. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 17
14Ремонт открыт в цепи ИС. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-277884-S08861102212008012100000)Переход к шагу 17
15Замените катушку зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки зажигания ". Вы завершили замену? (ref-277874-S38269318082008012100000)Переход к шагу 17
16Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-277885-S04826892822008012100000)Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0351-P0358 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Каталитический нейтрализатор, который был обесцвечен, может быть из-за двигателя, работающего богатым, бедным или имевшим предыдущую осечку. Проверка процента подстройки топлива может помочь в определении того, существует ли такое условие.
  2. 6: Эти шаги проверяют условия, которые могут привести к ухудшению эффективности TWC.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Новый конвертер с длиной менее 100 миль может устанавливать P0420 или P0430 расшифровка кода ошибки из-за выхода газа из внутреннего матирования. Эксплуатация автомобиля на автомагистральных скоростях в течение примерно 1 часа может исправить состояние. Запустите двигатель на холостом ходу. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин в течение 2 минут. Убедитесь, что включена операция с замкнутым контуром. Верните двигатель на стабилизированный холостой ход. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 на сканирующем устройстве для соответствующего банка. Соответствующий параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 переходит ниже первого заданного значения и выше второго заданного значения?350 мВ 600 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0420 или P0430?Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5ВАЖНО: Убедитесь, что трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) является высококачественной деталью, которая соответствует спецификациям производителя оригинального оборудования (OEM). Визуально и физически проверьте TWC на наличие следующих условий: Физическое повреждение Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Внутренние дребезжания, вызванные рыхлой подложкой катализатора Ограничения-См. " Ограниченный выхлоп ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Визуально проверьте выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечки-См. раздел " Утечка выхлопных газов ". Физическое повреждение Неисправное или отсутствующее оборудование Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 2 для соответствующего банка на предмет надлежащего крутящего момента Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Визуально проверьте подогреваемый кислородный датчик 2 в соответствующем блоке на наличие следующих условий: Наличие кабеля и жгута проводов, контактирующих с выхлопом или землей. Повреждение дороги Вы нашли состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Замените соответствующий датчик подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения заменяемого трехкомпонентного каталитического нейтрализатора перед заменой трехкомпонентного каталитического нейтрализатора устраните пропуски зажигания или механическую неисправность. Замените TWC. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 4.3L, 4.8L и 5.3L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 6.0L и 8.1L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 6.6L) ".Переход к шагу 10
10Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента для сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о дорожных испытаниях ". ВАЖНО: Новый преобразователь с расстоянием менее 100 миль на нем может установить расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 из-за дегазации внутреннего покрытия. Эксплуатация транспортного средства на автомагистралях в течение примерно 1 часа может исправить состояние. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, предусмотренных для работы расшифровка кода ошибки.Перейти к шагу 2Переход к шагу 11
11Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Новый преобразователь с длиной менее 100 миль может устанавливать P0420 или P0430 расшифровка кода ошибки из-за выхода газа из внутреннего покрытия. Эксплуатация автомобиля на автомагистральных скоростях в течение примерно 1 часа может исправить состояние.
Важно
Убедитесь, что трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) является высококачественной деталью, соответствующей спецификациям производителя комплектного оборудования (OEM).
NOTE
Во избежание повреждения сменного трехкомпонентного каталитического нейтрализатора перед заменой трехкомпонентного каталитического нейтрализатора устраните пропуск зажигания или механическую неисправность двигателя.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при проведении дорожных испытаний ". (ref-277849-S02041397482008012100000)
Важно
Новый преобразователь с длиной менее 100 миль может устанавливать P0420 или P0430 расшифровка кода ошибки из-за выхода газа из внутреннего покрытия. Эксплуатация автомобиля на автомагистральных скоростях в течение примерно 1 часа может исправить состояние.

Расшифровка кода ошибки P0420 или P0430

Эта диагностика проверяет систему испарительных выбросов (EVAP) на небольшую утечку, когда ключ выключен и выполнены правильные условия.

Тепло передается в топливный бак транспортного средства во время работы транспортного средства. Когда транспортное средство выключено, происходит изменение температуры паров топливного бака, что приводит к соответствующим изменениям давления в паровом пространстве топливного бака. Это изменение контролируется модулем управления по входу датчика давления топливного бака. Затем управляющий модуль принимает решение о целостности системы. При утечке 0,51 мм (0 020 дюйма) в системе наблюдаемая величина изменения давления значительно меньше, чем у герметичной системы.

Если модуль управления обнаруживает, что изменение давления меньше, чем калиброванная величина, устанавливается P0442 расшифровка кода ошибки.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Введение дыма в 15-секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
  2. 5: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что нет других условий.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните азотно-дымовой клапан на азот. Подсоедините шланг подачи азота/дыма к испытательному отверстию диаметром 0,5 мм (0 020 дюйма), расположенному в нижней передней части тестера J 41413-200 (EEST). Включите J 41413-200 с помощью дистанционного переключателя. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. Выключите J 41413-200 с помощью удаленного переключателя. Установите переходник крышки топливного бака J 41415-40 или переходник крышки топливного бака GE-41415-50 на топливозаправочную трубу. Снимите шланг азота/дыма с контрольного отверстия и установите его на J 41415-40 или GE-41415-50. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на электромагнитный клапан вентиляции контейнера с испарительными выбросами (EVAP), закрытый сканирующим устройством. Ввести азот и заполнить систему EVAP до стабилизации плавучести с помощью дистанционного выключателя. Сравните положение устойчивого плавающего индикатора расходомера с красным флажком. Плавающий индикатор под красным флагом?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3ВАЖНО: Перед началом диагностической процедуры убедитесь, что температура нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. Выключите зажигание. Подключите зажимы блока питания J 41413-200 к заведомо исправному 12-вольтовому источнику. Установите J 41415-40 или GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к J 41415-40 или GE-41415-50. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выполните команду закрытия электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение SMOKE (ДЫМ). Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Используйте вентиляционный фитинг служебного порта J 41413-VLV EVAP, чтобы открыть служебный порт EVAP. Удалите 41413-VLV J после появления дыма. Продолжайте вводить дым в систему EVAP еще в течение 60 секунд. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J 41413-SPT высокий Intensity White фонарь. Продолжайте вводить дым с 15-секундными интервалами до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Отсоедините J 41415-40 или GE-41415-50 от трубопровода заливки топлива. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J- 41413-SPT. Продолжайте вводить дым с 15-секундными интервалами до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки?Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5ВАЖНО: Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните азотно-дымовой клапан на азот. Подсоедините шланг подачи азота/дыма к контрольному отверстию диаметром 0,50 мм (0 020 дюйма) в нижней передней части J 41413-200. Используйте дистанционный переключатель для активации J 41413-200. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. С помощью дистанционного переключателя выключите J 41413-200. Установите J 41415-40 или GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Снимите шланг азота/дыма с контрольного отверстия и установите его на J 41415-40 или GE-41415-50. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выполните команду закрытия электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства. Используйте дистанционный переключатель для ввода азота и заполнения системы EVAP до стабилизации плавучести. Сравните устойчивое положение плавающего индикатора расходомера с красным флажком. Плавающий индикатор под красным флагом?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли еще диагностированы расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Вы завершили действие?Система исправна
Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.
Важно
Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.
Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.
Важно
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены.

P0442 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP - ШИМ. Вы должны услышать щелчок, когда соленоидный клапан продувки контейнера EVAP настроен на 50 процентов. Звук щелчка должен прекратиться, когда соленоидный клапан продувки контейнера EVAP получает команду на 0 процентов. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться, когда командное состояние увеличивается, и уменьшаться, когда командное состояние уменьшается.
  2. 5: Этот этап проверяет, что модуль управления обеспечивает масса соленоидного клапана продувки канистры EVAP.
  3. 6: Этот этап проверяет, постоянно ли подается земля на соленоидный клапан продувки фильтра EVAP.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Задайте для электромагнитного клапана продувки фильтра испарительного излучения (EVAP) значение 50%, затем 0% с помощью сканирующего устройства. Реагирует ли электромагнитный клапан продувки канистры EVAP на заданное состояние?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 11
5Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP и цепью напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Задайте для электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP значение 0% с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Задайте 50-процентное значение электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Загорается ли контрольная лампа или импульс, когда соленоидный клапан продувки контейнера EVAP настроен на 50 процентов?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на предмет открытого или короткого замыкания на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
8Проверьте цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
9Осмотрите разъемы кабеля электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на предмет некачественных соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0443 расшифровка кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Модуль управления выдает команды на открытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Это позволяет создавать вакуум в системе EVAP. После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления дает команду соленоидному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP на закрытие и соленоидному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP на открытие. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP) на предмет снижения вакуума. Если вакуум не уменьшается почти до 0 дюймов H2O за калиброванное время, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.

Команда модуля управленияЭлектромагнитный клапан продувки канистры EVAPЭлектромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP
ONОткрытыйЗакрытый
OFFЗакрытыйОткрытый

P0446 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Слушайте для клика когда клапан работает. Убедитесь, что для обоих состояний (ON и OFF) задана команда.
  2. 5: Этот шаг проверяет, что модуль управления обеспечивает масса электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP.
  3. 6: Этот шаг проверяет, заземлена ли схема управления электромагнитным клапаном вентиляции контейнера EVAP.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана вентиляции фильтра испарительного излучения (EVAP). Слышите или чувствуете щелчок соленоидного клапана вентиляции контейнера EVAP, когда на клапан подается команда ON и OFF?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения аккумулятора электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы ". Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 11
5Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP и цепью положительного напряжения батареи электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на соединителе жгута электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP. Включите и выключите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на короткое замыкание до напряжения или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
8Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11ВАЖНО: Если предохранитель разомкнут, проверьте все соответствующие цепи на короткое замыкание на массу. Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12Замените электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами (захват) " " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами (кабина / шасси) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Если предохранитель разомкнут, проверьте все соответствующие цепи на короткое замыкание на массу.

P0449 расшифровка кода ошибки

Датчик давления в топливном баке (FTP) измеряет давление воздуха или вакуум в системе испарительной эмиссии (EVAP). Модуль управления подает на датчик FTP 5-вольтовый опорный сигнал и цепь низкого опорного сигнала. Напряжение сигнала датчика FTP изменяется в зависимости от давления или вакуума в системе EVAP. Контроллер использует этот сигнал FTP для определения атмосферного давления для использования при испытании на малую утечку при выключенном двигателе, P0442. Прежде чем использовать этот сигнал в качестве атмосферного эталона, его необходимо повторно обнулить. Если во время процедуры обнуления сигнал FTP выходит за пределы допустимого диапазона, устанавливается этот расшифровка кода ошибки.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот этап проверяет напряжение сигнала, которое представляет атмосферное давление. Снятие крышки заправки топливом обеспечивает вентилируемую систему EVAP. Запишите значение для возможного использования позже в диагностической таблице.
  2. 5: Этот шаг проверяет точность датчика FTP, сравнивая значение электрического сигнала со значением механического датчика EEST.
  3. 8: Ограниченная система EVAP не позволит азоту свободно течь через систему. Ограничение приведет к уменьшению параметра напряжения сигнала FTP по мере нарастания давления.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов " и " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установлен ли расшифровка кода ошибки P0446, P0452, P0453 или P0651?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Проверьте систему испарительных выбросов (EVAP) для следующих условий: Поврежденный электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP - обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры испарительных выбросов (захват) " " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры испарительных выбросов (кабина / шасси) ". Поврежденный шланг EVAP A Поврежденная канистра EVAP - обратитесь к разделу " Замена канистры испарительных выбросов / канистра ".Переход к шагу 17Перейти к шагу 4
4Снимите колпачок заливки топлива. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте и записывайте параметр давления в топливном баке (FTP) в вольтах с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр датчика давления в топливном баке в пределах указанной величины?1,3-1,7 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 14
5ВАЖНО: Убедитесь, что температура нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды. Выключите зажигание. Установите колпачок заливки топлива. Подключите зажимы питания тестера испарительной эмиссионной системы J 41413-200 (EEST) к известному надежному 12-вольтовому источнику питания. Установите переходник с крышкой топливного бака J 41415-40 или переходник с крышкой топливного бака GE-41415-50 на топливозаправочную трубу. Подсоедините шланг подачи АЗОТА/ДЫМА J 41413-200 к J 41415-40 или GE-41415-50 к топливозаправочному трубопроводу. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Переведите вентиль АЗОТ/ДЫМ на J 41413-200 в положение АЗОТ. Используя сканирующее устройство, функцию PURGE/SEAL, запечатать систему EVAP. Осмотрите датчик давления топливного бака в Н2О с помощью сканирующего прибора. Используйте дистанционный переключатель для повышения давления в системе EVAP до первого заданного значения. Подождите не менее 30 секунд для стабилизации давления в системе EVAP. Сравните параметр FTP в H2O с датчиком J 41413-200 VACUUM/давление. Разница между параметром FTP на сканирующем устройстве и датчиком VACUUM/давление на J 41413-200 находится в пределах второго заданного значения?5 в H2O 1 в H2OПерейти к шагу 6Переход к шагу 14
6Сбросьте давление в системе EVAP с помощью сканирующего устройства. Разница между параметром FTP на сканирующем устройстве и датчиком VACUUM/давление на J 41413-200 в пределах указанного значения?1 в H2OПерейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ВАЖНО: Использование более 20 процентов очистки может вызвать ошибочный диагноз. Используйте функцию PURGE/SEAL сканирующего прибора для подачи команды на 20-процентную продувку. Проверьте показания вакуумметра VACUUM/давление (вакуум/давление) на J 41413-200 и параметры FTP на сканирующем устройстве. Дайте вакууму увеличиться до первого заданного значения. Разница между параметром FTP на сканирующем устройстве и датчиком VACUUM/давление на J 41413-200 находится в пределах второго заданного значения?5 в H2O 1 в H2OПерейти к шагу 8Переход к шагу 14
8Включить зажигание, при выключенном двигателе. Переведите вентиль АЗОТ/ДЫМ на J 41413-200 в положение АЗОТ. Осмотрите датчик FTP в вольтах с помощью сканирующего устройства. Создайте давление в системе EVAP с помощью дистанционного переключателя. Дать достаточно времени для стабилизации давления. Разница между наблюдаемым напряжением датчика FTP и напряжением, записанным в шаге 4, больше указанного значения?0,2 ВПерейти к шагу 9Система исправна
9Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с давлением, все еще приложенным от J 41413-200. См. " Схема маршрутизации шланга испарительных выбросов ". Наблюдайте датчик FTP в вольтах с помощью сканирующего инструмента. Разница между наблюдаемым напряжением датчика FTP и напряжением, записанным в шаге 4, больше, чем указанное значение?0,2 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 11
10Отсоедините паропровод EVAP от корпуса EVAP при давлении, приложенном к J 41413-200. Обратитесь к " Диаграмме маршрутизации шланга испарительных выбросов ". Наблюдайте датчик FTP в вольтах с помощью сканирующего инструмента. Разница между наблюдаемым напряжением датчика FTP и напряжением, записанным в шаге 4, больше, чем указанное значение?0,2 ВПереход к шагу 13Переход к шагу 12
11Отремонтируйте или замените электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами (захват) " " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами (кабина / шасси) ". Вы выполнили действие?Переход к шагу 17
12Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера для испарительных выбросов (пикап) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (кабина / шасси) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
13Отремонтируйте или замените защемленную или ограниченную трубку паров EVAP. Обратитесь к " Схеме маршрутизации шлангов с испарительными выбросами ". Вы выполнили действие?Переход к шагу 17
14Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
15Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
16Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Снова подключите все компоненты и сбросьте давление или вакуум, приложенные к системе EVAP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте и запишите параметр FTP в H2O с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр датчика давления в топливном баке в пределах указанной величины?1 до + 1 в H2OПереход к шагу 18Перейти к шагу 2
18Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на соленоид вентиляции контейнера EVAP, закрытый сканирующим устройством. Переведите вентиль АЗОТ/ДЫМ на J 41413-200 в положение АЗОТ. Поднимите давление в системе EVAP до первого заданного значения с помощью дистанционного переключателя. Осмотрите датчик давления топлива в Н2О с помощью сканирующего прибора. Дать команду открыть электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика давления в топливном баке меньше второго заданного значения?5 в H2O 1 в H2OПереход к шагу 19Перейти к средствам диагностики
19Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Переход к шагу 20
20ВАЖНО: Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Вы завершили действие?Система исправна
Важно
Убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды.
Важно
Использование более 20 процентов очистки может вызвать ошибочный диагноз.
Важно
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены.

P0451 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты. Контроль расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения?0,1 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
5Выключите зажигание. Поднимите и поддерживайте автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ". Отсоедините жгут проводов топливного бака на соединителе жгута топливных баков. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления в топливном баке (FTP) и сигнальной цепью датчика FTP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента.4,8 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика FTP на обрыв между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь сигнала датчика FTP на короткое замыкание на массу или обрыв между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Снимите топливный бак. Обратитесь к разделу " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ". Проверьте жгут проводов топливного бака на предмет следующего: Поврежденная проводка. Плохие соединения. Оборванные провода внутри изоляции. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо другие расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0452 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если установлен P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки, 5-вольтовая опорная цепь может быть закорочена до напряжения.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты. Контролируйте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за напряжением датчика давления в топливном баке. Превышает ли параметр датчика давления в топливном баке заданное значение?4,3 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
5Выключите зажигание. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Отсоедините жгут проводов топливного бака на соединителе жгута топливных баков. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика давления в топливном баке превышает указанное значение?1 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Проверьте сигнальную цепь FTP на короткое замыкание до напряжения между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
7Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на соединителе жгута топливного бака с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. См. " Тестирование цепи ". Контрольная лампа загорелась?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика FTP на обрыв между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
9Снимите топливный бак. Обратитесь к разделу " Замена топливного бака (подхват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ". Отсоедините разъем жгута датчика FTP. Осмотрите жгут проводов топливного бака на предмет следующего: Поврежденная проводка. Плохие соединения. Оборванные провода внутри изоляции. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили исправили исправили ли состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0453 расшифровка кода ошибки

Датчик давления в топливном баке (FTP) измеряет давление воздуха или вакуум в системе испарительной эмиссии (EVAP). Модуль управления подает на датчик FTP 5-вольтовый опорный сигнал и цепь низкого опорного сигнала. Напряжение сигнала датчика FTP изменяется в зависимости от давления или вакуума в системе EVAP. Контроллер использует этот сигнал FTP для определения атмосферного давления для использования в испытании на малую утечку при выключенном двигателе, P0442. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления обнаружит прерывистый сигнал от FTP, который предотвратит запуск испытания на малую утечку при отключении двигателя, P0442.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Герметизация системы позволит нормальному давлению в системе EVAP предварительно загрузить датчик. Это поможет поместить датчик в более чувствительный диапазон, что сделает тест более точным.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов " и " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем (ref-277874-S11283492552008012100000)(ref-277874-S27526533482008012100000)(ref-277874-S05274008872008012100000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установлены ли расшифровка кода ошибки P0442, P0446, P0452, P0453 или P0651?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-277884-S20700666652008012100000)Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? (ref-277874-S33615984442008012100000)Перейти к шагу 5
5Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0454 расшифровка кода ошибки

Модуль управления тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) на наличие большой утечки. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) для определения уровня вакуума в системе EVAP. При выполнении условий эксплуатации модуль управления дает команду открыть электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP и закрыть электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Это позволяет вакууму двигателя поступать в систему EVAP. В откалиброванное время, или на уровне вакуума, модуль управления подает команду на соленоидный клапан продувки канистры EVAP, закрывая систему, и контролирует входной сигнал датчика FTP для определения уровня вакуума в системе EVAP. Если система не может достичь откалиброванного уровня вакуума или уровень вакуума снижается слишком быстро, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.

Команда модуля управленияЭлектромагнитный клапан продувки канистры EVAPЭлектромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP
ONОткрытыйЗакрытый
OFFЗакрытыйОткрытый

P0455 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Введение дыма в 15-секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
  2. 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика FTP.
  3. 7: Нормальный работающий датчик FTP должен увеличиваться выше 5 дюймов H2O и останавливаться между 6-7 дюймами H2O.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Проверьте систему испарительных выбросов (EVAP) для следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный клапан шрадера сервисного порта Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заливки топлива Поврежденный соленоидный клапан продувки канистры EVAP Поднимите транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". Проверьте систему EVAP для следующих условий: Отсоединенный, неправильно проложенный, искривленный или поврежденный EVAP или поврежденные трубы и шланги канистры EVAPПереход к шагу 21Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Подключите зажимы питания J 41413-200 тестера системы испарительных выбросов (EEST) к известному надежному 12-вольтовому источнику питания. Переведите азотно-дымовой клапан в положение АЗОТ. Подсоедините шланг подачи азота/дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0 020 дюйма) на нижней передней стороне J 41413-200. Используйте дистанционный переключатель для активации J 41413-200. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. С помощью дистанционного переключателя выключите J 41413-200. Установите переходник крышки топливного бака J 41415-40 или переходник крышки топливного бака GE-41415-50 на топливозаправочную трубу. Установите заливной колпачок на J 41415-40 или GE-41415-50. Снимите шланг азота/дыма с контрольного отверстия и установите шланг на J 41415-40 или GE-41415-50. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP замкнут с помощью сканирующего устройства. Используйте дистанционный переключатель для подачи азота и заполнения системы EVAP до стабилизации плавающего индикатора. Сравните положение устойчивого плавающего индикатора расходомера с красным флажком. Плавающий индикатор под красным флагом?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Перед началом диагностической процедуры убедитесь, что температура нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. Выключите зажигание. Подключите зажимы блока питания J 41413-200 к заведомо исправному 12-вольтовому источнику. Установите J 41415-40 или GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к J 41415-40 или GE-41415-50. Включите зажигание, при этом двигатель выключен Команда электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP закрыта сканирующим инструментом. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение SMOKE (ДЫМ). Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Используйте вентиляционный фитинг служебного порта J 41413-VLV EVAP, чтобы открыть служебный порт EVAP. Удалите 41413-VLV J после появления дыма. Продолжайте вводить дым в систему EVAP еще в течение 60 секунд. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J 41413-SPT высокий Intensity White фонарь. Продолжайте вводить дым с 15-секундными интервалами до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки?Переход к шагу 21Перейти к шагу 5
5Отсоедините J 41415-40 или GE-41415-50 от трубопровода заливки топлива. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J- 41413-SPT. Продолжайте вводить дым с 15-секундными интервалами до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки?Переход к шагу 21Перейти к шагу 6
6Используйте дистанционный выключатель, чтобы прекратить введение дыма. Установите J 41415-40 или GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 и колпачок заправки транспортного средства топливом к J 41415-40 или GE-41415-50. Дать команду открыть электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Сравните параметры датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего устройства с параметрами мановакуумметра J 41413-200. Разница между 2 датчиками меньше указанного значения?1 в H2OПерейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Опломбируйте систему EVAP с помощью функции продувка адсорбера/Seal с помощью сканирующего устройства. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение АЗОТ. Используйте J 41413-200 для повышения давления в системе EVAP до первого заданного значения. Параметр датчика давления в топливном баке больше второго заданного значения?13 в H2O 5 в H2OПерейти к шагу 8Переход к шагу 14
8Прекратите подачу азота в систему EVAP с помощью дистанционного выключателя. Увеличьте соленоидный клапан продувки фильтра EVAP до 100%. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения?1 в H2OПерейти к шагу 9Переход к шагу 11
9Подсоедините шланг подачи азота/дыма к сервисному порту EVAP. Снимите J 41415-40 или GE-41415-50. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используйте функцию продувки/уплотнения для герметизации системы с помощью сканирующего инструмента. Задайте для электромагнитного клапана продувки EVAP значение 30%. Проверьте показания вакуумметра/манометра на J 41413-200 и параметры FTP на сканирующем приборе. Используйте функцию продувки/уплотнения для герметизации системы с помощью сканирующего инструмента. Разница между параметром FTP на сканирующем приборе и вакуумметром/манометром на J 41413-200 находится в пределах указанного значения до тех пор, пока вакуум не достигнет предела прерывания на сканирующем приборе?1 в H2OПереход к шагу 10Переход к шагу 14
10Параметр FTP на сканирующем инструменте показывал больше указанного значения?3,2 ВПерейти к средствам диагностикиПереход к шагу 17
11Отсоедините трубопровод продувки EVAP от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения?1 в H2OПереход к шагу 18Переход к шагу 12
12Отсоедините продувочный трубопровод EVAP от контейнера EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения?1 в H2OПереход к шагу 19Переход к шагу 13
13Отсоедините паропровод EVAP в контейнере EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения?1 в H2OПереход к шагу 20Переход к шагу 16
14Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 15
15Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 17
16Отремонтируйте защемленную или закупоренную трубку паров EVAP. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 21
17Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
18Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Устраните ограничение в продувочной трубе EVAP. Обратитесь к разделу " Замена шлангов / труб с выбросами в результате испарения - двигатель / шасси (пикап) " или " Замена шлангов / труб с выбросами в результате испарения - двигатель / шасси (кабина / шасси) ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 21
20Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера для испарительных выбросов (пикап) " или " Замена контейнера для испарительных выбросов (кабина / шасси) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21ВАЖНО: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. Подсоедините J 41413-200 к трубопроводу заливки топлива. Переведите азотно-дымовой клапан в положение АЗОТ. Опломбируйте систему EVAP с помощью функции продувка адсорбера/Seal с помощью сканирующего устройства. Создайте давление в системе EVAP до указанного значения. Наблюдайте за мановакуумметром J 41413-200 в течение 5 минут. Остается ли мановакуумметр J 41413-200 постоянным?5 в H2OПереход к шагу 22Перейти к шагу 3
22Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора. Параметр давления в топливном баке сканирующего прибора находится в пределах заданного значения мановакуумметра J 41413-200?1 в H2OПереход к шагу 23Перейти к шагу 6
23Наблюдайте за мановакуумметром J 41413-200. Увеличьте соленоидный клапан продувки фильтра EVAP до 100%. Давление уменьшается?Перейти к шагу 24Переход к шагу 11
24Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.
Важно
НЕ превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования.

P0455 расшифровка кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команды на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Модуль управления контролирует датчик давления топливного бака (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.

Команда модуля управленияЭлектромагнитный клапан продувки канистры EVAPЭлектромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP
ONОткрытыйЗакрытый
OFFЗакрытыйОткрытый

P0496 расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Органы управления двигателем и топливо - 8.1L - расшифровка кода ошибки P0172 TO расшифровка кода ошибки P0496