Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra Classic 2500 HD/GMC Sierra Classic 2500 HD (2007-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем и топливо - 4.8L, 5.3L, и 6.0L…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 4.8L, 5.3L, и 6.0L - расшифровка кода ошибки P0133 TO расшифровка кода ошибки P0342: Обзор GMC Sierra Classic 2500 HD

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~4 мин чтения

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель при 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)250-625 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Замена кремниевого загрязнения нагретых датчиков кислорода ". ВНИМАНИЕ: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой датчика подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: Замена кремниевого загрязнения подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". Потребление масла в двигателе-См. " Диагностика потребления масла ". Расход нагретого кислорода-См. " Замена нагреваемого хладагента ". подогреваемый кислородный датчикПереход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
NOTE
См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ".
Важно
Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения

Расшифровка кода ошибки P0133 или P0153

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне?0,25-3 125 АПерейти к шагу 3Перейдите в расшифровка кода ошибки P0135 или P0155
3Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель при 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)300-600 мВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
5Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение?800 мВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения?0,2 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
7ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
8Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения?2 ВПереход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
10Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 13Переход к шагу 11
11Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
12Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
13Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
14Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
15Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд.
Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.

Расшифровка кода ошибки P0134 или P0154

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне?0,25-3 125 АПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Осмотрите O2A предохранитель. Предохранитель O2A разомкнут?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
6Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Переход к шагу 17
7ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
8ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', которые питаются от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на массу?Переход к шагу 18Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения?3 ОмПереход к шагу 16Переход к шагу 14
10Контрольная лампа горит устойчиво?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
12Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 13
13Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
14Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
15Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
17Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
18Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Вас отправили на эту диагностику из расшифровка кода ошибки P0134 или P0154?Перейдите в расшифровка кода ошибки P0134 или P0154 Переход к шагу 21
21При необходимости замените O2A предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 22
22Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд.
Важно
Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд.
Важно
Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи.

Расшифровка кода ошибки P0135 или P0155

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик, быстро переключите дроссель с закрытой дроссельной заслонки на широко открытую дроссельную заслонку, 3 раза. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик изменился больше указанного значения? (/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)200 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение?800 мВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 9
7ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
8Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения?2 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
10Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
11Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 12Переход к шагу 14
12Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 15Переход к шагу 13
13Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
14Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
15Подогреваемый кислородный датчик может определять состояние насыщенного выхлопа, состояние обедненного выхлопа или аналогичное состояние подогреваемый кислородный датчик может быть загрязнено. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода ". A загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Утечка выхлопа между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Любые утечки в вакуумном двигателе Топливо, загрязненное топливом Неверное давление см. " Диагностика топлива ".(/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)Переход к шагу 20Переход к шагу 16
16Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
17Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
18Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 21
21Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.
NOTE
См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ".

Расшифровка кода ошибки P0136 или P0156

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: При работающем двигателе, наблюдайте подогреваемый кислородный датчик Параметр дроссельной заслонки 1 и подогреваемый кислородный датчик Параметр дроссельной заслонки 2 Датчик 1 параметры напряжения с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно варьироваться от менее 300 МВ до более 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (без xtag7). HP2 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)200 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение?800 мВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 9
7ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
8Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения?2 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
10Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
11Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 12Переход к шагу 14
12Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 15Переход к шагу 13
13Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
14Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
15Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода ". Кремниевый загрязненный подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик. Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем. Любые утечки вакуума. Аналогичное давление топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Любые топливные инжекторы с обедненным топливом - Обратитесь к разделу " Технические условия ".(/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)Переход к шагу 20Переход к шагу 16
16Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
17Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
18Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену?Переход к шагу 20
20Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 21
21Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
При работающем двигателе контролируйте параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Напряжение должно варьироваться от менее 300 м В до более 600 м В. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (без HP2) ".
Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.
NOTE
См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ".

Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 (с HP2)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: При работающем двигателе, наблюдайте подогреваемый кислородный датчик Параметр дроссельной заслонки 1 и подогреваемый кислородный датчик Параметр дроссельной заслонки 2 Датчик 1 параметры напряжения с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно варьироваться от менее 300 МВ до более 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (без xtag7). HP2 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)200 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение?800 мВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 9
7ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
8Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения?2 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
10Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
11Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 12Переход к шагу 14
12Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 15Переход к шагу 13
13Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
14Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
15Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода ". Кремниевый загрязненный подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик. Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем. Любые утечки вакуума. Аналогичное давление топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Любые топливные инжекторы с обедненным топливом - Обратитесь к разделу " Технические условия ".(/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)Переход к шагу 20Переход к шагу 16
16Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
17Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
18Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 21
21Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
При работающем двигателе контролируйте параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Напряжение должно варьироваться от менее 300 м В до более 600 м В. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (без HP2) ".
Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.
NOTE
См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ".

Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 (без HP2)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: При работающем двигателе, наблюдайте подогреваемый кислородный датчик Параметр дроссельной заслонки 1 и подогреваемый кислородный датчик Параметр дроссельной заслонки 2 Датчик 1 параметры напряжения с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно варьироваться от менее 300 МВ до более 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (без xtag7). HP2 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)200 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение?800 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения?2 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
7Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
8Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 9Переход к шагу 11
9Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
11Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
12Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте наличие следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Загрязнение кремнием нагретых датчиков кислорода ". подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием. Есть ли проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик. Масло двигателя, загрязненное топливом. Состояние продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Неправильное давление топлива. См. " Диагностика массы топливной системы ". Любые Технические данные инжекторов-баланса.(/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
14Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
15Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
При работающем двигателе контролируйте параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Напряжение должно варьироваться от менее 300 м В до более 600 м В. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (без HP2) ".
Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.
NOTE
См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ".

Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 (с HP2)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: При работающем двигателе, наблюдайте подогреваемый кислородный датчик Параметр дроссельной заслонки 1 и подогреваемый кислородный датчик Параметр дроссельной заслонки 2 Датчик 1 параметры напряжения с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно варьироваться от менее 300 МВ до более 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (без xtag7). HP2 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)200 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение?800 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения?2 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
7Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
8Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 9Переход к шагу 11
9Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
11Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
12Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте наличие следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Загрязнение кремнием нагретых датчиков кислорода ". подогреваемый кислородный датчик, загрязненный кремнием. Есть ли проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик. Масло двигателя, загрязненное топливом. Состояние продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Неправильное давление топлива. См. " Диагностика массы топливной системы ". Любые Технические данные инжекторов-баланса.(/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
14Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
15Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
При работающем двигателе контролируйте параметры напряжения подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Напряжение должно варьироваться от менее 300 м В до более 600 м В. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (без HP2) ".
Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.
NOTE
См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ".

Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 (без HP2)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне?0,25-3 125 АПерейти к шагу 3Перейдите к " расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (w / 4.8L) " или " расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (w / 5.3L) " или расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (w / 6.0L)
3Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик, быстро переключите дроссель с закрытой дроссельной заслонки на широко открытую дроссельную заслонку, 3 раза. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик изменился больше указанного значения? (/gmc/sierra-classic-2500-hd/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-48-l-53-l-i-60-l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)200 мВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
5Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение?800 мВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения?0,2 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
7ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
8Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения?2 ВПереход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
10Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 13Переход к шагу 11
11Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
12Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
13Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
14Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
15Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд.
Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.

Расшифровка кода ошибки P0140 или P0160

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне?0,25-1 625 АПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Осмотрите O2B предохранитель. Предохранитель O2B разомкнут?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
6Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Переход к шагу 17
7ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
8ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', которые питаются от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на массу?Переход к шагу 18Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения?3 ОмПереход к шагу 16Переход к шагу 14
10Контрольная лампа горит устойчиво?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
12Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 13
13Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
14Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
15Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
17Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
18Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Вас отправили на эту диагностику из расшифровка кода ошибки P0140 или P0160?Перейдите в расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 Переход к шагу 21
21При необходимости замените O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 22
22Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд.
Важно
Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд.
Важно
Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи.

Расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (w/4.8L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне?0,25-3 125 АПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Осмотрите O2B предохранитель. Предохранитель O2B разомкнут?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
6Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Переход к шагу 17
7ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
8ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', которые питаются от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на массу?Переход к шагу 18Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения?3 ОмПереход к шагу 16Переход к шагу 14
10Контрольная лампа горит устойчиво?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
12Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 13
13Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
14Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
15Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
17Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
18Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Вас отправили на эту диагностику из расшифровка кода ошибки P0140 или P0160?Перейдите в расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 Переход к шагу 21
21При необходимости замените O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 22
22Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд.
Важно
Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд.
Важно
Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи.

Расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (w/5.3L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 7: При отсутствии неисправности тестовая лампа будет мигать один раз в секунду.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне?0,25-1 375 АПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Осмотрите O2B предохранитель. Предохранитель O2B разомкнут?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
6Отсоедините неисправный подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов ". Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Переход к шагу 17
7ВАЖНО: Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ВКЛ. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Включите подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Мигает ли контрольная лампа один раз в секунду?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
8ВАЖНО: Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', которые питаются от подозрительной цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на стороне датчика разъема подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Любой датчик закорочен на массу?Переход к шагу 18Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепи ". Сопротивление любой цепи больше указанного значения?3 ОмПереход к шагу 16Переход к шагу 14
10Контрольная лампа горит устойчиво?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
12Проверьте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 13
13Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
14Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
15Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
17Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
18Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Вас отправили на эту диагностику из расшифровка кода ошибки P0140 или P0160?Перейдите в расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 Переход к шагу 21
21При необходимости замените O2B предохранитель. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 22
22Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд.
Важно
Контрольная лампа может мигать до подачи команды на нагреватели ON. Это связано с тем, что нагреватели были включены на предыдущем этапе. Для подачи команды на отключение нагревателей выключите зажигание на 30 секунд.
Важно
Выполните следующий тест на всех подогреваемый кислородный датчик ', на которые подается напряжение от подозрительной цепи.

Расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 (w/6.0L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 7: Контейнер EVAP, который насыщен, вызовет богатое состояние.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от расшифровка кода ошибки P0172 или P0175?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 3
3Установите средство сканирования. Запуск и холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Запишите долгосрочные данные по балансировке топлива. Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите записи стоп-кадра/сбоя и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что длительная компенсация топлива меньше указанного значения?13%Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проработайте двигатель на холостом ходу. Наблюдайте за подогреваемый кислородный датчик параметрами с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются?200-800 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие пункты: Линии и компоненты испарительного выброса (EVAP) на предмет повреждений или засорения. Обратитесь к " Схеме маршрутизации шлангов испарительного выброса ". Впускной экран датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на предмет засорения. Вакуумные шланги на предмет расколов, перегибов и надлежащих соединений. Обратитесь к " Схеме маршрутизации шлангов выброса ". Воздухозаборный канал на предмет смятия или ограничения воздушного фильтра на предмет загрязнения или дросселирования.Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Выключите двигатель. Проверьте правильность установки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Убедитесь, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к разделу Диагностика топливной системы
7Проверьте следующее: Избыток топлива в картере. Правильная работа регулятора давления топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Все форсунки функционируют должным образом. См. " Тест катушки соленоида топливной форсунки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к Симптомы - Двигатель Механический
8ВАЖНО: После ремонта с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset выполните сброс Long Term топливная коррекция. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 9
9Чтобы убедиться, что на работу катализатора не повлияла неисправность, задающая этот расшифровка кода ошибки, эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 и убедитесь, что P0420 или P0430 работает и проходит. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки xtag7 или P0430 без xtagd9 ". P0420 HP2Переход к шагу 10Перейдите к " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2)
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
После ремонта с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset сбросьте функцию Long Term топливная коррекция.

Расшифровка кода ошибки P0172 или P0175

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет, что РСМ способен контролировать топливный инжектор.
  2. 7: Этот шаг проверяет, постоянно ли применяется земля к топливному инжектору.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Контролируйте счетчики тока пропусков зажигания сканирующим инструментом. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отключите инжектор, отображающий наибольшее количество счетчиков тока пропусков зажигания. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения зажигания 1 топливного инжектора контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 13
5Подключите контрольную лампу инжектора J 34730-405 между цепью управления топливного инжектора и цепью напряжения зажигания топливного инжектора. См. " Специальные инструменты ". Запустите двигатель. Контрольная лампа мигает?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
7Контрольная лампа остается освещенной?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание до напряжения или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
9Проверьте цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте прерывистое и плохое соединение на топливном инжекторе. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 11
11Нанесите диэлектрический компаунд GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на электрический соединитель топливного инжектора. Подсоедините разъем топливного инжектора. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Переход к шагу 14Переход к шагу 16
12Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
13ВАЖНО: Предохранитель INJ также подает напряжение на модули катушки зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверьте все связанные цепи и компоненты на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи ". Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 топливного инжектора. Ремонт завершен?Переход к шагу 16
14Замените топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливного инжектора ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 17
17Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Предохранитель INJ также подает напряжение на модули катушки зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверьте все связанные цепи и компоненты на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей ".

P0200 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 31: Когда модуль TAC обнаруживает условие в системе TAC, может быть установлено более одного расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом при просмотре сохраненной информации Capture Info.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выключите зажигание. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода-перемычки между клеммами 2 датчика положения дроссельной заслонки (ТП) разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами 2 датчика ТП корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Закрыть рукой лопасть дроссельной заслонки. Наблюдайте за напряжением датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Находится ли напряжение датчика ТП 2 в указанном диапазоне?0,28-0,81 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 7
3Открыть рукой дроссельную лопатку до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Соблюдайте параметр напряжения датчика ТП 2 на сканирующем приборе. Параметр напряжения датчика ТП 2 больше указанного значения?4,6 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Отсоедините разъем жгута датчика Tp. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащего цепи датчика Tp. Проверьте цепь низкого уровня опорного сигнала датчика Tp на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание на 15 секунд. Подключите разъем жгута модуля TAC. Подключите разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Установите воздуховод. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выберите опцию расшифровка кода ошибки Info на сканирующем приборе. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для датчика Tp, наблюдая за информацией расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки установит прерывистое состояние шатра. См. " Ремонт и ремонт электропроводки ".Переход к шагу 30Перейти к шагу 6
6Продолжайте наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки. Медленно нажмите педаль акселератора до полностью открытая дроссельная заслонка, затем медленно верните педаль в освобожденное положение 3 раза. Показывает ли сканирующее устройство, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании?Переход к шагу 25Перейти к средствам диагностики
7Отсоедините разъем жгута датчика положение дроссельной заслонки. Измерьте напряжение в сигнальной цепи датчика положение дроссельной заслонки 2 с помощью DMM, подключенного к земле. Напряжение в указанном диапазоне?3,94-6,06 ВПереход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика Tp 2 на короткое замыкание на напряжение с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь сигнала датчика 2 Tp на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 10
10Проверьте цепь сигнала датчика 2 Tp на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 11
11Отсоедините другой разъем кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика Tp 2 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 26
12Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика 2 Tp до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне?4,54-5,21 ВПереход к шагу 22Переход к шагу 13
13Напряжение больше указанного значения?5,21 ВПереход к шагу 14Переход к шагу 16
14Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащего цепи датчика Tp. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp на короткое замыкание на напряжение с помощью DMM. Обратитесь к " Тестированию цепей " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 15
15Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP). Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте 5-вольтовую контрольную цепь датчика APP на короткое замыкание с помощью DMM. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 20
16Отсоедините датчик АПП. Напряжение меньше указанного значения?4,54 ВПереход к шагу 17Переход к шагу 28
17Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp 2 на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 18
18Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положение дроссельной заслонки 2 на короткое замыкание на массу с помощью цифрового мультиметра. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 19
19Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP 2 на короткое замыкание на массу с помощью цифрового мультиметра. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 20
20Проверьте короткое замыкание между 5-вольтовой опорной цепью датчика Tp 2 и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 21
21Проверьте короткое замыкание между 5-вольтовой опорной цепью датчика APP 2 и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 26
22Подключите перемычку с предохранителем между цепью низкого опорного сигнала датчика 2 положение дроссельной заслонки и сигнальной цепью датчика 2 положение дроссельной заслонки. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Параметр датчика ТП 2 близок к заданному значению?0 ВПерейти к шагу 24Переход к шагу 23
23Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика Tp. Проверьте цепь низкого уровня датчика 2 Tp на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. Обратитесь к " Тестированию цепей " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 26
24Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 27
25Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме кабеля датчика APP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 28
26Проверьте прерывистое и плохое соединение на кабельном жгуте модуля TAC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 30Переход к шагу 29
27Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену?Переход к шагу 30
28Замените датчик APP. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену?Переход к шагу 30
29Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления приводом дроссельной заслонки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 30
30Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 31
31Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0220 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) обеспечивает напряжение для реле топливного насоса.
  2. 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи массы реле топливного насоса.
  3. 6: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления реле топливного насоса.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается при подаче команды сканирующим инструментом?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Снимите реле топливного насоса. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. См. " Проверка электрических соединителей ". Дайте команду на включение и выключение топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа включается и выключается при команде с помощью сканирующего инструмента?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Подключите контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью массы реле топливного насоса. Подать команду на включение и выключение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Включается или выключается контрольная лампа при подаче команды с помощью сканирующего устройства?Перейти к шагу 9Переход к шагу 11
6Контрольная лампа остается освещенной?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
8Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Проверьте прерывистое и плохое соединение на реле топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Проверьте цепь массы реле топливного насоса на обрыв. См. " Проверка цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14
12Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0230 расшифровка кода ошибки

Описание системы

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, РСМ способен обнаруживать отдельные случаи пропусков зажигания. Достаточно высокая частота пропусков зажигания может привести к перегреву трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC) при определенных условиях движения. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет мигать во включенном и выключенном состоянии при наличии условий для перегрева TWC. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает уровень пропусков зажигания, достаточный для того, чтобы уровни выбросов превысили установленные стандарты, то устанавливается P0300 расшифровка кода ошибки.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если фактические значения вариации положение коленвала не находятся в пределах полученных значений, счетчики пропусков зажигания могут увеличиваться.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Вы должны выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp), прежде чем приступить к работе с этой диагностической таблицей. См. " Изменение положения коленчатого вала ". Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или работать в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / отказа. Контролируйте все счетчики пропусков зажигания с помощью инструмента сканирования. Есть ли какие-либо счетчики пропусков зажигания?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Перейти к шагу 4
4Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя?Перейти к Симптомы - Двигатель Механический Перейти к шагу 5
5Показывает ли сканирующее устройство, что параметры напряжения блока 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и блока 1 датчика подогреваемый кислородный датчик или блока 2 датчика 1 находятся ниже указанного значения?200 мВПерейдите к " расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (с HP2) " или расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (без HP2) Перейти к шагу 6
6Показывает ли сканирующее устройство, что параметры напряжения на датчике 1 блока подогреваемый кислородный датчик или датчике 1 блока подогреваемый кислородный датчик зафиксированы выше указанного значения?900 мВПерейдите к " расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (с HP2) " или расшифровка кода ошибки P0132 или P0152 (без HP2) Перейти к шагу 7
7Проверьте следующие компоненты: Вакуумные шланги и уплотнения на наличие разрывов, загрязнений и неправильных соединений - Обратитесь к разделу " Диагностика выпускного шланга ". Корпус дросселя и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Система вентиляции картера на наличие утечек вакуума - Обратитесь к разделу " Проверка / диагностика системы вентиляции картера ". Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обосновывает наличие коррозии и незакрепленных соединений - Обратитесь к разделу " Схема распределения выхлопных газов " - Обратитесь к разделу " Система отвода выхлопных газов ".Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8ВАЖНО: Нестабильная или несогласованная искра считается отсутствием искры. Выключите зажигание. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания, которая соответствует счетчикам тока пропуска зажигания, которые увеличивались. Обратитесь к разделу " Замена провода свечи зажигания ". Установите тестер искры J 26792. Запустите двигатель. Искра перекинет зазор тестера?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Удалите провод свечи зажигания для поврежденных цилиндров. См. " Замена провода свечи зажигания ". Осмотрите провод свечи зажигания. См. " Проверка провода свечи зажигания ". Измерьте сопротивление провода свечи зажигания с помощью DMM. Сопротивление в пределах указанного значения?397-1337 ОмПерейти к разделу Диагностика системы электронного зажигания (Ei) Переход к шагу 19
10Извлеките из цилиндра свечу зажигания, указывающую на пропуски зажигания. См. раздел " Замена свечи зажигания ". Осмотрите свечу зажигания. См. раздел " Осмотр свечи зажигания ". Свеча зажигания исправна?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Замените подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, в которых произошла осечка. Осечка двигалась со свечой зажигания?Переход к шагу 18Переход к шагу 15
12Загрязнено ли масло свечи зажигания или хладагент?Перейти к Симптомы - Двигатель Механический Переход к шагу 13
13Загрязнен ли газ свечи зажигания?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Были ли на свече зажигания какие-либо признаки трещин, износа или неправильного зазора?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
15Выполните тест катушки топливного инжектора. См. " Тест катушки соленоида топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к Симптомы - Двигатель Механический
16Выполните диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к Симптомы - Двигатель Механический
17Замените или зазубрите свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили действие?Переход к шагу 20
18Замените неисправную свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 20
19Замените неисправные провода свечи зажигания. Обратитесь к разделу " Замена провода свечи зажигания ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Мигала ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))?Переход к шагу 21Переход к шагу 22
21Эксплуатировать транспортное средство при указанном значении в течение 4 минут. Эксплуатировать транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420 или P0430, как указано в сопроводительном тексте. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2) ". расшифровка кода ошибки работает и проходит?2500 ОБ/МИНПереход к шагу 22Перейдите к " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (с HP2) " или расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 (без HP2)
22Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 23
23Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Вы должны выполнить процедуру изучения системы позиционирования коленчатого вала (Ckp), прежде чем приступить к работе с этой диагностической таблицей. См. " Изучение системы позиционирования коленчатого вала ".
Важно
Неустойчивая или несогласованная искра считается искрой отсутствия.

P0300 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг определяет, если неисправность присутствует.
  2. 6: Этот шаг имитирует сигнал датчика положение коленвала для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если РСМ получит сигнал, то топливный насос проработает около 2 секунд.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и продолжает работать?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите стартер. См. раздел " Замена двигателя стартера (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) ". Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 12-вольтовой опорной цепи датчика Ckp до хорошего массы с указанным значением напряжения DMM.B +Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Измерьте напряжение между 12-вольтовой опорной цепью датчика положение коленвала и низкой опорной цепью датчика положение коленвала с помощью DMM. Напряжение в пределах указанного значения?B +Перейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Немедленно подключите контрольную лампу между сигнальной цепью датчика положение коленвала и 12-вольтовым эталоном датчика положение коленвала. Топливный насос работает при подаче контрольной лампы на сигнальную цепь датчика ЦКП?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
7Проверьте 12-вольтовую опорную цепь для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
8Проверьте цепь с низким эталоном для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальную цепь датчика Ckp для следующих условий: Короткое замыкание разомкнутого А на массу Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
10Снимите датчик Ckp. См. " Замена датчика положения коленчатого вала ". Визуально проверьте датчик Ckp на наличие следующих условий: Физическое повреждение Слабая или неправильная установка Проводка, проложенная слишком близко к вспомогательным компонентам зажигания Следующие условия могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится: Чрезмерный воздушный зазор между датчиком Ckp и колесом дросселя Датчик Ckp вошел в контакт с колесом дросселя Посторонние вещества, проходящие между колесом и Ckkp?Переход к шагу 16Переход к шагу 11
11Визуально проверьте реактивное колесо датчика Ckp на наличие следующих условий: Слабая или неправильная установка Физическое повреждение Чрезмерный люфт или ослабление Обратитесь к разделу " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
12Проверьте на предмет плохих соединений на сенсоре Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 13
13Тестирование на предмет плохих соединений в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
14Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 17
17Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0335 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) на схемах датчиков положение распредвала.
  2. 6: Повреждение лицевой поверхности датчика может указывать на прохождение инородного материала между датчиком ХМП и реактивным колесом. Это условие приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Повреждение реактивного колеса может повлиять на выходной сигнал датчика ОГТ.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Визуально и физически проверьте все цепи, идущие к датчику положения распределительного вала (положение распредвала), на предмет следующего: Быть проложенными слишком близко к вторичным проводам зажигания или компонентам Быть проложенными слишком близко к послепродажному дополнительному электрическому оборудованию Быть проложенными слишком близко к соленоидам, реле и двигателям Если вы обнаружите неправильную прокладку, исправьте прокладку жгута. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Снимите датчик положение распредвала. См. " Замена датчика положения распределительного вала ". Визуально проверьте датчик положение распредвала на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный износ датчика Слабая или неправильная установка Датчик вступает в контакт с реактивным кольцом Посторонний материал проходит между датчиком и реактивным кольцом Проводка проложена слишком близко к вторичным компонентам зажигания Вы обнаружили и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Визуально осмотрите реактивное кольцо датчика положение распредвала на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный люфт или ослабление Затяжка или неправильная установка Обратитесь к разделу " Чистка и осмотр распределительного вала и подшипников ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 10
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0341 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 5: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Подача напряжения приводит к тому, что значение параметра от высокого к низкому и от низкого к высокому для датчика ХМП увеличивается, если схема и РСМ работают правильно.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Запустите двигатель. Осмотрите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) при переходе от высокого к низкому и от низкого к высокому с помощью сканирующего устройства. Происходит ли приращение параметра сканирующего прибора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отсоедините датчик положение распредвала. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте 12-вольтовую эталонную цепь датчика положение распредвала с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Зондирующие электрические разъемы ". Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Запустите двигатель. Наблюдайте за переходными параметрами датчика ОГТ от высокого к низкому и от низкого к высокому с помощью сканирующего устройства. Мгновенно и многократно зондировать сигнальную цепь датчика ОГТ контрольной лампой, которая подключается к напряжению батареи. Происходит ли приращение показаний счетчиков перехода от высокого уровня к низкому и от низкого к высокому при контакте контрольной лампы с сигнальной цепью?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Проверьте 12-вольтовую опорную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь сигнала датчика положение распредвала на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Снимите датчик положение распредвала. См. " Замена датчика положения распределительного вала ". Визуально проверьте датчик положение распредвала на наличие следующих условий: Физическое повреждение Слабая или неправильная установка Проводка, проложенная слишком близко к вторичным компонентам зажигания Датчик, входящий в контакт с дроссельным кольцом Посторонний материал, проходящий между датчиком и дроссельным кольцом Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
11Визуально осмотрите реактивное кольцо датчика положение распредвала на наличие следующих условий: Физическое повреждение Слабая или неправильная установка Чрезмерный люфт или ослабление См. " Чистка и проверка распределительного вала и подшипников ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
12Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна

P0342 расшифровка кода ошибки

Примечание

Другие статьи — Органы управления двигателем и топливо - 4.8L, 5.3L, и 6.0L - расшифровка кода ошибки P0133 TO расшифровка кода ошибки P0342