Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 1500 HD/GMC Sierra 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л: Снятие и уст…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л: Снятие и установка GMC Sierra 1500 HD

Механическая часть двигателя 321 иллюстрация ~51 мин чтения

Порядок демонтажа

ПримечаниеПри подъеме или поддержке двигателя по любой причине не используйте домкрат под поддоном картера, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Из-за небольшого зазора между масляным поддоном и сеткой масляного насоса, удар о масляный поддон может привести к изгибу поддона о сетку насоса. Это приведет к повреждению блока забора масла.

Схема №979
Схема №980
Схема №981
Схема №982
  1. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично).
  2. Если транспортное средство является транспортным средством с приводом на 2 колеса (2WD), то транспортное средство поднимают на высоту, необходимую для работы через проем в передней рулевой рубке.
  3. Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса.
  4. Снимите левую переднюю шину и колесо согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИН И КОЛЕС ". (ref-188972-S29728641722005091100000)
  5. Снять фиксаторы толкающего штифта (2) внутренней панели рулевой рубки.
  6. Снять внутреннюю панель рулевой рубки (1).
  7. Отверните болты защиты двигателя.
  8. Снимите щиток двигателя. ВАЖНО: НЕ поднимайте и/или не поддерживайте двигатель балансиром коленчатого вала, или масляным поддоном.
  9. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель с помощью регулируемых (винтового типа) домкратных стоек.
  10. Отверните болты крепления двигателя.
  11. Для автомобилей с 4WD снимите передний карданный вал. См. " ЗАМЕНА карданного валА - СПЕРЕДИ ". (ref-188974-S33950512222005091300000)
  12. Снимите левую опору двигателя.
Схема №983
Схема №984
Схема №985
Схема №986
  1. Установите левую опору двигателя на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите болты крепления двигателя, затяните и затяните болты крепления двигателя до 50 Н · м.
  3. Опустите двигатель.
  4. Снимите регулируемые стойки домкрата.
  5. Установите передний карданный вал согласно разделу " ЗАМЕНА карданного валА - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-188974-S33950512222005091300000)
  6. Расположите щит двигателя к автомобилю.
  7. Установите болты защиты двигателя, затяните и затяните болты защиты двигателя до 20 Н.м.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Установите левую переднюю шину и колесо согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-188972-S29728641722005091100000)
  10. Установить фиксаторы толкающих пальцев (2) внутренней панели рулевой рубки.
  11. Установить внутреннюю панель рулевой рубки (1).
  12. Установите болты крепления двигателя к монтажному кронштейну двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично). Затяните болты крепления двигателя к монтажному кронштейну двигателя до 65 Н.м.
Схема №987
  1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - слева "). (ref-188991-S29524855932005091300000)
  2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
  3. Снимите кронштейн крепления двигателя.
Схема №988
  1. Установите кронштейн крепления двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите болты кронштейна крепления двигателя, затяните и затяните болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м.
  3. Установите крепление двигателя в соответствии с разделом " Замена крепления двигателя - слева ". (ref-188991-S29524855932005091300000)
Схема №989
Схема №990
Схема №991
  1. Поднимите транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-188958)
  2. Снимите шину и колесо согласно " ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-188972)
  3. Снять панель рулевой рубки (см. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РУЛЕВОЙ РУБКИ "). (ref-184166-S07972120782005082200000)
  4. Демонтировать выпускной коллектор. См. раздел " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВАЯ СТОРОНА (ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 4,8 л, 5,3 л И 6,0 л) ". (ref-184230-S42385309772005082200000)
  5. Снимите защитный щиток двигателя согласно " ЗАМЕНЕ ЗАЩИТНОГО ЩИТКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-184179-S32392415342005082200000)
  6. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя, если он оборудован.
  7. Поднимите и поддержите двигатель с помощью регулируемой (винтового типа) стойки домкрата.
  8. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
  9. Отверните болты крепления двигателя.
  10. Снимите правую опору двигателя.

Процедура установки

  1. Установите правую опору двигателя на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите болты крепления двигателя к двигателю, затяните и затяните болты крепления двигателя до 50 Н.м.
  3. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
  4. Опустите двигатель.
  5. Снимите регулируемые стойки домкрата.
  6. Установите теплозащитный экран крепления двигателя, если он оборудован. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
  7. Установить выпускной коллектор. См. раздел " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВАЯ СТОРОНА (ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 4,8 л, 5,3 л И 6,0 л) ". (ref-184230-S42385309772005082200000)
  8. Установить панель рулевой рубки согласно разделу ЗАМЕНА ПАНЕЛИ РУЛЕВОЙ РУБКИ
  9. Установите защитный щиток двигателя согласно " ЗАМЕНЕ ЗАЩИТНОГО ЩИТКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-184179-S32392415342005082200000)
  10. Установите шину и колесо согласно " ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-188972)
  11. Опустите автомобиль.
Схема №992
  1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - справа "). (ref-188991-S40917425182005091300000)
  2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
  3. Снимите кронштейн крепления двигателя.
Схема №993
  1. Установите кронштейн крепления двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите болты кронштейна крепления двигателя, затяните и затяните болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м.
  3. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - справа "). (ref-188991-S40917425182005091300000)
Схема №994
Схема №995
  1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
  2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
  3. Снимите болты фиксатора щитка прицела и, при необходимости, фиксатор.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №996
Схема №997
  1. При необходимости установите фиксатор смотрового экрана и болты. Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке смотрового экрана двигателя, чтобы не соприкасаться с разъемом жгута проводов датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Это может привести к потере производительности двигателя или повреждению двигателя.
  2. Установите смотровой щиток впускного коллектора на фиксатор и затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
Схема №998
Схема №999
  1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
  2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
  3. Ослабьте болты левой крышки топливной рейки.
  4. Снимите левую крышку топливной рейки.
  5. Снимите шланги уравнительного резервуара/нагревателя с зажима на правой топливной направляющей.
  6. Ослабьте болты правой крышки топливной рейки.
  7. Снимите правую крышку топливной рейки.
  8. При необходимости снимите болты фиксатора щитка прицела и фиксатор.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №1000
Схема №1001
  1. Установите фиксатор щитка прицела и, при необходимости, болты. Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  2. Установите правую крышку топливной рейки.
  3. Затянуть болты правой крышки топливной рейки. Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
  4. Установите шланги уравнительного резервуара/нагревателя на зажим на правой крышке топливной направляющей.
  5. Установите левую крышку топливной рейки.
  6. Затяните болты крышки левой топливной рейки. Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке смотрового экрана двигателя, чтобы не соприкасаться с разъемом жгута проводов датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Это может привести к потере производительности двигателя или повреждению двигателя.
  7. Установите щиток прицела на фиксатор щитка прицела.
  8. Затянуть болт смотрового козырька впускного коллектора. Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм)
Схема №1002
  1. Снимите смотровой щиток двигателя, если требуется. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ". (ref-188991-S42495646762005091300000)(ref-188991-S20954745852005091300000)
  2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (1) с крышки коромысла.
  3. Извлеките клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) из трубки принудительная вентиляция картера (1).
Схема №1003
  1. Установите новый клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) на трубку принудительная вентиляция картера (1).
  2. Установите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) на крышку коромысла.
  3. Установите щиток прицела двигателя, если требуется. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ". (ref-188991-S42495646762005091300000)(ref-188991-S20954745852005091300000)
Схема №1004
Схема №1005
  1. Снимите смотровой щиток двигателя. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ". (ref-188991-S42495646762005091300000)(ref-188991-S20954745852005091300000)
  2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
  3. Извлеките клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) из трубки принудительная вентиляция картера (1).
  4. Снимите вентиляционный шланг с корпуса дросселя и крышки коромысла клапана.
  5. При необходимости замените шланг/трубку.
Схема №1006
Схема №1007
  1. При необходимости установите шланг / трубку.
  2. Установите вентиляционный шланг на корпус дросселя и крышку коромысла клапана.
  3. Установите клапан ПКВ (2) на трубку (1).
  4. Установите трубку ПКВ (1) на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
  5. Установить щиток прицела двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) ". (ref-188991-S42495646762005091300000)(ref-188991-S20954745852005091300000)
ВажноВпускной коллектор, корпус дроссельной заслонки, топливная рейка и форсунки могут быть сняты в сборе. Если отдельные компоненты не обслуживаются, снимите коллектор в сборе.
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010
Схема №1011
Схема №1012
Схема №1013
Схема №1014
Схема №1015
  1. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (4.8L, 5.3L и 6.0L) "). (ref-157348-S06640491322003081200000)
  2. Снимите топливные форсунки. См. ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА И ФОРСУНКИ В ОРГАНАХ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  3. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
  4. Снимите электрический соединитель жгута датчика детонации с впускного коллектора.
  5. Отложите электрический жгут в сторону.
  6. При наличии вакуумных тормозов снимите шланг вакуумного усилителя тормозов с задней части впускного коллектора.
  7. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с клапаном.
  8. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) с впускного коллектора.
  9. Удалите продувочную трубку соленоида EVAP, выполнив следующие действия: 9.1. Снимите конец трубки EVAP с соленоида (1). 9.2. Снимите конец трубки EVAP с паропровода (2).
  10. Извлеките болт электромагнита продувки EVAP (2), электромагнит (3) и изолятор (1) из впускного коллектора.
  11. Ослабьте болты впускного коллектора.
  12. Снимите впускной коллектор.
  13. Снимите прокладки 1 впускного коллектора с впускного коллектора.
  14. Старые прокладки впускного коллектора утилизировать.
  15. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора "). (ref-188991-S31426380422005091300000)
Схема №1016
Схема №1017
Схема №1018
Схема №1019
Схема №1020
Схема №1021
Схема №1022
Схема №1023
Схема №1024
  1. Установите НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (1) во впускной коллектор.
  2. Установите впускной коллектор.
  3. Нанесите на резьбу болтов впускного коллектора полосу 5 мм (0,20 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичную. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Затянуть болты впускного коллектора. Затянуть 4.1. Затянуть болты последовательно первым проходом до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). 4.2. Затянуть болты последовательно последним проходом до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
  5. Установите соленоид продувки EVAP (3), изолятор (1) и болт (2) на впускной коллектор. Затяните болт до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
  6. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1) и паропровод (2). ВАЖНО: Слегка покройте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе чистым моторным маслом перед установкой.
  7. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на впускной коллектор.
  8. Установите шланг ПКВ с клапаном.
  9. При наличии вакуумных тормозов установите шланг вакуумного усилителя тормозов сзади впускного коллектора.
  10. Проложите электрический жгут по двигателю.
  11. Подсоедините электрический соединитель жгута датчика детонации к впускному коллектору.
  12. Состыкуйте электрические соединители. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2)
  13. Установите топливные форсунки. См. ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА И ФОРСУНКИ В ОРГАНАХ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  14. Установите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (4.8L, 5.3L и 6.0L) "). (ref-157348-S06640491322003081200000)
Схема №1025
Схема №1026
Схема №1027
Схема №1028
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-188991-S13719279132005091300000)
  2. Аккуратно поднимите резиновые крышки.
  3. Отсоедините электрические разъемы датчика детонации.
  4. Снимите датчики детонации.
  5. Отверните болты крышки шахты двигателя.
  6. Снимите крышку впадины двигателя и прокладку.
  7. Старую прокладку утилизировать.
  8. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки (2).
  9. При необходимости очистите и осмотрите покрытие моторной долины согласно разделу " Очистка и осмотр покрытия моторной долины ". (ref-188991-S11937126872005091300000)
ВажноВо время сборки на всех поверхностях прокладок не должно быть масла или других посторонних материалов.
Схема №1029
Схема №1030
Схема №1031
Схема №1032
  1. Смажьте НОВЫЕ уплотнения датчика детонации (1) чистым моторным маслом.
  2. Установите масляные уплотнения датчика детонации (1) в крышку углубления двигателя (2).
  3. Установите крышку двигателя и НОВУЮ прокладку на блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите болты крышки ниши двигателя и затяните их до 25 Н.м.
  5. Установите датчики детонации и затяните их до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
  6. Подсоедините электрические разъемы датчика детонации.
  7. Надавите на резиновые крышки.
  8. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ". (ref-188991-S13719279132005091300000)
Схема №1033
Схема №1034
Схема №1035
Схема №1036
Схема №1037
  1. Снимите смотровой щиток двигателя, если требуется. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ". (ref-188991-S42495646762005091300000)(ref-188991-S20954745852005091300000)
  2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
  3. Отсоедините главный электрический соединитель 2 от электрожгута катушки зажигания.
  4. Снимите зажимы жгута (1).
  5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
  6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
  7. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
  8. Снимите кронштейн катушки зажигания.
  9. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
  10. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
  11. Снимите крышку коромысла клапана.
  12. Снимите и утилизируйте старую прокладку 1.
  13. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла (см. раздел " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана "). (ref-188991-S15717150572005091300000)
ВажноВо время сборки на всех поверхностях прокладок не должно быть масла и/или других посторонних материалов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать прокладку крышки коромысла клапана. Если втулка клапана принудительная вентиляция картера (PCV) была снята с крышки коромысла, установите НОВУЮ втулку во время сборки.
Схема №1038
Схема №1039
Схема №1040
Схема №1041
Схема №1042
  1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1).
  2. Установите крышку коромысла клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Затяните болты крышки коромысла. Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  4. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
  5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов кронштейна.
  6. Установите кронштейн катушки зажигания.
  7. Установить шпильки кронштейна катушки зажигания. Затянуть шпильки Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  8. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
  9. При необходимости расположите жгут двигателя.
  10. Установите зажимы жгута (1).
  11. Подсоедините главный электрический соединитель 2 к электрожгуту катушки зажигания.
  12. Установите замок ЦПА.
  13. Установите щиток прицела двигателя, если требуется. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ". (ref-188991-S42495646762005091300000)(ref-188991-S20954745852005091300000)
Схема №1043
Схема №1044
Схема №1045
Схема №1046
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
  1. Снимите смотровой щиток двигателя, если требуется. См. " Замена смотрового щитка двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена смотрового щитка двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ". (ref-188991-S42495646762005091300000)(ref-188991-S20954745852005091300000)
  2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
  3. Отсоедините главный электрический соединитель 1 от электрожгута катушки зажигания.
  4. Снимите зажимы жгута (2).
  5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
  6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
  7. Переместите шланги уравнительного резервуара/нагревателя из кронштейна шланга нагревателя.
  8. Снимите гайку и кронштейн кронштейна шланга отопителя.
  9. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
  10. Снимите кронштейн катушки зажигания.
  11. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
  12. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
  13. Снимите крышку коромысла клапана.
  14. Снимите и утилизируйте старую прокладку 1.
  15. При необходимости снимите трубку для заливки масла с крышки коромысла.
  16. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла (см. раздел " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана "). (ref-188991-S15717150572005091300000)
ВажноВо время сборки на всех поверхностях прокладок не должно быть масла или других посторонних материалов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать прокладку крышки коромысла клапана. Если трубка для заливки масла была снята с крышки коромысла, установите НОВУЮ трубку для заливки во время сборки.
Схема №1050
Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
  1. Смажьте уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
  2. Вставьте НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла. Поверните пробирку по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
  3. Установите в трубку колпачок для заливки масла. Поверните колпачок по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
  4. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в выступ крышки коромысла клапана.
  5. Установите крышку коромысла клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  6. Затяните болты крышки коромысла. Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  7. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
  8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов кронштейна.
  9. Установите кронштейн катушки зажигания.
  10. Установить шпильки кронштейна катушки зажигания. Затянуть шпильки Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  11. Установите кронштейн шланга нагревателя и гайку. Затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  12. Установите шланги уравнительного резервуара/нагревателя на кронштейн шланга нагревателя.
  13. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
  14. При необходимости расположите жгут двигателя.
  15. Установите зажимы жгута (2).
  16. Подсоедините главный электрический соединитель (1), питающий катушки зажигания.
  17. Установите замок ЦПА.
  18. Установите щиток прицела двигателя, если требуется. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с rpos Y91 и Z88) ". (ref-188991-S42495646762005091300000)(ref-188991-S20954745852005091300000)
Схема №1057
Схема №1058
Схема №1059
  1. Снимите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ". ВАЖНО: Поместите коромысла клапана, толкатели и поворотную опору в стойку, чтобы их можно было установить в том же месте, из которого они были удалены. (ref-188991-S33112255422005091300000)(ref-188991-S20789556272005091300000)
  2. Отверните болты коромысла клапана.
  3. Снимите коромысла клапана.
  4. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
  5. Снимите штанги толкателей.
  6. Очистите и осмотрите коромысла и толкатели клапана. См. " Очистка и осмотр коромысла и толкателей клапана ". (ref-188991-S22370215882005091300000)
ВажноПри повторном использовании компонентов клапанного блока всегда устанавливайте компоненты в исходное положение.

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

Схема №1060
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
  1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
  2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
  3. Установите поворотную опору коромысла клапана. ВАЖНО: Убедитесь, что штанги толкателей правильно прилегают к гнездам подъемника клапана.
  4. Установить штанги толкателей. ВАЖНО: Убедитесь, что штанги толкателей правильно подогнаны к концам коромысел. НЕ затягивайте болты коромысел в это время.
  5. Установите коромысла и болты.
  6. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а ключ звездочки коленчатого вала - в положении 1: 30. Порядок срабатывания двигателя: 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правый берег ПРИМЕЧАНИЕ: СМ. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  7. Когда двигатель находится в положении для стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5 до 30 Н.м (22 фунта фута).
  8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
  9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните Затяните болты коромысла выпускного клапана 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута).
  10. Установите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ". (ref-188991-S33112255422005091300000)(ref-188991-S20789556272005091300000)
ВниманиеНосите защитные очки во избежание повреждения глаз.

ПримечаниеОчистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя от всей грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Неспособность удалить все посторонние материалы может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным элементам или повреждению компонентов.

ВажноНе используйте болты головки цилиндров повторно. При сборке установите НОВЫЕ болты головки цилиндров. Не используйте герметик любого типа на прокладке головки цилиндров (если не указано иное). Прокладки головки цилиндров должны быть установлены в правильном направлении и положении.
Схема №1064
Схема №1065
Схема №1066
Схема №1067
Схема №1068
  1. Очистите отверстия болтов головки блока цилиндров двигателя (если требуется). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
  2. Используйте распылитель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
  3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
  4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров, место (а) 8,3 мм (0 327 дюйма).
  5. При правильной установке, с ПЕРЕДНЕЙ с левой стороны, язычок на прокладке головки цилиндров должен располагаться слева от центра или ближе к передней части двигателя.
  6. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
  7. Установите головки цилиндров.
  8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (1, 2, 3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  9. Затяните болты головки цилиндров. Затяните 9.1. Затяните болты головки цилиндров M11 первым проходом до 30 Н.м (22 фунта футов). 9.2. Затяните болты головки цилиндров M11 вторым проходом до 90 градусов с помощью J 36660-A. 9.3. Затяните болты головки цилиндров M11 (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) до 90 градусов, а болты головки цилиндров M11 (9 и 10-60 градусов).
  10. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-188991-S01082355672005091300000)
  11. Установите левый выпускной коллектор согласно разделу ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ЛЕВЫЙ (4,8 л, 5,3 л И 6,0 л ДВИГАТЕЛЬ)
  12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха согласно разделу " ЗАМЕНА ТРУБОПРОВОДА ОТБОРА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) ". (ref-188992-S34326363122005091300000)
  13. Установите кронштейн генератора согласно " ГЕНЕРАТОР (4.8л, 5.3л и 6.0л ДВИГАТЕЛИ) ". (ref-167946-S15598882462004102600000)
ВниманиеНосите защитные очки во избежание повреждения глаз.

ПримечаниеОчистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя от всей грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Неспособность удалить все посторонние материалы может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным элементам или повреждению компонентов.

Схема №1069
ВажноНе используйте болты головки цилиндров повторно. При сборке установите НОВЫЕ болты головки цилиндров. Не используйте герметик любого типа на прокладке головки цилиндров (если не указано иное). Прокладки головки цилиндров должны быть установлены в правильном направлении и положении.
Схема №1070
Схема №1071
Схема №1072
Схема №1073
Схема №1074
  1. Очистите отверстия болтов головки блока цилиндров двигателя (если требуется). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
  2. Используйте распылитель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
  3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
  4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров, место (а) 8,3 мм (0 327 дюйма).
  5. При правильной установке, с ПЕРЕДНЕЙ с правой стороны, язычок на прокладке головки цилиндров должен располагаться справа от центра или ближе к передней части двигателя.
  6. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
  7. Установите головку цилиндров.
  8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  9. Затяните болты головки цилиндров. Затяните 9.1. Затяните болты головки цилиндров M11 первым проходом до 30 Н.м (22 фунта футов). 9.2. Затяните болты головки цилиндров M11 вторым проходом до 90 градусов с помощью J 36660-A. 9.3. Затяните болты головки цилиндров M11 (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) до 90 градусов, а болты головки цилиндров M11 (9 и 10-60 градусов).
  10. Установить штанги толкателей согласно разделу " Замена коромысла клапана и толкателя ". (ref-188991-S01082355672005091300000)
  11. Установить правый выпускной коллектор. См. раздел " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВАЯ СТОРОНА (ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 4,8 л, 5,3 л И 6,0 л) ". (ref-203989-S11117586542005110700000)
  12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха согласно разделу " ЗАМЕНА ТРУБОПРОВОДА ОТБОРА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) ". (ref-188992-S34326363122005091300000)
  13. Установите указатель уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-188991-S05019884022005091300000)
ВажноПри повторном использовании подъемников клапанов установите их на прежнее место.
Схема №1075
Схема №1076
Схема №1077
  1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
  2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
  3. Установить подъемники клапанов и направляющую на блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить направляющий болт подъемника клапана, затянуть и затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  5. Установите головку цилиндров и прокладку. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или " Замена головки цилиндров - справа ". (ref-188991-S22494122262005091300000)(ref-188991-S24276802532005091300000)
ВажноЗапрещается смазывать уплотнительную поверхность масляного уплотнения. Не используйте повторно масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №1078
Схема №1079
  1. Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
  2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
  3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую J 41478.
  4. Установите резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала.
  5. Использовать J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. 5.1 Использовать ключ и удерживать шестигранник на болте установщика. 5.2. Использовать второй ключ и вращать гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. 5.3. Снять J 41478. 5.4. Осмотреть масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки.
  6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-188991-S02874241882005091300000)
ВажноНе используйте повторно сальник коленчатого вала или прокладку передней крышки. Не наносите герметик любого типа на прокладку передней крышки (если не указано иное). Специальный инструмент в этой процедуре используется для правильного центрирования переднего масляного уплотнения коленчатого вала. Во время сборки на всех поверхностях прокладок не должно быть масла или других посторонних материалов. Переднее масляное уплотнение коленчатого вала ДОЛЖНО быть центрировано по отношению к коленчатому валу. Неправильно выровненная передняя крышка может вызвать преждевременный износ переднего масляного уплотнения и/или утечку моторного масла.
Схема №1080
Схема №1081
  1. К месту соединения поддона картера с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
  2. Установите прокладку передней крышки и крышку.
  3. Установите болты передней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
  4. Установите болты масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
  5. Установите J 41476 на переднюю крышку.
  6. Совместите конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  7. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивать. Затянуть 7.1. Затянуть масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м. 7.2. Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
  8. Снимите J 41476.
  9. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала ". (ref-188991-S35533035352005091300000)
  10. Установите водяной насос. См. " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА (ДВИГАТЕЛИ 4.8L, 5.3L И 6.0L) ". (ref-188992-S06384241062005091300000)
ВажноПеред установкой сальника необходимо снять маховую проставку (если применимо). Запрещается смазывать сальник по внутреннему диаметру (ВД) или поверхность коленчатого вала. Не используйте повторно заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №1082
Схема №1083
  1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
  2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
  3. Установить конический конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала.
  4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
  5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
  6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением.
  7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
  8. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
  9. Снимите J 41479.
  10. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-188991-S08630551892005091300000)
ВажноНе используйте повторно сальник коленчатого вала или прокладку задней крышки. Не наносите какой-либо тип герметика на прокладку задней крышки (если не указано иное). Специальный инструмент в этой процедуре используется для правильного центрирования заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Заднее масляное уплотнение коленчатого вала будет установлено после установки и выравнивания задней крышки. Установите заднюю крышку без масляного уплотнения коленчатого вала. Во время сборки на всех поверхностях прокладок не должно быть масла или других посторонних материалов. Заднее масляное уплотнение коленчатого вала ДОЛЖНО быть центрировано по отношению к коленчатому валу. Неправильная центровка задней крышки может привести к преждевременному износу заднего сальника и/или утечке масла из узла двигателя.
Схема №1084
Схема №1085
Схема №1086
Схема №1087
  1. К месту соединения поддона картера с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
  2. Установите прокладку задней крышки и крышку.
  3. Установите болты задней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
  4. Установите болты крепления масляного поддона к задней крышке (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
  5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока два противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности поддона картера. ВАЖНО: Конические ножки центрирующего инструмента должны входить в отверстие сальника задней крышки.
  6. Установите J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  7. Затяните крепежные болты J 41476 до плотного прилегания. Не допускайте чрезмерного затягивания. Затяните 7.1. Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). 7.2. Затяните болты задней крышки двигателя до 25 Н.м (18 фунтов в футах).
  8. Снимите J 41476.
  9. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ". (ref-188991-S30677508042005091300000)
  10. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-188991-S08630551892005091300000)
Схема №1088
Схема №1089
  1. Слейте моторное масло.
  2. Снимите масляный фильтр.
  3. Снимите переходник масляного фильтра 1.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №1090
Схема №1091
  1. Установите переходник масляного фильтра (1), затяните и затяните переходник до 55 Н.м.
  2. Установите масляный фильтр.
  3. Дозаправьте двигатель маслом.
Схема №1092
Схема №1093
  1. Слейте моторное масло.
  2. Снимите масляный фильтр.
  3. Снимите переходник масляного фильтра 1.
  4. Снимите перепускной клапан (2) масляного фильтра.
Схема №1094
Схема №1095
  1. Установите перепускной клапан масляного фильтра (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите переходник масляного фильтра (1). Затяните и затяните переходник масляного фильтра до 55 Н.м.
  3. Установите масляный фильтр и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).
  4. Дозаправьте двигатель маслом.
Схема №1096
  1. Слейте моторное масло.
  2. Отверните болты крышки масляного поддона (1), крышки (2) и прокладки (3).
  3. Прокладку утилизировать.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №1097
  1. Установите новую прокладку крышки масляного поддона (3), крышку (2) и болты (1). Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
  2. Дозаправьте двигатель маслом.
Схема №1098
Схема №1099
Схема №1100
Схема №1101
Схема №1102
Схема №1103
Схема №1104
Схема №1105
Схема №1106
Схема №1107
Схема №1108
Схема №1109
Схема №1110
Схема №1111
Схема №1112
Схема №1113
Схема №1114
  1. При наличии привода на четыре колеса (4WD) снимите гайки корпуса внутреннего моста и шайбы с кронштейна.
  2. Поддержите передний ведущий мост подходящим домкратом.
  3. При наличии 4WD снимите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
  4. При наличии 4WD снимите верхний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
  5. Опустите передний ведущий мост.
  6. Снимите болт крышки коробки передач.
  7. При наличии соответствующего оборудования снимите болты с опорной плиты поддона картера.
  8. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
  9. Отверните болты траверсы.
  10. Снимите траверсу.
  11. Снимите болт крышки коробки передач и крышку.
  12. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр двигателя.
  13. Повторно установите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
  14. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
  15. Снимите нижний болт с левой стороны.
  16. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
  17. Если система оборудована механической коробкой передач, снимите два нижних болта с цилиндрическим корпусом.
  18. Отсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
  19. Снимите болт кабельного канала батареи.
  20. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
  21. Удалите следующее из положительного зажима кабеля батареи: Зажим жгута проводов двигателя Положительный зажим кабеля батареи
  22. Снимите линии маслоохладителя двигателя с зажима кабеля положительной аккумуляторной батареи.
  23. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
  24. Снимите болты масляного поддона.
  25. ВАЖНО: НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания посторонних веществ в масляные каналы масляного поддона, крышки или закрывания отверстий в соответствии с требованиями.
  26. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
  27. Снимите прокладку 1 с поддона.
  28. Прокладку и заклепки утилизировать.
  29. При необходимости очистите и осмотрите масляный поддон двигателя (см. раздел " Очистка и осмотр масляного поддона "). (ref-188991-S22697081482005091300000)
ВажноВыравнивание структурного масляного поддона имеет решающее значение. Задние болтовые отверстия поддона картера обеспечивают точки крепления для корпуса коробки передач. Для обеспечения жесткости силового агрегата и правильной центровки трансмиссии важно, чтобы задняя часть блока и задняя часть поддона картера НИКОГДА не выступали за плоскость обтекания блока двигателя и трансмиссии. Не используйте повторно прокладку масляного поддона. Приклепывать НОВУЮ прокладку к масляному поддону не нужно.
Схема №1115
Схема №1116
Схема №1117
Схема №1118
Схема №1119
Схема №1120
Схема №1121
Схема №1122
Схема №1123
Схема №1124
Схема №1125
Схема №1126
Схема №1127
Схема №1128
Схема №1129
Схема №1130
Схема №1131
Схема №1132
  1. Нанесите на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
  2. Нанесите на блок двигателя 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика Gm P / N 12378190 или эквивалентного 20 мм (0,8 дюйма) длиной. Нанесите герметик непосредственно на язычки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона. ВАЖНО: Обязательно правильно совместите проходы масляного поддона в масляном поддоне и блоке двигателя с масляной прокладкой.
  3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
  4. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
  5. Затяните болты масляного поддона до плотного прилегания. Не затягивайте.
  6. Установите два нижних болта с цилиндрическим корпусом до плотного прилегания, если они оснащены механической коробкой передач.
  7. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии до плотного прилегания, если он оборудован 4L80-E автоматической коробкой передач.
  8. Установите болт трансмиссии и шпильку с правой стороны до плотного прилегания, если они оснащены автоматической коробкой передач 4L60-E. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  9. Установите нижний болт с левой стороны до плотного прилегания. Затяните 9.1. Затяните болты крышки масляного поддона и передней крышки масляного поддона до 25 Н.м. 9.2. Затяните болты крышки масляного поддона до 12 Н.м. 9.3. Затяните корпус, крышку преобразователя и болты / шпильку коробки передач до 50 Н.м.
  10. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора и болт на масляный поддон. Затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  11. Установите линии маслоохладителя двигателя на зажим кабеля положительной аккумуляторной батареи.
  12. Установите на положительный зажим кабеля батареи следующее: Зажим жгута проводов двигателя Положительный зажим кабеля батареи
  13. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
  14. Установите болт кабельного канала аккумуляторной батареи. Затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  15. Подсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
  16. Установите крышку коробки передач и болт. Затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  17. Установите траверсу.
  18. Установите болты траверсы и затяните болты до 100 Н.м (74 фунта на фут).
  19. Установите опорную плиту масляного поддона, если она оборудована.
  20. Установите болты салазок масляного поддона. Затяните болты до 20 Н.м (15 фунтов футов).
  21. Установить болты крышки коробки передач Затянуть Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  22. Поднимите передний ведущий мост в положение.
  23. При наличии 4WD установите верхний монтажный болт держателя дифференциала и гайку до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
  24. При наличии 4WD установите нижний крепежный болт и гайку держателя дифференциала. Затяните болты до 100 Н · м (75 фунтов футов).
  25. При наличии 4WD установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста, затяните гайки до 100 Н.м.
  26. Снимите домкрат с переднего ведущего моста.
  27. Установите новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ". (ref-188991-S16653054922005091300000)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №1133
Схема №1134
  1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затяните Затяните датчик до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
  2. Подсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
  3. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ". (ref-188991-S16653054922005091300000)
Схема №1135
Схема №1136
Схема №1137
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-188991-S41033698012005091300000)
  2. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-188991-S24418593612005091300000)
  3. Отверните болт и гайки решетки масляного насоса.
  4. Снимите сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
  5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
  6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
  8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
  9. Отверните болты масляного насоса. ВАЖНО: Не допускайте попадания грязи или мусора в узел масляного насоса, конец колпака по необходимости.
  10. Снимите масляный насос.
  11. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ". (ref-188991-S08770933732005091300000)
Схема №1138
Схема №1139
Схема №1140
  1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос.
  2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ЗАМЕЧАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болты масляного насоса. Затяните болты до 25 Н · м.
  4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
  5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
  6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Протолкните трубку экрана масляного насоса полностью в масляный насос перед затяжкой болта. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос.
  7. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
  8. Установите сетку масляного насоса.
  9. Установите болт решетки масляного насоса и гайки. Затяните 9.1. Затяните болт до 12 Н.м. 9.2. Затяните гайки до 25 Н.м.
  10. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-188991-S24418593612005091300000)
  11. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-188991-S41033698012005091300000)
ВажноЕсли требуется замена распределительного вала, необходимо также заменить подъемники клапанов.
Схема №1141
Схема №1142
Схема №1143
Схема №1144
  1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
  2. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность во избежание повреждения подшипников распределительного вала.
  3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
  4. Снимите три болта с передней части распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". ВАЖНО: Установите фиксирующую пластину с уплотнительной прокладкой, обращенной к блоку двигателя. Поверхность прокладки на блоке двигателя должна быть чистой и свободной от грязи и / или мусора. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затяните болты до 25 Н.м.
  6. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
  7. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  8. Установите датчик распределительного вала и болт. Затяните болт до 25 Н.м.
  9. Установите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения и звездочек ". (ref-188991-S02569845962005091300000)
  10. Установите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов "). (ref-188991-S01908869242005091300000)
  11. Установите опору радиатора (см. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ РАДИАТОРА "). (ref-189023-S19793785512005091100000)
  12. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
  13. Опустите капот в нормальное положение.
  14. Установите болты петли капота и затяните болты до 25 Н.м.
Схема №1145
Схема №1146
Схема №1147
Схема №1148
  1. Снимите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (4L60-E) " или " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (4L80-E) ". ВАЖНО: Обратите внимание на положение и направление маховика двигателя перед снятием. (ref-188998-S09612205572005091400000)(ref-188999-S29230476682005091400000)
  2. Отверните болты маховика двигателя.
  3. Снимите маховик двигателя с автоматической коробкой передач, если это применимо.
  4. Снимите сцепление, если оно оснащено механической коробкой передач. См. " ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ ". ВАЖНО: Обратите внимание на положение и направление маховика двигателя перед снятием. (ref-189000-S16996627082005091300000)
  5. Отверните болты маховика двигателя.
  6. Снимите маховик двигателя с механической коробкой передач, если это применимо.
  7. При необходимости очистите и осмотрите маховик двигателя в соответствии с документом " Очистка и осмотр маховика двигателя ". (ref-188991-S02739437622005091300000)
  8. При необходимости установите два болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
  9. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
  10. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.
ВажноМаховик не использует установочный штифт для выравнивания и первоначально не будет упираться во фланец коленчатого вала или проставку (если это применимо), а будет натягиваться на коленчатый вал болтами маховика двигателя. Эта процедура требует трехступенчатого процесса затяжки. Некоторые применения (механические коробки передач 4,8 л или все 6,0 л) требуют распорки и более длинных болтов для правильного положения маховика.
Схема №1149
Схема №1150
Схема №1151
Схема №1152
  1. Установите проставку (если применимо) на заднюю часть коленчатого вала.
  2. Установите маховик двигателя с механической коробкой передач на коленчатый вал, если это применимо.
  3. Установите маховик двигателя автоматической коробки передач на коленчатый вал, если это применимо. ВАЖНО: Более длинные болты маховика должны использоваться в приложениях, использующих проставку маховика.
  4. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите болты маховика двигателя. Затяните 5.1. Затяните болты в первом проходе последовательно до 20 Н · м (15 фунт · фут). 5.2 Затяните болты во втором проходе последовательно до 50 Н · м (37 фунт · фут). 5.3 Затяните болты в последнем проходе последовательно до 100 Н · м (74 фунт · фут).
  6. Установить сцепление, если оно оснащено механической коробкой передач. См. раздел " ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ ". (ref-189000-S16996627082005091300000)
  7. Установите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. раздел " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (4L60-E) " или " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (4L80-E) ". (ref-188998-S09612205572005091400000)(ref-188999-S29230476682005091400000)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №1153
Схема №1154
Схема №1155
Схема №1156
Схема №1157
Схема №1158
Схема №1159
Схема №1160
Схема №1161
Схема №1162
Схема №1163
Схема №1164
Схема №1165
Схема №1166
Схема №1167
Схема №1168
Схема №1169
Схема №1170
Схема №1171
Схема №1172
Схема №1173
Схема №1174
Схема №1175
Схема №1176
Схема №1177
Схема №1178
Схема №1179
Схема №1180
Схема №1181
Схема №1182
Схема №1183
Схема №1184
Схема №1185
Схема №1186
Схема №1187
  1. Установите J 41798 на двигатель. Затяните болты M8 до 25 Н.м. Затяните болты M10 до 50 Н.м.
  2. Установите подъемник двигателя на J 41798.
  3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
  4. Установите двигатель на автомобиль.
  5. Совместите двигатель и трансмиссию.
  6. Установите левую и правую подвески двигателя на болты кронштейна подвески двигателя и затяните болты до 65 Н.м.
  7. Установить болты верхней передачи до плотного прилегания.
  8. Извлеките напольный домкрат из-под трансмиссии.
  9. Снимите подъемник двигателя.
  10. Снимите J 41798 с двигателя.
  11. Установите катушку (катушки) зажигания и провод (провода) свечи зажигания. См. " ДЕМОНТАЖ (4.8L, 5.3L, 6.0L и 8.1L) ". (ref-157348-S23089979542003081100000)
  12. Поднимите автомобиль.
  13. Установите диск и нажимной диск сцепления и болты до плотного прилегания, если таковые имеются.
  14. С помощью J 5824-01 совместите шлицы диска сцепления с направляющим подшипником.
  15. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  16. Затянуть болты нажимного диска сцепления в указанной последовательности, равномерно по 3 приращениям с четвертым приращением до окончательной спецификации. Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
  17. Установите линию сцепления на концентрический рабочий цилиндр.
  18. Установите болт/шпильки ручной коробки передач, если таковые имеются.
  19. Установите шпильку механической коробки передач на правую сторону коробки передач, если она оборудована. Затяните болты / шпильки до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  20. Снимите J 21366 с коробки передач.
  21. Установите автоматическую коробку передач, если она оборудована.
  22. При наличии коробки передач 4L80E установите болты крышки преобразователя коробки передач.
  23. При наличии коробки передач 4L60E установите болт коробки передач и шпильку с правой стороны. Затяните болты / шпильки до 50 Н.м.
  24. Установите трубку указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она оборудована.
  25. Установите гайку трубки указателя уровня масла в автоматической коробке передач, если она имеется. Затяните и затяните гайку до 18 Н.м.
  26. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован. Затяните. Если оснащен 4L60E, затяните болты до 63 Н.м (47 фунтов фута). Если оснащен 4L80E, затяните болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
  27. Установите положительный зажим кабеля и болт. Затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  28. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 4,3 л, 4,8 л И 5,3 л) ". (ref-203989-S08615031552005110700000)
  29. Установите стартерный двигатель (см. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-168656-S31439200122004111300000)
  30. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затяните болты до 20 Н.м.
  31. Установите экран двигателя и болты, затяните болты до 20 Н.м.
  32. Опустите автомобиль.
  33. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов.
  34. Расположите кронштейн генератора к передней части двигателя.
  35. Установите болты кронштейна генератора до плотного прилегания.
  36. Установите задний насос усилителя рулевого управления на болт блока двигателя до плотного прилегания и затяните болты до 50 Н · м.
  37. Проложите жгут проводов двигателя к нижней зоне двигателя.
  38. Поднимите автомобиль.
  39. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
  40. Установите болт кабельного канала аккумуляторной батареи. Затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  41. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик СКП (1) Датчик уровня масла в двигателе (6) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован.
  42. Опустите автомобиль.
  43. Подсоедините топливные трубопроводы согласно " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МАНЖЕТА) ". (ref-157348-S18763021162003081100000)
  44. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1).
  45. Установите трубку EVAP на паропровод (2).
  46. Установите соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн соединительного блока.
  47. Зажмите все зажимы электропроводки двигателя в правильном месте.
  48. Состыкуйте электроразъемы датчик давления масла (1) и датчик положение распредвала (2)
  49. Поместите масса жгута и заземляющую лямку двигателя на колодку.
  50. Установите болт массы жгута в левой задней части блока двигателя.
  51. Расположите масса жгута и вспомогательный отрицательный кабель батареи, если он имеется, к колодке.
  52. Установите болт массы жгута справа сзади блока двигателя, затяните болты Датчик давления масла и до 16 Н · м.
  53. Подключите следующие электрические соединители: Датчик температура охлаждающей жидкости (1) Электронный измерительный диафрагменный переключатель (2)
  54. Расположите масса жгута и отрицательный кабель аккумулятора к блоку.
  55. Установите болт массы жгута и затяните его до 25 Н.м.
  56. Подсоедините электрические соединители датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и датчика детонации (2).
  57. Подсоедините следующие электрические соединители: Жгут главной катушки (1) Топливные форсунки (2) ETC (3)
  58. Подсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора с левой стороны.
  59. Установите кабель генератора на генератор, для чего: 59.1. Установите кабель генератора. 59.2. Наверните гайку кабеля генератора на клеммную шпильку. Затяните и затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм). 59.3. Надвиньте колпачок на клеммную шпильку.
  60. Установите входной шланг вентиляционного отверстия радиатора на корпус дросселя.
  61. Расположите зажим шланга воздухозаборника на корпусе дросселя.
  62. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя и гайку (2) Затяните Затяните гайку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  63. Подключите следующий электрический соединитель: Соленоид продувки канистры EVAP (1) Генератор (3)
  64. Установить шланги нагревателя. См. " ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВХОД (LR4, LM7, LQ4) " и " ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВХОД (LR4, LM7, LQ4) ". (ref-188960-S23918228942005091100000)(ref-188960-S23918228942005091100000)
  65. Откройте хомут для шланга и установите выходной шланг радиатора к водяному насосу.
  66. Откройте хомут для шланга и установите входной шланг радиатора к водяному насосу.
  67. Установите опору радиатора (см. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ РАДИАТОРА "). (ref-189023-S19793785512005091100000)
  68. Установить компрессор кондиционера согласно разделу " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА (LR4, LM7, и LQ4) ". (ref-188960-S37711486462005091100000)
  69. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
  70. Опустите капот в нормальное положение.
  71. Установите болты петли капота и затяните болты до 25 Н.м.
  72. Снимите крышки крыльев.
  73. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла.
  74. Стравить давление в гидравлической муфте, если таковая имеется. См. раздел " Стравливание давления в гидравлической муфте ". (ref-189000-S15003825882005091300000)
  75. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ Ckp ". ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель должен быть протестирован. Используйте следующую процедуру после установки двигателя на автомобиль. (ref-157345-S42387771142003081100000)
  76. Испытание транспортного средства с использованием следующей процедуры: 76.1. Выключите систему зажигания. 76.2. Прокрутите двигатель несколько раз. Проверьте наличие необычных шумов или признаков того, что части связываются. 76.3. Включите систему зажигания. 76.4. Запустите двигатель и проверьте наличие необычных шумов. 76.5. Проверьте датчик давления масла или свет и убедитесь, что двигатель имеет приемлемое давление масла. 76.6. Запустите двигатель при частоте вращения около 1000 об / мин до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. 76.7. Проверьте наличие заеданий и других необычных шумов.
  77. Установите щиток двигателя. См. " Замена щитка прицела двигателя (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена щитка прицела двигателя (двигатель 6.0L с / rpos Y91 и Z88) ". (ref-188991-S42495646762005091300000)(ref-188991-S20954745852005091300000)
  78. Закройте капот.
ВажноЧтобы полностью слить масло из внутренней перегородки масляного поддона, дно масляного поддона должно быть выровнено во время процедуры слива масла.
Схема №1188
Схема №1189
  1. Откройте капот.
  2. Снимите колпачок заливки масла.
  3. Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-188958)
  4. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
  5. Снимите сливную пробку масляного поддона.
  6. Слейте моторное масло.
  7. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
  8. Снимите масляный фильтр с блока двигателя. ВАЖНО: Проверьте старый масляный фильтр, чтобы убедиться, что уплотнение фильтра не осталось на блоке двигателя.
  9. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.
Схема №1190
Схема №1191
  1. Смажьте уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите масляный фильтр на блок двигателя, затяните и затяните масляный фильтр до 30 Н · м (22 фунта · фут).
  3. Установите сливную пробку масляного поддона на блок двигателя, затяните и затяните сливную пробку масляного поддона до 25 Н · м.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла.
  6. Снимите указатель уровня масла.
  7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
  8. Установите указатель уровня масла.
  9. Снимите индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
  10. При необходимости добавьте масло.
  11. Закройте капот.

Как снять маховик с двигателя

ВажноМаховик не использует установочный штифт для выравнивания и изначально не будет упираться во фланец коленчатого вала или проставку, если это применимо, а будет натягиваться на коленчатый вал болтами маховика двигателя. Эта процедура требует 3-х ступенчатого процесса затяжки.
Схема №1192
Схема №1193
Схема №1194
  1. Отверните болты маховика двигателя.
  2. Снимите маховик двигателя автоматической коробки передач.
  3. При необходимости вверните 2 болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
  4. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
  5. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

Как снять корпус дроссельной заслонки

ВажноВпускной коллектор, корпус дроссельной заслонки, направляющая впрыска топлива и топливные форсунки могут быть сняты как узел. Если не обслуживание отдельных компонентов, снимите коллектор как полный узел.
Схема №1195
Схема №1196
  1. Снимите разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
  2. Снимите шланг отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и хомут.
  3. Отверните гайки корпуса дросселя.
  4. Снимите корпус дросселя.
  5. Снимите прокладку корпуса дросселя (1).
  6. Прокладку утилизировать.
  7. При необходимости выньте шпильки корпуса дросселя.

Как снять топливопровод и форсунки

ВниманиеСм. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ СТОПОРНОГО КРОНШТЕЙНА ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ ".

ПримечаниеОсторожно снимите топливопровод в сборе во избежание повреждения клемм электрического соединителя форсунки и распылительных наконечников форсунки. Поддерживайте топливопровод после снятия топливопровода, чтобы избежать повреждения компонентов топливопровода. Закрывайте фитинги и закрывайте отверстия при обслуживании топливной системы, чтобы предотвратить попадание грязи и других загрязнений в открытые трубы и проходы.

ВажноВпускной коллектор, корпус дроссельной заслонки, топливная рейка и топливные форсунки могут быть сняты в сборе. Если не обслуживание отдельных компонентов, снимите впускной коллектор в сборе.
Схема №1197
  1. При необходимости снимите стопорный кронштейн топливной рейки и болт.
  2. Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива.
  3. Ослабьте болт крепления поперечной трубы к правому топливному рельсу.
  4. Снимите болты топливной рейки. ВАЖНО: Не отделяйте топливные форсунки от топливной рейки, если не требуется обслуживание компонентов. Соблюдайте чистоту и осторожность при обращении с компонентами топливной системы. Не допускайте попадания грязи или мусора в топливные форсунки или компоненты топливной рейки, наконечники крышек по мере необходимости.
  5. Снимите топливную направляющую с форсунками, поднимая равномерно с обеих сторон топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.

Как снять впускной коллектор

ВажноВпускной коллектор, корпус дроссельной заслонки, направляющая впрыска топлива и топливные форсунки могут быть сняты как узел. Если не обслуживание отдельных компонентов, снимите коллектор как полный узел.

Повторное использование прокладок " впускной коллектор - головка цилиндров " ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Схема №1198
Схема №1199
Схема №1200
Схема №1201
Схема №1202
  1. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) и клапан (2).
  2. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1).
  3. Снимите хомут отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и шланг с корпуса дросселя.
  4. Снимите соленоид испарительного излучения (EVAP) (3), болт (2) и изолятор (1).
  5. Отверните болты впускного коллектора.
  6. Снимите впускной коллектор с прокладками.
  7. Отсоедините прокладки (1) впускного коллектора к головке цилиндров от коллектора.
  8. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
Схема №1203
Схема №1204
Схема №1205
Схема №1206
  1. Отверните болты 1 трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
  2. Снимите трубопровод 2 и прокладки 3.
  3. Отверните болты (1) и крышки (2) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
  4. Снимите прокладки с трубы и крышек.
  5. Прокладки утилизировать.
  6. Снимите рукав 1 с трубопровода 2.
Схема №1207
Схема №1208
Схема №1209
Схема №1210
  1. Снимите жгут проводов датчика детонации.
  2. Снимите датчики детонации.
  3. Снимите болты крышки долины.
  4. Снимите крышку долины и прокладку.
  5. Прокладку покрытия долины утилизировать.
  6. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки (2).

Как снять крышку коромысла клапана

ВажноНе снимайте катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла клапана, если это не требуется.

Не снимайте втулку клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки, если не требуется обслуживание.

Схема №1211
Схема №1212
Схема №1213
  1. При необходимости снимите болты кронштейна катушки зажигания с крышки коромысла.
  2. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
  3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  4. Снимите крышку коромысла клапана.
  5. Снимите прокладку 1 с крышки.
  6. Прокладку утилизировать. Втулки болтов могут быть использованы повторно, если они не повреждены.
ВажноНе снимайте катушки зажигания с крышки коромысла клапана, если это не требуется.

Не снимайте трубку для заливки масла с крышки, если не требуется обслуживание.

Если трубка для заливки масла была снята с крышки, установите НОВУЮ трубку во время сборки.

Схема №1214
Схема №1215
Схема №1216
Схема №1217
  1. При необходимости снимите болты кронштейна катушки зажигания с крышки коромысла.
  2. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
  3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  4. Снимите крышку коромысла клапана.
  5. Снимите прокладку 1 с крышки.
  6. Прокладку утилизировать. Втулки болтов могут быть использованы повторно, если они не повреждены.
  7. Снимите колпачок для заливки масла с трубки для заливки масла.
  8. При необходимости снимите трубку для заливки масла.
  9. Трубку для заливки масла утилизировать.

Как снять коромысло клапана и толкателя

ВажноПоместите коромысла клапанов, толкатели клапанов и опору шарнира в стойку, чтобы их можно было установить в том же месте, из которого они были извлечены.
Схема №1218
Схема №1219
Схема №1220
  1. Отверните болты коромысла клапана.
  2. Снимите коромысла клапана.
  3. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
  4. Снимите штанги толкателей.
Схема №1221
Схема №1222
  1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров. ВАЖНО: Болты головки цилиндров НЕ могут быть использованы снова. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров во время сборки.
  2. Снимите болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия поместите головку цилиндров на два деревянных блока, чтобы предотвратить повреждение.
  3. Снимите головку цилиндров.
  4. Снимите прокладку.
  5. Прокладку утилизировать.
  6. Болты головки цилиндров утилизировать.
Схема №1223
Схема №1224
  1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров. ВАЖНО: Болты головки цилиндров НЕ могут быть использованы снова. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров во время сборки.
  2. Снимите болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия поместите головку цилиндров на два деревянных блока, чтобы предотвратить повреждение.
  3. Снимите головку цилиндров.
  4. Снимите прокладку.
  5. Прокладку утилизировать.
  6. Болты головки цилиндров утилизировать.

Как снять масляный поддон

ВажноОригинальная прокладка масляного поддона сохраняется и выравнивается по масляному поддону заклепками. При установке новой прокладки нет необходимости устанавливать новые заклепки прокладки масляного поддона.

НЕ используйте прокладку масляного поддона снова. При установке масляного поддона установите новую прокладку масляного поддона.

Нет необходимости снимать датчик уровня масла перед снятием масляного поддона. Снимите датчик уровня масла, если требуется обслуживание.

Схема №1225
Схема №1226
Схема №1227
Схема №1228
Схема №1229
Схема №1230
  1. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
  2. Снимите правую закрывающую крышку и болт.
  3. При необходимости извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.
  4. Снимите болты масляного поддона.
  5. Снимите масляный поддон. ВАЖНО: НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания посторонних веществ в масляные каналы масляного поддона, крышки или крышки отверстий в соответствии с требованиями. Соблюдайте осторожность, чтобы не зарезать, не задеть и не повредить уплотнительную поверхность масляного поддона.
  6. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
  7. Снимите прокладку 1 с поддона.
  8. Прокладку и заклепки утилизировать.
  9. При необходимости снимите болты и перегородку масляного поддона.
Схема №1231
Схема №1232
  1. Отверните болты передней крышки.
  2. Снимите переднюю крышку и прокладку.
  3. Прокладку передней крышки утилизировать.
  4. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с крышки.
Схема №1233
Схема №1234
  1. Отверните болты задней крышки.
  2. Снимите заднюю крышку и прокладку.
  3. Прокладку задней крышки утилизировать.
  4. Снимите с крышки заднее масляное уплотнение коленчатого вала (1).
Схема №1235
Схема №1236
Схема №1237
  1. Снимите болт (4) решетки масляного насоса и гайки (2).
  2. Снимите экран масляного насоса (1) с уплотнительным кольцом (3).
  3. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
  4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  5. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
  6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Снимите болты масляного насоса. ВАЖНО: Не допускайте попадания грязи или мусора в узел масляного насоса, заглушите концы по мере необходимости.
  8. Снимите масляный насос.
ВажноПоршень и отверстие цилиндра были измерены, и отверстие было рассчитано на надлежащий зазор. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующее отверстие цилиндра.

Метка центровки поршня ДОЛЖНА быть обращена к передней части блока двигателя.

Схема №1238
Схема №1239
Схема №1240
Схема №1241
Схема №1242
  1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
  2. Расположите в шахматном порядке торцевые зазоры маслосъемного кольца минимум на 90 градусов.
  3. Расположите в шахматном порядке концевые зазоры компрессионного кольца не менее 25 мм (1,0 дюйма).
  4. Установите J 41556 на шатун.
  5. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца. ВАЖНО: Метка совмещения поршня ДОЛЖНА быть обращена к передней части блока двигателя.
  6. Установить поршень и шатун в сборе в соответствующее отверстие цилиндра. 6.1 Прочно прижать компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра. 6.2. Используйте J 41556 для направления конца шатуна на шейку коленчатого вала.
  7. Снимите J 41556. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". ВАЖНО: Правильно установите крышку шатуна на шатун. Выровняйте плоскую сторону крышки шатуна с плоской стороной шатуна. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  8. Установите подшипник, крышку и болты. Затяните 8.1. Затяните болты первым проходом равномерно до 20 Н.м (15 фунтов футов). 8.2. Затяните болты последним проходом до 75 градусов с помощью J 36660-A.
  9. Осмотрите шатуны на предмет правильной ориентации на шейку коленчатого вала.
  10. С установленными поршнями и шатунами используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что штоки имеют боковой зазор.
  11. Измерьте боковой зазор шатуна с помощью щупа или циферблатного индикатора. Боковой зазор шатуна должен быть в пределах 0,11-0,51 мм (0,0043-0,02 дюйма).

Распределительный вал Установки

ВажноЕсли требуется замена распределительного вала, необходимо также заменить подъемники клапанов.
Схема №1243
Схема №1244
Схема №1245
  1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
  2. Установите 3 болта M8-1,25 x 100 мм (M8-1,25 x 4,0 дюйма) в отверстия для передних болтов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность во избежание повреждения подшипников распределительного вала.
  3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
  4. Удалите 3 болта с передней части распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". ВАЖНО: Установите фиксирующую пластину с уплотнительной прокладкой, обращенной к блоку двигателя. Поверхность прокладки на блоке двигателя должна быть чистой и не содержать грязи или мусора. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установить фиксатор распределительного вала и болты Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 25 Н.м.
  6. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
  7. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  8. Установите датчик распределительного вала и болт. Затяните болт датчика распределительного вала на 25 Н.м.

Как установить масляный насос, фильтра насоса и дефлектора

ВажноОсмотрите проходы масляной галереи масляного насоса и блока двигателя, эти поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора и ограничений.
Схема №1246
Схема №1247
Схема №1248
  1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос.
  2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ЗАМЕЧАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болты масляного насоса. Затяните и затяните болты масляного насоса до 25 Н.м.
  4. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
  5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса (3) чистым моторным маслом.
  6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Протолкните трубку экрана масляного насоса полностью в масляный насос перед затяжкой болта. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
  7. Установите решётку маслонасоса 1.
  8. Установите болт решетки масляного насоса (4) и гайки дефлектора (2). Затяните 8.1. Болт решетки масляного насоса (4) Затяните болт решетки масляного насоса (4) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). 8.2. Затяните гайки маслоотражателя коленчатого вала (2) до 25 Н.м (18 фунтов в футах).

Как установить масляный поддон

ВажноВыравнивание структурного масляного поддона имеет решающее значение. Задние болтовые отверстия масляного поддона обеспечивают точки установки корпуса трансмиссии. Для обеспечения жесткости силового агрегата и правильной центровки трансмиссии важно, чтобы задняя часть блока и задняя часть масляного поддона были заподлицо или даже. Задняя часть масляного поддона НИКОГДА не должна выступать за пределы блока двигателя и плоскости корпуса трансмиссии. Не используйте прокладку масляного поддона снова. Не нужно приклепывать новую прокладку к датчику масляного поддона.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №1249
Схема №1250
Схема №1251
Схема №1252
Схема №1253
Схема №1254
  1. Установите дефлектор масляного поддона и болты, если они были сняты ранее. Затяните болты дефлектора масляного поддона до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм).
  2. Нанесите на блок цилиндров валик герметика Gm P / N 12378190 толщиной 5 мм (0,2 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-188991-S03289817912005091300000)
  3. Нанесите на блок двигателя 5 мм (0,2 дюйма) шарик герметика Gm P / N 12378190 или эквивалентного 20 мм (0,8 дюйма) длиной. Нанесите герметик непосредственно на язычки прокладки задней крышки, которые выступают в поверхность масляного поддона. ВАЖНО: Убедитесь, что каналы масляного желоба в масляном поддоне и блоке двигателя правильно совмещены с прокладкой масляного поддона.
  4. Предварительно установите прокладку масляного поддона на поддон. 4.1 Установите прокладку на масляный поддон. 4.2 Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
  5. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
  6. Плотно затяните болты. Не затягивайте.
  7. Поместите прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части масляного поддона на установочные поверхности картера трансмиссии.
  8. Выровняйте масляный поддон до тех пор, пока задняя часть блока двигателя и задняя часть масляного поддона не окажутся заподлицо или ровнее. Затяните 8.1. Затяните болты масляного поддона к блоку и масляного поддона к передней крышке до 25 Н.м (18 фунтов на фут). 8.2 Затяните болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
  9. Измерьте центровку поддона картера по отношению к блоку двигателя. 9.1 Поместите прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части поддона картера на установочных поверхностях картера трансмиссии. ВАЖНО: Задняя часть поддона картера НИКОГДА не должна выступать за пределы установочных поверхностей блока двигателя и картера трансмиссии. 9.2. Вставьте щуп между прямой кромкой и установочной поверхностью картера трансмиссии и убедитесь, что зазор между поддоном и прямой кромкой составляет не более 0,25 мм (0,01 дюйма). 9.3.
  10. Установить датчик уровня масла. Затянуть Затянуть датчик уровня масла до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).

Как установить масляный фильтр, адаптера, крышки поддона

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №1255
Схема №1256
Схема №1257
Схема №1258
  1. Установите крышку масляного поддона (2), болты (1) и НОВУЮ прокладку крышки масляного поддона (3). Затяните болты крышки масляного поддона до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
  2. При необходимости установите в масляный поддон новый перепускной клапан масляного фильтра (2).
  3. Установите фитинг масляного фильтра (1) и затяните. Затяните фитинг масляного фильтра до 55 Н.м.
  4. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
  5. Установите масляный фильтр и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).
  6. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните и затяните сливную пробку масляного поддона до 25 Н · м (18 фунтов на фут).

Как установить толкатель клапана

ВажноПри повторном использовании подъемников клапанов установите их на прежнее место.

Если требуется замена распределительного вала, необходимо также заменить подъемники клапанов.

Схема №1259
Схема №1260
  1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
  2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
  3. Установите подъемники клапанов и направляющую в сборе на блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите направляющий болт подъемника клапана (1). Затяните и затяните направляющий болт подъемника клапана до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).

Как установить коромысло клапана и толкателя

ВажноПри повторном использовании компонентов клапанного механизма всегда устанавливайте компоненты в исходное положение.

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

Схема №1261
Схема №1262
Схема №1263
Схема №1264
  1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
  2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
  3. Установите поворотную опору коромысла клапана. ВАЖНО: Убедитесь, что штанги толкателей правильно садятся в гнезда подъемника клапана.
  4. Установить штанги толкателей. ВАЖНО: Убедитесь, что штанги толкателей правильно подогнаны к концам коромысел. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ болты коромысел в это время.
  5. Установите коромысла и болты.
  6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке хода сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестка, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1: 30. Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное отверстие пилота коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10: 30. порядок работы цилиндров двигателя: 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 4, 5, 5 и ЛЕВЫЙ. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  7. Когда двигатель находится в положении запуска номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и 8. 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
  8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
  9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните Болты 3, 4, 5 и 6-30 Н · м (22 фунта · фут). Затяните болты 2, 6, 7 и 8-30 Н · м (22 фунта · фут) коромысла впускного клапана.

Как установить крышку коромысла клапана

ВажноВсе поверхности прокладки должны быть свободны от масла или других посторонних материалов во время сборки. НЕ используйте прокладку крышки коромысла клапана снова. Втулка болта крышки коромысла клапана может быть использована снова. Если втулка газоотвода была удалена из крышки коромысла клапана, установите НОВЫЙ газоотвод для гурманов во время сборки.
Схема №1265
Схема №1266
Схема №1267
  1. Установите НОВУЮ прокладку крышки (1) в крышку коромысла клапана.
  2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ЗАМЕЧАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты крышки с втулками. Затянуть Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
  5. Установите катушки зажигания и кронштейн в сборе и болты. Затяните болты катушки зажигания и кронштейна в сборе до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
ВажноВсе поверхности прокладок не должны содержать масла или других посторонних материалов во время сборки. Не используйте прокладку крышки коромысла клапана снова. Не снимайте катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла клапана, если это не требуется. Втулки болта крышки коромысла клапана могут быть использованы снова. Если трубка заливки масла была удалена из крышки коромысла клапана, установите НОВУЮ трубку заливки масла во время сборки.
Схема №1268
Схема №1269
Схема №1270
Схема №1271
  1. Смажьте уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
  2. Вставьте НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла и вращайте трубку по часовой стрелке до тех пор, пока она не будет зафиксирована в надлежащем положении.
  3. Установите колпачок для заливки масла в пробирку и вращайте по часовой стрелке до тех пор, пока он не будет зафиксирован в надлежащем положении.
  4. Установите НОВУЮ прокладку крышки (1) в крышку коромысла клапана.
  5. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ЗАМЕЧАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  6. Установить болты крышки с втулками. Затянуть Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  7. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
  8. Установить узел катушки зажигания и кронштейна и болты. Затянуть Затянуть шпильки узла катушки зажигания и кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить крышку моторной долины

ВажноВо время сборки на всех поверхностях прокладок не должно быть масла или других посторонних материалов.
Схема №1272
Схема №1273
Схема №1274
Схема №1275
  1. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения датчика детонации (1) в крышку углубления (2) и смажьте поверхности уплотнений чистым моторным маслом.
  2. Установите крышку углубления и НОВУЮ прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты крышки желоба. Затянуть болты крышки желоба до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  4. Установить датчики детонации. Затянуть датчики детонации до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
  5. Установите жгут проводов датчика детонации.

Как установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха

ВажноПравильно установите прокладки трубопровода на трубопровод и крышки.

Установите уплотнительное кольцо на ниппельную часть трубы.

Схема №1276
Схема №1277
Схема №1278
Схема №1279
  1. Установите прокладки на трубопровод отбора воздуха от охлаждающей жидкости двигателя и крышки.
  2. Установите трубопровод (2) и прокладки (3) на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите трубные болты (1), установите две трубные шпильки спереди двигателя, затяните и затяните трубные болты до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
  4. Установите крышки (2), прокладки (3) и болты (1) на заднюю часть двигателя, затяните и затяните болты крышек до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
  5. Установите рукав и хомут 1 на трубопровод 2.

Как установить впускной коллектор

ВажноВпускной коллектор, корпус дроссельной заслонки, топливная рейка и топливные форсунки могут быть сняты в сборе. Если отдельные компоненты не обслуживаются, установите впускной коллектор в сборе. НЕ используйте старые прокладки впускного коллектора снова. Установите НОВЫЕ прокладки от впускного коллектора до головки цилиндров.
Схема №1280
Схема №1281
Схема №1282
Схема №1283
Схема №1284
Схема №1285
  1. Установите НОВЫЕ прокладки 1 впускного коллектора к головке цилиндров.
  2. Установите впускной коллектор.
  3. Нанесите на резьбу болтов впускного коллектора полосу 5 мм (0,20 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентную. См. " Уплотнители, клеи и смазки ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-188991-S03289817912005091300000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты впускного коллектора. Затянуть 4.1. Затянуть болты впускного коллектора в первом проходе последовательно до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). 4.2. Затянуть болты впускного коллектора в последнем проходе последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
  5. Установите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (МАП) коллектора (1), если он был ранее снят, так, чтобы торец электросоединителя датчика был обращен к передней части двигателя.
  6. Установите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (2) и шланг (1).
  7. Установите шланг отбора воздуха от охлаждающей жидкости двигателя и хомут на корпус дросселя.
  8. Установить соленоид (3), болт (2) и изолятор (1) для продувки с испарением (EVAP). Затянуть и затянуть болт соленоида до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).

Как установить топливопровод и форсунки

ВниманиеСм. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ СТОПОРНОГО КРОНШТЕЙНА ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ ".
ВажноНЕ используйте уплотнительные кольца топливного инжектора повторно. При сборке установить НОВЫЕ уплотнительные кольца топливной форсунки.
Схема №1286
Схема №1287
  1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
  2. Установите уплотнительные кольца на топливные форсунки.
  3. Установите новое уплотнительное кольцо с правой стороны переходной трубы.
  4. Соберите трубку кроссовера и болт к правой топливной рейке.
  5. Установите топливную рейку с топливными форсунками во впускной коллектор. Равномерно нажмите на обе стороны топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не сядут в свои отверстия.
  6. Нанесите на резьбу болтов топливной рейки полосу 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентную. См. " Герметики, клеи и смазки ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-188991-S03289817912005091300000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  7. Установите болты топливопровода. Затяните 7.1. Затяните болты топливопровода до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). 7.2. Затяните крепежный болт правой стороны переходной трубы до 3,8 Н.м (34 фунта в дюймах).
  8. Установите стопорный кронштейн топливной рейки и болт, затяните и затяните болт стопорного кронштейна топливной рейки до 50 Н.м.

Как установить корпус дроссельной заслонки

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №1288
Схема №1289
  1. Установите шпильки корпуса дросселя, если требуется. Затяните Затяните шпильки корпуса дросселя до 6 Н.м (53 фунта в). ВАЖНО: НЕ используйте прокладку корпуса дросселя снова. Установите НОВУЮ прокладку во время сборки.
  2. Установите прокладку 1 корпуса дроссельной заслонки во впускной коллектор.
  3. Установить корпус дросселя и гайки Затянуть Затянуть гайки корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установите шланг отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и хомут на корпус дросселя.

Как установить насос охлаждающей жидкости

ПримечаниеНЕ используйте уплотнительные язычки системы охлаждения или аналогичные соединения, если не указано иное. Использование уплотняющих выступов системы охлаждения или аналогичных соединений может ограничивать поток охлаждающей жидкости через каналы системы охлаждения или компонентов двигателя. Ограниченный поток охлаждающей жидкости может вызвать перегрев двигателя и/или повреждение системы охлаждения или компонентов/узла двигателя.

ВажноВсе поверхности прокладки должны быть свободны от масла или других посторонних материалов во время сборки.
Схема №1290
  1. Установите водяной насос и НОВЫЕ прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите болты водяного насоса. Затяните 2.1. Затяните болты водяного насоса в первом проходе до 15 Н.м. 2.2. Затяните болты водяного насоса в последнем проходе до 30 Н.м.

Как установить выпускной коллектор

ВажноЗатяните болты выпускного коллектора, как указано в сервисной процедуре. Неправильно установленные и/или протекающие прокладки выпускного коллектора могут повлиять на выбросы транспортного средства и/или работу бортовой диагностической системы (БД) II. Резьба отверстия под болт выпускного коллектора головки цилиндров должна быть чистой и не содержать мусора или материала для блокировки резьбы.
ВажноНе наносите герметик на первые три резьбы болта.
Схема №1291
Схема №1292
  1. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-188991-S03289817912005091300000)
  2. Установите выпускной коллектор и НОВУЮ прокладку выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните 3.1. Затяните болты выпускного коллектора в первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. 3.2. Затяните болты выпускного коллектора в последнем проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
  4. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.
  5. Установите тепловой экран (2) и болты (3). Затяните болты теплового экрана до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
ВажноЗатяните болты выпускного коллектора, как указано в сервисной процедуре. Неправильно установленные и/или протекающие прокладки выпускного коллектора могут повлиять на выбросы транспортного средства и/или работу бортовой диагностической системы (БД) II. Резьба отверстия под болт выпускного коллектора головки цилиндров должна быть чистой и не содержать мусора или материала для блокировки резьбы.
Схема №1293
Схема №1294
  1. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-188991-S03289817912005091300000)
  2. Установите прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните 3.1. Затяните первый проход болтов выпускного коллектора до 15 Н.м. Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. 3.2. Затяните последний проход болтов выпускного коллектора до 25 Н.м. Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
  4. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора в передней части правой головки цилиндров.
  5. Установите тепловой экран (2) и болты (3). Затяните болты теплового экрана до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
Схема №1295
  1. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений. Если уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
  2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  3. Установите уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
  4. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя и поверните ее в надлежащее положение. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите болт трубки, затяните и затяните болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м.
  6. Установите указатель уровня масла в трубку.

Как установить маховик двигателя

ВажноМаховик не использует установочный штифт для выравнивания и изначально не будет упираться во фланец коленчатого вала или проставку, если это применимо, но будет натягиваться на коленчатый вал болтами маховика двигателя. Эта процедура требует 3-х ступенчатого процесса затяжки. Некоторые приложения, механическая коробка передач 4.8L и все 6.0L, требуют проставки и более длинные болты для правильного положения маховика.
Схема №1296
Схема №1297
Схема №1298
Схема №1299
  1. Установите проставку, если это применимо, на заднюю часть коленчатого вала. Более длинный болт маховика должен использоваться в приложениях, использующих проставку маховика.
  2. Установите маховик двигателя с механической коробкой передач на коленчатый вал, если это применимо.
  3. Установите маховик двигателя автоматической коробки передач на коленчатый вал, если это применимо. ВАЖНО: Более длинный болт маховика должен использоваться в приложениях с использованием проставки маховика.
  4. Нанесите резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите болты маховика двигателя. Затяните 5.1. Затяните болты маховика двигателя последовательно до 20 Н.м. 5.2. Затяните болты маховика двигателя последовательно до 50 Н.м. 5.3. Затяните болты маховика двигателя последовательно до 100 Н.м.

Другие статьи — Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л