Расшифровка кода ошибки P1207: выходной сигнал ШИМ давления в топливной рампе не принимается МУП
ПримечаниеДля определения местоположения компонентов см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Для получения справочной информации о схемах см. раздел " электросхемы ". Для получения информации об идентификации клемм разъемов см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". При наличии перебоев см. раздел " ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-159156-S39053719432003111300000)(ref-159156-S06139512182003111400000)(ref-159156-S17025982362003111300000)(ref-159156-S10825871122003111300000)
ПримечаниеДля снятия и установки компонентов, связанных с Bi-топливо и CNG, см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - CHEVY EXPRESS и SAVANA - BI-топливо ". Для снятия и установки компонентов, связанных с бензином, см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - CHEVY EXPRESS и SAVANA - БЕНЗИН ". (ref-159211)(ref-158992)
Описание цепи
Модуль управления топливной форсункой (FICM) контролирует напряжение датчика давления в топливной рампе (FRP) и напряжение датчика температуры топливной рампы (FRT). FICM передает данные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по выделенным схемам широтно-импульсной модуляции (Pwm). Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда выходной сигнал Pwm давления в рампе не принимается блок управления силовым агрегатом.
Условия для запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия для установки расшифровки кода ошибки
- Выходной ШИМ-сигнал давления в рельсе не принимается МУП.
- Условие существует не менее 5 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления освещает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
- Модуль управления переключается на работу на бензиновом топливе.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.