Как разобрать раздаточный коробку
ПримечаниеРазнесенный вид раздаточной коробки недоступен. Обратите внимание на расположение болтов и шпилек раздаточной коробки перед разборкой раздаточной коробки. Болты и шпильки ДОЛЖНЫ быть установлены в тех же местах, что и снятые.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Снять сливную пробку и слить жидкость из раздаточной коробки. Отвернуть 3 болта крепления двигателя / энкодера и прокладки к раздаточной коробке. (Рисунок 2) Снять уплотнительное кольцо и вентиляционную трубку раздаточной коробки с раздаточной коробки. Демонтаж вентиляционной трубки необходим только в случае повреждения трубки. Вынуть 2 датчика задней скорости из задней коробки. (Рисунок 3)
- Снять резиновую заглушку с заднего картера. (Рисунок 3) Раздвинуть стопорное кольцо заднего выходного подшипника с главного вала через отверстие для доступа под резиновой заглушкой. Необходимо раздвинуть стопорное кольцо для разделения переднего и заднего картеров. Снять передний датчик скорости с переднего картера. (Рисунок 4) Снять 6 шпилек входного вала с переднего картера. (Рисунок 5) Снять 2 шпильки, крепящие монтажный кронштейн щита раздаточной коробки к раздаточной коробке. (Рисунок 6)
- Обратите внимание на расположение всех болтов, шпилек и шайб корпуса (при наличии). Снимите болты, шпильки и шайбы корпуса (при наличии) с переднего и заднего корпуса. Снимите задний корпус с переднего корпуса. При разборке заднего корпуса с переднего корпуса заднее стопорное кольцо выходного подшипника должно быть открыто для отделения корпуса. Используйте резиновый молоток для разделения половин корпуса, одновременно раздвигая заднее стопорное кольцо выходного подшипника. Снимите 2 установочных штифта корпуса с переднего корпуса.
- Снимите язычок фиксатора масляного насоса с заднего картера. (Выпуск 8) Снимите тональное колесо с главного вала. (Выпуск 9) Снимите задний выходной подшипник и стопорное кольцо с главного вала. Снимите магнит с переднего картера. (Выпуск 10) Снимите трубку забора масляного насоса с впускного отверстия масляного насоса. (Выпуск 11) Снимите кольцо " О ".
- Снимите масляный экран с переднего корпуса. Снимите масляный экран с нейлоновой трубки. (Таблица 11) Снимите масляный насос с главного вала. Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса с входного отверстия масляного насоса. (Таблица 12) Снимите стопорное кольцо героторного насоса с главного вала. (Таблица 13) Снимите стопорные кольца ведущей и ведомой звездочек с главного вала и выходного вала. (Таблица 14)
- Снять цепь с ведущей и ведомой звездочками с главного вала и выходного вала. Снять ведущую и ведомую звездочки с цепи. Снять переднее сальниковое уплотнение выходного вала. Снять стопорное кольцо выходного вала с выходного вала. (Рисунок 15) При снятии стопорного кольца НЕ царапайте и не повреждайте поверхность сальника выходного вала.
- Снять выходной вал с переднего картера. (Рисунок 16) Снять главный вал с переднего картера. Снять стопорное кольцо сцепления с главного вала. (Рисунок 17) Снять упорный подшипник и внутренние и внешние опорные пластины подшипника с главного вала и внутреннего барабана сцепления. С помощью пресса снять внутреннюю опорную пластину подшипника с упорного подшипника. (Рисунок 18) Снять все внутренние пластины сцепления и внешние сепараторные пластины. Примечание количество и расположение пластин. Снять фланец сцепления барабана сцепления (См. 19).
- Снять стопорное кольцо внутреннего барабана сцепления. Снять возвратную пружину сцепления с главного вала и внутреннего барабана сцепления. ( 20) Снять внутренний барабан сцепления с главного вала и барабана сцепления. ( 21) Снять барабан сцепления с главного вала. ( 22) С помощью пресса снять второй подшипник внутреннего барабана сцепления с главного вала, затем снять один из подшипников наружного барабана сцепления с главного вала ( 23) и.
- Снять рычаг сцепления и 2 вставки рычага сцепления с переднего картера. (Рисунок 25) Снять масляное уплотнение передней входной шестерни с переднего картера. (Рисунок 26) С помощью кусачек для стопорных колец снять стопорное кольцо подшипника передней входной шестерни с передней входной шестерни. (Рисунок 27) Во время снятия стопорного кольца НЕ царапайте и не повреждайте поверхность уплотнения переднего входного вала стопорным кольцом.
- Снять переднюю входную шестерню с переднего подшипника картера входного зубчатого колеса. (Рисунок 28) С помощью пресса снять передний подшипник входного зубчатого колеса изнутри передней входной шестерни. (Рисунок 29) Снять маслозаправочную и сливную пробки с заднего картера. Снять задний подшипник выходного вала с заднего картера. (Рисунок 30) Снять уплотнение выходного вала с заднего картера. (Рисунок 31) С помощью пресса снять втулку заднего фиксатора с заднего картера (Рисунок 32).
- Вынуть тарельчатый плунжер, тарельчатую пружину, тарельчатый болт " О " и тарельчатый болт из переднего корпуса. (Рисунок 33) Вынуть вал сектора и стопорное кольцо сектора из переднего корпуса. (Рисунок 34) Вынуть сектор из переднего корпуса. (Рисунок 35) Вынуть подшипник сектора из переднего корпуса. (Рисунок 36)
- Снимите стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала с переднего корпуса. Выпрессуйте подшипник переднего выходного вала из переднего корпуса. (Таблица 37) Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни изнутри переднего корпуса. Выпрессуйте подшипник входной шестерни из переднего корпуса. (Таблица 28)
