Диагностика случая передачи - новое предприятие 136: Диагностика GMC Safari II

Предварительный диагноз

1. Перед диагностикой электрической системы убедитесь, что все механические компоненты работают должным образом. Чтобы определить, находится ли транспортное средство в состоянии 2WD или 4WD, поднимите транспортное средство, чтобы колеса могли свободно вращаться при изменении настроек 2WD и 4WD.
2. Убедитесь, что предохранители системы в блоке предохранителей приборной панели и в электрическом центре шины под капотом не разомкнуты. Если какой-либо предохранитель разомкнут, найдите и устраните источник предохранителя или перегрузки цепи. Перед продолжением замените предохранители.
3. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, который может привести к отказу системы, но будет выглядеть нормально во время проверки целостности или проверки напряжения при отключенной системе. Проверьте цепи, контролируя падение напряжения предохранителя при работающей системе (под нагрузкой). Убедитесь, что послепродажное оборудование (если оно оборудовано), которое может повлиять на целостность электронных систем, было установлено должным образом.

Как проверить систему диагностики раздаточной коробки

1. Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Наблюдайте свет обслуживание AWD. Если свет включается при включении ключа, перейдите к следующему шагу. Если свет не включается, см. " СВЕТ обслуживание AWD НЕ ГОРИТ " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-8977-S34029867332000092900000)
2. Выключите выключатель зажигания. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Попытайтесь установить связь с ATCM. Если связь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если связь не в порядке, диагностируйте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на предмет неисправности. См. ДИАГНОСТИКА диагностический разъём ИЛИ НЕТ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА В СИСТЕМЕ САМСАМОДИАГНОСТИКИ в соответствующей СТАТЬЕ САМДИАГНОСТИКИ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Используя средство сканирования, проверьте наличие дисплея ATC расшифровка кода ошибки. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), определите расшифровка кода ошибки и выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. (ref-8977-S32456858282000092900000)
4. При наличии каких-либо данных предыстории перейдите к шагу 9. При отсутствии данных предыстории перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание, затем поверните в положение RUN (двигатель выключен). Наблюдайте свет обслуживание AWD. Если свет включается, то выключите, примерно через 2 секунды, переходите к следующему шагу. Если свет не гаснет через 2 секунды, см. " СВЕТ обслуживание AWD ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ, КОГДА КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. (ref-8977-S38848147962000092900000)
6. Если транспортное средство было доставлено в связи с проблемой производительности, см. ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ". Если транспортное средство не было доставлено с жалобой на управляемость, перейдите к следующему шагу.
7. Дорожное испытательное транспортное средство, если необходимо для проверки жалобы клиента. После дорожного испытания используйте сканирующий инструмент для проверки на наличие коды неисправностей. Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, определите коды неисправностей и выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. (ref-8977-S32456858282000092900000)
8. Если какие-либо механические проблемы были отмечены во время дорожного испытания, сделайте соответствующий ремонт, прежде чем продолжить. Если никаких механических проблем не было отмечено, система работает должным образом.
9. Если присутствует Дтк с предысторией, это указывает на то, что Дтк был отремонтирован, но Дтк не был устранен, или проблема возникает периодически. Запишите любые Дтк с предысторией. Очистите все Дтк с УВД, затем испытайте дорожное транспортное средство. Попытайтесь включить Дттк. После дорожных испытаний проверьте наличие Дттк. Если какие-либо Дттк К присутствуют, определите Дтттк К К и выполните соответствующую процедуру диагностики. Если см. таблицу " ДИАГНОСТИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ, Если, Чтобы, Чтобы. (ref-8977-S32456858282000092900000)
10. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА, относящиеся к диагностическим процедурам TTCS, записанным на предыдущем шаге. См. соответствующую функцию расшифровка кода ошибки в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". При необходимости выполните ремонт. После ремонта перейдите к шагу 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (1) расшифровка кода ошибки Описание " B0768 " Цепь ИНДИКАТОРА ОБСЛУЖИВАНИЯ Высокая " C0300 " Неисправность датчика задней скорости " xtag2 " Неисправность датчика передней скорости " Неисправность двигателя переключения " Xtagxx3 " C0305 C0308 C0309 C0310 C0315 C0374 C0376 C0550 C0611 (ref-8977-S42048816882000092900000)(ref-8977-S31079101022000092900000)(ref-8977-S18599407502000092900000)(ref-8977-S35898549972000092900000)(ref-8977-S00352807172000092900000)(ref-8977-S27061662442000092900000)(ref-8977-S19911356762000092900000)(ref-8977-S10161261992000092900000)(ref-8977-S39501400792000092900000)(ref-8977-S12103751742000092900000)(ref-8977-S26805771182000092900000)(ref-8977-S36968720802000092900000)

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Модуль управления ATC будет очищать расшифровка кода ошибки, если условия для установки этого расшифровка кода ошибки больше не существует. Сохраненный расшифровка кода ошибки будет очищаться после 100 циклов зажигания без наличия неисправности. Инструмент сканирования также может использоваться для очистки сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Данные сканирующего прибора

Используйте данные сканирующего инструмента, перечисленные в таблице " DATA INFORMATION ", для сравнения после " раздаточная коробка DIAGNOSTIC проверка системы " и определения правильной функции бортовой диагностики без отображения коды неисправностей. Типичные значения данных сканирующего инструмента представляют собой среднее значение отображаемых значений, записанных с обычных работающих транспортных средств. Значения предназначены для представления того, что будет отображать нормально функционирующая система. Значения могут отличаться из-за низкого заряда батареи или других условий, но значения должны быть близкими. Убедитесь, что сканирующий инструмент правильно функционирует. Использование неисправного сканирующего сканирующего инструмента может привести к ошибочному диагнозу и ненужной замены. (ref-8977-S38146503342000092900000)(ref-8977-S31940572442000092900000)

ЗНАЧЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА

Определения данных сканирующего прибора

Данные сканирующего инструмента для конкретных компонентов и положений сканирования, далее.

Описание цепи

Модуль управления УВД управляет светом обслуживание AWD путем массы цепи проводов фонарь Blue / Black, напряжение на свет от предохранителя Указатель, расположенного в блоке предохранителей приборной панели.

Условие для установки расшифровки кода ошибки B0768

После включения команд модуля управления ATC модуль воспринимает напряжение, превышающее 7 В, в цепи голубого / черного провода.

Схема №2

Войти

1. Если проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели. Проверьте клеммы разъема на наличие повреждений или коррозии. Если клеммы повреждены или корродированы, перейдите к шагу 5. Если клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединив разъем приборной панели, отсоедините оба разъема модуля управления ATC C1 и C2. С помощью DVOM измерьте напряжение между разъемом модуля управления ATC C1 клеммой E2 (голубой / черный провод) и землей. (Рисунок 2) Переведите зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Если присутствует более нуля вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к шагу 6.
4. Устраните короткое замыкание на напряжение в голубом / черном проводе. После ремонта перейдите к шагу 11.
5. Отремонтируйте разъем жгута проводов приборной панели, после завершения ремонта переходите к шагу 11.
6. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем приборной панели. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем от клеммы E2 (светло-голубой / черный провод) на разъеме модуля управления ATC C1 к земле. Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Если горит индикатор обслуживание AWD, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, перейдите к шагу 8.
7. Замените модуль управления ATC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ATC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 11. (ref-8977-S11552090612000092900000)
8. Проверьте лампочку обслуживание AWD. Если лампочка в порядке, перейдите к шагу 10. Если лампочка не в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Замените лампочку обслуживание AWD. После завершения замены перейдите к шагу 11.
10. Замените или отремонтируйте приборную панель. Когда замена или ремонт будут завершены, перейдите к следующему шагу.
11. Убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и проводку. По завершении используйте сканирующий инструмент для очистки всех коды неисправностей. Перейдите к " раздаточная коробка DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Датчики частоты вращения заднего приводного вала являются генератором постоянного магнита (Pm). Датчики вырабатывают пульсирующее напряжение переменного тока. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается с увеличением скорости. Модуль управления ATC преобразует пульсирующее напряжение переменного тока в частоту вращения приводного вала, которая используется для расчетов и для контроля разницы между частотой вращения переднего и заднего приводного вала. Частота вращения приводного вала может отображаться с помощью инструмента сканирования. расшифровка кода ошибки C0300 обнаруживает разомкнутый, короткое замыкание на массу или неисправный датчик.

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0300

Система установит расшифровка кода ошибки, если вход заднего приводного вала показывает скорость менее 16 об / мин в течение 30 секунд при наличии следующих условий

1. Коробка передач не в режиме Park или Neutral.
2. Двигатель работает.
3. Частота вращения переднего приводного вала превышает 512 об / мин.
4. Скорость транспортного средства на шине данных класса 2 превышает 10 миль в час.

Раздаточная коробка не будет допускать каких-либо дальнейших адаптивных событий (поправок на проскальзывание). Свет обслуживание AWD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

Процедура диагностики

1. Если проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. Выключите зажигание. Подключите инструмент сканирования. Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Проверьте наличие коды неисправностей силового агрегата. Если какие-либо коды неисправностей силовой передачи найдены, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если никакие коды неисправностей силового агрегата не отмечены, переходите к следующему шагу.
3. При подключенном сканирующем устройстве управляйте транспортным средством с помощью помощника. Соблюдайте список данных ATC. Обратите внимание на значение частоты вращения заднего ведущего вала при заданной скорости. Измените экран сканирующего устройства, чтобы отразить список данных передачи. Сравните частоту вращения заднего ведущего вала, записанную со скоростью выходного вала передачи (OSS) при той же скорости. Если значения частоты вращения равны при тех же скоростях, перейдите к шагу 22. Если значения частоты вращения отличаются при тех же скоростях, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC. Подключите DVOM между разъемом модуля управления ATC C1 клеммами F5 (светло-голубой провод) и F6 (темно-зеленый провод). Заблокируйте передние колеса. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Поднимите и поддержите автомобиль так, чтобы задние колеса свободно поворачивались. Поверните задний приводной вал рукой и обратите внимание на напряжение переменного тока DVOM. Если напряжение составляет 0,5 вольта, перейдите к шагу 20. Если напряжение больше 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините датчик частоты вращения заднего приводного вала раздаточной коробки, замерьте сопротивление датчика частоты вращения. Если сопротивление 1300-2700 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 1300-2700 Ом, переходите к шагу 21.
6. Измерьте сопротивление между разъемом модуля управления ATC клеммами C1 F5 (светло-голубой провод) и F6 (темно-зеленый провод). Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к шагу 15.
7. Включите зажигание в положение РАБОТА (двигатель выключен), измерьте напряжение между разъемом модуля управления УВД С1 клемма F6 (темно-зеленый провод) и землей. Если напряжение равно нулю, переходите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля, переходите к шагу 16.
8. Измерьте сопротивление между разъемом модуля управления ATC C1 клеммой F6 (темно-зеленый провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к шагу 17.
9. Измерьте напряжение между разъемом модуля управления ATC C1 клеммой F5 (голубой провод) и землей. Если напряжение равно нулю, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля, перейдите к шагу 18.
10. Измерьте сопротивление между разъемом модуля управления ATC C1 клеммой F5 (голубой провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к шагу 19.
11. Измерьте сопротивление темно-зеленого провода между разъемом модуля управления ATC C1 клеммой F6 и клеммой датчика скорости заднего приводного вала раздаточной коробки " B ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 2 Ом, перейдите к шагу 14.
12. Измерьте сопротивление светло-синего провода между разъемом модуля управления ATC C1 клеммой F5 и клеммой датчика частоты вращения заднего ведущего вала " A ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 22. Если сопротивление больше 2 Ом, перейдите к следующему шагу.
13. Найдите и отремонтируйте разомкнутую в светло-синем проводе цепь между датчиком скорости заднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
14. Найдите и отремонтируйте разомкнутую в темно-зеленом проводе цепь между датчиком скорости заднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
15. Найдите и устраните короткое замыкание в цепи светло-синего провода и цепи темно-зеленого провода между датчиком скорости заднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
16. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в темно-зеленой проводной цепи между датчиком скорости заднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
17. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленой проводной цепи между датчиком скорости заднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
18. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи светло-синего провода между датчиком скорости заднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
19. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи голубого провода между датчиком скорости заднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
20. Замените модуль управления ATC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ATC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 22. (ref-8977-S11552090612000092900000)
21. Замените датчик частоты вращения заднего приводного вала раздаточной коробки. См. " ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-8977-S33693359042000092900000)
22. Повторно подключите все компоненты системы и разъемы. С помощью инструмента сканирования очистите все коды неисправностей ATC. Когда все коды неисправностей будут очищены, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Средства диагностики

Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, обрывом изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции.

Датчик частоты вращения переднего приводного вала является генератором постоянного магнита (Pm). Датчик вырабатывает пульсирующее напряжение переменного тока. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается с увеличением скорости. Модуль управления ATC преобразует пульсирующее напряжение переменного тока в частоту вращения приводного вала, которая используется для расчетов и для мониторинга различий между частотой вращения переднего и заднего приводного вала. Он также используется в режиме AUTO для определения величины проскальзывания и процента крутящего момента для подачи на переднюю ось. Частота вращения приводного вала может отображаться с помощью сканирующего инструмента. C0305

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0305

Система установит расшифровка кода ошибки, если вход переднего приводного вала показывает частоту вращения менее 16 об / мин в течение 30 секунд при наличии следующих условий

1. Передача не в парке или нейтрали.
2. Двигатель работает.
3. Частота вращения заднего ведущего вала превышает 512 об / мин.
4. Скорость транспортного средства на шине данных класса 2 превышает 10 миль в час.

Раздаточная коробка не будет допускать каких-либо дальнейших адаптивных событий (поправок на проскальзывание). Свет обслуживание AWD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. Выключите зажигание. Подключите инструмент сканирования. Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Проверьте наличие коды неисправностей силового агрегата. Если какие-либо коды неисправностей силового агрегата найдены, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если никакие коды неисправностей силового агрегата не отмечены, переходите к следующему шагу.
3. При подключенном сканирующем устройстве управляйте автомобилем с помощью помощника. Обратите внимание на список данных ATC. Обратите внимание на значение частоты вращения переднего приводного вала при заданной скорости. Измените экран сканирующего устройства, чтобы отразить список данных передачи. Сравните частоту вращения переднего приводного вала, записанную со скоростью заднего приводного вала, с той же скоростью. Если значения частоты вращения находятся в пределах 10 процентов друг от друга, перейдите к шагу 22. Если значения частоты вращения отличаются более чем на 10 процентов, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC. Подключите DVOM между разъемом модуля управления ATC: Клеммы E12 (желтый провод) и E13 (фиолетовый провод). Заблокируйте задние колеса. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Поднимите и поддержите переднюю ось, чтобы колеса свободно поворачивались. Проверните приводной вал от руки и обратите внимание на напряжение переменного тока DVOM. Если напряжение 0,5 В, переходите к шагу 20. Если напряжение больше 0,5 В переходите к следующему шагу.
5. Отсоедините датчик частоты вращения вала переднего привода раздаточной коробки. Замерьте сопротивление датчика частоты вращения. Если сопротивление 1300-2700 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 1300-2700 Ом, переходите к шагу 21.
6. Измерьте сопротивление между разъемом модуля управления ATC клеммами C1 E12 (желтый провод) и E13 (фиолетовый провод). Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к шагу 15.
7. Поверните зажигание в положение РАБОТА (двигатель выключен), измерьте напряжение между разъемом модуля управления УВД С1, клеммой E12 (Желтый провод) и землей. Если напряжение равно нулю, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля, перейдите к шагу 16.
8. Измерьте сопротивление между разъемом модуля управления ATC C1, клеммой E12 (желтый провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к шагу 17.
9. Измерьте напряжение между разъемом модуля управления УВД С1, клеммой E13 (Фиолетовый провод) и землей. Если напряжение равно нулю, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше нуля, перейдите к шагу 18.
10. Измерьте сопротивление между разъемом модуля управления ATC C1, клеммой E13 (фиолетовый провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к шагу 19.
11. Измерьте сопротивление желтого провода между разъемом модуля управления ATC C1, клеммой E12 и клеммой датчика частоты вращения переднего ведущего вала " A ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 2 Ом, перейдите к шагу 13.
12. Измерьте сопротивление фиолетового провода между разъемом модуля управления ATC C1, клеммой E13 и клеммой датчика частоты вращения переднего ведущего вала " B ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 2 Ом, перейдите к шагу 22.
13. Найдите и отремонтируйте обрыв в цепи желтого провода между датчиком частоты вращения переднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
14. Найдите и отремонтируйте разомкнутую в фиолетовом проводе цепь между датчиком частоты вращения переднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
15. Найдите и устраните короткое замыкание в цепи желтого провода и цепи фиолетового провода между датчиком скорости заднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
16. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи желтого провода между датчиком частоты вращения переднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
17. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи желтого провода между датчиком частоты вращения вала переднего привода и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
18. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи фиолетового провода между датчиком частоты вращения переднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
19. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи фиолетового провода между датчиком частоты вращения переднего приводного вала и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 22.
20. Замените модуль управления ATC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ATC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 22. (ref-8977-S11552090612000092900000)
21. Замените датчик частоты вращения переднего приводного вала раздаточной коробки. См. раздел " ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-8977-S33693359042000092900000)
22. Повторно подключите все компоненты системы и разъемы. С помощью инструмента сканирования очистите все коды неисправностей ATC. Когда все коды неисправностей будут очищены, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, обрывом изоляции проводов или обрывом провода внутри изоляции.

Двигатель шифратора раздаточной коробки является двигателем постоянного тока с постоянным магнитом. Двигатель управляется схемой широтно-импульсной модуляции (Pwm) в модуле управления ATC. Эта схема состоит из реле питания (двигатель " A "), подающего напряжение на двигатель по цепи черного провода. Схема двигателя " B " (красный провод) является драйвером Pwm, который изменяет рабочий цикл для управления величиной тока через двигатель на массу.

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0308

Система будет тестировать цепи двигателя следующим образом

1. Во-первых, система проверяет наличие нежелательного напряжения.
2. Затем система подает напряжение на одну цепь и считывает напряжение обратно на другую цепь.
3. Если система обнаруживает проблему, устанавливается расшифровка кода ошибки.
4. Модуль управления ATC воспринимает возврат низкого напряжения в любой цепи, когда ожидается сигнал высокого напряжения.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, все переключения будут отключены. Если в настоящее время в AUTO, система не будет допускать никаких дальнейших адаптивных событий (коррекций скольжения). Свет обслуживание AWD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Если проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема модуля управления УВД и разъем двигателя энкодера. Подключите DVOM между разъемом C2 модуля управления УВД, клеммами " A " (черный провод) и " B " (красный провод). (Рис. 3) Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к шагу 8. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу.
3. Подключите DVOM между разъемом C2 модуля управления ATC, клеммой " A " (красный провод) и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к шагу 9. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите DVOM между разъемом модуля управления ATC C2, клеммой " B " (черный провод) и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к шагу 10. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте непрерывность цепи двигателя энкодера. Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 7.
6. Замените модуль управления ATC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ATC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 11. (ref-8977-S11552090612000092900000)
7. Замените двигатель датчика положения раздаточной коробки. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ / ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 11. (ref-8977-S25543606372000092900000)
8. Найдите и устраните короткое замыкание между черным проводом (цепь 1552) и красным проводом (цепь 1553). После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
9. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в черном проводе (цепь 1552). После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
10. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в красном проводе (цепь 1553). После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
11. Повторно подключите все компоненты системы и разъемы. С помощью инструмента сканирования очистите все коды неисправностей ATC. Когда все коды неисправностей будут очищены, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Двигатель шифратора раздаточной коробки является двигателем постоянного тока с постоянным магнитом. Двигатель управляется схемой широтно-импульсной модуляции (Pwm) в модуле управления ATC. Эта схема состоит из реле питания (двигатель " A "), подающего напряжение на двигатель по цепи черного провода. Схема двигателя " B " (красный провод) является драйвером Pwm, который изменяет рабочий цикл для управления величиной тока через двигатель на массу.

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0309

Система будет тестировать цепи двигателя следующим образом

1. Во-первых, система проверяет наличие нежелательного напряжения на каждой цепи.
2. Затем система подает напряжение на цепь двигателя " А " и считывает напряжение обратно на цепь двигателя " В ".

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, все переключения будут отключены. Свет обслуживание AWD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

Диагностические процедуры

1. Если проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления УВД. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между разъемом модуля УВД C2, клеммой " A " (Черный провод) и землей. Если напряжение больше нуля, перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно нулю, перейдите к шагу 5.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя датчика положения раздаточной коробки. Включите зажигание. Измерьте напряжение между разъемом С2 модуля управления ATC, клеммой " А " (черный провод) и землей. Если напряжение больше нуля, перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно нулю, перейдите к шагу 6.
4. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в черном проводе (цепь 1552) между разъемом модуля управления ATC C1 и разъемом двигателя энкодера. После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
5. Замените модуль управления ATC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ATC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 7. (ref-8977-S11552090612000092900000)
6. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в красном проводе (цепь 1553) между разъемом модуля управления ATC C1 и разъемом двигателя энкодера. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
7. Повторно подключите все компоненты системы и разъемы. С помощью инструмента сканирования очистите все коды неисправностей ATC. Когда все коды неисправностей будут очищены, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Двигатель шифратора раздаточной коробки является двигателем постоянного тока с постоянным магнитом. Двигатель управляется схемой широтно-импульсной модуляции (Pwm) в модуле управления ATC. Эта схема состоит из реле питания (двигатель " A "), подающего напряжение на двигатель по цепи черного провода. Схема двигателя " B " (красный провод) является драйвером Pwm, который изменяет рабочий цикл для управления величиной тока через двигатель на массу.

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0310

Система будет тестировать цепи двигателя следующим образом

1. Во-первых, система проверяет наличие нежелательного напряжения.
2. Затем система подает напряжение на цепь двигателя " А " и считывает напряжение обратно на цепь двигателя " В ".
3. Модуль управления ATC не воспринимает возврат напряжения ни в одной из цепей.
4. Если система обнаруживает проблему, устанавливается расшифровка кода ошибки C0310.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, все переключения будут отключены. Если в настоящее время в AUTO, система не будет допускать никаких дальнейших адаптивных событий (коррекций скольжения). Свет обслуживание AWD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. Отсоедините разъем двигателя энкодера раздаточной коробки. Проверьте клеммы разъема на наличие повреждений или коррозии. Если разъем поврежден или корродирован, перейдите к шагу 8. Если клеммы разъема в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте двигатель энкодера на наличие внутреннего открытия. Если обнаружено открытие, перейдите к шагу 7. Если нет открытия, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъемы модуля управления УВД. Измерьте сопротивление между разъемом модуля управления УВД С2, клеммой " А " и клеммой разъема жгута двигателя энкодера " А " (Цепь черного провода). Если сопротивление 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 2 Ом, переходите к шагу 9.
5. Измерьте сопротивление между разъемом модуля управления УВД С2 клеммой " В " и клеммой разъема жгута двигателя энкодера " В " (Цепь красного провода). Если сопротивление 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 2 Ом, переходите к шагу 10.
6. Замените модуль управления ATC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ATC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 11. (ref-8977-S11552090612000092900000)
7. Замените двигатель энкодера. См. " ДВИГАТЕЛЬ / ЭНКОДЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Когда замена завершена, перейдите к шагу 11. (ref-8977-S25543606372000092900000)
8. Устраните коррозию или повреждение разъема жгута. После завершения перейдите к шагу 11.
9. Найдите и устраните обрыв в черном проводе (цепь 1552). По завершении перейдите к шагу 11.
10. Найдите и устраните обрыв в красном проводе (цепь 1553). По завершении перейдите к следующему шагу.
11. Повторно подключите все компоненты системы и разъемы. С помощью инструмента сканирования очистите все коды неисправностей ATC. Когда все коды неисправностей будут очищены, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Двигатель шифратора раздаточной коробки является двигателем постоянного тока с постоянным магнитом. Двигатель управляется схемой широтно-импульсной модуляции (Pwm) в модуле управления ATC. Эта схема состоит из реле питания (двигатель " A "), подающего напряжение на двигатель по цепи черного провода. Схема двигателя " B " (красный провод) является драйвером Pwm, который изменяет рабочий цикл для управления величиной тока через двигатель на массу.

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0315

Система будет тестировать цепи двигателя следующим образом

1. Во-первых, система проверяет наличие нежелательного напряжения.
2. Затем система подает напряжение на одну цепь и считывает напряжение обратно на другую цепь.
3. После проверки системы на наличие размыканий и коротких замыканий в цепях двигателя она подает напряжение на двигатель и на цепь массы.
4. Если система обнаруживает возврат высокого напряжения в цепь массы, устанавливается расшифровка кода ошибки.
5. Модуль управления УВД воспринимает возврат высокого напряжения в цепь массы, когда ожидается сигнал низкого напряжения.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, все переключения и включения сцепления будут отключены. обслуживание AWD свет будет включен на оставшуюся часть текущего цикла зажигания.

1. Если проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C2. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута модуля управления " C " (черный провод) и землей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 4. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Найдите и устраните обрыв или ослабление соединения в черном проводе (цепь 750) между модулем управления ATC и соединительной платой. См. раздел " электросхемы ". После завершения ремонта перейдите к шагу 5. (ref-8977-S11301826622000092900000)
4. Замените модуль управления ATC. См. " Модуль управления ATC " в разделе " Демонтаж и установка ". После завершения замены перейдите к следующему шагу. (ref-8977-S11552090612000092900000)
5. Повторно подключите все компоненты системы и разъемы. С помощью инструмента сканирования очистите все коды неисправностей ATC. Когда все коды неисправностей будут очищены, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Модуль управления ATC воспринимает проскальзывание заднего колеса по отношению к переднему колесу и пытается исправить разницу путем включения электродвигателя для приложения крутящего момента к передним колесам.

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0374

Система установит расшифровка кода ошибки после того, как модуль управления ATC не сможет исправить обнаруженное проскальзывание в течение 10 последовательных секунд. Когда этот расшифровка кода ошибки установит, вся коррекция проскальзывания будет отключена, и свет обслуживание AWD будет гореть до конца цикла зажигания.

1. Если проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. Поместите трансмиссию в парковку. Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). При подключенном сканирующем инструменте подайте команду Encoder Motor " A " и " B ". Если двигатели включаются с жужжащим шумом, перейдите к шагу 5. Если двигатели не включаются, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя энкодера от подозрительного двигателя энкодера. Поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен расшифровка кода ошибки C0310, перейдите к шагу 7. Если расшифровка кода ошибки C0310 не установлен, перейдите к следующему шагу.
4. Замените модуль управления ATC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ATC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8. (ref-8977-S11552090612000092900000)
5. С помощью сканирующего устройства вручную задайте положение зубчатого колеса, используя управление устройством для переключателя режима ATC. Используйте функцию увеличения и уменьшения на сканирующем устройстве, чтобы передать команду через все состояния переключателя режима, наблюдая за положением зубчатого колеса энкодера. Если состояние зубчатого колеса энкодера изменяется по команде сканирующего устройства, перейдите к следующему шагу. Если состояние не изменяется, перейдите к шагу 7.
6. Снимите и отремонтируйте раздаточную коробку. См. Статью NEW VENTURE 136 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 8.
7. Замените двигатель энкодера. См. " ДВИГАТЕЛЬ / ЭНКОДЕР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". По завершении перейдите к следующему шагу. (ref-8977-S25543606372000092900000)
8. Повторно подключите все компоненты системы и разъемы. С помощью инструмента сканирования очистите все коды неисправностей ATC. Когда все коды неисправностей будут очищены, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Датчики частоты вращения переднего и заднего приводного вала представляют собой генератор с постоянными магнитами, вырабатывающий импульсы переменного напряжения. Уровень переменного напряжения и количество импульсов увеличивается с увеличением частоты вращения. Модуль управления ATC преобразует пульсирующее переменное напряжение в частоту вращения приводного вала, которая используется для расчетов. Частота вращения приводного вала может отображаться с помощью сканирующего устройства. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает разницу во входных сигналах датчиков частоты вращения более 20 процентов.

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0376

Система установит расшифровка кода ошибки, когда модуль управления ATC обнаружит постоянные показания сигналов оборотов переднего и заднего приводного вала, которые не совпадают. Модуль управления не может определить скорость приводного вала.

Система установит этот расшифровка кода ошибки, если входы переднего и заднего приводного вала показывают разницу в скорости менее 20 процентов в течение 40 секунд при наличии следующих условий

1. Коробка передач не в режиме Park или Neutral.
2. Двигатель работает.
3. Передний приводной вал показывает скорость менее 75 миль в час.
4. Частота вращения переднего или заднего приводного вала превышает 512 об / мин.
5. Скорость транспортного средства на шине данных класса 2 превышает 10 миль в час.

Это условие отключит все переключения в режим AUTO. Система не допустит никаких дальнейших адаптивных событий (коррекция проскальзывания). Индикатор обслуживание AWD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если расшифровка кода ошибки C0300 также присутствует, диагностируйте этот расшифровка кода ошибки до диагностики расшифровка кода ошибки C0376. Если была выполнена проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. Выключите зажигание. Проверьте передаточные числа передней и задней осей и шины на наличие несоответствий. Проверьте правильно установленный передний и задний приводной вал. Проверьте датчики скорости на правильность прокладки проводки и соединений. Если какая-либо проблема была обнаружена, перейдите к шагу 6. Если никаких проблем не было обнаружено, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание в режим RUN (двигатель выключен). Проверьте наличие коды неисправностей силового агрегата. Если какие-либо коды неисправностей силового агрегата найдены, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если никакие коды неисправностей силового агрегата не отмечены, переходите к следующему шагу.
4. При подключенном сканирующем устройстве управляйте автомобилем с помощником, наблюдая за списком данных ATC. Запишите значение скорости заднего ведущего вала на установленной скорости. Проверьте экран сканирующего устройства в списке данных передачи. Если ранее отмеченная скорость заднего ведущего вала совпадает со скоростью передачи OSS (скорость выходного вала), перейдите к следующему шагу. Если скорости отличаются, перейдите к шагу 7.
5. Продолжайте управлять транспортным средством и наблюдайте за списком данных ATC. Сравните скорости заднего ведущего вала и переднего ведущего вала при одной и той же скорости транспортного средства. Если значения оборотов в минуту равны при одинаковых скоростях, перейдите к шагу 8. Если значения оборотов в минуту различны при одинаковых скоростях, перейдите к шагу 9.
6. Отремонтируйте или замените несоответствующие приводные валы или неисправные компоненты по мере необходимости. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 10.
7. Замените задний датчик скорости транспортного средства раздаточной коробки. См. " ДАТЧИКИ СКОРОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Когда замена завершена, перейдите к шагу 10. (ref-8977-S33693359042000092900000)
8. Замените модуль управления ATC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ATC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 10. (ref-8977-S11552090612000092900000)
9. Осмотрите и / или замените тормозное колесо датчика скорости транспортного средства с передним раздаточным шкафом. Проверьте наличие повреждений, несоосности или проскальзывания. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Повторно подключите все компоненты системы и разъемы. С помощью инструмента сканирования очистите все коды неисправностей ATC. Когда все коды неисправностей будут очищены, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)

При каждом включении питания модуль управления ATC выполняет самотестирование следующих элементов:

1. Контрольная сумма EEPROM
2. Контрольная сумма ПЗУ
3. Контрольная сумма оперативной памяти
4. Неисправность ОЗУ
5. Неисправность реле

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0550

Система установит расшифровка кода ошибки, когда будут распознаны следующие условия

1. Критические рабочие параметры, сохраненные в EEPROM, не прошли тест контрольной суммы, что указывает на недопустимые данные.
2. Маскированный код ROM не прошел проверку контрольной суммы, что указывает на то, что маскированные данные ROM больше не действительны.
3. Код ROM не прошел проверку контрольной суммы, что указывает на недействительность данных ROM.
4. Одна или несколько ячеек RAM не прошли операционное тестирование, что указывает на то, что некоторые части RAM не работают.
5. Проверка цепи двигателя показала, что одно из реле модуля управления не может установить контакт.

При возникновении этого расшифровка кода ошибки загорится индикатор обслуживание AWD и система будет отключена. Чтобы отремонтировать этот расшифровка кода ошибки, замените модуль управления ATC, затем выполните " раздаточная коробка DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Замените модуль управления ATC. Выполните " раздаточная коробка DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)

Модуль управления ATC использует информацию VIN для расчетов, необходимых для различных калибровок транспортного средства, основанных на передаточном числе, трансмиссии, размере шины и двигателе. Система не знает, какую калибровку использовать без этих данных.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, отсчет зажигания с момента последнего отказа будет сброшен, система будет отключена до тех пор, пока не будут получены действительные данные VIN, и не загорится индикатор обслуживание AWD.

Условия для установки расшифровки кода ошибки C0611

Система установит расшифровка кода ошибки, если модуль управления ATC не получит действительную цифру VIN для правильного применения транспортного средства в течение 2 секунд после включения питания.

1. Если проверка раздаточная коробка DIAGNOSTIC система была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ раздаточная коробка " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-8977-S31940572442000092900000)
2. При подключенном сканирующем приборе проверьте все компоненты, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2. Если обмен данными по линии передачи данных в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обмен данными не в порядке, см. диагностический разъём Диагностика OR NO SCAN TOOL DATA в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА - БЕНЗИН в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Проверьте калибровку VCM EEPROM. Если калибровка верна, перейдите к следующему шагу. Если калибровка неверна, см. ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА - БЕНЗИН в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Замените модуль управления ATC с правильным номером детали. Правильно переустановите и повторно подключите все компоненты и разъемы. Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-8977-S31940572442000092900000)

С помощью сканирующего устройства проверьте все компоненты, подключенные к последовательной линии данных класса 2. Проверьте VCM на наличие неправильно откалиброванного EEPROM. Проверьте модуль управления переключением раздаточной коробки на наличие неправильного номера детали.