Описание системы раннего испарения топлива
Система раннего испарения топлива (EFE) используется для обеспечения тепла для системы индукции двигателя во время холодного трогания с места. Система EFE представляет собой вакуумный выпускной тепловой стояк. Система EFE обеспечивает быстрый нагрев, что приводит к более быстрому испарению топлива и более равномерному распределению топлива.
Операция
Термовакуумный выключатель - это нормально замкнутый выключатель, который чувствителен к температуре масла (4.8L) или охлаждающей жидкости (все остальные двигатели). При температуре двигателя менее 40°C TVS закрывается, что обеспечивает вакуум в коллекторе для привода и клапана EFE. Вакуум вытягивает мембрану в приводе, закрывая клапан EFE.
Это приводит к тому, что горячие выхлопные газы направляются к основанию карбюратора. Когда температура двигателя превышает 40°C, термовакуумный выключатель размыкается. Это останавливает подачу вакуума к приводу. Без вакуума пружина толкает мембрану привода в положение покоя и открывает клапан EFE.
Схема №186
Как протестировать систему
- При холодном двигателе расположите передачу в «N» или «P» и примените стояночный тормоз. Запустите двигатель и наблюдайте за перемещением тяги привода и выпускного теплового клапана. Клапан должен переместиться в закрытое положение.
- Если клапан не закрывается, отсоедините шланг от привода и нанесите 10 дюймов. Hg вакуум на привод. Клапан должен закрываться и оставаться закрытым. Если клапан не остается закрытым, замените привод. Проверьте правильность работы штока клапана и клапана. Ремонт по мере необходимости.
- Когда температура двигателя достигает 40°C, выпускной тепловой клапан должен переместиться в открытое положение.
- Если клапан не открывается, отсоедините шланг на приводе и проверьте наличие вакуума. При наличии вакуума замените ТВС. Если вакуум отсутствует, замените привод.