Расшифровка кода ошибки
| DTC | Описание |
|---|---|
| P2761 | Схема управления соленоидом гидротрансформатора сцепления (муфта блокировки гидротрансформатора) (PC) (4.2L) |
| P2763 | Регулятор давления (PC) цепи управления соленоидом гидротрансформатора высокого напряжения (5.3L) |
| P2764 | Регулятор давления (PC) цепи управления соленоидом гидротрансформатора низкого напряжения (5.3L) |
| P2769 | Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) обеспечивает низкое напряжение цепи управления соленоидом (5.3L) |
| P2770 | Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) обеспечивает высокое напряжение цепи управления соленоидом (5.3L) |
| P2771 | Четырехколесный привод (4WD) Цепь переключения низкого уровня (4.2L) |
| P2771 | Четырехколесный привод (4WD) Схема переключения низкого уровня (5.3L) |
A00200432
Схема №76
Описание цепи
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией времени работы муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) плавно управляет рабочим циклом жидкости, воздействующей на клапан муфты гидротрансформатора. Клапан муфты гидротрансформатора управляет подачей и отпусканием муфта блокировки гидротрансформатора. Соленоид крепится к корпусу регулирующего клапана внутри трансмиссии. Соленоид получает напряжение зажигания через цепь напряжения зажигания 0. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет соленоидом, обеспечивая траекторию массы на цикле соленоида Pwwwm.
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает непрерывное размыкание, замыкание на массу или замыкание на питание в цепи электромагнитного клапана PWM муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается P2761 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2761 является расшифровка кода ошибки типа B.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2761 Схема управления соленоидом регулятора давления муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Напряжение системы составляет 10-18 вольт.
- Частота вращения двигателя превышает 450 об/мин в течение 5 секунд.
- Двигатель не в отсечке топлива.
- МУП дает команду на первую передачу.
- Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора составляет менее 10 процентов или более 90 процентов.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Установка расшифровка кода ошибки P2761 при возникновении одного из следующих условий в течение 5 секунд
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- ИКМ запрещает 4-ю передачу, если трансмиссия находится в горячем режиме.
- ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P2761 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и/или выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) управляет жидкостью, воздействующей на клапан сцепления гидротрансформатора. Клапан сцепления преобразователя управляет подачей и отпусканием муфта блокировки гидротрансформатора. Соленоид крепится к корпусу управляющего клапана внутри трансмиссии. Соленоид получает напряжение по цепи напряжения зажигания. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет соленоидом, обеспечивая масса в цепи управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора. Ток протекает через катушку соленоида в соответствии с коэффициентом заполнения, процентом времени включения и выключения. Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора обеспечивает плавное включение муфта блокировки гидротрансформатора, работая в течение рабочего цикла в процентах от времени включения.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает постоянное замыкание на напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается P2763 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2763 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2763 высокого напряжения цепи управления соленоидом муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
- Частота вращения двигателя составляет 475 об/мин в течение 5 секунд.
- Скорость транспортного средства.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- ТСМ запрещает 4-ю передачу, если она находится в горячем режиме.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2763 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 4-го последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. С помощью сканирующего устройства подать команду на управляющий электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора ON. Отображается ли параметр состояния муфта блокировки гидротрансформатора DUTY Cycle CKT OK? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите соединительный жгут J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью комплекта J 35616 Gm клемма проверка Kit подключите тестовую лампу из муфта блокировки гидротрансформатора Pwm см. раздел " Инструменты управления электромагнитным переключением на земле " см. 1. (ref-200406-S37862554872005102000000)(ref-200406-S37862554872005102000000)(ref-200406-S33728942922005102000000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между напряжением зажигания и цепями управления соленоидным клапаном переключения Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид конца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измерение сопротивления должно быть меньше указанного значения? (ref-200406-S37862554872005102000000)(ref-200406-S37862554872005102000000)(ref-200406-S33728942922005102000000) | 20 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Отсоедините внутренний жгут проводов АТ от вентиля ШИМ ШТК. Измерить сопротивление клапана ШИМ ШТК. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 20 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь управления клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание до напряжения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените внутренний жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Электромагнит муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm), электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора и жгут проводов ". Вы завершили замену? (ref-200406-S29829795152005102000000) | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Замените клапан ШИМ ШТК. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитов управления и переключения передач ". Вы выполнили замену? (ref-200406-S00573411092005102000000) | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000) | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что параметр муфта блокировки гидротрансформатора DUTY Cycle CKT Status отображает OK в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2763 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P2763 расшифровка кода ошибки
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) управляет жидкостью, воздействующей на клапан сцепления гидротрансформатора. Клапан сцепления преобразователя управляет подачей и отпусканием муфта блокировки гидротрансформатора. Соленоид крепится к корпусу управляющего клапана внутри трансмиссии. Соленоид получает напряжение по цепи напряжения зажигания. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет соленоидом, обеспечивая масса в цепи управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора. Ток протекает через катушку соленоида в соответствии с коэффициентом заполнения, процентом времени включения и выключения. Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора обеспечивает плавное включение муфта блокировки гидротрансформатора, работая в течение рабочего цикла в процентах от времени включения.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается P2764 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2764 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2764 Управление давлением (PC) Цепи управления соленоидом низкого напряжения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
- Частота вращения двигателя составляет 475 об/мин в течение 5 секунд.
- Скорость транспортного средства.
Установка расшифровка кода ошибки P2764 при возникновении одного из следующих условий в течение 5 секунд
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана переключения PWM муфта блокировки гидротрансформатора, когда команда муфта блокировки гидротрансформатора PWM включена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения PWM муфта блокировки гидротрансформатора, когда команда PWM муфта блокировки гидротрансформатора включена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- ТСМ запрещает 4-ю передачу, если она находится в горячем режиме.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2764 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 4-го последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) - это электрическое устройство, которое используется с электромагнитным клапаном широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) для управления подачей и отпусканием муфта блокировки гидротрансформатора. Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора крепится к узлу коробки передач, проходящему в крышку насоса. Электромагнитный клапан ШТК получает напряжение по цепи напряжения зажигания. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет соленоидом, обеспечивая путь массы в цепи управления электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления трансмиссией контролирует напряжение положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), скорость автомобиля и другие входные данные, чтобы определить, когда подавать питание на электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи управления электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается P2769 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2769 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2769 муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) обеспечивает низкое напряжение цепи управления соленоидом
- Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
- Частота вращения двигателя составляет 475 об/мин в течение 5 секунд.
- Скорость транспортного средства.
Установка расшифровка кода ошибки P2769 при возникновении одного из следующих условий в течение 5 секунд
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения муфта блокировки гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- ТСМ запрещает 4-ю передачу, если она находится в горячем режиме.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2769 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 4-го последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Средства диагностики
При включенном муфта блокировки гидротрансформатора скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора должна составлять от -20 до + 40 об/мин.
Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) - это электрическое устройство, которое используется с электромагнитным клапаном широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) для управления подачей и отпусканием муфта блокировки гидротрансформатора. Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора крепится к узлу коробки передач, проходящему в крышку насоса. Электромагнитный клапан ШТК получает напряжение по цепи напряжения зажигания. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет соленоидом, обеспечивая путь массы в цепи управления электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления трансмиссией контролирует напряжение положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), скорость автомобиля и другие входные данные, чтобы определить, когда подавать питание на электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает постоянное замыкание на напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается P2770 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2770 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2770 муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) обеспечивает высокое напряжение цепи управления соленоидом
- Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
- Частота вращения двигателя составляет 475 об/мин в течение 5 секунд.
- Скорость транспортного средства.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- ТСМ запрещает 4-ю передачу, если она находится в горячем режиме.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2770 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 4-го последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. С помощью средства сканирования введите команду муфта блокировки гидротрансформатора Enable ON. Отображается ли OK в параметре состояния муфта блокировки гидротрансформатора Enable Sol.CKT? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенную лампу AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью комплекта J 35616 Gm клемма проверка Kit подключите контрольную лампу от цепи управления электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора 20, см. " Специальные инструменты для тестирования автоматической коробки передач J 44152 на массу ". (ref-200406-S37862554872005102000000)(ref-200406-S37862554872005102000000)(ref-200406-S33728942922005102000000) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание до напряжения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200357-S18534902332005102000000)(ref-200357-S37218532022005102000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените внутренний жгут проводов AT. Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора является частью внутреннего жгута проводов AT. См. " Электромагнит, электромагнит и жгут проводов муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену? (ref-200406-S29829795152005102000000) | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-200358-S22779820132005102000000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что параметр муфта блокировки гидротрансформатора DUTY Cycle CKT Status отображает OK в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2770 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P2770 расшифровка кода ошибки
Схема №77
Цепь низкого крутящего момента четырехколесного привода (4WD) состоит из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуля управления раздаточной коробкой и проводки цепи. Модуль управления раздаточной коробкой управляет цепью низкого сигнала 4WD. Когда оператор выбирает 4WD низкий уровень, модуль управления раздаточной коробкой заземляет сигнальную цепь, а напряжение низкого сигнала 4WD в цепи меняется с напряжения зажигания на нулевое напряжение. блок управления силовым агрегатом Затем компенсирует понижение передаточной коробки в выходном валу преобразователя (OSS).
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает непрерывное размыкание, замыкание на массу или замыкание на питание в цепи низкого напряжения 4WD, устанавливается P2771 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2771 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2771 цепь переключения низкого уровня с полным приводом (4WD)
- Датчики положение дроссельной заслонки не P0122 или не P0123.
- Расшифровка кода ошибки сборки датчик скорости автомобиля (VSS) не P0502 и не P0503.
- Электромагнитный клапан расшифровка кода ошибки ШТК не P0740.
- ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
- № 1-2 расшифровка кода ошибки из нержавеющей стали P0751 или P0753.
- Без клапанов 2-3 SS расшифровка кода ошибки P0756 или P0758.
- Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
- Электромагнитный клапан ШИМ ШТК расшифровка кода ошибки не P2761.
- Частота вращения двигателя превышает 450 об/мин в течение 5 секунд.
- Двигатель не в отсечке топлива.
- Скорость транспортного средства превышает 11 км/ч (7 миль/ч).
- Угол ТП составляет 17-50 процентов.
- Крутящий момент двигателя составляет 54-542 Н.м (40-400 фунтов футов).
- Разрежение в двигателе составляет 0-105 кПа (0-15 фунт/кв. дюйм).
- Диапазон передач - D4.
- Счетчики производительности соленоида переключения передач равны нулю.
- TFT составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Аппараты расшифровка кода ошибки P2771 при возникновении одного из следующих условий
Условие 1
- Переключатель низкого уровня 4WD находится в положении низкого уровня 4WD.
- Раздаточная коробка не в 4WD низкий.
- Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -3 000 до -50 об/мин.
- Передаточное отношение раздаточной коробки составляет 0,08-1,2, передаточное отношение раздаточной коробки - это частота вращения двигателя, деленная на выходную частоту вращения раздаточной коробки.
- Все условия выполняются в течение 5 секунд.
Условие 2
- Переключатель низкого уровня 4WD не находится в положении низкого уровня 4WD.
- Раздаточная коробка в 4WD низкая.
- Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
- Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет от 100 до 3000 об/мин.
- Передаточное отношение раздаточной коробки составляет 2,5-2,9.
- Все условия выполняются в течение 10 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) управляет нормальным шаблоном сдвига, а не шаблоном низкого сдвига 4WD.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P2771 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и/или выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.
Цепь низкого напряжения с приводом на четыре колеса (4WD) состоит из модуля управления двигателем (блок управления двигателем), модуля управления раздаточной коробкой и проводки цепи. Модуль управления раздаточной коробкой управляет схемой сигнала низкого уровня 4WD. Когда оператор выбирает низкий уровень 4WD, модуль управления раздаточной коробкой заземляет сигнальную цепь, и низкое напряжение сигнала 4WD на цепи изменяется с напряжения зажигания до нуля вольт. Затем блок управления двигателем компенсирует снижение передаточного числа раздаточной коробки в сигнале датчика скорости выходного вала трансмиссии (OSS). блок управления двигателем использует сигнал датчика OSS коробки передач для настройки точек переключения, линейного давления и планирования муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
Когда блок управления двигателем обнаруживает непрерывное размыкание, замыкание на массу или замыкание на напряжение в цепи с низким уровнем 4WD, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P2771. расшифровка кода ошибки P2771 является типом B расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2771 цепь переключения низкого уровня с полным приводом (4WD)
- Датчики положение дроссельной заслонки не P0122 или не P0123.
- Расшифровка кода ошибки сборки датчик скорости автомобиля (VSS) не P0502 и не P0503.
- Электромагнитный клапан расшифровка кода ошибки ШТК не P0740.
- ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
- № 1-2 расшифровка кода ошибки из нержавеющей стали P0751 или P0753.
- Без клапанов 2-3 SS расшифровка кода ошибки P0756 или P0758.
- Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
- Электромагнитный клапан ШИМ ШТК расшифровка кода ошибки не P2761.
- Время работы двигателя больше 30 секунд.
- Двигатель не в отсечке топлива.
- Скорость транспортного средства превышает 20 км/ч (12 миль/ч).
- Угол Тр составляет 10-99 процентов.
- Крутящий момент двигателя составляет 54-542 Н.м (40-400 фунтов футов).
- Разрежение в двигателе составляет 0-105 кПа (0-15 фунт/кв. дюйм).
- Диапазон передач - D4.
- Счетчики производительности соленоида переключения передач равны нулю.
- TFT составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Аппараты расшифровка кода ошибки P2771 при возникновении одного из следующих условий
Условие 1
- Переключатель низкого уровня 4WD находится в положении низкого уровня 4WD.
- Раздаточная коробка не в 4WD низкий.
- Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -3 000 до -50 об/мин.
- Передаточное число раздаточной коробки составляет 0,08-1,75, передаточное число раздаточной коробки - это число оборотов двигателя, деленное на выходную скорость раздаточной коробки.
- Все условия выполняются в течение 5 секунд.
Условие 2
- Переключатель низкого уровня 4WD не находится в положении низкого уровня 4WD.
- Раздаточная коробка в 4WD низкая.
- Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
- Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет от 100 до 3000 об/мин.
- Передаточное отношение раздаточной коробки - 2,4-2,9.
- Все условия выполняются в течение 10 секунд.
- Блок управления двигателем зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- ЕСМ управляет нормальным шаблоном сдвига, а не шаблоном низкого сдвига 4WD.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- ЕСМ сохраняет расшифровка кода ошибки P2771 в истории ЕСМ во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления двигателем выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления двигателем удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления двигателем, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления двигателем отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления двигателем.