Условие 1
МУП выдает команду на включение соленоида, и напряжение обратной связи остается высоким, B +.
Условие 2
МУП выдает команду на отключение соленоида, и напряжение обратной связи остается низким, 0 вольт.
МУП выдает команду на включение соленоида, и напряжение обратной связи остается высоким, B +.
МУП выдает команду на отключение соленоида, и напряжение обратной связи остается низким, 0 вольт.
МУП выдает команду на включение соленоида, и напряжение обратной связи остается высоким, B +.
МУП выдает команду на отключение соленоида, и напряжение обратной связи остается низким, 0 вольт.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на включение соленоида, и напряжение обратной связи остается высоким, B +.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на отключение соленоида, и напряжение обратной связи остается низким, 0 вольт.
Если скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет 130-800 об/мин в течение 7 секунд, то блок управления силовым агрегатом (PCM) будет выдавать команду на максимальное давление в линии, а фиксированный сдвиг не будет обновляться.
Если выполняется условие 1 и скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет 130-800 об/мин в течение 7 секунд, то блок управления силовым агрегатом (PCM) выдаст команду на отключение муфта блокировки гидротрансформатора в течение 1,5 секунд.
Условие 3
Если выполняется условие 2 и скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет 130-800 об/мин в течение 7 секунд, то счетчик отказов в текущем цикле зажигания получает приращение.
Вышеуказанные условия проскальзывания и действия могут игнорироваться, если муфта блокировки гидротрансформатора получает команду на выключение в любое время в результате маневра вождения, внезапного ускорения или замедления.
Если скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет 100-550 об / мин в течение 10 секунд, то блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет выдавать команду на максимальное давление в линии, а фиксированный сдвиг не будет обновляться.
Если выполняется условие 1 и скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет 100-550 об / мин в течение 10 секунд, то блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдаст команду на отключение муфта блокировки гидротрансформатора в течение 1,5 секунд.
Если выполняется условие 2 и скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет 100-550 об / мин в течение 10 секунд, то счетчик отказов в текущем цикле зажигания получает приращение.
Вышеуказанные условия проскальзывания и действия могут игнорироваться, если муфта блокировки гидротрансформатора получает команду на выключение в любое время в результате маневра вождения, внезапного ускорения или замедления.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает недопустимое состояние ручного переключателя положения клапана TFP в течение 60 секунд.
- Частота вращения двигателя менее 80 об/мин в течение 0,1 секунды; затем обороты двигателя 80-550 об/мин в течение 0,07 секунды; тогда частота вращения двигателя больше 550 об/мин.
- Скорость транспортного средства составляет менее 3 км/ч (2 миль/ч).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет диапазон передач D2, D4 или REVERSE во время запуска двигателя.
- Все условия соблюдались в течение 5 секунд.
- Угол ТП составляет 10-50 процентов.
- МУП дает команду на четвертую передачу.
- ШТК заблокирован.
- Передаточное отношение составляет 0,6-0,75, передаточное отношение - это частота вращения двигателя, деленная на выходную частоту вращения трансмиссии.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) определяет диапазон передач PARK или NEUTRAL, когда автомобиль работает в D4.
- Все условия соблюдались в течение 10 секунд.