Испытания (на транспортном средстве)
- Поднять автомобиль так, чтобы оба задних колеса можно было свободно вращать рукой. При неподвижном одном колесе каждую секунду вращайте другое колесо примерно на 1/2 оборота. Колесо должно вращаться свободно. Если оба колеса поворачиваются, или пытаются повернуть, дифференциал неисправен.
- Поднять транспортное средство и Попросите помощника в двигателе запуска транспортного средства. Дайте ему поработать на холостом ходу при 600-800 об/мин. При оснащении автоматической коробкой передач поместить коробку передач в привод и примените тормоза. Если он оснащен механической коробкой передач, нажать на сцепление и переведите передачу на первую передачу. Потянуть за один трос стояночного тормоза из-под автомобиля, чтобы заблокировать одно заднее колесо.
- При работе двигателя на холостом ходу, на моделях с автоматической коробкой передач, медленно отпускайте тормоз. На моделях с механической коробкой передач медленно отпускайте сцепление. Заблокированное заднее колесо должно оставаться неподвижным, а свободное - медленно вращаться. При увеличении скорости свободного колеса дифференциал должен блокироваться, вызывая вращение или остановку обоих колес. При оснащении механической коробкой передач двигатель может заглохнуть.
- Для блокировки дифференциала может потребоваться разгон до 10 миль в час. Если скорость превышает 20 миль в час без блокировки дифференциала, блок неисправен. Зафиксировать противоположное колесо и повторить испытание.
Как проверить ведущий мост - EATON 1-PIECE дифференциального типа: диагностики
Очистить все детали в растворителе. Осмотреть все подшипники, зубья шестерен и диски сцепления на наличие признаков износа или перегрева. Если необходимо заменить регулировочные прокладки реактивного блока или фланца, заменить их компонентами одинакового размера.