Ведущий мост - 4WD передний: Диагностика GMC Cab & Chassis R2500

Очистка и осмотр

Очистить все детали в чистящем растворителе. Осмотреть все детали на предмет чрезмерного износа.

Схема №11

Войти

1. Смазать наружную шестерню и внутренние кольца подшипников. Установку производите с помощью крепежного приспособления (J-33837-1) и приспособления для установки обоймы подшипника (J-33837-4) до тех пор, пока обоймы не войдут в корпус. Смазать внутренний и внешний подшипники, затем установить глубину шестерни. См. РЕГУЛИРОВКИ. (Схема №11)
2. Установить внутренний подшипник шестерни на вал с помощью установщика подшипника шестерни (J-33785). Установить новую разборную проставку на вал-шестерню и расположить узел в водиле. Смазать подшипник внешней шестерни и установить в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что гонки правильно посажены.
3. Смазать уплотнение подшипника ведущей шестерни смазкой оси. С помощью установщика уплотнений шестерни (J-33782) установить уплотнение. Установить фланец шестерни, шайбу и гайку.
4. Установить держатель фланца (J-8614-01) на фланец шестерни и удерживайте фланец, затягивая гайку фланца шестерни. Затянуть гайку до полного отсутствия люфта. НЕ затягивайте дальше при приближении к спецификациям предварительной нагрузки. Предварительную нагрузку см. в разделе ГЛУБИНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как предварительная нагрузка была проверена, окончательная затяжка должна быть выполнена очень тщательно. Если предварительная нагрузка составляла 5 дюймов фунтов (.6 Н.м), любая дополнительная затяжка гайки шестерни может добавить много дополнительных дюймов фунтов крутящего момента. Проверить предварительную нагрузку после каждой небольшой величины затяжки.
5. Повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники установлены. Установить конечную предварительную нагрузку на 15-25 ДЮЙМ фунтов (1,7-2,8 Н.м).
6. Собрать подшипники выходного вала и регулировочные втулки во вкладыши в водило и затянуть пальцами. Установить обойму подшипника дифференциала в корпус с помощью установщика обоймы подшипника дифференциала (J-23423-A).
7. Используя новые подшипники выходного вала, вкладыши регулировочных втулок и монтажник подшипников выходного вала (J-33788), запрессуйте подшипники выходного вала в регулировочные втулки с внутренней стороны втулок.
8. Установить во вкладыш регулировочную втулку и подшипник и затянуть пальцем. Использовать программу установки колец боковых подшипников дифференциала (J-23423-A) и запрессуйте узел в корпус моста.
9. Установить дифференциал в корпус и установить регулировку люфта в соответствии со спецификацией. См. РЕГУЛИРОВКИ.
10. Установить левое уплотнение корпуса дифференциала. Поддерживающий корпус для предотвращения перекоса или изгиба корпуса. Нанести уплотнитель прокладки на поверхность корпуса и установить крышку корпуса. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями.