Ведущий мост - 4WD передний: Диагностика GMC Cab & Chassis R2500

Очистка и осмотр

Очистите все детали в чистящем растворителе. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа.

Схема №11

Войти

1. Смажьте наружную шестерню и внутренние кольца подшипников. Установку производите с помощью крепежного приспособления (J-33837-1) и приспособления для установки обоймы подшипника (J-33837-4) до тех пор, пока обоймы не войдут в корпус. Смажьте внутренний и внешний подшипники, затем установите глубину шестерни. См. РЕГУЛИРОВКИ. (Схема №11)
2. Установить внутренний подшипник шестерни на вал с помощью установщика подшипника шестерни (J-33785). Установите новую разборную проставку на вал-шестерню и расположите узел в водиле. Смажьте подшипник внешней шестерни и установите в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что гонки правильно посажены.
3. Смазать уплотнение подшипника ведущей шестерни смазкой оси. С помощью установщика уплотнений шестерни (J-33782) установите уплотнение. Установите фланец шестерни, шайбу и гайку.
4. Установите держатель фланца (J-8614-01) на фланец шестерни и удерживайте фланец, затягивая гайку фланца шестерни. Затяните гайку до полного отсутствия люфта. НЕ затягивайте дальше при приближении к спецификациям предварительной нагрузки. Предварительную нагрузку см. в разделе ГЛУБИНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как предварительная нагрузка была проверена, окончательная затяжка должна быть выполнена очень тщательно. Если предварительная нагрузка составляла 5 дюймов фунтов (.6 Н.м), любая дополнительная затяжка гайки шестерни может добавить много дополнительных дюймов фунтов крутящего момента. Проверьте предварительную нагрузку после каждой небольшой величины затяжки.
5. Поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники установлены. Установить конечную предварительную нагрузку на 15-25 ДЮЙМ фунтов (1,7-2,8 Н.м).
6. Собрать подшипники выходного вала и регулировочные втулки во вкладыши в водило и затянуть пальцами. Установите обойму подшипника дифференциала в корпус с помощью установщика обоймы подшипника дифференциала (J-23423-A).
7. Используя новые подшипники выходного вала, вкладыши регулировочных втулок и монтажник подшипников выходного вала (J-33788), запрессуйте подшипники выходного вала в регулировочные втулки с внутренней стороны втулок.
8. Установите во вкладыш регулировочную втулку и подшипник и затяните пальцем. Используйте программу установки колец боковых подшипников дифференциала (J-23423-A) и запрессуйте узел в корпус моста.
9. Установите дифференциал в корпус и установите регулировку люфта в соответствии со спецификацией. См. РЕГУЛИРОВКИ.
10. Установить левое уплотнение корпуса дифференциала. Поддерживающий корпус для предотвращения перекоса или изгиба корпуса. Нанести уплотнитель прокладки на поверхность корпуса и установить крышку корпуса. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями.