Капитальный ремонт - 3L30: Прочее Geo Tracker I

Предварительные проверки

Проверьте уровень жидкости. Проверьте и отрегулируйте рычажный механизм переключения передач и переключатель стояночного / нейтрального положения (при необходимости). Проверьте обороты холостого хода и отрегулируйте при необходимости. Испытайте автомобиль на дороге, чтобы определить производительность двигателя. ПЛОХАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ НЕГАТИВНО ПОВЛИЯТЬ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРАНСМИССИИ.

Чрезмерное задымление выхлопных газов

Осмотрите вакуумный модулятор.

Отсутствие движения транспортного средства в любом диапазоне

Проверьте уровень жидкости, засорение экрана масляного насоса, отсоединенное ручное звено клапана или ручной внутренний рычаг вала выбора, сломанный входной вал, застрявший в открытом положении клапан регулятора давления и масляный насос.

Движение транспортного средства только при увеличении оборотов

Проверьте, нет ли прихвата сервопоршня, низкого уровня жидкости, неисправного масляного насоса, отсутствующего экрана масляного насоса и отсутствующего шарика уплотнения корпуса клапана (пробки).

Сильный рывок во время начального движения транспортного средства

Проверьте низкое давление жидкости, неправильный модулятор, застрявший клапан регулятора давления и отсутствующий уплотнительный шарик (пробка) корпуса клапана.

Нет движения транспортного средства в " D " или " 2 ", транспортное средство движется в " L " или " R "

Проверьте, установлен ли входной sprag в обратном направлении или произошел отказ sprag.

Нет движения только в " R "

Проверьте, нет ли отказа муфты заднего хода.

Движение транспортного средства в нейтральном положении

Проверьте неправильно отрегулированный трос селектора переключения передач, сломанное водило планетарной зубчатой передачи и / или регулировку нижней полосы.

№ 1-2 Переключение на более высокую передачу

Проверить наличие прихвата регулирующих клапанов, 1-2 клапана переключения, застрявшего в 1-м положении, негерметичности уплотнительных колец масляного насоса, утечки в нагнетательном контуре регулятора и / или засорения масляного экрана регулятора.

Нет 2-3 Переключение на более высокую передачу

Проверьте, нет ли прихвата 2-3 клапана переключения и / или утечки в контуре давления регулятора.

Переключение на более высокую передачу только при полном дросселе

Проверьте, нет ли неисправного модулятора, утечки вакуумной линии модулятора, утечки вакуума двигателя и / или прихвата спускного клапана или кабеля.

Переключение на более высокую передачу только под дроссельной заслонкой

Проверьте, нет ли прихвата клапана регулятора давления сброса давления и / или неправильно отрегулированного кабеля сброса давления.

Нет части дроссельной заслонки 3-2 пониженной передачи на низких скоростях автомобиля

Проверить 3-2 клапан управления переключением на более низкую передачу.

Без принудительного переключения на более низкую передачу

Проверить регулировку пускового кабеля и пусковой клапан регулятора давления.

Трансмиссия немедленно переключается на более низкую передачу после ослабления дроссельной заслонки после полной повышающей передачи дроссельной заслонки

Проверить, не заклинил ли спускной клапан в открытом положении, не заклинил ли спускной кабель и / или вакуумная линия сращенного модулятора.

Факел двигателя, 1-2 смены

Проверить наличие низкого давления жидкости, отсутствие уплотнительного шарика (пробки) корпуса клапана, негерметичность уплотнений второго поршня сцепления, второй поршень сцепления проверить застревание шарика в открытом положении, поломку или растрескивание второго поршня сцепления.

Факел двигателя, 2-3 смены

Проверьте низкое давление жидкости, регулировку нижней полосы, отсутствие шарика уплотнения корпуса клапана (пробки), утечку в уплотнениях 3-го поршня сцепления, 3-й поршень сцепления проверьте шарик заклинивание в открытом положении, поломку или растрескивание 3-го поршня сцепления и / или изношенную втулку входного вала.

Жесткая смена 1-2

Проверьте высокое давление жидкости, застрявший клапан аккумулятора 1-2 и / или сломанную вторую пружинную подушку сцепления.

Жесткие 2-3 смены

Проверьте высокое давление жидкости или неправильную регулировку нижней полосы.

Жесткая ручная понижающая передача 3-2

Проверьте, нет ли застревания открытого высокоскоростного клапана переключения на более низкую передачу и регулировки нижней полосы.

Жесткая понижающая передача 3-2 Coasting

Проверьте, нет ли прихвата открытого низкоскоростного клапана синхронизации переключения на более низкую передачу.

Высокоскоростная факельная система с переключением на более низкую передачу

Проверьте низкое давление жидкости или регулировку нижней полосы

Низкоскоростной факел с принудительным переключением на более низкую передачу

Проверьте низкое давление жидкости, регулировку нижней полосы, закрытый высокоскоростной клапан синхронизации переключения на более низкую передачу и / или односторонняя муфта не блокирует переключение на более низкую передачу 3-1.

Нет торможения двигателем в низком

Проверьте регулировку выбранного кабеля и / или застрявший ручной клапан низкого контроля.

Нет торможения двигателем в " 2 "

Проверьте регулировку кабеля выбора.

Гидравлические испытания под давлением

Вакуумный модулятор.

1. Удалите модулятор. Держите модулятор так, чтобы вакуумная посадка была направлена вниз. Замените модулятор, если он полон трансмиссионной жидкости.
2. Подключите вакуумный насос. Приложите 20 дюймов рт.ст. вакуума. Убедитесь, что модулятор работает и удерживает вакуум. Замените по мере необходимости.

Рычажный механизм переключения передач

См. соответствующую статью в разделе " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ТРАНС-ОБСЛУЖИВАНИЕ "

1. Трекер см. в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T
2. Для Sidekick, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ - A / T

Отклоняющий кабель

См. соответствующую статью в разделе " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ТРАНС-ОБСЛУЖИВАНИЕ "

1. Трекер см. в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T
2. Для Sidekick, см. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ - A / T