Как снять двигатель: снятия и установки
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в данной статье. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Извлечь батарею и лоток для батарей. Снять капот. Система охлаждения дренажей. Отсоединить необходимые линии охлаждающей жидкости и топлива. Снять воздуховод воздухозаборника и трос дросселя с корпуса дросселя.
- Снять воздухоочиститель. Отсоединить необходимые вакуумные шланги и электрические соединения. Снять катушку зажигания и кронштейн. На моделях АКПП отсоединить электрические соединения, переключите линии кабеля и маслоохладителя от трансоси. На моделях МКПП отсоединить тросы управления сцеплением и переключением передач.
- На всех моделях отсоединить кабель спидометра у трансакля. Снять баллон для восстановления охлаждающей жидкости и кронштейн. Снять насос ГУР и компрессор кондиционера (если он оборудован) с прикрепленными шлангами. Снять вентилятор охлаждения и кожух.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижние крышки двигателя. Слить жидкость из трансмиссии. Снять передние шины и колеса в сборе. Удалить застопоренный участок с гайки полуоси при сборке ступицы. Отвернуть гайку полуоси. Снять гайку тяги с поворотного кулака.
- Отдельная тяга от поворотного кулака. Отвернуть гайки крепления шарового шарнира к нижнему рычагу подвески.
- Используя латунный молоток, постучите по полуоси, пока она не освободится от ступицы в сборе. С помощью молота-ползуна и съемника вала (J-35762) вытянуть полуось из коробки передач.
- Отсоединить выхлопную трубу у выпускного коллектора. Отсоединить шток крутящего момента у кронштейна на блоке цилиндров. Поддерживающий двигатель с талью. Снять болт с крепления двигателя около крышки ремня ГРМ.
- Отвернуть задний болт крепления двигателя. Снять болты крепления трансакселя. Снять среднюю поперечину, расположенную под трансосью. Поднять двигатель и трансаксель из моторного отсека.
Как установить двигатель: снятия и установки
- Для установки, обратная процедура снятия. При установке моментной штанги перед затяжкой болта центральной поперечины затянуть болты крепления кронштейна моментной штанги к блоку цилиндров. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи. ВНИМАНИЕ: Поставить на кол гайку полуоси после затяжки по ТУ.
- Отрегулировать все контрольные кабели. Отрегулировать уровень жидкости. На моделях АКПП заполните трансаксель Dexron-II. На моделях МКПП заправить трансмиссия жидкостью GM 75W GL-5 Fluid (12345349).
