Поиск неисправностей системы рулевого управления - силовая: диагностики
Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытание под давлением насоса ГУР
- Установить манометр (J-5176) и переходник (J-35465) между рулевым механизмом и насосом усилителя рулевого управления. Соединить манометр на напорной линии с запорным клапаном на корпусе рулевого механизма.
- Заполнить резервуар для жидкости и открыть запорный клапан. Стравите воздух из системы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе СМАЗКА данного изделия.
- Убедиться, что уровень жидкости правильный, а температура жидкости составляет приблизительно 80°C. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- При движении колес прямо закрыть запорный клапан менее чем на 10 секунд и записать показания давления. Открыть запорный клапан. ВНИМАНИЕ: НЕ закрывайте запорный клапан более чем на 10 секунд, иначе это может привести к повреждению компонентов системы.
- Отремонтируйте или заменить насос усилителя рулевого управления, если давление ниже 924 фунт/кв. дюйм (65 кг/см2). При открытом запорном клапане проверить и записать показания давления при 1000 и 3000 об/мин.
- Показание давления должно быть меньше 71 фунт/кв. дюйм (4,9 кг/см2) разницы между показаниями. Отремонтируйте или заменить рулевой механизм, если показания давления превышают технические характеристики.