Как продиагностировать симптомы
Проверки симптомов не могут быть использованы должным образом, если проблема не возникает во время тестирования автомобиля. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что шаги в статьях БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ и ТЕСТЫ W / CODES были выполнены до диагностики симптома. Симптомы, доступные для диагностики, включают следующее
- Жесткий запуск (Cranks Okay)
- Скачки и / или затяжки двигателя
- Отсутствие силы, вялый или губчатый
- Детонация/искровой стук
- Колебания, провисание или спотыкание
- Вырезки, промахи
- Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход
- Низкая экономия топлива
- Чрезмерные выбросы выхлопных газов
- Дизели для двигателей
- Обратная связь двигателя
ПримечаниеСистемы и компоненты, перечисленные под каждым симптомом, могут быть применимы не на всех моделях.
Прерывистая диагностика проблем
Большинство периодических проблем вызваны неисправным электрическим соединением или проводкой. Убедитесь, что половинки разъема и клеммы полностью посажены и не отступают. Убедитесь, что клеммы не повреждены, правильно сформированы и существует прочное соединение клемм с проводом.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ процедуры код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) для диагностики периодических проблем. Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования неисправности цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к тому, что компьютер установит код неисправности (на некоторых системах), который может помочь в диагностике.
Если проблемное транспортное средство не выдает коды неисправностей, дорожное испытательное транспортное средство и контролирует значения напряжения или сопротивления с помощью DVOM или Tech 1. При попытке воспроизвести условия, вызывающие прерывистую неисправность, изменение статуса на DVOM или Tech 1 указывает на обнаружение неисправности.
Используйте DVOM или Tech 1 для выявления неисправностей. При мониторинге напряжения убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении ON, или двигатель работает. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении OFF, или отрицательный кабель аккумулятора отключен при мониторинге сопротивления цепи. Изменения состояния на DVOM или Tech 1 во время процедур тестирования указывают на область или компонент неисправности.
Прерывистый контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и NO коды неисправностей могут быть вызваны помехами в электрической системе от неисправного реле, соленоида с приводом от блок управления двигателем или переключателя. Эти неисправные компоненты могут вызвать резкий электрический скачок во время работы системы. Неправильная установка дополнительных электрических опций, таких как лампы и радиоприемники, неправильная прокладка проводов зажигания близко к свечам зажигания, компонентам зажигания и генератору переменного тока также может вызвать прерывистый контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).