Как продиагностировать неисправности иммобилайзера
- Связь между блок управления двигателем и SMARTRA.
- Функция SMARTRA и транспондера.
- Данные (сохраненные в ЕСМ, относящиеся к функции иммобилайзера.
В следующей таблице показано назначение неисправностей, связанных с иммобилайзером, для каждого типа
| Неисправности, связанные с иммобилайзером | Типы неисправностей | Диагностические коды |
|---|---|---|
| Отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | Неиммобилайзер-EMS, соединенный с иммобилайзером | P1610 |
| Ошибка ключа транспондера | Транспондер не в режиме пароля Транспортные данные транспондера изменены. | P1674 (Ошибка состояния транспондера) |
| Ошибка ключа транспондера | Ошибка программирования транспондера | P1675 (ошибка программирования транспондера) |
| Сбой SMARTRA | Недопустимое сообщение от SMARTRA к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | P1676 (ошибка сообщения SMARTRA) |
| Сбой SMARTRA | Virgin SMARTRA в learned EMS Neutral SMARTRA в learned EMS Неправильная аутентификация EMS и SMARTRA Блокировка SMARTRA | P169A (ошибка аутентификации SMARTRA) |
| Сбой SMARTRA | Нет ответа от SMARTRA Ошибка антенной катушки Ошибка линии связи (разомкнутая / короткая и т.д.) Неверное сообщение от SMARTRA к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | P1690 (SMARTRA без ответа) |
| Неисправность катушки антенны | Обрыв / короткое замыкание антенной катушки | P1691 (Ошибка антенной катушки) |
| Неисправность индикаторной лампы иммобилайзера | Ошибка индикаторной лампы иммобилайзера (кластер) | P1692 (ошибка лампы иммобилайзера) |
| Ошибка ключа транспондера | Искаженные данные от транспондера Более одного транспондера в магнитном поле (Антенная катушка) Нет транспондера (Ключ без транспондера) в магнитном поле (Антенная катушка) | P1693 (Ответчик без ошибки ответа/недопустимый ответ) |
| Отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | Недопустимый запрос от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) (нарушение уровня протокола - недопустимый запрос, ошибка контрольной суммы и т.д.) | P1694 (ошибка сообщения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем)) |
| Отказ внутренней постоянной памяти (EEPROM) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | Ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) внутренней постоянной памяти (EEPROM) Недопустимая операция записи в постоянную память (EEPROM) | P1695 (ошибка памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем)) |
| Недопустимая ошибка ключа | Нетронутый ответчик в состоянии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) " Learned " Выученный (недопустимый) Ответчик в состоянии блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) " Learned " (ошибка аутентификации) | P1696 (ошибка аутентификации) |
| Ошибка Hi-Scan | Ошибка сообщения Hi-Scan | P1697 |
| Заблокирован таймером | Превышение максимального предела двукратного включения IGN (32 раза) | P1699 (два раза по сравнению с испытанием) |
Схема №114
Схема №115
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите основную аварийную площадку (A). (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА ") (ref-537227-S36224571332013032200000)
- Отсоедините 5P разъем блока SMARTRA и снимите блок SMARTRA (A) после ослабления гайки.