Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Диагностика системы иммобилайзера.: Диагностика Geely Vision X3 Pro I

Замки дверей и противоугонная система 52 иллюстрации ~14 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P1610 Неиммобилайзер-EMS, соединенный с иммобилайзером
расшифровка кода ошибки P1674 Ошибка состояния иммобилайзера-транспондера
расшифровка кода ошибки P1675 Ошибка программирования иммобилайзера-транспондера
расшифровка кода ошибки P1676 Ошибка сообщения Immobilizer-Smartra
расшифровка кода ошибки P1694 Ошибка сообщения Immobilizer-EMS
расшифровка кода ошибки P1695 Ошибка памяти Immobilizer-EMS
расшифровка кода ошибки P1696 Ошибка аутентификации иммобилайзера
расшифровка кода ошибки P1699 Иммобилайзер-Дважды Overtrial
расшифровка кода ошибки P169A Ошибка аутентификации Immobilizer-SMARTRA
расшифровка кода ошибки P1690 Иммобилайзер-Smartra без ответа
расшифровка кода ошибки P1691 Ошибка катушки иммобилайзера-антенны
расшифровка кода ошибки P1692 Ошибка индикаторной лампы иммобилайзера
расшифровка кода ошибки P1693 Ошибка иммобилайзера-транспондера

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №167

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеСоединение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем без иммобилайзера
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. И SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 (ref-537310-S38772626242013032200000)(ref-537310-S38772626242013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый транспондер. * Ключ не находится в состоянии «VIRGIN» или имеет недопустимый идентификационный код
Условия активацииIG ON (О регистрации процедуры положение дроссельной заслонки)
Пороговое значениеКлюч не в состоянии «VIRGIN» или с недопустимым ID-кодом
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и SMARTRA3 (ref-537310-S24913480762013032200000)(ref-537310-S24913480762013032200000)

Как проверить компонент

  1. @unk@ по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по @unk@ @unk@ по по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по @unk@ по по по по @unk@ @unk@ по по по @unk@ @unk@ по по по по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по @unk@ @unk@ по по по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по по по по по по по @unk@ @unk@ по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по по по по по @unk@ @unk@ по @unk@ по @unk@ @unk@ по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по @unk@ @unk@ по по по по по по @unk@ @unk@ по по по по @unk@ по по по по по по по @unk@ по по по @unk@ @unk@ по @unk@ по по по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по по по по по по по по по @unk@ по по по по по по по по по по @unk@ по по по по по по по по по @unk@ по @unk@ по @unk@ @unk@ @unk@ (ref-537310-S12639258372013032200000)(ref-537310-S12639258372013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый транспондер. * Недопустимые характеристические данные * Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров
Условия активацииIG ON (Во время аутентификации)
Пороговое значениеНедостоверные характеристические данные Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. И SMARTRA3 (ref-537310-S06981420372013032200000)(ref-537310-S03669629892013032200000)
  1. Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ транспондера с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации обучения блок управления двигателем и для регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТ " Заменить транспондер на известный. (ref-537310-S06981420372013032200000)(ref-537310-S06981420372013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправный SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка сообщения SMARTRA
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. И SMARTRA3 (ref-537310-S11261141972013032200000)(ref-537310-S35723993642013032200000)
  1. И SMARTRA3 SMARTRA3 SMATRA3 (ref-537310-S11261141972013032200000)(ref-537310-S11261141972013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиОшибка EMS * Нарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. И SMARTRA3 (ref-537310-S35208413882013032200000)(ref-537310-S15911309122013032200000)
  1. И (ref-537310-S35208413882013032200000)(ref-537310-S35208413882013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправна EMS
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеПротиворечивые данные EEPROM Недопустимая операция записи в EEPROM
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. А также SMARTRA3 (ref-537310-S42300120592013032200000)(ref-537310-S40820256072013032200000)
  1. И (ref-537310-S42300120592013032200000)(ref-537310-S42300120592013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый транспондер.
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеVirgin Tp в состоянии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем " Learned " Выучено (Invalid) Tp в состоянии блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем " Learned "
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. И и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и и, и, и и, и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и SMARTRA3 (ref-537310-S08393006062013032200000)(ref-537310-S08393006062013032200000)
  1. @unk@ по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по по @unk@ @unk@ по по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по @unk@ по по по по @unk@ @unk@ по по по @unk@ @unk@ по по по по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по @unk@ @unk@ по по по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по по по по по по по @unk@ @unk@ по по по по по @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по по по по по @unk@ @unk@ по @unk@ по @unk@ @unk@ по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по @unk@ @unk@ по по по по по по @unk@ @unk@ по по по по @unk@ по по по по по по по @unk@ по по по @unk@ @unk@ по @unk@ по по по @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ по по по по по по по по по по по по по по по @unk@ по по по по по по по по по по @unk@ по по по по по по по по по @unk@ по @unk@ по @unk@ @unk@ @unk@ (ref-537310-S33374579802013032200000)(ref-537310-S33374579802013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСо временем пробная версия Twice IGN
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеДважды IGN> или = 32 раза
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. На SMARTRA3 (ref-537310-S25842594452013032200000)(ref-537310-S25842594452013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиБлокировка SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеVirgin SMARTRA в Learned EMS Neutral SMARTRA в Learned EMS Включить аутентификацию EMS и SMARTRA Блокировка SMARTRA
Время обнаружения
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IGN «ON» и двигатель «OFF»
  3. Контролируйте параметры " ключ STATUS ", " SMARTRA STATUS " и " ECU STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Был ли изучен статус " SMARTRA STATUS "? ДА Оставьте статус " ключ ON " на 1 час, чтобы снять статус " Locked by Timer ". Затем зарегистрируйте транспондер и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537310-S32830437902013032200000)(ref-537310-S11463104762013032200000)
  1. Проверка процедуры SMARTRA IGN " ON " и двигателя " OFF " Нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления двигателем ", а также регистрация ключа-транспондера scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: Для нейтрализации процедуры SMARTRA и для регистрации ключа-транспондера необходим контакт-код. Нейтрализация и регистрация ключа-транспондера выполняются нормально? ДА. Выполните всю процедуру обучения с помощью scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны), а затем перейдите к процедуре " ЗАМЕНА ". (ref-537310-S32830437902013032200000)(ref-537310-S32830437902013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиОбрыв цепи в сигнальном жгуте Короткое замыкание в сигнальном жгуте Неисправность SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНет сигнала от SMARTRA
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Был ли изучен " Smartra STATUS "? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу, повреждение на блок управления двигателем или Smartra. И этот расшифровка кода ошибки не был стерт при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ОСМОТР И РЕМОНТ (ref-537310-S32510093222013032200000)

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " " (ref-537310-S28538237882013032200000)(ref-537310-S26585057312013032200000)
Схема №198
Схема №199
  1. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и 16V (ref-537310-S14035769012013032200000)(ref-537310-S28538237882013032200000)
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема интеллектуального жгута и разъемом токоприемника блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Спецификация: 1 Ом или менее Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " 2 Проверка на короткое замыкание в жгуте ". НЕТ Проверьте на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-537310-S28538237882013032200000)
  2. Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5.48V Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-537310-S14035769012013032200000)(ref-537310-S28538237882013032200000)
Схема №204
Схема №205
  1. Проверка на обрыв в заземляющем жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между клеммой массы жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: 1 Ом или менее. Измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-537310-S04665876592013032200000)(ref-537310-S28538237882013032200000)
  1. Проверка SMARTRA IG " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления двигателем " и регистрация ключа-транспондера scantool ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для нейтрализации SMARTRA и регистрации ключа-транспондера необходим пин-код. Нейтрализация и регистрация ключа-транспондера выполняются нормально? ДА Выполните всю процедуру обучения ключей с помощью scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны) и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА БЕЗ ЗАМЕНЫ ". (ref-537310-S28538237882013032200000)(ref-537310-S28538237882013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиОбрыв в антенной катушке Короткое замыкание в антенной катушке Неисправна антенная катушка
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка в сигнале антенной катушки
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Были ли изучены " СОСТОЯНИЕ блок управления двигателем, ключ и Smartra "? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение, повреждение на блок управления двигателем или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не был стерт при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ref-537310-S34305275232013032200000)
Схема №209
Схема №210
  1. Проверьте катушечную антенну. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между антенной катушкой (+) и (-) клеммой разъема жгута SMARTRA. Спецификация: Прибл. 8,5 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " 2 Проверка SMARTRA " НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в антенной катушке. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-537310-S11893370472013032200000)
  2. Проверка процедуры SMARTRA IGN " ON " и двигателя " OFF " Нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления двигателем ", а также регистрация ключа-транспондера scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: Для нейтрализации процедуры SMARTRA и для регистрации ключа-транспондера необходим контакт-код. Нейтрализация и регистрация ключа-транспондера выполняются нормально? ДА. Выполните всю процедуру обучения с помощью scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны), а затем перейдите к процедуре " ЗАМЕНА ". (ref-537310-S11893370472013032200000)(ref-537310-S11893370472013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКороткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера. Обрыв/короткое замыкание в контрольном жгуте Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеКороткое замыкание на масса, проводка разомкнута
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №211
Схема №212
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " " (ref-537310-S31877284772013032200000)(ref-537310-S26585057312013032200000)
Схема №213
Схема №214
  1. Был было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было было был было было было было было было было было само было было было было было было было было было было было было было само было было было было было было само было было было было само было было было было было было было было было было само было было само было было было было было было было было было было было было было было было было было было (ref-537310-S14167399852013032200000)(ref-537310-S31877284772013032200000)

Визуальный/физический осмотр

  1. / (ref-537310-S31877284772013032200000)(ref-537310-S14167399852013032200000)
Схема №215
  1. По- (ref-537310-S31877284772013032200000)(ref-537310-S31877284772013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиИскаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеИскаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. И и, и, и, и, и, и, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и и, и, и, и и, и и, и, и и, и, и и и, и и, и и и, и и и и и, и и и и и, и и и и, и и, и и и и и и и, и и и и и и и и и и, и и и, и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и SMARTRA3 (ref-537310-S20426496652013032200000)(ref-537310-S20426496652013032200000)
  1. Ферферататcатататататат@unk@ @unk@ ататcатcат@unk@ атв cат@unk@ c@unk@ атcататат@unk@ ататв ататcв атcататв атeататататcатататccферататe@unk@ в ататататccататататв ататcферататат@unk@ @unk@ cатататат@unk@ ат@unk@ ататcв ат@unk@ атeататататататв @unk@ caceататататcатататфератaат@unk@ в ат@unk@ ататaатc@unk@ атacататататататудатататат@unk@ c@unk@ aатeататв атат@unk@ атат@unk@ атimатат@unk@ aвключататататв @unk@ @unk@ атeатв атататат@unk@ @unk@ атфак@unk@ ататататудcв cататататccатат@unk@ e@unk@ eатататататататa@unk@ cатcaaa@unk@ aв cатат@unk@ cат@unk@ ат@unk@ ататe@unk@ @unk@ атcатcатcen ататудeатат@unk@ ат (ref-537310-S38455220922013032200000)(ref-537310-S38455220922013032200000)