Главная/Geely/Vision X3 Pro/Geely Vision X3 Pro I (2017-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления трансмиссии - 2.0L: Прочее

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматическая система трансмиссии - 1.6L

Автоматическая система трансмиссии - 2.0L

Все разделы

Автоматическая система управления трансмиссии - 2.0L: Прочее Geely Vision X3 Pro I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Обучение блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

При возникновении толчка при переключении передач или замене деталей, связанных с коробкой передач, следует выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

В следующем случае требуется обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Замена узла трансмиссия
Замена блок управления трансмиссией (TCM)
Модернизация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Схема №280

Условия обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Температура ATF: 40 ~ 100 ° C (104 ~ 100°C)
Процедура обучения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Stop learning Повторите приведенную ниже схему переключения четыре или более раз, нажимая на тормоз. Обучение вождению Привод автомобиля через все передачи в диапазоне D. Привод от остановки до 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 5-й, 4-й, 3-й, 3-й, 2-й, 1-й. Повторите приведенную выше схему управления четыре раза или более. Дроссель переключения вверх открыт: 15 ~ 25%

Схема №281

Рис. 281: Принципиальная схема. Geely Vision X3 Pro I

Схема №282

Рис. 282: Компоненты транспортного средства. Geely Vision X3 Pro I

Схема №283

Рис. 283: Компоненты трансмиссия. Geely Vision X3 Pro I

Функции

Контролирует условия эксплуатации автомобиля для определения оптимальной настройки передач.
Осуществляет переключение передач, если текущая настройка передач отличается от выявленной оптимальной настройки передач.
Определяет необходимость включения демпфирующего сцепления (D/C) и соответственно сцепляет сцепление.
Рассчитывает оптимальный уровень давления в линии путем постоянного контроля уровня крутящего момента и соответственно регулирует давление.
Диагностирует автоматическую трансмиссию на наличие неисправностей и отказов.

Схема №284

Рис. 284: Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и функция клемм. Geely Vision X3 Pro I

Соединитель ENGA-A

Контакт	Описание
1
2	Электромагнитный клапан регулирования давления в линии (LINEКVFS)
3	Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (T / CON VFS)
4	35R электромагнитный клапан управления сцеплением (35R / C VFS)
5
6
7	Сигнал переключения ингибитора «S1»
8	Сигнал переключения ингибитора «S2»
9	Сигнал переключения ингибитора «S3»
10	Сигнал переключения ингибитора «S4»
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23	Электромагнитный клапан управления тормозами под приводом (Ud / B VFS)
24	26 Электромагнитный клапан управления тормозами (26 / B VFS)
25	Электромагнитный клапан управления муфтой с ускоряющей передачей (Od / C VFS)
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46	Соленоид блокировки переключения передач
47
48	Датчик температуры масла (+)
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65	Двухпозиционный электромагнитный клапан B (SS-B)
66	Двухпозиционный электромагнитный клапан B (SS-A)
67	Батарея (B +)
68
69	Датчик температуры масла (-)
70
71
72
73	Выходной сигнал датчика скорости
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86	Питание соленоида 1
87	Питание соленоида 2
88	Батарея (B +)
89
90	Выходная мощность датчика скорости
91	Мощность датчика входной скорости
92
93
94	Входной сигнал датчика скорости
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105

Соединитель ENGA-B

Контакт	Описание
1	Масса (питание)
2	Масса (питание)
3
4	Масса (питание)
5
6
7
8	Переключатель вниз спортивного режима
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25	Переключатель вверх спортивного режима
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42	Переключатель выбора спортивного режима
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60	CAN (НИЗКИЙ)
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75	Батарея (B +)
76
77	CAN (высокий)
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91

Контакт	Описание	Состояние	Значение ввода / вывода
Контакт	Описание	Состояние	Напечатать	Уровень
1
2	Электромагнитный клапан регулирования давления в линии (LINEКVFS)		Выход	0V/аккумулятор уровень напряжения
2			Выход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
3	Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (T / CON VFS)		Выход	0V/аккумулятор уровень напряжения
3			Выход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
4	35R электромагнитный клапан управления сцеплением (35R / C VFS)		Выход	0V/аккумулятор уровень напряжения
4			Выход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
5
6
7	Сигнал переключения ингибитора «S1»	Высоко	Вход	0V/аккумулятор уровень напряжения
7	Сигнал переключения ингибитора «S1»	Низко	Вход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
8	Сигнал переключения ингибитора «S2»	Высоко	Вход	0V/аккумулятор уровень напряжения
8	Сигнал переключения ингибитора «S2»	Низко	Вход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
9	Сигнал переключения ингибитора «S3»	Высоко	Вход	0V/аккумулятор уровень напряжения
9	Сигнал переключения ингибитора «S3»	Низко	Вход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
10	Сигнал переключения ингибитора «S4»	Высоко	Вход	0V/аккумулятор уровень напряжения
10	Сигнал переключения ингибитора «S4»	Низко	Вход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23	Электромагнитный клапан управления тормозами под приводом (Ud / B VFS)		Выход	0V/аккумулятор уровень напряжения
				9V <Уровень напряжения батареи <16 В
				Источник питания: V_SOL2
24	26 Электромагнитный клапан управления тормозами (26 / B VFS)		Выход	0V/аккумулятор уровень напряжения
				9V <Уровень напряжения батареи <16 В
				Источник питания: V_SOL2
25	Электромагнитный клапан управления муфтой с ускоряющей передачей (Od / C VFS)		Выход	0V/аккумулятор уровень напряжения
				9V <Уровень напряжения батареи <16 В
				Источник питания: V_SOL1
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48	Датчик температуры масла (+)		Масса	0V
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65	Двухпозиционный электромагнитный клапан B (SS-B)	Высоко	Выход	0V/аккумулятор уровень напряжения
65	Двухпозиционный электромагнитный клапан B (SS-B)	Низко	Выход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
66	Двухпозиционный электромагнитный клапан A (SS-A)	Высоко	Выход	0V/аккумулятор уровень напряжения
66	Двухпозиционный электромагнитный клапан A (SS-A)	Низко	Выход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
67	Батарея (B +)	ON	Питание	0V/аккумулятор уровень напряжения
67	Батарея (B +)	OFF	Питание	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
68
69	Датчик температуры масла (-)	ON	Вход	0V/3.3V
69	Датчик температуры масла (-)	OFF	Вход	0V/3.3V
70
71
72
73	Выходной сигнал датчика скорости	Высоко	Вход	0.7V/1.4V
73	Выходной сигнал датчика скорости	Низко	Вход	0.7V/1.4V
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86	Питание соленоида 1	ON	Питание	0V/аккумулятор уровень напряжения
86	Питание соленоида 1	OFF	Питание	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
87	Питание соленоида 2	ON	Питание	0V/аккумулятор уровень напряжения
87	Питание соленоида 2	OFF	Питание	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
88	Батарея (B +)	ON	Питание	0V/аккумулятор уровень напряжения
88	Батарея (B +)	OFF	Питание	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
89
90	Выходная мощность датчика скорости	ON	Питание	0V/7.5V
90	Выходная мощность датчика скорости	OFF	Питание	0V/7.5V
91	Мощность датчика входной скорости	ON	Питание	0V/7.5V
91	Мощность датчика входной скорости	OFF	Питание	0V/7.5V
92
93
94	Входной сигнал датчика скорости	Высоко	Вход	0.7V/1.4V
94	Входной сигнал датчика скорости	Низко	Вход	0.7V/1.4V
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105

Контакт	Описание	Состояние	Значение ввода / вывода
Контакт	Описание	Состояние	Напечатать	Уровень
1	Земля (питание 1)		Масса	0V
2	Земля (питание 2)		Масса	0V
4	Земля (питание 2)		Масса	0V
8	Переключатель вниз спортивного режима	Вниз ВКЛ.	Вход	0V/аккумулятор уровень напряжения
8	Переключатель вниз спортивного режима	Другое	Вход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
25	Переключатель вверх спортивного режима	Вверх ВКЛ.	Вход	0V/аккумулятор уровень напряжения
25	Переключатель вверх спортивного режима	Другое	Вход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
42	Переключатель выбора спортивного режима	Спортивный режим	Вход	0V/аккумулятор уровень напряжения
42	Переключатель выбора спортивного режима	Другое	Вход	9V <Уровень напряжения батареи <16 В
75	Батарея (B +)	ON	Питание	0V/аккумулятор уровень напряжения
75	Батарея (B +)	OFF	Питание	9V <Уровень напряжения батареи <16 В

Схема №285

Рис. 285: Принципиальная схема. Geely Vision X3 Pro I

Схема №286

Таблица кодов сигналов

	P	P-R	R	Р-Н	N	Н-Д	D
S1	12V	12V	0	0	0	0	0
S2	0	12V	12V	12V	0	0	0
S3	0	0	0	12V	12V	12V	0
S4	0	0	0	0	0	12V	12V

Схема №287

Рис. 287: Принципиальная схема. Geely Vision X3 Pro I

Схема №288

Рис. 288: Удаление. Geely Vision X3 Pro I

Схема №289

Схема №290

Убедитесь, что транспортное средство не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач на стороне помещения и рычаг ручного управления на стороне транспортного средства в положение " N ".
Извлеките батарею и поддон для батарей (см. раздел " " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " " в группе Ee). (ref-537199-S25919029862013032200000)
Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " " в группе Em). (ref-537205-S12591187762013032200000)
Снять гайку крепления кабеля переключения передач (B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 Кгс.м, 5,7 ~ 8,6 фунт-фут)
Отсоедините разъем выключателя ингибитора (А).
Снимите рычаг ручного управления (B) и шайбу после удаления гайки (A). ВНИМАНИЕ: При установке закрепите рычаг ручного управления и переключатель ингибитора с Ø5 мм (0,1969 дюйма). Затем затяните крепежные болты узла ингибитора.
Удалите узел ингибитора (A) после удаления болтов (2ea). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: При установке слегка затяните монтажный болт узла ингибитора, чтобы можно было сделать необходимые регулировки. Затяните до спецификаций.