Автоматическая диагностика системы трансмиссии.: Технические характеристики Geely Vision X3 Pro I

Характеристика

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
3. Выберите режим " Текущие данные " и проконтролируйте параметр " Переключение ингибитора ".
4. Переключение рычага переключения с диапазона P на диапазон D.
5. Значение переключателя ингибитора изменилось в спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". (ref-537316-S38627791032013032200000)(ref-537316-S32949891142013032200000)

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
3. Выберите режим " Текущие данные " и проконтролируйте параметр " Переключение ингибитора ".
4. Переключение рычага переключения с диапазона P на диапазон D.
5. Значение переключателя ингибитора изменилось в спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". (ref-537316-S07228111752013032200000)(ref-537316-S40593085512013032200000)

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик температуры масла ".техническая характеристика: Увеличивается постепенно
4. Датчик температуры масла соответствует спецификации? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". (ref-537316-S37949848022013032200000)(ref-537316-S18176990022013032200000)

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик температуры масла ".техническая характеристика: Увеличивается постепенно
4. Датчик температуры масла соответствует спецификации? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". (ref-537316-S14758351352013032200000)(ref-537316-S16877663162013032200000)

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик частоты вращения на входе (Pg-A) ".
4. Движение выше 20 Км/ч. Спецификация: увеличивая постепенно
5. Измерено ли значение " вход датчик скорости " в соответствии со спецификацией? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком, и расшифровка кода ошибки не был очищен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " " ". (ref-537316-S28843368912013032200000)(ref-537316-S29396206872013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Датчик частоты вращения на выходе (Pg-B) ".
4. Движение выше 20 Км/ч. Спецификация: увеличивая постепенно
5. Измерено значение " Датчик выходной скорости " в соответствии со спецификацией? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " " ". (ref-537316-S41592152172013032200000)(ref-537316-S06358268342013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Частота вращения двигателя, Датчик входной частоты вращения (Pg-A), Датчик выходной частоты вращения (Pg-B) и Положение шестерни ".
4. Поз. 35R 35R 3RD 3RD 3RD 3RD
5. И (ref-537316-S05687391822013032200000)(ref-537316-S08922228832013032200000)

Схема №336

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Частота вращения двигателя, входной датчик частоты вращения (Pg-A), выходной датчик частоты вращения (Pg-B) и положение зубчатой передачи " выберите опцию.
4. Частота вращения двигателя примерно до 2000 об / мин и проверьте, что входная скорость (Pg-A) и выходная скорость (Pg-B) находятся в определенных пределах на 3-й скорости передачи. Технические характеристики Выходная скорость > (входная скорость + 200 об / мин) / 3-я. Передаточное отношение Выходная скорость < (входная скорость-200 об / мин) / 3-я. Передаточное отношение
5. Измеренная входная скорость (Pg-A) и выходная скорость (Pg-B) в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических помех на скорости ввода / вывода и отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-537316-S08922228832013032200000)(ref-537316-S13631798112013032200000)

Схема №337

Войти

1. Подсоедините к порту «UD тормоз» и порту «3/5/R тормоз» датчик давления масла.
2. Двигатель включен.
3. Езда с 3-й скоростью передачи на спортивном режиме.
4. ,, 35R 35R RED1 RED2
5. Соответствует ли измеренное значение давления масла спецификации? ДА Отремонтировать автоматическую коробку передач и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Отремонтировать автоматическую коробку передач (корпус клапана) и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-537316-S13631798112013032200000)(ref-537316-S13631798112013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Частота вращения двигателя, Датчик входной частоты вращения (Pg-A), Датчик выходной частоты вращения (Pg-B) и Положение шестерни ".
4. По- 35R 35R 4TH 4TH 4TH 4TH
5. И (ref-537316-S20823316612013032200000)(ref-537316-S13761553002013032200000)

Схема №340

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Частота вращения двигателя, входной датчик частоты вращения (Pg-A), выходной датчик частоты вращения (Pg-B) и положение зубчатой передачи " выберите опцию.
4. Частота вращения двигателя до 2000 об / мин и проверьте, что входная скорость (Pg-A) и выходная скорость (Pg-B) находятся в определенных пределах при 4-й скорости передачи. Технические характеристики Выходная скорость > (входная скорость + 200 об / мин) / 4-я. Передаточное отношение Выходная скорость < (входная скорость-200 об / мин) / 4-я. Передаточное отношение
5. Измеренная входная скорость (Pg-A) и выходная скорость (Pg-B) в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических помех на скорости ввода / вывода и отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-537316-S13761553002013032200000)(ref-537316-S31663137672013032200000)

Схема №341

Войти

1. Подсоедините датчик давления масла в порту «UD тормоз» и в порту «OD Clutch».
2. Двигатель включен.
3. Езда с 4-й скоростью передачи на спортивном режиме.
4. ,, 35R 35R RED1 RED2
5. Соответствует ли измеренное значение давления масла спецификации? ДА Отремонтировать автоматическую коробку передач и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Отремонтировать автоматическую коробку передач (корпус клапана) и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-537316-S31663137672013032200000)(ref-537316-S31663137672013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №342

Войти

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Частота вращения двигателя, Датчик входной частоты вращения (Pg-A), Датчик выходной частоты вращения (Pg-B) и Положение шестерни ".
4. Изд. 35R 35R 1ST 1ST 1ST 1ST 1ST
5. И (ref-537316-S02728454832013032200000)(ref-537316-S12736420342013032200000)

Схема №345

Войти

1. Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Частота вращения двигателя, входной датчик частоты вращения (Pg-A), выходной датчик частоты вращения (Pg-B) и положение зубчатой передачи " выберите опцию.
4. Частота вращения двигателя примерно до 2000 об / мин и проверьте Входная скорость (Pg-A) ' выходная скорость (Pg-B) находятся в пределах определенных на 1-й скорости передачи. Технические характеристики: Выходная скорость < (входная скорость-200 об / мин) / 1-я. Передаточное число
5. Измеренная входная скорость (Pg-A) и выходная скорость (Pg-B) в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте наличие электрических помех на скорости ввода / вывода и отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-537316-S12736420342013032200000)(ref-537316-S19415252812013032200000)

Схема №346

Войти

1. Подсоедините датчик давления масла в отверстии «UD» к отверстию «L/R».
2. Двигатель включен.
3. Езда с 1-й скоростью передачи на спортивном режиме.
4. ,, 35R 35R RED1 RED2
5. Соответствует ли измеренное значение давления масла спецификации? ДА Отремонтировать автоматическую коробку передач и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Отремонтировать автоматическую коробку передач (корпус клапана) и перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-537316-S19415252812013032200000)(ref-537316-S19415252812013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №347

Войти

1. Давление подачи 5,5 кгс/см 2 (Зона контролируемого давления 0 ~ 5,5)
2. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
3. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)
4. Гистерезис: 0,3 кгс / см 2

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

* Работа выше 3-й скорости, но она может быть рабочей или нет, управляя вариацией на 3-й скорости.

Схема №354

Войти

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

Схема №357

Войти

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
4. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Сцепление гидротрансформатора ". Технические характеристики: См. ниже данные
5. Соответствует ли значение сцепления гидротрансформатора спецификации? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчика, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537316-S40714906692013032200000)(ref-537316-S32376378792013032200000)

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

1. , и, и, и, и,,, и, и,, и,,, и, и,,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и и, и, и и, и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-537316-S40714906692013032200000)(ref-537316-S40714906692013032200000)

1. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
2. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)

Схема №364

Войти

Схема №365

Войти

Схема №366

Войти

Схема №367

Войти

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

* Работа выше 3-й скорости, но она может быть рабочей или нет, управляя вариацией на 3-й скорости.

Схема №370

Войти

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

Схема №374

Войти

Схема №375

Войти

Схема №376

Войти

Схема №377

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
4. Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Сцепление гидротрансформатора ".
5. Соответствует ли значение сцепления преобразователя крутящего момента спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчика, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537316-S19481824752013032200000)(ref-537316-S09435002592013032200000)

1. Рабочая температура: -40 ° C ~ 150 ° C
2. Внутреннее сопротивление: 5,1 ± 0,3 Ом (25 ° C нормальная температура)

Схема №378

Войти

Схема №379

Войти

Схема №380

Войти

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

Схема №383

Войти

Схема №384

Войти

Схема №385

Войти

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

Схема №388

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
4. Выберите режим «Current Data» и контролируйте параметр «давление управление Solenoid клапан». Спецификация: См. ниже данные
5. Соответствует ли электромагнитный клапан контроля давления спецификации? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчика, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ". (ref-537316-S42510978632013032200000)(ref-537316-S08848513442013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №389

Войти

Схема №390

Войти

Схема №391

Войти

Схема №392

Войти

Схема №393

Войти

Схема №394

Войти

Схема №395

Войти

Схема №396

Войти

Схема №397

Войти

Схема №398

Войти

Схема №399

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
4. А. 35R 35R
5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (Ud-VFS)? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчика, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-537316-S28800029892013032200000)(ref-537316-S30536995242013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №400

Войти

Схема №401

Войти

Схема №402

Войти

Схема №403

Войти

Схема №404

Войти

Схема №405

Войти

Схема №406

Войти

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

Схема №410

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
4. А. 35R 35R
5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (26 / B-VFS)? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчика, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-537316-S40110515072013032200000)(ref-537316-S06494203812013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

Схема №420

Войти

Схема №421

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
4. По- 35R 35R 35R
5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (26 / B-VFS)? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчика, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-537316-S11415043272013032200000)(ref-537316-S15622979222013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

Схема №425

Войти

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

Схема №433

Войти

Схема №434

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
4. А. 35R 35R
5. Соответствует ли спецификации электромагнитный клапан управления переключением передач (Od / C-VFS)? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчика, а расшифровка кода ошибки не был очищен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-537316-S03209919242013032200000)(ref-537316-S37675826272013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №435

Войти

Схема №436

Войти

Схема №437

Войти

Схема №438

Войти

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

Схема №441

Войти

Схема №442

Войти

Схема №443

Войти

Схема №444

Войти

1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
3. Приведение 1-й скорости в 6-ю скорость на D-диапазоне.
4. По- 35R 35R
5. Электромагнитный клапан управления переключением передач (SS-A) соответствует техническим требованиям? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчика, и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-537316-S33879203392013032200000)(ref-537316-S40448232852013032200000)

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ШАГОВ ПРИ КАЖДОМ СОСТОЯНИИ

Схема №445

Войти

Схема №446

Войти