Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/SC7/Geely SC7 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 3,5 л: Снятие и установка
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - 3,5 л: Снятие и установка Geely SC7 I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять систему управления двигателя - 3,5 л: снятия и установки

ПримечаниеВ случае транспортного средства, оснащенного иммобилайзером или системой кнопочного запуска двигателя, процедуру " обучения ключам " следует выполнять совместно (см. раздел " ИММОБИЛАЙЗЕР " или " СИСТЕМА КНОПОЧНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-584335)(ref-584336-S28683101152013110400000)

Схема №239
Схема №240
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем блок управления двигателем (A).
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584412)
  4. Сняв установочные болты (А), снимите ЭСУД (В) с кронштейна.

Как установить систему управления двигателя - 3,5 л: снятия и установки

ПримечаниеВ случае транспортного средства, оснащенного иммобилайзером, выполните процедуру " Обучение ключам " совместно (см. раздел " ИММОБИЛАЙЗЕР "). (ref-584335)

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Установочный болт блок управления двигателем: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Установочный болт/гайка кронштейна блок управления двигателем: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ETC Установочный болт модуля: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) ETC Установочный болт модуля: 15,7 ~ 25,5 Н.м (1,6 ~ 2,6 кгс.м, 11,6 ~ 18,8 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки датчика барометрического давления: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Установочный болт: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Установочный болт: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеСмажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеСмажьте уплотнительное кольцо моторным маслом.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки датчика положения коленчатого вала: 6,9 ~ 9,8 Н.м (0,7 ~ 1,0 кгс.м, 5,1 ~ 7,2 фунт-фут)
ПредупреждениеНЕ снимайте датчик положения распределительного вала во время работы двигателя или сразу после выключения двигателя. Деталь и моторное масло горячие и могут вызвать ожоги.
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (А).
  3. Выверните установочный болт (Б), а затем вертикально снимите датчик с головки цилиндров. [Банковские 1/Впуск] [Банковские 1/выпускная система] [Банковские 2/Впуск] [Банковские 2/выпускная система]
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеСмажьте уплотнительное кольцо моторным маслом.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не повредить корпус датчика и разъем. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт для установки датчика положения распределительного вала: 6,9 ~ 9.8N.m (0,7 ~ 1,0 кгс.м, 5,1 ~ 7,2 фунта-фута)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеРазъем датчика должен быть установлен параллельно направлению двигателя.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт для установки датчика детонации: 15,7 ~ 23,5 Н.м (1,6 ~ 2,4 кгс.м, 11,6 ~ 17,4 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеНЕ используйте очиститель, аэрозоль или смазку для чувствительного элемента и разъема датчика, потому что масляный компонент в них может нарушить работу датчика. Датчик и его проводка могут быть повреждены в случае контакта с выхлопной системой (выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор и так далее).
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Установка датчика нагретого кислорода: 35,3 ~ 45,1 Н.м (3,6 ~ 4,6 кгс.м, 26,0 ~ 33,3 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеНанесите герметик (LOCTITE FED546 или аналогичный) на сенсор.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Установка датчика температуры масла CVVT: 34,3 ~ 44,1 Н.м (3,5 ~ 4,5 кгс.м, 25,3 ~ 32,6 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеВставьте датчик в монтажное отверстие и будьте осторожны, чтобы не повредить при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеПри установке следите за положением канавки датчика, контактирующей с клапаном VCM.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Винт установки датчика положения VCM: 4,0 ~ 6,0 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора.
ВниманиеОсмотрите уплотнительное кольцо инжектора при установке.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт для монтажа подводящего трубопровода: 8,8 ~ 11,8 Н.м (0,9 ~ 1,2 кгс.м, 6,5 ~ 8,7 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы посторонние вещества не попали в клапан.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки кронштейна электромагнитного клапана управления продувкой: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо клапана.
ВниманиеТочно различите цвет штуцеров клапана и жгута в банке 1 и 2 при установке, иначе двигатель будет работать ненормально (См. таблицу ниже).
ПунктыКомпонентная сторонаСторона электрического жгута
Банка 1 (правая)Серый
Банка 2 (левая)Черный

БОКОВАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки масляного регулирующего клапана CVVT: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы посторонние вещества не попали в клапан.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Установочная гайка электромагнитного клапана регулируемого впуска: 5,4 ~ 8,3 Н.м (0,6 ~ 0,9 кгс.м, 4,0 ~ 6,2 фунт-фут)
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. Если компонент был удален, проверьте перед установкой.
ВниманиеПривод VCM должен быть установлен в полностью закрытом положении клапана VCM. Если это не так, муфта VCM вала VCM не может быть вставлена в привод VCM.
  1. Болт для установки привода с переменным движением заряда: 8,0 ~ 11,0 Н.м (0,8 ~ 1,1 кгс.м, 5,9 ~ 8.1 фунт-фут)

Другие статьи — Система управления двигателем - 3,5 л