Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/SC7/Geely SC7 I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Диагностика подушки безопасности (событие № 1): Технические…
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Диагностика подушки безопасности (событие № 1): Технические характеристики Geely SC7 I

Подушки безопасности 92 иллюстрации ~35 мин чтения

Характеристика

Условия проведения испытанийНапряжение
Вхолостую и полностью открытая дроссельная заслонкаПриблизительно 9 <или = Vbatt <или = 16

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №75
Схема №76
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на Scantool. Технические характеристики: Приблизительно 9 < или = Vbatt < или 16
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА. Перейдите к процедуре " W / жгут проверка " (проверка кабельной проводки). NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или DTS с меткой " H " (за прошедший период) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. выполните ремонт по мере необходимости " затем замените ". (ref-584427-S37995514612013110400000)(ref-584427-S17553705802013110400000)
Условия проведения испытанийНапряжение
Вхолостую и полностью открытая дроссельная заслонкаПриблизительно 9 <или = Vbatt <или = 16

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №77
Схема №78
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на Scantool. Технические характеристики: Приблизительно 9 < или = Vbatt < или 16
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА. Перейдите к процедуре " W / жгут проверка " (проверка кабельной проводки). NO Ничего не отображается (нет расшифровка кода ошибки) или DTS с меткой " H " (за прошедший период) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. выполните ремонт по мере необходимости " затем замените ". (ref-584427-S29933325702013110400000)(ref-584427-S28416458132013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №79
Схема №80
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень) " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление оболочки водителя (1ая ступень) < 6,0ом Справочная информация: В случае обрыва в цепи подушек безопасности водителя: ОТКАЗ При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи подушки безопасности водителя (1 ступени): СБОЙ В случаях короткого замыкание на массу в цепи оболочки водителя:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S14703160692013110400000)(ref-584427-S31862408112013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 < или = Сопротивление шинопровода 6,0 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №81
Схема №82
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень) " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление оболочки водителя (1ая ступень) < 6,0ом Справочная информация: В случае обрыва в цепи подушек безопасности водителя: ОТКАЗ При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи подушки безопасности водителя (1 ступени): СБОЙ В случаях короткого замыкание на массу в цепи оболочки водителя:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S16865055832013110400000)(ref-584427-S35134036122013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №83
Схема №84
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень) " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление оболочки водителя (1ая ступень) < 6,0ом Справочная информация: В случае обрыва в цепи подушек безопасности водителя: ОТКАЗ При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи подушки безопасности водителя (1 ступени): СБОЙ В случаях короткого замыкание на массу в цепи оболочки водителя:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S02028274342013110400000)(ref-584427-S12040306332013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №85
Схема №86
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень) " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление оболочки водителя (1ая ступень) < 6,0ом Справочная информация: В случае обрыва в цепи подушек безопасности водителя: ОТКАЗ При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи подушки безопасности водителя (1 ступени): СБОЙ В случаях короткого замыкание на массу в цепи оболочки водителя:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S38211809582013110400000)(ref-584427-S03348226622013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №87
Схема №88
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности пассажира (1-я ступень) " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление пассажирской подушки безопасности (1 ступень) < 6,0 Ом Справочно: В случае обрыва в цепи подушек безопасности пассажиров (1 ступени): FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи подушки безопасности водителя (1 ступеньки): FAIL в случае короткого замыкание на массу в цепи пассажирских подушек (1 ст.):
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S33990854382013110400000)(ref-584427-S31154277762013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон 6,0 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №89
Схема №90
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности пассажира (1-я ступень) " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление пассажирской подушки безопасности (1 ступень) < 6,0 Ом Справочно: В случае обрыва в цепи подушек безопасности пассажиров (1 ступени): FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи подушки безопасности водителя (1 ступеньки): FAIL в случае короткого замыкание на массу в цепи пассажирских подушек (1 ст.):
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S12436022162013110400000)(ref-584427-S25090980762013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №91
Схема №92
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности пассажира (1-я ступень) " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление пассажирской подушки безопасности (1 ступень) < 6,0 Ом Справочно: В случае обрыва в цепи подушек безопасности пассажиров (1 ступени): FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи подушки безопасности водителя (1 ступеньки): FAIL в случае короткого замыкание на массу в цепи пассажирских подушек (1 ст.):
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S04426192162013110400000)(ref-584427-S30074467882013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №93
Схема №94
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности пассажира (1-я ступень) " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление пассажирской подушки безопасности (1 ступень) < 6,0 Ом Справочно: В случае обрыва в цепи подушек безопасности пассажиров (1 ступени): FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи подушки безопасности водителя (1 ступеньки): FAIL в случае короткого замыкание на массу в цепи пассажирских подушек (1 ст.):
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S05782021372013110400000)(ref-584427-S14250467762013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №95
Схема №96
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Pretensioner передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,96 Ом < Сопротивление переднего привода устройства предварительного натяжения < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутой цепи фронтального привода устройства предварительной натяжки: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи фронтальных приводов устройств предварительного НАТЯЖЕНИЯ.FALL в случае короткого замыкание на массу в цепи передних приводов преднатяжителя:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S03042765372013110400000)(ref-584427-S36791957272013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон 6,0 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №97
Схема №98
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Pretensioner передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,96 Ом < Сопротивление переднего привода устройства предварительного натяжения < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутой цепи фронтального привода устройства предварительной натяжки: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи фронтальных приводов устройств предварительного НАТЯЖЕНИЯ.FALL в случае короткого замыкание на массу в цепи передних приводов преднатяжителя:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S03991117252013110400000)(ref-584427-S08071171282013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №99
Схема №100
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Pretensioner передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,96 Ом < Сопротивление переднего привода устройства предварительного натяжения < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутой цепи фронтального привода устройства предварительной натяжки: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи фронтальных приводов устройств предварительного НАТЯЖЕНИЯ.FALL в случае короткого замыкание на массу в цепи передних приводов преднатяжителя:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S25069815032013110400000)(ref-584427-S38774287132013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №101
Схема №102
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Pretensioner передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,96 Ом < Сопротивление переднего привода устройства предварительного натяжения < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутой цепи фронтального привода устройства предварительной натяжки: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи фронтальных приводов устройств предварительного НАТЯЖЕНИЯ.FALL в случае короткого замыкание на массу в цепи передних приводов преднатяжителя:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S27701663812013110400000)(ref-584427-S06595111922013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №103
Схема №104
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Pretensioner передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление преднатяжителя передний-пассажирский < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутого в цепи переднее-пассажирское устройство предварительного натяжения: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи передний-пассажирский устройство предварительного растяжения: FAILЕ При коротких замыканиях на массу в цепи переднего пассажирского устройства предварительного натяга:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S21217347412013110400000)(ref-584427-S22808598432013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон 6,0 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №105
Схема №106
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Pretensioner передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление преднатяжителя передний-пассажирский < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутого в цепи переднее-пассажирское устройство предварительного натяжения: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи передний-пассажирский устройство предварительного растяжения: FAILЕ При коротких замыканиях на массу в цепи переднего пассажирского устройства предварительного натяга:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S27781421822013110400000)(ref-584427-S11165330052013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №107
Схема №108
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Pretensioner передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление преднатяжителя передний-пассажирский < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутого в цепи переднее-пассажирское устройство предварительного натяжения: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи передний-пассажирский устройство предварительного растяжения: FAILЕ При коротких замыканиях на массу в цепи переднего пассажирского устройства предварительного натяга:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S36688304662013110400000)(ref-584427-S40440272392013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №109
Схема №110
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Pretensioner передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление преднатяжителя передний-пассажирский < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутого в цепи переднее-пассажирское устройство предварительного натяжения: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи передний-пассажирский устройство предварительного растяжения: FAILЕ При коротких замыканиях на массу в цепи переднего пассажирского устройства предварительного натяга:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S37771674602013110400000)(ref-584427-S42760674222013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №111
Схема №112
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " сторона подушки безопасности передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление боковой подушки безопасности фронтального водителя < 6,0 Ом Справка: В случае обрыва в цепи боковая подушка безопасности фронтально-водительского режима: FAIL при коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи боковые подушки безопасности передне-водительский режим: FAIL в случае короткого замыкание на массу в боковой подушке безопасности переднеприводного режима Цепь неисправности:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S02547479812013110400000)(ref-584427-S15662408122013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон 6,0 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №113
Схема №114
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " сторона подушки безопасности передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление боковой подушки безопасности фронтального водителя < 6,0 Ом Справка: В случае обрыва в цепи боковая подушка безопасности фронтально-водительского режима: FAIL при коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи боковые подушки безопасности передне-водительский режим: FAIL в случае короткого замыкание на массу в боковой подушке безопасности переднеприводного режима Цепь неисправности:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S31209697352013110400000)(ref-584427-S04846330922013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №115
Схема №116
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " сторона подушки безопасности передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление боковой подушки безопасности фронтального водителя < 6,0 Ом Справка: В случае обрыва в цепи боковая подушка безопасности фронтально-водительского режима: FAIL при коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи боковые подушки безопасности передне-водительский режим: FAIL в случае короткого замыкание на массу в боковой подушке безопасности переднеприводного режима Цепь неисправности:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S16560464852013110400000)(ref-584427-S22448209482013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №117
Схема №118
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " сторона подушки безопасности передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление боковой подушки безопасности фронтального водителя < 6,0 Ом Справка: В случае обрыва в цепи боковая подушка безопасности фронтально-водительского режима: FAIL при коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи боковые подушки безопасности передне-водительский режим: FAIL в случае короткого замыкание на массу в боковой подушке безопасности переднеприводного режима Цепь неисправности:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S11780995322013110400000)(ref-584427-S21418413572013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №119
Схема №120
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " сторона подушки безопасности передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление боковой подушки безопасности передняя-пассажирская Справочная информация: В случае обрыва в цепи боковая подушка безопасности фронтальная-Пассажирский: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в боковой подушке безопасности фронтально-пассажирский Контур: отказ в случае короткого замыкание на массу в боковую подушку безопасности передне-легковой Цепь: ОТКАЗ
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S31392355992013110400000)(ref-584427-S30492819912013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон 6,0 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №121
Схема №122
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " сторона подушки безопасности передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление боковой подушки безопасности передняя-пассажирская Справочная информация: В случае обрыва в цепи боковая подушка безопасности фронтальная-Пассажирский: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в боковой подушке безопасности фронтально-пассажирский Контур: отказ в случае короткого замыкание на массу в боковую подушку безопасности передне-легковой Цепь: ОТКАЗ
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S19568310742013110400000)(ref-584427-S19195691142013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №123
Схема №124
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " сторона подушки безопасности передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление боковой подушки безопасности передняя-пассажирская Справочная информация: В случае обрыва в цепи боковая подушка безопасности фронтальная-Пассажирский: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в боковой подушке безопасности фронтально-пассажирский Контур: отказ в случае короткого замыкание на массу в боковую подушку безопасности передне-легковой Цепь: ОТКАЗ
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S29827739252013110400000)(ref-584427-S33491192412013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №125
Схема №126
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " сторона подушки безопасности передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление боковой подушки безопасности передняя-пассажирская Справочная информация: В случае обрыва в цепи боковая подушка безопасности фронтальная-Пассажирский: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в боковой подушке безопасности фронтально-пассажирский Контур: отказ в случае короткого замыкание на массу в боковую подушку безопасности передне-легковой Цепь: ОТКАЗ
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S18595808922013110400000)(ref-584427-S31800570852013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №127
Схема №128
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление фронтальной подушки безопасности водителю " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление передней подушки безопасности водителя < 6,0 Ом Ссылка: В случае размыкания в передней подушке безопасности водитель: FAIL При коротком замыкании на аккумулятор во фронтальной подушке воздуха водитель: FAIL В том случае, когда короткое замыкание на массу в передней части подушки безопасности водитель
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S21397442172013110400000)(ref-584427-S07599774662013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон 6,0 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №129
Схема №130
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление фронтальной подушки безопасности водителю " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление передней подушки безопасности водителя < 6,0 Ом Ссылка: В случае размыкания в передней подушке безопасности водитель: FAIL При коротком замыкании на аккумулятор во фронтальной подушке воздуха водитель: FAIL В том случае, когда короткое замыкание на массу в передней части подушки безопасности водитель
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S03707477032013110400000)(ref-584427-S30600689742013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №131
Схема №132
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление фронтальной подушки безопасности водителю " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление передней подушки безопасности водителя < 6,0 Ом Ссылка: В случае размыкания в передней подушке безопасности водитель: FAIL При коротком замыкании на аккумулятор во фронтальной подушке воздуха водитель: FAIL В том случае, когда короткое замыкание на массу в передней части подушки безопасности водитель
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S13195113552013110400000)(ref-584427-S18561798052013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №133
Схема №134
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление фронтальной подушки безопасности водителю " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление передней подушки безопасности водителя < 6,0 Ом Ссылка: В случае размыкания в передней подушке безопасности водитель: FAIL При коротком замыкании на аккумулятор во фронтальной подушке воздуха водитель: FAIL В том случае, когда короткое замыкание на массу в передней части подушки безопасности водитель
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S26355773202013110400000)(ref-584427-S06871968642013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №135
Схема №136
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролировать параметр " Curtain подушки безопасности передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление навесной подушки безопасности фронтально-пассажирский < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутого в шторке подушки безопасности передне-пассажирская цепь: FAIL при коротком замыкании на аккумуляторную батарею в шторой подушке безопасности переднезадвигательная цепь: FAIL в случае короткого замыкание на массу в завесе спереди-пассажирской цепи:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S16894234962013110400000)(ref-584427-S18364965302013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон 6,0 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №137
Схема №138
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролировать параметр " Curtain подушки безопасности передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление навесной подушки безопасности фронтально-пассажирский < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутого в шторке подушки безопасности передне-пассажирская цепь: FAIL при коротком замыкании на аккумуляторную батарею в шторой подушке безопасности переднезадвигательная цепь: FAIL в случае короткого замыкание на массу в завесе спереди-пассажирской цепи:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S34647296242013110400000)(ref-584427-S39308387012013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №139
Схема №140
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролировать параметр " Curtain подушки безопасности передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление навесной подушки безопасности фронтально-пассажирский < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутого в шторке подушки безопасности передне-пассажирская цепь: FAIL при коротком замыкании на аккумуляторную батарею в шторой подушке безопасности переднезадвигательная цепь: FAIL в случае короткого замыкание на массу в завесе спереди-пассажирской цепи:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S33690411512013110400000)(ref-584427-S07564027902013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №141
Схема №142
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролировать параметр " Curtain подушки безопасности передний-пассажир resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление навесной подушки безопасности фронтально-пассажирский < 6,0 Ом Ссылка: В случае разомкнутого в шторке подушки безопасности передне-пассажирская цепь: FAIL при коротком замыкании на аккумуляторную батарею в шторой подушке безопасности переднезадвигательная цепь: FAIL в случае короткого замыкание на массу в завесе спереди-пассажирской цепи:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S42078140482013110400000)(ref-584427-S30524517732013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено0.9ohms < or = Сопротивление пиропатрон < или = 6.6

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №143
Схема №144
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Следите за параметром " Сопротивление подушки безопасности водителя (2-я ступень) " на Scantool Технические характеристики: 0,9 Ом < Сопротивление 2-й ступени Подушка безопасности водителя < 6,6 Ом Справка: В случае разомкнутой во 2-ой ступени Цепь подушек безопасности водителя: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в 2-ух ступенях Цепь подушки воздуха водителя: FAIL В этом случае короткое замыкание на массу в цепи подушки безопасности водителя 2-той ступени:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S15118028522013110400000)(ref-584427-S14270462522013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено0.9 < or = Сопротивление шинопровода 6.6 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №145
Схема №146
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Следите за параметром " Сопротивление подушки безопасности водителя (2-я ступень) " на Scantool Технические характеристики: 0,9 Ом < Сопротивление 2-й ступени Подушка безопасности водителя < 6,6 Ом Справка: В случае разомкнутой во 2-ой ступени Цепь подушек безопасности водителя: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в 2-ух ступенях Цепь подушки воздуха водителя: FAIL В этом случае короткое замыкание на массу в цепи подушки безопасности водителя 2-той ступени:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S14432371322013110400000)(ref-584427-S39788871792013110400000)
Условия проведения испытанийНапряжение
Зажигание включено0.64V < or = Напряжение на шине питания < или = 2.хтагx1 37V

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №147
Схема №148
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Следите за параметром " Сопротивление подушки безопасности водителя (2-я ступень) " на Scantool Технические характеристики: 0,9 Ом < Сопротивление 2-й ступени Подушка безопасности водителя < 6,6 Ом Справка: В случае разомкнутой во 2-ой ступени Цепь подушек безопасности водителя: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в 2-ух ступенях Цепь подушки воздуха водителя: FAIL В этом случае короткое замыкание на массу в цепи подушки безопасности водителя 2-той ступени:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S07291126712013110400000)(ref-584427-S14573389372013110400000)
Условия проведения испытанийНапряжение
Зажигание включено0.64V < or = Напряжение на шине питания < или = 2.хтагx1 37V

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №149
Схема №150
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Следите за параметром " Сопротивление подушки безопасности водителя (2-я ступень) " на Scantool Технические характеристики: 0,9 Ом < Сопротивление 2-й ступени Подушка безопасности водителя < 6,6 Ом Справка: В случае разомкнутой во 2-ой ступени Цепь подушек безопасности водителя: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в 2-ух ступенях Цепь подушки воздуха водителя: FAIL В этом случае короткое замыкание на массу в цепи подушки безопасности водителя 2-той ступени:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S27898564752013110400000)(ref-584427-S29936569672013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено0.9ohms < or = Сопротивление пиропатрон < или = 6.6

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №151
Схема №152
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности пассажира (2-я ступень) " на Scantool Технические характеристики: 0,9ом < Сопротивление 2-й ступени Подушка безопасности пассажира < 6,6ом Справочно: В случае разомкнутой во 2-ой ступени Цепь пассажирской подушки безопасности: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в 2-ей ступени Схема пассажирских подушек безопасности: FAIL В том случае, если короткое замыкание произошло на массу во 2 -ой ступени Контур подушки безопасности пассажира:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S11738130592013110400000)(ref-584427-S36376688552013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включено0.9 Ом < или = Сопротивление пиропатрон 6.6 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №153
Схема №154
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности пассажира (2-я ступень) " на Scantool Технические характеристики: 0,9ом < Сопротивление 2-й ступени Подушка безопасности пассажира < 6,6ом Справочно: В случае разомкнутой во 2-ой ступени Цепь пассажирской подушки безопасности: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в 2-ей ступени Схема пассажирских подушек безопасности: FAIL В том случае, если короткое замыкание произошло на массу во 2 -ой ступени Контур подушки безопасности пассажира:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S09204653052013110400000)(ref-584427-S39380744592013110400000)
Условия проведения испытанийНапряжение
ЗажиганиеON 0.64V < or = Напряжение на шине питания < или = 2.хтагх1 37V

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №155
Схема №156
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности пассажира (2-я ступень) " на Scantool Технические характеристики: 0,9ом < Сопротивление 2-й ступени Подушка безопасности пассажира < 6,6ом Справочно: В случае разомкнутой во 2-ой ступени Цепь пассажирской подушки безопасности: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в 2-ей ступени Схема пассажирских подушек безопасности: FAIL В том случае, если короткое замыкание произошло на массу во 2 -ой ступени Контур подушки безопасности пассажира:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S10760600122013110400000)(ref-584427-S33254302002013110400000)
Условия проведения испытанийНапряжение
ЗажиганиеON 0.64V < or = Напряжение на шине питания < или = 2.хтагх1 37V

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №157
Схема №158
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Сопротивление подушки безопасности пассажира (2-я ступень) " на Scantool Технические характеристики: 0,9ом < Сопротивление 2-й ступени Подушка безопасности пассажира < 6,6ом Справочно: В случае разомкнутой во 2-ой ступени Цепь пассажирской подушки безопасности: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в 2-ей ступени Схема пассажирских подушек безопасности: FAIL В том случае, если короткое замыкание произошло на массу во 2 -ой ступени Контур подушки безопасности пассажира:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S32928639712013110400000)(ref-584427-S32487573312013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Вхолостую и полностью открытая дроссельная заслонка1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №159
Схема №160
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Anchor Pretensioner передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление анкерного преднатяжителя передний-привод < 6,0 Ом Ссылка: В случае обрыва цепи переднего привода якорного устройства предварительного натяжения: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи передний привод якорного механизма предварительного натягивания: FAIL в случае короткого замыкание на массу в цепи переднего драйвера якорного узла предварительного натяга:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S24267573642013110400000)(ref-584427-S07260629112013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Вхолостую и полностью открытая дроссельная заслонка1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон 6,0 Ом

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №161
Схема №162
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Anchor Pretensioner передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление анкерного преднатяжителя передний-привод < 6,0 Ом Ссылка: В случае обрыва цепи переднего привода якорного устройства предварительного натяжения: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи передний привод якорного механизма предварительного натягивания: FAIL в случае короткого замыкание на массу в цепи переднего драйвера якорного узла предварительного натяга:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S28894122952013110400000)(ref-584427-S29555188802013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Вхолостую и полностью открытая дроссельная заслонка1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №163
Схема №164
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Anchor Pretensioner передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление анкерного преднатяжителя передний-привод < 6,0 Ом Ссылка: В случае обрыва цепи переднего привода якорного устройства предварительного натяжения: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи передний привод якорного механизма предварительного натягивания: FAIL в случае короткого замыкание на массу в цепи переднего драйвера якорного узла предварительного натяга:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S34510680242013110400000)(ref-584427-S24475156572013110400000)
Условия проведения испытанийСопротивление
Вхолостую и полностью открытая дроссельная заслонка1,6 Ом < или = Сопротивление пиропатрон < or = 6,0

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ

Схема №165
Схема №166
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ", выберите режим " Current Data ".
  3. Контролируйте параметр " Anchor Pretensioner передний-водитель resistance " на Scantool. Технические характеристики: 1,6 Ом < Сопротивление анкерного преднатяжителя передний-привод < 6,0 Ом Ссылка: В случае обрыва цепи переднего привода якорного устройства предварительного натяжения: FAIL При коротком замыкании на аккумуляторную батарею в цепи передний привод якорного механизма предварительного натягивания: FAIL в случае короткого замыкание на массу в цепи переднего драйвера якорного узла предварительного натяга:
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Отображение ничего (нет расшифровка кода ошибки) или DTP с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме части и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте шунтирующую штангу / шунтирующий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости затем перейдите к процедуре " ВЕРКПА. (ref-584427-S10502182912013110400000)(ref-584427-S16571407362013110400000)

Другие статьи — Диагностика подушки безопасности (событие № 1)