Характеристика
| ITEM | Содержание | |
|---|---|---|
| Рабочий объем двигателя | G4ED (1.6) | |
| Гидротрансформатор | Напечатать | 3 элемента, 2 фазы, 1 ступень |
| Скорость остановки двигателя (об / мин) | 2400 ~ 2800 | |
| Коэффициент крутящего момента при срыве | 1.9 | |
| Трансмиссия | Напечатать | Автоматическая коробка передач с электронным управлением с четырехскоростным приводом |
| Передаточное число | 1-й | 2.846 |
| 2-й | 1.581 | |
| 3-й | 1.000 | |
| 4-й | 0.685 | |
| Задний ход | 2.176 | |
| Конечное передаточное число | 4.041 (G4ED) | |
| Передаточное число спидометра | Привод 36 / Ведомый 31 | |
| Фрикционные элементы | 3C2B1F (3сцепки 2сцепки 10WC): 1-полосная, 4-многодисковая тип 3 Сцепления: Передняя муфта, Задняя муфта, Концевая муфта 2 Тормоза: Тормоз низкого и заднего хода, Тормоз Kick-down (Тип ленты) | |
| Планетарная передача | 1 Планетарная передача типа Ravigneaux с длинной и короткой шестерней | |
| Электромагнитный клапан | 6 Электромагнитные клапаны (3-Pwm, 3-ON / OFF) 2-Электромагнитные клапаны управления давлением (Pwm) 1-Электромагнитный клапан управления демпфирующей муфтой (Pwm) 3-Электромагнитный клапан управления переключением (ON / OFF) | |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Момент затяжки
| Пункты | Нм | Kgf.cm | Фунт-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Болт масляного поддона | 10-12 | 100-120 | 7-8 | |
| Выбор монтажного болта рычажного узла | 9-14 | 90-140 | 6.5-10 | |
| Болт крепления стартерного двигателя | 27-34 | 270-340 | 19-24 | |
| Штуцер шланга маслоохладителя | 15-22 | 150-220 | 11-16 | |
| Кронштейн для шланга | 3-5 | 30-50 | 2-4 | |
| Крышка корпуса колокола к двигателю | 8-10 | 80-100 | 6-7 | |
| Нижний болт для монтажа на трансмиссия (диа.10мм) | 43-55 | 430-550 | 32-41 | |
| Верхний болт для монтажа на трансмиссия (диа.12мм) | 60-80 | 600-800 | 43-58 | |
| Болт крепления гидротрансформатора | 46-53 | 460-530 | 33-38 | |
| Кабель управления к корпусу | 8-11 | 80-110 | 6-7.5 | |
| Узел рычага к узлу кронштейна | 14-22 | 140-220 | 10-16 | |
| Пробка для слива масла | 35-45 | 350-450 | 25-32 | |
| Пробка для проверки давления | 8-10 | 80-100 | 6-7 | |
| Генератор импульсов | 10-12 | 100-120 | 7-8 | |
| Фиксатор подшипника | 17-22 | 170-220 | 13-16 | |
| Передаточный механизм | 16-21 | 160-210 | 12-15 | |
| Внутренняя обойма одностороннего сцепления | 35-45 | 350-450 | 25-32 | |
| Шестерня привода дифференциала | 130-140 | 1300-1400 | 94-101 | |
| Рычаг ручного управления | 17-21 | 170-210 | 13-15 | |
| Стопорный винт вала ручного управления | 8-10 | 80-100 | 6-7 | |
| Выключатель блокировки запуска | 10-12 | 100-120 | 7-8 | |
| Болт опорный штанги Sprag | 20-27 | 200-270 | 14-19 | |
| Корпус насоса к опорному болту реактивного вала | 10-12 | 100-120 | 7-8 | |
| Монтажный болт масляного насоса в сборе | 19-23 | 190-230 | 14-17 | |
| Крышка корпуса клапана | 10-12 | 100-120 | 7-8 | |
| Болт крепления корпуса клапана в сборе | 10-12 | 100-120 | 7-8 | |
| Масляный фильтр | 5-7 | 50-70 | 4-5 | |
| Втулка ведомой шестерни спидометра | 3-5 | 30-50 | 2-4 | |
| Регулировочный винт кикдауна | 15-22 | 150-220 | 11-15 | |
| Болт торцевой крышки | 19-23 | 190-230 | 14-17 | |
| Крышка дифференциала | M8 | 20-27 | 200-270 | 14-19 |
| M12 | 43-55 | 430-550 | 32-41 | |
| Крышка подшипника дифференциала | 60-80 | 600-800 | 43-58 | |
| Фиксатор подшипника дифференциала | 43-55 | 430-550 | 32-41 | |
| Контргайка (M38) -вход | 180-210 | 1800-2100 | 130-152 | |
| Стопорная гайка - выход | 200-230 | 2000-2300 | 146-166 | |
| Сдвинуть болт кабельного кронштейна | 19-23 | 190-230 | 14-17 | |
| Кронштейн опоры заднего валка | M12 | 60-80 | 600-800 | 43-58 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ