Поиск неисправностей двигателя - 3,0 л V6: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Контроль (все модели)
Очистить сопрягаемые поверхности прокладки головки. Очистить камеры сгорания от нагара. Проверить головку цилиндров на наличие трещин, заусенцев, забоин и коробления. НЕ обрабатывать более 0 010 " (0,25 мм) от исходной поверхности головки цилиндров для исправления коробления. При необходимости заменить головку цилиндров. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1331-S04436846952000031300000)
Как проверить двигатель - 3,0 л V6: диагностики
- Снимите крышку цепи ГРМ См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения меток синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала. (Рисунок 7) Отметьте верхнее звено на цепи ГРМ. (ref-1331-S16479587252000031300000)
- С помощью помощника приложите крутящий момент 15 футов фунтов (20 Н.м) с помощью динамометрического ключа в направлении по часовой стрелке. Поместите шкалу водителя над цепью ГРМ и отметьте местоположение маркированного звена на шкале. Приложите крутящий момент 15 футов фунтов (20 Н.м) в направлении против часовой стрелки при измерении движения маркированного звена. Если движение превышает 12 " (3 175 мм), замените цепь ГРМ и звездочки.
Осмотрите диаметр цапфы, подъем кулачка, масляный зазор и биение. Замените распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1331-S33766745892000031300000)
Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерьте зазор на конце ротора, зазор между приводным валом и корпусом и зазор между промежуточным зубчатым колесом и ведущим зубчатым колесом. Проверьте зазор между предохранительным клапаном и отверстием. Измерьте натяжение предохранительного клапана. Замените масляный насос в сборе, если измерения не соответствуют спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-1331-S31280247192000031300000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Зазор между приводным валом и корпусом | .0005-.0019 (.013-.048) |
| Люфт зубчатого колеса | .008-.012 (.020-.031) |
| Зазор по высоте зубчатого колеса | .0003-.0032 (.010-.083) |
| Промежуточное зубчатое колесо между промежуточными валами | .0015-.0027 (.034-.069) |
| Радиальный зазор между промежуточным зубчатым колесом и ведущей шестерней | .002-.006 (.050-.125) |
| Натяжение пружины предохранительного клапана | (1) |
| Зазор между предохранительным клапаном и отверстием | .0017-.0029 (.043-.073) |
| (1) Натяжение должно составлять 9-10 фунтов при 1,11 " (4,08-4,54 кг при 28,2 мм). | |
| (1) | Натяжение должно составлять 9-10 фунтов при 1,11 " (4,08-4,54 кг при 28,2 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА