Диагностика системы тормозов Ford Transit VII

Осмотр и проверка

1. Проверить жалобу клиента, при необходимости выполнив дорожное испытание в присутствии клиента.
2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических повреждений.

3. Если очевидная причина выявленной Вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Если причина не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Таблица признаков неисправности

Увод или смещение при торможении

Тормозные колодки

Диск(и) тормозов передних колес

Тормозной суппорт(ы)

Углы установки колес

ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту A.

Подшипник(и) колес

ПРОВЕРИТЬ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые подшипники колес.

Регулировка задних тормозов.

ПРОВЕРИТЬ автоматическую регулировку.

Красная контрольная лампа системы тормозов постоянно горит

Уровень тормозной жидкости.

ДОЛИТЬ в систему тормозов рабочую жидкость согласно спецификации. ОСМОТРЕТЬ трубопроводы системы тормозов на наличие протечек.

Манжета первичного поршня главного тормозного цилиндра.

УСТАНОВИТЬ новый главный тормозной цилиндр.

Рычаг стояночного тормоза

ОТПУСТИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ стояночный тормоз.

Электрическая цепь.

Антиблокировочная система тормозов (ABS).

ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту B.

Вибрация при задействовании тормозов

Попадание смазки или рабочей жидкости на тормозные колодки; засаливание тормозных накладок.

Контактная поверхность тормозного барабана.

Перейдите к Pinpoint-тесту С

Болты крепления тормозного суппорта.

ЗАТЯНУТЬ болты тормозного суппорта.

Недостаточное количество смазки на подвижных элементах.

При необходимости НАНЕСТИ консистентную смазку.

Инородное вещество или царапины на контактных поверхностях передних тормозных дисков.

УСТАНОВИТЬ новый тормозной диск.

Ослабление крепления гаек ступиц колес.

ЗАТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые гайки ступиц колес.

Подшипники колеса.

При необходимости ПРОВЕРИТЬ или УСТАНОВИТЬ новые подшипники колеса.

Нарушение балансировки колес и шин.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВЫПОЛНИТЬ БАЛАНСИРОВКУ колес и шин.

Быстрое перемещение педали тормоза вниз

Протечка в системе тормозов.

ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту D.

Воздух в системе тормозов.

УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из системы тормозов.

Главный тормозной цилиндр.

УСТАНОВИТЬ новый главный тормозной цилиндр.

Тормозные колодки.

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки.

Перейдите к Pinpoint-тесту D.

Педаль тормоза медленно перемещается вниз

Воздух в системе тормозов.

УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из системы тормозов.

Главный тормозной цилиндр.

ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту E.

Низкое опускание или ощущение мягкости педали тормоза.

Тормозные колодки.

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки.

Система тормозов

Перейдите к Pinpoint-тесту F.

Блокировка тормозов при легком нажатии на педаль тормоза

Тормозные колодки.

Тормозные суппорты.

Регулятор давления тормозов.

Перейдите к Pinpoint-тесту G.

Чрезмерный/неустойчивый ход педали тормоза

Тормозные колодки.

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки.

Воздух в системе тормозов.

Удалить воздух из системы тормозов.

Заедание тормозов

Вакуумный усилитель тормозов.

Заедание тормозного суппорта/колесного цилиндра.

Рычаг управления стояночным тормозом задействован/не работает/не отрегулирован.

Заедание тросов стояночного тормоза.

Заедание направляющих пальцев тормозного суппорта.

ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту I.

Чрезмерное усилие при задействовании педали тормоза

Вакуумный усилитель тормозов.

ПРОВЕРИТЬ вакуумный усилитель тормозов. Выполнить проверку элементов. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый вакуумный усилитель тормозов.

Тормозные колодки.

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки.

Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов.

ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту J.

Медленный или неполный обратный ход педали тормоза

Вакуумный усилитель тормозов.

Главный тормозной цилиндр.

ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту K.

Pinpoint-тесты

Проверка A: увод или смещение автомобиля при торможении

осмотр тормозных колодок

1. Проверить тормозные колодки на наличие смазки или рабочей жидкости на накладках и на наличие чрезмерного износа.

осмотр тормозных суппортов

1. Проверить элементы тормозных суппортов на заедание, наличие протечек.

осмотр тормозных дисков

1. Проверить тормозные диски на наличие повреждений.

проверка углов установки колес автомобиля

1. Проверить углы установки колес автомобиля.

Проверка B: красная контрольная лампа системы тормозов постоянно включена

проверка красной контрольной лампы системы тормозов

ПРОВЕРИТЬ систему АБС

1. Используя WDS, выполнить диагностическую проверку ABS.

проверка стояночного тормоза

1. ПРОВЕРИТЬ полностью ли отпущен стояночный тормоз.

проверка переключатель стояночного тормоза на наличие короткого замыкания на "массу"

проверка уровня тормозной жидкости

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

проверка переключателя уровня тормозной жидкости на наличие короткого замыкания на "массу"

проверка электрической цепи 31S-GC6/31S-GC7 (черно-голубой) на наличие короткого замыкания на "массу"

1. Измерить сопротивление между штырем 3 C220b щитка приборов, электрической цепи 31S-GC6/31S-GC7 (черно-голубой), и "массой".

Проверка C: вибрация при задействовании тормозов

дорожное испытание автомобиля

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля в диапазоне скоростей 40-80 км/ч (25-50 миль в час), не выжимая педаль тормоза.

проверка наличия вибрации в задних тормозах

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля в диапазоне скоростей 40-80 км/ч (25-50 миль в час), прикладывая среднее усилие только к рычагу стояночного тормоза.

проверка наличия вибрации в передних тормозах

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля в диапазоне скоростей 40-80 км/ч (25-50 миль в час), прикладывая легкое и среднее усилие к педали тормоза.

Проверка D: быстрый ход педали вниз

проверка усилия, прикладываемого к педали тормоза

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля и выжмите педаль тормоза.

проверка уровня тормозной жидкости

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

проверка высоты педали тормоза - подъем давления в системе

1. Быстро нажать на педаль тормоза пять раз и удерживайте педаль нажатой.

проверка системы тормозов на наличие протечек

1. Проверить систему тормозов на наличие внешних протечек. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре Проверки главного тормозного цилиндра, описанной в этом разделе.

проверка перепускного канала главного тормозного цилиндра

1. Проверить перепускной канал главного тормозного цилиндра. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре Проверки главного тормозного цилиндра, описанной в этом разделе.

Проверка E: медленный ход педали вниз

проверка работы педали тормоза

1. ПРОВЕРИТЬ, возникает ли такое состояние при фактической попытке остановки путем нажатия на педаль тормоза при движущемся автомобиле

проверка системы тормозов на наличие протечек

1. Проверить систему тормозов на наличие наружных протечек. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре Проверки главного тормозного цилиндра, описанной в этом разделе.

проверка перепускного канала главного тормозного цилиндра

1. Проверить перепускной канал главного тормозного цилиндра. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре Проверки главного тормозного цилиндра, описанной в этом разделе.

Проверка F: низкое положение или ощущение мягкости педали тормоза

проверка на наличие ощущения мягкости педали тормоза?

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля и выжмите педаль тормоза.

проверка запаса хода педали тормоза

1. Двигатель в режиме холостого хода.

1. Слегка нажать на педаль тормоза три-четыре раза.

1. Выждите 15 секунд для восстановления вакуума.

1. Выжимайте педаль тормоза до прекращения ее перемещения вниз или до появления повышенного сопротивления перемещению педали тормоза.

1. Удерживая педаль тормоза в нажатом положении, увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об/мин.

1. Отпустить педаль акселератора.

проверка уровня тормозной жидкости

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

Проверка G: блокировка тормозов при легком нажатии на педаль тормоза

проверка блокировки тормозов

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля и слегка выжмите педаль тормоза.

проверка тормозных колодок

1. Осмотреть тормозные колодки на наличие смазки или рабочей жидкости на накладках и на наличие признаков износа, повреждения, правильность установки, правильность размера и типа.

проверка регулятора давления тормозов

1. Проверить регулятор давления тормозов на правильность установки и регулировки.

Проверка H: прихватывание тормозов

дорожное испытание автомобиля

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля и задействуйте тормоза.

проверка вакуумного усилителя тормозов

1. Проверить регулировку и рабочий ход штока вакуумного усилителя тормозов.

Проверка I: чрезмерное усилие при задействовании педали тормоза

проверка вакуума

1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.

1. Подсоединить прибор для проверки герметичности/ давления к вакуумному шлангу.

1. Дайте двигателю работать при нормальной рабочей температуре.

1. Записать показание вакуума.

осмотр вакуумной системы

1. Подсоединить вакуумный шланг.

1. Проверить вакуумный усилитель тормозов, резиновую уплотнительную втулку и все вакуумные шланги на наличие трещин, отверстий, некачественных соединений или отсутствие зажимов.

1. Пять раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум, и удерживайте педаль в нажатом положении.

проверка обратного клапана вакуумного усилителя тормозов.

1. Проверить обратный клапан вакуумного усилителя тормозов. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре Проверки вакуумного усилителя тормозов, описанной в этом разделе.

Проверка J: медленный или неполный обратный ход педали тормоза

проверка обратного хода педали тормоза

1. Дайте двигателю работать с высокой частотой холостого хода, при этом несколько раз задействовав педаль тормоза.

1. Оттяните педаль тормоза назад с усилием, приблизительно равным 44.5 Н (10 фунтов).

1. Отпустить педаль тормоза и измерить перемещение педали. От панели пола до резиновой накладки педали.

1. Сильно выжмите педаль тормоза.

1. Отпустить педаль тормоза и измерить ход педали. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.

проверка заедания педали тормоза

1. Проверить педаль тормоза и убедиться в том, что педаль тормоза свободно перемещается.

Проверки элементов

Вакуумный усилитель тормозов

2. Осмотреть все шланги и соединения. Все неиспользуемые соединители вакуумной системы должны быть закрыты заглушками. Шланги и их соединения должны быть правильно закреплены, находиться в хорошем состоянии, не иметь отверстий и деформированных участков. Осмотреть обратный клапан вакуумного усилителя тормозов на наличие повреждений.
3. Проверить гидравлическую систему тормозов на наличие протечек или низкого уровня рабочей жидкости.
4. Установить коробку передач в положение PARK (автоматическая коробка передач), заглушите двигатель и задействуйте стояночный тормоз. Несколько раз задействуйте педаль тормоза, чтобы полностью сбросить вакуум в системе.
5. При заглушенном двигателе и полном отсутствии вакуума в системе задействуйте педаль тормоза и удерживайте ее выжатой. Запустить двигатель. Если вакуумная система работает, при непрерывном давлении ноги педаль тормоза будет иметь тенденцию к перемещению вниз. Если перемещение не ощущается, система вакуумного усилителя тормозов не функционирует.
6. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов. При работе двигателя в режиме холостого хода и в положении PARK или Нейтральное положение коробки передач на конце шланга, подсоединяемом к вакуумному усилителю тормозов, должен присутствовать вакуум их коллектора. Проследите, чтобы все неиспользуемые вакуумные соединения были правильно закрыты заглушками, соединения шлангов были правильно закреплены, а вакуумные шланги находились в хорошем состоянии. После того, что проверено наличие вакуума из коллектора, подаваемого к вакуумному усилителю тормозов, подсоединить вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов и повторить действия по п.3. Если перемещение педали вниз не ощущается, система вакуумного усилителя тормозов не функционирует.
7. Дайте двигателю, как минимум, 10 секунд поработать с высокой частотой вращения в режиме холостого хода. Заглушите двигатель и дайте автомобилю постоять неподвижно в течение 10 минут. Затем задействуйте педаль тормоза с усилием, приблизительно равным 89 Н (20 фунтов). Ощущение при нажатии педали (задействовании тормозов) должно быть таким же, как и при работающем двигателе. Если при нажатии на педаль тормоза возникает ощущение твердости (отсутствует эффект усиления), установить новый обратный клапан, затем повторить проверку. Если при нажатии на педаль тормоза продолжает ощущаться твердость, установить новый вакуумный усилитель тормозов. Если при перемещении педали тормоза возникает ощущение мягкости ("губки"), удалить ВОЗДУХ из системы тормозов. Обратитесь к разделу "Общие процедуры".

Главный тормозной цилиндр

Как правило, первым и самым сильным признаком любых неполадок в системе тормозов являются ощущения, воспринимаемые через педаль тормоза. При диагностике состояния главного тормозного цилиндра проверить ощущение, возникающее при задействовании педали тормоза, которое подтверждает неисправность в системе тормозов.

Проверить контрольную лампу системы тормозов и уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

Нормальные состояния

Следующие состояния считаются нормальными и не указывают на потребность в ремонте главного тормозного цилиндра.

8. Новые системы тормозов не рассчитаны на такое сильное усилие, прикладываемое к педали тормоза, как раньше. Жалобы на незначительное усилие, прикладываемое к педали тормоза, следует проверять путем сравнения с усилием, прикладываемым к педали тормоза другого автомобиля той же модели и года выпуска.
9. При нормальной работе главного тормозного цилиндра уровень тормозной жидкости в бачке поднимается при задействовании тормозов и падает при отпускании тормозов. "Чистый" уровень тормозной жидкости (после задействования и отпускания тормозов) остается неизменным.
10. На корпусе вакуумного усилителя тормозов, под фланцем крепления главного тормозного цилиндра присутствуют следы тормозной жидкости. Это возникает в результате обычного смазывания торцевого уплотнения отверстия главного тормозного цилиндра.
11. Уровень тормозной жидкости падает по мере износа тормозных колодок.

Аномальные состояния

Изменения в ощущениях при нажатии на педаль тормоза или в ходе педали тормоза указывают на возможную неисправность в системе тормозов. Процедура и методы диагностики включают анализ ощущений, возникающих при нажатии на педаль тормоза, включения контрольной лампы системы тормозов и наличия низкого уровня тормозной жидкости, которые являются признаками возможной неисправности при диагностике жалоб, связанных с системой тормозов. Следующие состояния считаются аномальными и указывают на потребность в ремонте главного тормозного цилиндра.

12. Быстрый ход педали тормоза вниз. Причиной этого может служить внешняя или внутренняя протечка.
13. Медленный ход педали тормоза вниз. Причиной этого может служить внешняя или внутренняя протечка.
14. Низкое опускание или ощущение мягкости педали тормоза. Этот состояние может быть обусловлено отсутствием рабочей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, закупоркой вентиляционных отверстий в крышке бачка гидропривода тормозов или присутствием воздуха в гидравлической системе.
15. Чрезмерное усилие при задействовании педали тормоза. Это состояние может быть обусловлено заеданием или блокировкой педали или рычажного механизма, блокировкой обратного клапана или недостаточным уровнем вакуума в вакуумном усилителе тормозов.
16. Блокировка тормозов задних колес при легком нажатии на педаль тормоза. Это состояние может быть обусловлено попаданием смазки или рабочей жидкости на тормозные колодки, повреждением тормозных колодок и накладок, неправильной регулировкой стояночного тормоза, повреждением или засорением клапана управления давлением в тормозах.
17. Неравномерное усилие, прикладываемое к педали тормоза. Это состояние может быть обусловлено неисправностью вакуумного усилителя тормозов, чрезмерным обратным толчком поршня тормозного суппорта или неправильной установкой тормозных колодок.
18. Постоянно горит контрольная лампа системы тормозов. Это состояние может быть обусловлено низким уровнем тормозной жидкости, прохождением провода зажигания в чрезмерной близости от контрольной лампы низкого уровня рабочей жидкости или повреждением поплавка.

Проверка байпаса

19. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если уровень рабочей жидкости низкий или бачок пуст, залить в бачок тормозную жидкость до отметки MAX.
20. Отметить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если после нескольких нажатий на педаль тормоза уровень тормозной жидкости остается неизменным, измерить крутящий момент, требуемый для проворачивания колес назад при задействованной системе тормозов, действуя следующим образом:

Установить коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, поднять и закрепить автомобиль.

Задействуйте педаль тормоза с минимальным усилием 445 Н (100 фунтов) и удерживайте ее нажатой приблизительно в течение 15 секунд. При задействованных тормозах приложите к передним колесам крутящий момент, равный 10.1 Нм. Если какое-либо из колес вращается, УСТАНОВИТЬ новый главный тормозной цилиндр.

Протечки при отсутствии давления

Отсутствие рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов может быть обусловлено двумя типами внешних протечек при отсутствии давления.

Тип 1: Наружная протечка может возникнуть в зоне крышки бачка гидропривода тормозов из-за неправильного положения прокладки и крышки.

Переустановите прокладку и крышку.

Тип 2: Наружная протечка может возникнуть на участке уплотнения крепления бачка гидропривода тормозов. Устраните такую протечку посредством установки новых уплотнений.