Диагностика системы тормозов — осмотр и проверка Ford Transit VII

Осмотр и проверка

1. Проверить жалобу клиента, при необходимости выполнив дорожное испытание в присутствии клиента.
2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических повреждений.

3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Если причина не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Увод при торможении

Тормозные колодки.

Диск(и) тормозов передних колес

Тормозной суппорт(ы).

Углы установки колес

Подшипник(и) колес

При необходимости ПРОВЕРИТЬ или УСТАНОВИТЬ новые подшипники колеса. (см. «Передняя подвеска», «Задняя подвеска»)

Красная контрольная лампа всегда включена

Уровень тормозной жидкости.

ДОЛИТЬ в систему тормозов рабочую жидкость согласно спецификации. ОСМОТРЕТЬ трубопроводы системы тормозов на наличие протечек.

Манжета первичного поршня главного тормозного цилиндра.

УСТАНОВИТЬ новый главный тормозной цилиндр. (см. Главный тормозной цилиндр)

Рычаг управления стояночным тормозом

ОТПУСТИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ трос стояночного тормоза. (см. Регулировка троса стояночного тормоза, Регулировка троса стояночного тормоза)

Электрическая цепь.

Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Вибрация при активации тормозов

Попадание смазки или рабочей жидкости на тормозные колодки; засаливание тормозных накладок.

Контактная поверхность тормозного барабана.

Болты крепления тормозного суппорта.

ЗАТЯНУТЬ болты тормозного суппорта.

Недостаточное количество консистентной смазки на подвижных элементах.

При необходимости НАНЕСТИ консистентную смазку.

Инородное вещество или царапины на контактных поверхностях передних тормозных дисков.

УСТАНОВИТЬ новый тормозной диск. (см. Тормозной диск, Тормозной диск, Тормозной диск, Тормозной диск)

Ослабление крепления гаек ступиц колес.

ЗАТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые гайки ступиц колес.

Подшипники колеса.

При необходимости ПРОВЕРИТЬ или УСТАНОВИТЬ новые подшипники колеса. (см. ступичный подшипник, Подшипники колеса, уплотнение ступицы колеса и наружные кольца подшипников колеса)

Нарушение балансировки колес и шин.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВЫПОЛНИТЬ БАЛАНСИРОВКУ колес и шин.

Быстрое перемещение педали тормоза вниз

Протечка в системе тормозов.

Воздух в системе тормозов.

УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из системы тормозов. (см. прокачка тормозной системы, Стравливание давления тормозной системы)

Главный тормозной цилиндр.

УСТАНОВИТЬ новый главный тормозной цилиндр. (см. Главный тормозной цилиндр)

Тормозные колодки.

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Педаль тормоза медленно перемещается вниз

Воздух в системе тормозов.

УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из системы тормозов. (см. прокачка тормозной системы, Стравливание давления тормозной системы)

Вакуумный усилитель тормозов.

Главный тормозной цилиндр.

Низкое опускание или ощущение мягкости педали тормоза.

Тормозные колодки.

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Система тормозов

Блокировка тормозов при легком нажатии на педаль тормоза

Тормозные колодки.

Тормозные суппорты.

Регулятор давления тормозов.

Чрезмерный/ неустойчивый ход педали тормоза

Тормозные колодки.

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые тормозные колодки. (см. Тормозные колодки, Тормозные колодки, Тормозные колодки)

Воздух в системе тормозов.

Удалить воздух из системы тормозов. (см. прокачка тормозной системы, Стравливание давления тормозной системы)

Прихватывание тормозов

Вакуумный усилитель тормозов.

Заедание тормозного суппорта/колесного цилиндра.

Рычаг управления стояночным тормозом задействован/не работает/не отрегулирован.

Заклинивание тросов стояночного тормоза.

Заедание пальцев суппорта тормоза.

Чрезмерное усилие при нажатии на педаль тормоза

Вакуумный усилитель тормозов.

ПРОВЕРИТЬ вакуумный усилитель тормозов. Выполнить проверку элементов. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый вакуумный усилитель тормозов. (см. Вакуумный усилитель тормозов)

Тормозные колодки.

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки. (см. технические характеристики, технические характеристики, технические характеристики)

Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов.

Медленный или неполный обратный ход педали тормоза.

Вакуумный усилитель тормозов.

Главный тормозной цилиндр.

Проверки системы

Проверка A: увод или смещение автомобиля при торможении

осмотр тормозных колодок

1. Проверить тормозные колодки на наличие смазки или рабочей жидкости на накладках и на наличие чрезмерного износа.

осмотр тормозных суппортов

1. Проверить элементы тормозных суппортов на заедание, наличие протечек.

осмотр тормозных дисков

1. Проверить тормозные диски на наличие повреждений.

проверка углов установки колес автомобиля

1. Проверить углы установки колес автомобиля.

Проверка B: красная контрольная лампа системы тормозов постоянно включена

проверка красной контрольной лампы системы тормозов

проверка желтой контрольной лампы ABS

проверка стояночного тормоза

1. ПРОВЕРИТЬ полностью ли отпущен стояночный тормоз.

проверка переключатель стояночного тормоза на наличие короткого замыкания на "массу"

проверка уровня тормозной жидкости

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

проверка переключателя уровня тормозной жидкости на наличие короткого замыкания на "массу"

проверка электрической цепи A_GD116A (черно-фиолетовой) на наличие короткого замыкания на массу

1. Измерить сопротивление между штырем 18 разъема CMC01 щитка приборов, электрической цепи A_GD116A (черно-фиолетовой), и массой.

Проверка C: вибрация при активизации тормозов

дорожное испытание автомобиля

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля в диапазоне скоростей 40-80 км/ч (25-50 миль в час), не выжимая педаль тормоза.

проверка наличия вибрации в задних тормозах

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля в диапазоне скоростей 40-80 км/ч (25-50 миль в час), прикладывая среднее усилие только к рычагу стояночного тормоза.

проверка наличия вибрации в передних тормозах

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля в диапазоне скоростей 40-80 км/ч, прикладывая легкое и среднее усилие к педали тормоза.

Проверка D: быстрый ход педали вниз

проверка усилия, прикладываемого к педали тормоза

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля и выжмите педаль тормоза.

проверка уровня тормозной жидкости

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

проверка высоты педали тормоза - подъем давления в системе

1. Быстро нажать на педаль тормоза пять раз и удерживайте педаль нажатой.

проверка системы тормозов на наличие протечек

1. Проверить систему тормозов на наличие внешних протечек. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре Проверки главного тормозного цилиндра, описанной в этом разделе.

проверка перепускного канала главного тормозного цилиндра

1. Проверить перепускной канал главного тормозного цилиндра. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре Проверки главного тормозного цилиндра, описанной в этом разделе.

Проверка E: медленный ход педали вниз

проверка вакуумного усилителя тормозов

1. При работающем двигателе выжмите и отпустить педаль тормоза три раза. Медленно выжмите педаль тормоза.

проверка работы педали тормоза

1. ПРОВЕРИТЬ, возникает ли такое состояние при фактической попытке остановки путем нажатия на педаль тормоза при движущемся автомобиле

проверка системы тормозов на наличие протечек

1. Проверить наличие наружных протечек в тормозной системе. За дополнительными сведениями ОБРАТИТЕСЬ к процедуре Проверки главного тормозного цилиндра, описанной в этом разделе.

проверка перепускного канала главного тормозного цилиндра

1. Проверить перепускной канал главного тормозного цилиндра. За дополнительными сведениями ОБРАТИТЕСЬ к процедуре Проверки главного тормозного цилиндра, описанной в этом разделе.

Проверка F: низкое положение или ощущение мягкости педали тормоза

проверка на наличие ощущения мягкости педали тормоза?

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля и выжмите педаль тормоза.

проверка запаса хода педали тормоза

1. Двигатель в режиме холостого хода.

1. Слегка нажать на педаль тормоза три-четыре раза.

1. Дайте 15 секунд на восстановление разрежения.

1. Выжимайте педаль тормоза до прекращения ее перемещения вниз или до появления повышенного сопротивления перемещению педали тормоза.

1. Удерживая педаль тормоза в нажатом положении, увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об/мин.

1. Отпустить педаль акселератора.

проверка уровня тормозной жидкости

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

Проверка G: блокировка тормозов при легком нажатии на педаль тормоза

проверка блокировки тормозов

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля и слегка выжмите педаль тормоза.

осмотр тормозных колодок

1. Осмотреть тормозные колодки на наличие смазки или рабочей жидкости на накладках и на наличие признаков износа, повреждения, правильность установки, правильность размера и типа.

проверка регулятора давления тормозов

1. Проверить регулятор давления тормозов на правильность установки и регулировки. (см. Настройка регулятора давления тормозов)

Проверка H: прихватывание тормозов

дорожное испытание автомобиля

1. Выполнить дорожное испытание автомобиля и нажать на педаль тормоза.

проверка вакуумного усилителя тормозов

1. Проверить регулировку и рабочий ход штока вакуумного усилителя тормозов.

Проверка I: повышенное усилие при нажатии на педаль тормоза

проверка вакуума

1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.

1. Подсоединить прибор для проверки герметичности/ давления к вакуумному шлангу.

1. Дайте двигателю поработать при нормальной рабочей температуре.

1. Определить разрежение.

осмотр вакуумной системы

1. Отсоединить вакуумный шланг.

1. Проверить вакуумный усилитель тормозов, резиновую уплотнительную втулку и все вакуумные шланги на наличие трещин, отверстий, некачественных соединений или отсутствие зажимов.

1. Пять раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум, и удерживайте педаль в нажатом положении.

проверка обратного клапана вакуумного усилителя тормозов

1. Проверить обратный клапан вакуумного усилителя тормозов. За дополнительными сведениями ОБРАТИТЕСЬ к процедуре Проверки вакуумного усилителя тормозов, описанной в этом разделе.

Проверка J: медленный или неполный обратный ход педали тормоза

проверка обратного хода педали тормоза

1. Дайте двигателю работать с высокой частотой холостого хода, при этом несколько раз нажав на педаль тормоза.

1. Оттяните педаль тормоза назад с усилием, приблизительно равным 44.5 Н (10 фунтов).

1. Отпустить педаль тормоза и измерить перемещение педали. От панели пола до резиновой накладки педали.

1. С усилием выжмите педаль тормоза.

1. Отпустить педаль тормоза и измерить ход педали. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.

проверка заедания педали тормоза

1. Проверить педаль тормоза и убедиться в том, что педаль тормоза свободно перемещается.

Проверки узлов и деталей.

Вакуумный усилитель тормозов

2. Осмотреть все шланги и соединения. Все неиспользуемые фитинги вакуумной системы следует заглушить. Шланги и их соединения должны быть правильно закреплены, находиться в хорошем состоянии, не иметь отверстий и деформированных участков. Осмотреть обратный клапан вакуумного усилителя тормозов на наличие повреждений.
3. Проверить гидравлическую систему тормозов на наличие утечек или низкого уровня тормозной жидкости.
4. Установить коробку передач в положение PARK (автоматическая коробка передач), заглушите двигатель и включить стояночный тормоз. Несколько раз задействуйте педаль тормоза, чтобы полностью сбросить вакуум в системе.
5. При заглушенном двигателе и полном отсутствии вакуума в системе задействуйте педаль тормоза и удерживайте ее выжатой. Запустить двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет. Если вакуумная система работает, при непрерывном давлении ноги педаль тормоза будет иметь тенденцию к перемещению вниз. Если перемещение не ощущается, система вакуумного усилителя тормозов не работает.
6. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов. При работе двигателя в режиме холостого хода и в положении PARK или Нейтральное положение коробки передач на конце шланга, подсоединяемом к вакуумному усилителю тормозов, должен присутствовать разряжение, создаваемое во впускном коллекторе. Проследите, чтобы все неиспользуемые вакуумные соединения были правильно закрыты заглушками, соединения шлангов были правильно закреплены, а вакуумные шланги находились в хорошем состоянии. После проверки наличия разряжения во впускном коллекторе, подаваемого к вакуумному усилителю тормозов, подсоединить вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов и повторить действия по п.3. Если перемещение педали вниз не ощущается, система вакуумного усилителя тормозов не функционирует.
7. Дайте двигателю, как минимум, 10 секунд поработать с высокой частотой вращения в режиме холостого хода. Заглушите двигатель и дайте автомобилю постоять неподвижно в течение 10 минут. Затем задействуйте педаль тормоза с усилием, приблизительно равным 89 Н (20 фунтов). Ощущение при нажатии педали (задействовании тормозов) должно быть таким же, как и при работающем двигателе. Если при нажатии на педаль тормоза возникает ощущение твердости (отсутствует эффект усиления), установить новый обратный клапан, затем повторить проверку. Если при нажатии на педаль тормоза продолжает ощущаться твердость, установить новый вакуумный усилитель тормозов. Если при перемещении педали тормоза возникает ощущение "мягкости", УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из системы тормозов.

Главный тормозной цилиндр

Обычно, первым и основным признаком наличия какой-либо неисправности в тормозной системе является характер восприятия педали тормоза. При диагностике состояния главного тормозного цилиндра проверить ощущение, возникающее при нажатии педали тормоза, которое подтверждает неисправность в системе тормозов.

Проверить контрольную лампу системы тормозов и уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

Нормальные состояния Следующие состояния считаются нормальными и не являются признаком необходимости ремонта главного тормозного цилиндра.

8. Новые системы тормозов не рассчитаны на столь же сильное усилие, прикладываемое к педали тормоза, как ранее. Жалобы на незначительное усилие, прикладываемое к педали тормоза, следует проверять путем сравнения с усилием, прикладываемым к педали тормоза другого автомобиля той же модели и года изготовления.
9. При нормальной работе главного тормозного цилиндра уровень тормозной жидкости в бачке поднимается при задействовании тормозов и падает при отпускании тормозов. "Чистый" уровень тормозной жидкости (после задействования и отпускания тормозов) остается неизменным.
10. На корпусе вакуумного усилителя тормозов, под фланцем крепления главного тормозного цилиндра присутствуют следы тормозной жидкости. Это возникает в результате обычного смазывания торцевого уплотнения отверстия главного тормозного цилиндра.
11. Уровень тормозной жидкости падает по мере износа тормозных колодок.

Ненормальные состояния Изменения в ощущениях при нажатии на педаль тормоза или в ходе педали тормоза указывают на возможную неисправность в системе тормозов. Процедура и методы диагностики включают анализ ощущений, возникающих при нажатии на педаль тормоза, контроль включения контрольной лампы системы тормозов и наличия низкого уровня тормозной жидкости, которые являются признаками возможной неисправности при диагностике жалоб, связанных с системой тормозов. Следующие состояния считаются аномальными и указывают на потребность в ремонте главного тормозного цилиндра.

12. Педаль опускается слишком быстро. Причиной этого может служить внешняя или внутренняя протечка.
13. Медленный ход педали тормоза вниз. Причиной этого может служить внешняя или внутренняя протечка.
14. Педаль тормоза опускается слишком низко или ощущение "мягкости" при нажатии на педаль. Этот состояние может быть обусловлено отсутствием рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов, закупоркой вентиляционных отверстий в крышке бачка гидропривода тормозов или присутствием воздуха в гидравлической системе.
15. Повышенное усилие на педали тормоза. Это состояние может быть обусловлено заеданием или блокировкой педали или рычажного механизма, блокировкой обратного клапана или недостаточным уровнем вакуума в вакуумном усилителе тормозов.
16. Задние тормоза блокируются при легком усилии нажатия на педаль. Это состояние может быть обусловлено попаданием смазки или рабочей жидкости на тормозные колодки, повреждением тормозных колодок и накладок, неправильной регулировкой стояночного тормоза, повреждением или засорением клапана управления давлением в тормозах.
17. Неравномерное усилие, прикладываемое к педали тормоза. Это состояние может быть обусловлено неисправностью вакуумного усилителя тормозов, чрезмерным обратным толчком поршня тормозного суппорта или неправильной установкой тормозных колодок.
18. Постоянно горит контрольная лампа системы тормозов. Это состояние может быть обусловлено низким уровнем тормозной жидкости, прохождением провода зажигания в чрезмерной близости от контрольной лампы низкого уровня рабочей жидкости или повреждением поплавка.

Проверка байпаса

19. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если уровень рабочей жидкости низкий или бачок пуст, залить в бачок тормозную жидкость до максимальной отметки.
20. Отметить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если после нескольких нажатий на педаль тормоза уровень тормозной жидкости остается неизменным, измерить крутящий момент, требуемый для проворачивания колес назад при задействованной системе тормозов, действуя следующим образом:
21. Установить коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, поднять и закрепить автомобиль.
22. Задействуйте педаль тормоза с минимальным усилием 445 Н (100 фунтов) и удерживайте ее нажатой приблизительно в течение 15 секунд. При задействованных тормозах приложите к передним колесам крутящий момент, равный 102 Нм. Если какое-либо из колес вращается, УСТАНОВИТЬ новый главный тормозной цилиндр.

Протечки при отсутствии давления Отсутствие рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов может быть обусловлено двумя типами внешних протечек при отсутствии давления.

• Тип 1: Наружная протечка может возникнуть в зоне крышки бачка гидропривода тормозов из-за неправильного положения прокладки и крышки. Переустановите прокладку и крышку.
• Тип 2: Внешняя утечка может произойти в зоне уплотнений опоры бачка гидропривода тормозов; установить новые уплотнения.