Характеристики Автогаз
Автогаз:
- описывается стандартом DIN EN 589
- в зависимости от времени года и страны к Автогаз примешивается приблизительно от 10 до 60% бутана (C4H10). При этом доля бутана увеличивается с ростом наружной температуры, чтобы уменьшить повышение давления в резервуаре для газа
- имеет детонационную стойкость приблизительно от 103 до 111 Oktanzahl nach der Research-Methode
- имеет энергетическую ценность около 67% от энергетической ценности бензина
- по сравнению с автомобилями, работающими на бензине, обеспечивает сокращение выбросов Колендиоксид приблизительно на 15%, Стикоксид приблизительно на 80 %, Коленмоноксид приблизительно на 80% и Кольенвассерстофф приблизительно на 60%
- почти не содержит серы и не имеет канцерогенных соединений, например, таких как бензол
- по сравнению с бензином средний расход топлива увеличивается от 5 до 25 %. Этот повышенный расход обусловлен меньшей плотностью, которая лишь частично может быть компенсирована более высокой теплотой сгорания
- сгорает медленней, чем бензин, поэтому модуль управления системой подачи альтернативного топлива должен соответствующим образом вмешиваться в работу системы управления двигателем
- хранится в резервуаре для газа под давлением в жидком состоянии (около 20 бар при полном резервуаре для газа)
Резервуар для газа и топливные магистрали
Топливная система для работы на бензине и система для работы в режиме Автогаз - это две самостоятельных и независимых друг от друга системы.
Наливная горловина топливного бака и переходник
Наливные горловины для Автогаз могут отличаться в зависимости от страны. Поэтому доступны различные переходники для наливных горловин. Наливная горловина топливного бака содержит в себе обратный клапан. Обратный клапан состоит из подпружиненного шарика, который прижимается к пластмассовой прокладке.
Переходник наливной горловины топливного бака
Наливную горловину топливного бака нельзя разбирать и при повреждении ее следует заменять в сборе. При этом внутренний шестигранник служит для удержания.
Кольцевой резервуар для газа и блок транспортировки топлива
Так как газ в жидком состоянии занимает незначительный объем, резервуары для Автогаз можно сделать очень компактными. Кольцевой резервуар для газа является предпочтительной конструкцией и часто заменяет запасное колесо. Если ниша для запасного колеса отсутствует, резервуар для газа устанавливается под дном багажного отделения.
Блок транспортировки топлива управляет подачей топлива и отключением подачи топлива. Обратный клапан блока транспортировки топлива встроен в блок транспортировки топлива и не должен разбираться. Клапан сброса давления топлива, задний клапан отсечки подачи топлива и датчик уровня топлива и блок индикации могут быть заменены по отдельности.
Запорный клапан уровня топлива встроен в блок транспортировки топлива. Запорный клапан обеспечивает заполнение резервуара для газа не более чем на 80%. За счет этого остается достаточное пространство для температурного расширения Автогаз.
Еще одним элементом блока транспортировки топлива является клапан сброса давления. Он ограничивает избыточное давление в резервуаре для газа значением не более 28 бар. Так как резервуар для газа может быть заполнен не более чем на 80 %, клапан является мерой предосторожности, которая, как правило, не используется. При открывании клапана газ вытекает через отверстие для вентиляции резервуара для газа в окружающее пространство.
Задний клапан отсечки подачи топлива
Задний клапан отсечки подачи топлива открывает или перекрывает подачу топлива к переднему клапану отсечки подачи топлива.
Газовые магистрали
На стороне высокого давления Автогаз подается через специальные газовые магистрали высокого давления. На стороне низкого давления Автогаз подается через специальные газовые магистрали низкого давления. Шланги нельзя ремонтировать. В случае повреждения они подлежат замене.
Передний клапан отсечки подачи топлива и топливный фильтр высокого давления
Передний клапан отсечки подачи топлива открывает или перекрывает подачу топлива к испарителю. В нем содержится топливный фильтр высокого давления. Топливный фильтр высокого давления является фильтром грубой очистки. Замена осуществляется при каждом техническом обслуживании.
Радиатор испарителя
Испаритель обеспечивает поддержание давления газа в топливном коллекторе постоянно приблизительно на 1,5 бар выше, чем давление во впускном коллекторе. Для этого испаритель соединен со впускным коллектором посредством вакуумного шланга. При испарении тепло забирается из окружающей среды. Чтобы предотвратить обледенение, испаритель подогревается охлаждающей жидкостью двигателя.
Испаритель нельзя разбирать и при повреждении его следует заменять в сборе.
Топливный фильтр низкого давления
Фильтрующий элемент топливного фильтра низкого давления после разборки можно заменить. Топливный фильтр низкого давления является фильтром тонкой очистки. Замена осуществляется при каждом техническом обслуживании.
Указания по ремонту и обслуживанию
ВниманиеС оборудованием для сжиженного газа (LPG) могут работать только механики, имеющие соответствующую квалификацию.
ВниманиеВ случае ремонтных работ, для которых требуется пустой резервуар для газа, клиента следует предупредить о том, чтобы он сдал автомобиль с пустым резервуаром для газа.
ВниманиеИзбыточное давление между блоком транспортировки топлива и топливной горловиной сохраняется после сброса давления в остальной системе.
Общие сведения: Автомобиль нельзя эксплуатировать с пустым бензобаком, так как это приведет к повреждению топливного насоса для работы на бензине.
Общие сведения: При выполнении любых работ прежде всего следует избегать чрезмерного теплового воздействия. Температура не должны превышать 70°C, и при этой температуре резервуар для газа должен быть заполнен не более, чем на 50%.
Общие сведения: Перед началом любых работ, требующих открывания газового оборудования, необходимо сбросить избыточное давление. После завершения работ всегда следует проверять герметичность всего газового оборудования.
Общие сведения: Все выполненные работы должны быть задокументированы в дополнении к руководству по эксплуатации для автомобилей, работающих на Автогаз.
Топливный фильтр При установке фильтрующего элемента топливного фильтра высокого давления или топливного фильтра низкого давления соблюдать направление потока. На него указывает стрелка.
На резервуаре для газа: Убедиться в том, что лакокрасочное покрытие резервуара для газа не повреждено. Если лакокрасочное покрытие на резервуаре для газа повреждено, сошлифуйте поврежденный участок до поверхности металла, покройте грунтовкой и покрасьте. Расположить изоляционные маты (при наличии) таким образом, чтобы не допустить прямого контакта с другими элементами.
На испарителе: После первых 5000 км и затем при каждом плановом обслуживании следует проверять настройку испарителя и при необходимости корректировать ее. Разность давлений на испарителе можно настроить посредством винта с внутренним шестигранником на 4 мм. Настройка выполняется с помощью программного обеспечения для диагностики и программирования Автогаз / komprimiertes Эрдгас.
На датчике уровня топлива и блоке индикации: После замены датчика уровня топлива и блока индикации следует проверить и при необходимости отрегулировать базовую настройку при помощи программного обеспечения для диагностики и программирования Автогаз / komprimiertes Эрдгас (Последовательная устойчивость).
Настройка указателя уровня топлива не влияет на систему управления двигателем.
При необходимости можно адаптировать регулируемые параметры для светодиод указателя уровня топлива или вернуть их к стандартным значениям. Если требуется более точная настройка, регулируемые параметры можно определить следующим образом:
ПримечаниеЭта рабочая инструкция требует пустого резервуара для газа.
- Записать значение напряжения при пустом резервуаре для газа.
- При пустом резервуаре для газа заправить 5 литров Автогаз и затем записать значение напряжения для "Указателя запаса топлива".
- Заправить резервуар до 1/4 его объема и затем записать значение напряжения для "1. светодиод".
- Заправить резервуар до 1/2 его объема и затем записать значение напряжения для "2. светодиод".
- Заправить резервуар до 3/4 его объема и затем записать значение напряжения для "3. светодиод".
- Полностью заправить резервуар для газа и затем записать значение напряжения для "4. светодиод".
Настройка уровня топлива
1 Переключатель между % и мВ 2 Поле ввода для пустого резервуара для газа 3 Поля ввода для светодиод указателя уровня топлива4 Поле ввода для полного резервуара для газа 5 Выход
- Переключите указатель на "мВ".
- Внесите значение напряжения для пустого резервуара для газа.
- Внесите считанные значения напряжения для светодиод.
- Внесите значение напряжения для полного резервуара для газа.
- Изменения записываются при выходе в файл и переносятся в модуль управления системой подачи альтернативного топлива.
Заправочные объемы газа для соответствующих уровней при необходимости можно отрегулировать в соответствии с пожеланиями клиента.