Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Магнитная муфта | |
| Воздушный зазор между шкивом и диском сцепления | 0,35-0,75 мм (0 014-0 030 дюйма) |
| Смазки | |
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) F7AZ-19589-DA (YN-12-C для автомобилей) | WSH-M1C231-B |
| МЕРПОЛ (Р) | ESE-M99B144-B |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Болты крепления компрессора кондиционирования воздуха | 25 |
| Впускной коллектор компрессора кондиционирования воздуха и болт для фиксации трубки | 21 |
| Стопорная гайка муфты компрессора кондиционирования воздуха | 19 |
| Болт датчика компрессора кондиционирования воздуха | 6 |
| Болты крепления сердечника конденсатора кондиционера | 6 |
| Болт зажима монтажного кронштейна сушилки ресивера | 7 |
| Преобразователь давления кондиционер | 10 |
| Клапан сброса давления кондиционер | 12 |
| Гайка удерживающая арахисового фитинга | 8 |
| Гайка фитинга термостатического расширительного клапана | 9 |
| Болты кронштейна электрожгута | 9 |
| Гайка кронштейна впускной коллектор компрессора кондиционирования воздуха и трубного узла | 12 |
| Болты монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 50 |
| Фитинги Txv | 24 |
| Болт кронштейна линии хладагента | 9 |
| Монтажный болт Txv | 21 |
| Гайка коллектора осушителя ресивера | 8 |
| Верхний болт гидроусилителя руля | 6 |
| Нижний болт гидроусилителя руля | 12 |
| Гайки крепления электрожгута | 5 |
Моменты затяжки
Система хладагента A / C представляет собой термостатический расширительный клапан с циклическим сцеплением. Компоненты системы
- Компрессор кондиционера
- Сцепление кондиционер
- Активная зона конденсатора ВС
- Центральный испаритель кондиционера
- Термостатический расширительный клапан
- Приемная сушилка
- Соединительные линии хладагента
Работа холодильной установки контролируется
- Термостатический расширительный клапан.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ ИСПАРИТЕЛЯ.
- Предохранительный клапан компрессора переменного тока.
- Измерительный преобразователь давления переменного тока.
- Модуль управления силовым агрегатом (МУП).
- Модуль DATC.
- Датчик температуры окружающей среды.
Холодильная система включает компрессор переменного объема воздуха. Сцепление компрессора переменного объема воздуха контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) транспортного средства.
Датчик температуры на выходе испарителя измеряет температуру на выходе испарителя. Модуль DATC контролирует датчик температуры на выходе испарителя и связывается с блоком управления силовым агрегатом для контроля цикличности сцепления. DATC также контролирует датчик температуры окружающего воздуха и отключает работу кондиционера, когда температура окружающего воздуха ниже 0°C.
Датчик давления кондиционера расположен в нагнетательной линии компрессора и контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При высоком или низком давлении хладагента блок управления силовым агрегатом прервет работу компрессора кондиционера.
Предохранительный клапан установлен в коллекторе компрессора и трубном узле и защищает систему от чрезмерно высокого давления хладагента.
Термостатический расширительный клапан, который установлен на впускной и выпускной трубах сердцевины испарителя, содержит регулируемое отверстие, которое обеспечивает сужение, разделяющее жидкую фазу высокого и низкого давления в холодильной системе.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора кондиционера не обслуживаются отдельно. Спиральный компрессор кондиционера обслуживается только в сборе. Сцепление кондиционера, шкив сцепления кондиционера и катушка возбуждения сцепления кондиционера исправны.
Компрессор Ford переменный Scroll A / C (SC90V) имеет следующие характеристики
- Функция переменной производительности, управляемая датчиком давления всасывания.
- Неподвижная и орбитальная спираль для обеспечения сжатия хладагента.
- Неисправное уплотнение вала.
- Компрессор переменного тока использует масло компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSH-M1c231-B. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока.
Компрессор переменного тока содержит тепловой выключатель, который измеряет температуру корпуса компрессора. Выключатель отключает муфту компрессора кондиционера, если температура корпуса превышает 120°C.
Компрессоры SC90V A / C, используемые на шести- и восьмицилиндровых двигателях, не взаимозаменяемы.
Схема №168
Магнитная муфта сцепления SC90V A / C имеет следующие характеристики
- Он приводит в движение вал компрессора.
- Когда положительное напряжение батареи (B +) прикладывается к катушке возбуждения сцепления кондиционер, диск сцепления и узел ступицы притягиваются к шкиву сцепления кондиционер.
- Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора.
- При снятии В + с катушки возбуждения сцепления А/С пружины в узле диска сцепления и ступицы отводят диск сцепления от шкива сцепления А/С.