Как разобрать ведущий мост - 7,5» и 8,75»: капитального ремонта
ПримечаниеКартер дифференциала и ведущая шестерня могут обслуживаться картером моста, установленным на транспортном средстве.
- Поднять автомобиль и подставку под поперечину задней рамы. Опускать таль до тех пор, пока ось не опустится достаточно далеко для удобства работы. Снимите крышку корпуса и слейте смазку.
- Установите циферблатный индикатор и измерьте и запишите люфт и биение зубчатого венца. Снимите задние колеса и тормозные барабаны. Снимите замки «С» и полуоси, как описано ранее.
- Нанесите метки совмещения на приводной вал, хомут и вспомогательный фланец для повторной сборки. Снимите приводной вал. Отметьте 1 крышку дифференциального подшипника для повторной сборки и отметьте положение стрелки для повторной сборки.
- Ослабьте болты крышки подшипника и крышки подшипника. Отсоедините картер дифференциала, стаканы подшипников и регулировочные прокладки до тех пор, пока не освободите крышки подшипников. Снимите крышки подшипников и дифференциал. ПРИМЕЧАНИЕ: Чашки и колпачки подшипников должны быть установлены в исходных положениях.
- Снимите гайку шестерни и ответный фланец. Ведущая шестерня из переднего подшипника с молотом с мягкой поверхностью. Снимите шестерню с задней части корпуса. Снять уплотнение съемником типа «молоток-ползун».
- Снимите передний подшипник. Установите съемник подшипника на вал-шестерню и выпрессуйте вал из подшипника. Снять, измерить и записать толщину прокладки, расположенной за подшипником. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте чашки подшипников шестерни, если они не повреждены. В случае замены чашек необходимо заменить и подшипники.
- Снимите боковые подшипники дифференциала съемником. Отметьте картер дифференциала и зубчатое колесо для повторной сборки. Снять и выбросить болты крепления зубчатого венца. Нажмите или коснитесь кольцевого зубчатого колеса.
- Вынуть штифт блокировки вала шестерни и вал с пуансоном. Снимите шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы.
Повторная сборка
- Смазать все детали смазкой заднего моста. Поместите в корпус боковые шестерни и упорные шайбы. Поставьте шестерни и упорные шайбы точно напротив друг друга в отверстия корпуса и в зацепление с боковыми шестернями.
- Установить коронную шестерню с новыми монтажными болтами. Если болты покрыты зеленым покрытием на 1/2" резьбового участка, установите и затяните болты. Если новые болты не имеют зеленого покрытия, нанесите небольшое количество Loctite на резьбу болтов и затяните болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты с кольцевым зубчатым колесом не должны использоваться повторно.
Окончательная сборка
- Очистите губку корпуса дифференциала и нанесите непрерывный валик силиконового герметика. Установите крышку и затяните болты. Установить на место полуоси с кольцами "О" (коронная шестерня 8 3/4"). Установить опорные плиты и приводной вал. Затяните все болты.
- Установить подшипники колес, уплотнения, тормозные барабаны и колеса. Заправьте ось смазкой. При необходимости отрегулируйте тормоза.