Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus V (2007-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система управления ОВКВ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система управления ОВКВ: Снятие и установка Ford Taurus V

Ручная система кондиционирования 12 иллюстраций ~12 мин чтения

Как снять и установить систему управления овкв: снятия и установки

ВниманиеВ случае установки нового компрессора системы кондиционирования воздуха (кондиционер) из-за внутреннего отказа старого блока выполните следующие процедуры для удаления загрязнений из системы кондиционер. Неспособность удалить загрязнения из системы кондиционирования воздуха, если они присутствуют, приведет к плохой работе кондиционера и/или повреждению нового компрессора кондиционера воздуха и других компонентов. Если имеется оборудование для промывки кондиционера, выполните промывку системы кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Если оборудование для промывки кондиционера отсутствует, выполните фильтрацию системы кондиционера после установки нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Установите новый термостатический расширительный клапан (TXV) в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционер. Установите новый ресивер/осушитель в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя. Повреждение приемника/осушителя включает в себя утечки в приемнике/осушителе, физическое повреждение корпуса приемника/осушителя или осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления в системе хладагента с атмосферным давлением в течение более одного часа. Если даже небольшое количество избыточного давления хладагента присутствует в системе до проведения ремонта, приемник/осушитель не следует заменять.

ПримечаниеПри установке нового компрессора А/С диск сцепления и ступица А/С, шкив компрессора А/С и катушка возбуждения сцепления А/С должны быть осмотрены и перенесены со старого агрегата на новый, если они пригодны для повторного использования.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Если промывка системы кондиционирования воздуха не была выполнена, восстановите хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Отпустите натяжное устройство и снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Снимите фиксаторы штыревого типа брызгозащитного экрана 3 компрессора и брызгозащитный экран.
  5. Отверните гайки штуцеров всасывания и нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцеры. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм.
  6. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  7. Отверните гайку компрессора ФК. Для установки затяните до 25 Нм.
  8. Полностью ослабьте крепежную шпильку компрессора кондиционера. Для установки затяните до 9 Н· м.
  9. Отверните 2 болта компрессора переменного тока. Для установки затяните до 25 Нм.
  10. Снимите компрессор кондиционера.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если необходимо установить новый компрессор кондиционера, то муфту в сборе необходимо перенести со старого агрегата на новый. Дополнительную информацию см. в разделе Сцепление и катушка управления сцеплением. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  12. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, вакуумируйте, испытайте на герметичность и зарядите систему хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите предохранительный клапан компрессора кондиционера и уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  5. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №149
ПунктНомер деталиОписание
1W701696Винт переднего воздухозаборного канала (требуется 5)
218B259Канал входа воздуха
  1. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в документе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя.
  2. Отверните 5 винтов воздуховода.
  3. Снимите воздуховод.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №150
ПунктНомер деталиОписание
17413228Правая панель триммерного эффекта
27402344Панель триммерного эффекта по правому капоту
3W705589Правый нижний фиксатор изолятора приборной панели штыревой (требуется 2 шт.)
454046A24Изолятор правой нижней приборной панели
5Электрический соединитель двигателя воздуходувки (часть 14401)
6Вентиляционная трубка двигателя воздуходувки (часть 19805)
719805Двигатель воздуходувки и колесо в сборе
  1. Отсоедините правую панель триммерного эффекта от правой панели триммерного эффекта капота.
  2. Снимите панель триммерного эффекта по борту правого капота.
  3. Снимите 2 фиксатора штыревых изоляторов правой нижней приборной панели и изолятор правой нижней приборной панели.
  4. Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора.
  5. Отпустите 2 зажима вентиляционной трубки двигателя воздуходувки и отсоедините вентиляционную трубку двигателя воздуходувки от корпуса нагревателя и испарителя.
  6. Поверните двигатель воздуходувки против часовой стрелки, чтобы отсоединить его от корпуса и снять двигатель воздуходувки.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Дополнительную информацию см. в разделе Управление частотой вращения электродвигателя вентилятора.
  1. Отсоедините правую панель триммерного эффекта от правой панели триммерного эффекта капота.
  2. Снимите панель триммерного эффекта по борту правого капота.
  3. Снимите 2 фиксатора штыревых изоляторов правой нижней приборной панели и изолятор правой нижней приборной панели.
  4. Отсоедините электрический разъем управления скоростью двигателя вентилятора.
  5. Отверните 2 винта управления скоростью двигателя воздуходувки.
  6. Снимите регулятор скорости двигателя воздуходувки.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять систему управления овкв: снятия и установки

  1. Снимите компрессор кондиционера. Дополнительную информацию см. в разделе Компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер).
  2. Снимите диск сцепления кондиционера и болт ступицы. С помощью инструмента Compressor Clutch Holding Tool удерживайте диск сцепления кондиционера и ступицу. Снимите диск сцепления кондиционера и болт ступицы.
  3. Снимите диск сцепления кондиционера и ступицу.
  4. Снимите диск сцепления кондиционера и проставку (и) ступицы.
  5. Снимите стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха.
  6. Снимите шкив компрессора кондиционера. Установите съемник шкива компрессора. С помощью съемника шкивов компрессора снимите шкив компрессора кондиционера.
  7. Снимите стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  8. Отверните винт кронштейна электрического соединителя катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  9. Снимите катушку возбуждения сцепления А/С.

Как установить систему управления овкв: снятия и установки

ПримечаниеКомпоненты сцепления кондиционер следует использовать повторно, если не обнаружены явные признаки повреждения. При обнаружении чрезмерного рифления необходимо установить вместе новый диск сцепления кондиционера и ступицу и новый шкив компрессора кондиционера. В противном случае каждый компонент может быть установлен отдельно там, где это необходимо.

  1. Визуально осмотрите диск и ступицу сцепления кондиционера воздуха, шкив компрессора кондиционера воздуха и катушку возбуждения сцепления кондиционера воздуха на предмет повреждений. Осмотрите на наличие физических повреждений, включая трещины или расплавленные компоненты или изменение цвета из-за чрезмерного нагрева. Осмотрите диск сцепления кондиционера и ступицу или шкив компрессора кондиционера на предмет чрезмерного износа, в том числе на наличие канавок, превышающих глубину ногтя пальца. Проверьте наличие шероховатостей в подшипнике шкива компрессора кондиционирования воздуха.
  2. Очистите монтажные поверхности катушки возбуждения и шкива сцепления кондиционера.
  3. Установите катушку возбуждения сцепления кондиционера.
  4. Установите стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционера конической стороной вверх.
  5. Установите винт кронштейна электрического соединителя катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  6. Установить шкив компрессора ФК.
  7. Установите стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха так, чтобы коническая сторона вышла наружу.
  8. Поместите один диск сцепления переменного тока номинальной толщины и проставку ступицы в отверстие шлица ступицы сцепления.
  9. Установите диск сцепления кондиционера и ступицу.
  10. С помощью инструмента для удержания сцепления компрессора установите диск сцепления компрессора кондиционирования воздуха и болт ступицы. Удерживайте диск сцепления кондиционера и ступицу с помощью инструмента для удержания сцепления компрессора. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  11. Измерить и отрегулировать воздушный зазор сцепления. Измерьте воздушный зазор сцепления в 3 равноудаленных местах вокруг шкива компрессора кондиционера и рассчитайте среднее значение. Отрегулируйте воздушный зазор сцепления, удалив или добавив прокладки диска сцепления и ступицы кондиционера.
  12. Установите компрессор кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделе Компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер).
  1. Извлеките хладагент.
  2. Отверните гайку штуцера нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика давления в A/C.
  4. Отверните гайку входного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  5. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  7. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  1. Транспортное средство должно находиться в нейтральном положении на тали. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Снимите крышку переднего бампера. Дополнительная информация приведена в статье БАМПЕРЫ.
  5. Отпустите верхний хомут шланга радиатора на радиаторе и отсоедините шланг.
  6. Снимите вентилятор охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  7. Отсоедините 2 зажима на каждом кронштейне радиатора от опоры радиатора и расположите радиатор сзади.
  8. Снимите 2 кронштейна радиатора.
  9. Отверните 2 гайки фитинга конденсатора и отсоедините фитинги. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм.
  10. Освободите 2 зажима линии охладителя передачи и отсоедините линии от сердечника конденсатора.
  11. Отверните 2 болта конденсатора кондиционера. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  12. Поднимите вверх и отсоедините сердечник конденсатора от радиатора.
  13. Снимите сердечник конденсатора.
  14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  15. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  16. Заполните уровень трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 6F50.

ПримечаниеЯдро испарителя доступно только как часть узла корпуса ядра испарителя.

  1. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в документе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя.
  2. Перенесите компоненты из старого корпуса в новый по мере необходимости.
  3. Установить ядро нагревателя и корпус ядра испарителя. Дополнительную информацию см. в документе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя.
Схема №151
ПунктНомер деталиОписание
119B588Уплотнение приборной панели
2W701696Винт опорного кронштейна трубки сердечника нагревателя (требуется 3)
318A456Опорный кронштейн трубки сердечника нагревателя
4W701696Винт приточной камеры (требуется 10)
518476Сердцевина нагревателя

ПримечаниеПри подозрении на утечку в сердечнике нагревателя перед его извлечением из транспортного средства необходимо провести испытание на герметичность под давлением. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в документе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя.
  2. Снимите уплотнение приборной панели.
  3. Отвинтите 3 винта кронштейна опоры трубки сердечника нагревателя и кронштейн опоры трубки сердечника нагревателя.
  4. Отверните 10 винтов приточной камеры и разделите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  5. Снимите сердечник нагревателя.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеПри подозрении на утечку в сердечнике нагревателя перед его извлечением из транспортного средства необходимо провести испытание на герметичность под давлением. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Снимите приборную панель в сборе. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Расположите приборную панель с опорой со стороны пассажира, как показано на рисунке.
  3. Отверните 2 винта напольного воздуховода и снимите напольный воздуховод.
  4. Отсоедините аспиратор автомобильного датчика температуры от корпуса нагревателя и испарителя.
  5. Отверните 6 болтов корпуса нагревателя и испарителя. Для установки затяните до 9 Н· м.
  6. Отсоедините 3 электрических соединителя и отсоедините штыревой фиксатор электрожгута.
  7. Отсоедините 3 фиксатора штыревого типа жгута проводов и отсоедините электрический соединитель.
  8. Отсоедините 3 электрических соединителя, отсоедините штыревой фиксатор жгута проводов и отсоедините жгут проводов приборной панели от сердечника нагревателя и корпуса испарителя.
  9. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №152
ПунктНомер деталиОписание
1W505944Винт модуля ОВКВ (требуется 4)
219980Модуль ОВКВ
  1. Снимите центральную отделочную панель приборной панели. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Отверните 4 винта модуля ОВКВ.
  3. Снимите модуль ОВК.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №153
ПунктНомер деталиОписание
119C734Датчик температуры в автомобиле
Схема №154
ПунктНомер деталиОписание
1W707628Нижний винт крышки рулевой колонки (требуется 3)
27404459Нижняя крышка рулевой колонки
3W707281Нижний винт бандажа рулевой колонки (требуется 3)
4Нижний бандаж рулевой колонки
519C734Датчик температуры в автомобиле
6Электрический соединитель датчика температуры автомобиля (часть 14401)

Телец/Соболь

  1. Снимите финишную панель комбинации приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Отверните 3 нижних винта крышки рулевой колонки.
  3. Снимите крышку нижней рулевой колонки.
  4. Отверните 3 нижних винта бандажа рулевой колонки.
  5. Снимите нижний кожух рулевой колонки.
  6. Отсоедините электрический разъем датчика температуры автомобиля.
  7. Снимите датчик температуры автомобиля.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №155
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха (входит в состав 14401)
2W701696Винт привода двери режима впуска воздуха (требуется 2)
319E616Привод створки режима впуска воздуха
  1. Отсоедините демпфер и опустите бардачок.
  2. Отсоедините электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  3. Отверните 2 винта дверного привода режима впуска воздуха.
  4. Снимите дверной привод режима впуска воздуха.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №156
ПунктНомер деталиОписание
1W707628Нижний винт крышки рулевой колонки (требуется 3)
27404459Нижняя крышка рулевой колонки
3W707281Нижний винт бандажа рулевой колонки (требуется 3)
4Нижний бандаж рулевой колонки (часть 3530)
5W701696Винт привода двери в режиме размораживания/панели/пола (требуется 3)
6Электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола (часть 14401)
719E616Привод двери в режиме размораживания/панели/пола
  1. Снимите приборную панель. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
  2. Отверните 3 нижних винта крышки рулевой колонки и крышку.
  3. Отверните 3 нижних винта кожуха рулевой колонки и нижний кожух рулевой колонки.
  4. Снимите выключатель деактиватора контроля скорости. Дополнительную информацию см. в статье УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ.
  5. Удалите 3 винта дверного привода режима размораживания/панели/пола.
  6. Отсоедините электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола.
  7. Снимите дверной привод режима размораживания/панели/пола.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Снимите сердечник нагревателя. Дополнительную информацию см. в разделе Нагреватель сердечника.
  2. Переместите дверной привод режима размораживания/панели/напольной двери и дверной привод (ы) температурной смеси из старой камеры в новую камеру.
  3. Установить сердцевину нагревателя. Дополнительную информацию см. в разделе Нагреватель сердечника.
ВниманиеНеобходимо соблюдать осторожность, чтобы свести к минимуму воздействие наружного воздуха на внутреннюю часть приемника/осушителя. При демонтаже и установке нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха (кондиционер) ресивер/осушитель следует устанавливать в последнюю очередь. Крышки приемника/осушителя не следует снимать до тех пор, пока фитинги не будут готовы к подключению. Вакуумирование системы кондиционирования воздуха должно быть начато сразу после установки приемника/осушителя. Чрезмерное воздействие на внутреннюю часть приемника/осушителя наружного воздуха приведет к загрязнению влагой осушителя приемника/осушителя.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя. Повреждение приемника/осушителя включает в себя утечки в приемнике/осушителе, физическое повреждение корпуса приемника/осушителя или осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления в системе хладагента с атмосферным давлением в течение более одного часа. Если даже небольшое количество избыточного давления хладагента присутствует в системе до проведения ремонта, приемник/осушитель не следует заменять.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отверните гайку выходного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  3. Отсоедините зажим выходной линии приемника/осушителя.
  4. Отверните гайку выходного фитинга приемника/осушителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  5. Отверните 2 болта приемника/осушителя.
  6. Снимите приемник/осушитель.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  8. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №157
ПунктНомер деталиОписание
154046A62Панель триммерного эффекта приборной панели
214401Электрический разъем индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD)
3Электросоединитель часов (входит в состав 14401)
419893Правый центральный дефлектор
519893Левый центральный дефлектор
  1. Снимите финишную панель комбинации приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Снимите обивка приборной панели.
  3. Отсоедините электрический разъем индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD).
  4. Отсоедините электрический разъем часов (если он есть).
  5. Отпустите 4 зажима и снимите правый центральный дефлектор.
  6. Отпустите 4 зажима и снимите левый центральный дефлектор.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №158
ПунктНомер деталиОписание
119893Регистр на стороне драйвера
  1. Снимите финишную панель комбинации приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Отпустите 4 зажима и удалите регистр на стороне драйвера.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №159
ПунктНомер деталиОписание
154046A62Панель триммерного эффекта приборной панели
2Электрический соединитель индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD) (входит в состав 14401)
3Электросоединитель часов (входит в состав 14401)
419893Регистр стороны пассажира
  1. Снимите финишную панель комбинации приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Снимите обивка приборной панели.
  3. Отсоедините электрический разъем индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD).
  4. Отсоедините электрический разъем часов (если он есть).
  5. Отпустите 4 зажима и снимите регистр со стороны пассажира.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №160
ПунктНомер деталиОписание
1W701696Винт привода створки смесителя левой температуры (требуется 2)
2Электрический соединитель привода створки смесителя левой температуры (часть 14401)
319E616Привод створки смесителя левой температуры

ПримечаниеДоступ к приводу дверцы смесителя левой температуры осуществляется снизу левой стороны приборной панели.

  1. Отверните 2 винта привода дверцы смесителя левой температуры.
  2. Отсоедините электроразъем привода створки смесителя левой температуры.
  3. Снимите привод створки смесителя левой температуры.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Отсоедините демпфер и опустите бардачок.
  2. Работая через отверстие в бардачке, отсоедините и отсоедините электрический соединитель жгута привода дверцы температурной смеси.
  3. Отсоедините фиксатор шланга аспиратора автомобильного датчика температуры от опоры приборной панели.
  4. Отсоедините фиксатор штыревого типа жгута проводов приборной панели от сердечника нагревателя и опоры корпуса сердечника испарителя.
  5. Отверните 2 винта привода дверцы смесителя правой температуры.
  6. Переместите привод дверцы смесителя правой температуры для обеспечения доступа к электрическому соединителю и отсоедините электрический соединитель привода дверцы смесителя правой температуры.
  7. Снимите привод дверцы смесителя правой температуры.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отверните 4 гайки поперечной балки автомобиля и снимите балку. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  3. Удалите болт фитинга термостатического расширительного клапана (TXV). Утилизируйте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм.
  4. Отверните 2 болта TXV. Для установки затяните до 8 Нм.
  5. Извлеките TXV. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  7. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

Автомобили со вспомогательным климат-контролем

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Удалить клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP). Дополнительную информацию см. в статье ВЫБРОСЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ.
  3. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  4. Отверните 4 гайки поперечной балки автомобиля и снимите балку. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  5. Отверните гайку фитинга выходной линии испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  6. Снимите болт кронштейна входного трубопровода испарителя.
  7. Отверните гайку фитинга впускной линии испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм.
  8. Снимите термостатический расширительный клапан (TXV) и болт трубного кронштейна. Для установки затяните до 9 Н· м.
  9. Отсоедините нижний фитинг клапана продувки канистры (EVAP).
  10. Отверните гайку фитинга выходной линии вспомогательного испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 15 Нм.
  11. Отверните гайку фитинга впускной линии вспомогательного испарителя и отсоедините фитинг (если он оборудован). Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 15 Нм.
  12. Отверните болт TXV и отсоедините фитинг. Утилизируйте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм.
  13. Снимите TXV-коллектор и трубку в сборе.
  14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  15. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

Другие статьи — Система управления ОВКВ