Промывка системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Комплект адаптера для промывки кондиционер 219-00074 или эквивалентный комплект фитинга для промывки и продувки кондиционер 219-00024 (часть 219-00023) или эквивалентный аппарат для промывки и продувки кондиционер 219-00022 (часть 219-00023) или эквивалентный
Схема №141
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Промывочный растворитель системы кондиционирования воздуха YN-23 | |
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
Материал
| Предупреждение | Будьте предельно осторожны и соблюдайте все меры предосторожности и обслуживания, связанные с использованием хладагентов, как указано на баке хладагента и на оборудовании для восстановления и зарядки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПеред утилизацией хладагента А/С любого транспортного средства должен использоваться анализатор хладагента системы кондиционирования воздуха (А/С). Невыполнение этого требования подвергает риску загрязнения хладагент, находящийся в цехе. Если хладагент А/С транспортного средства загрязнен, направьте клиента в сервисное учреждение, которое осуществляло последнее обслуживание А/С. Если клиент желает оплатить дополнительные расходы, используйте оборудование для рекуперации кондиционер, предназначенное для рекуперации загрязненного хладагента кондиционер. Весь загрязненный хладагент кондиционер должен быть утилизирован как опасные отходы. Для всего оборудования следуйте процедурам и инструкциям производителя оборудования.
ПримечаниеПри промывке системы кондиционирования воздуха (кондиционер) необходимо удалить всасывающий аккумулятор или ресивер/осушитель, термостатический расширительный клапан (TXV) и/или отверстие испарителя, а также шланги с глушителями. Внутренняя сантехника этих устройств делает невозможным правильное удаление какого-либо остаточно-смывного средства. Эти компоненты обычно выбрасывают после загрязнения системы кондиционирования. Шланги без глушителей обычно можно использовать повторно, если они не забиты посторонним материалом. 3.785L YN-23 промывочного растворителя системы кондиционирования воздуха и FL1-A фильтр, используемые в установке промывки и продувки кондиционера 219-00022, предназначены для использования только на одном транспортном средстве. Они могут использоваться для промывки как ядра конденсатора А/С, так и ядра испарителя А/С на отдельном транспортном средстве, но ни при каких обстоятельствах они не должны использоваться более чем на одном транспортном средстве.
ПримечаниеТолько машина для промывки и продувки кондиционера 219-00022, комплект фитинга для промывки и продувки кондиционера 219-00024, комплект адаптера для промывки кондиционера 219-00074 и растворитель для промывки системы кондиционера одобрены для использования на автомобилях Ford. Никакое другое промывочное устройство или растворитель не одобрены для промывки теплообменников (конденсатор кондиционирования воздуха [кондиционер], испаритель кондиционер). Использование любого другого промывочного устройства или растворителя может привести к повреждению системы кондиционирования воздуха и промывочной установки.
ПримечаниеПеред первым использованием машины для промывки и продувки кондиционера 219-00022 ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации.
ПримечаниеFord Motor Company утвердила процедуру предоставления техникам не-хлорфторуглеродного (CFC) метода промывки загрязненных теплообменников системы кондиционирования воздуха. Процедура позволяет очищать и промывать конкретные компоненты, установленные в обычном месте в транспортном средстве. Типы промытого загрязнения включают твердые частицы, которые являются результатом отказа компрессора переменного тока или осушителя, и смолистый остаток, который может образоваться, когда масло хладагента перегревается во время заклинивания компрессора переменного тока. Процесс промывки представляет собой двухэтапную процедуру, которая включает использование 219-00022 промывки и продувки кондиционера для: циркуляции промывочного растворителя через теплообменник в обратном направлении нормального потока хладагента (обратная промывка). Твердые частицы, собранные во время промывки, отфильтровываются из возвращаемого растворителя перед тем, как растворитель возвращается в резервуар для продолжения циркуляции. удалить промывочный растворитель из теплообменника. На этом этапе процедуры используют сжатый воздух (621-862 кПа [90-125 фунт/кв.дюйм]) для выталкивания и испарения любого оставшегося промывочного растворителя из теплообменника.
- Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в разделе Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (кондиционер).
- Отсоедините линии хладагента от теплообменника (теплообменников), которые необходимо промыть.
- Используя правильные адаптеры из комплекта адаптера для промывки кондиционер или комплекта фитинга для промывки и продувки кондиционер, подключите машину для промывки и продувки кондиционер к теплообменнику, который необходимо промыть. Не промывайте отверстие испарителя (если имеется), термостатический расширительный клапан (TXV) (если имеется) или шланги с глушителями. Внутренняя сантехника и материальный состав этих компонентов делают невозможным правильное удаление инородного материала или остаточного промывочного растворителя.
- Промойте теплообменник в течение минимум 15 минут.
- Подать на компонент сжатый воздух под давлением 621-862 кПа (90-125 фунт/кв. дюйм) в течение минимум 30 минут. 30-минутное время продувки требуется для вытеснения и испарения всего остаточного растворителя из компонента системы А/С. Неудачное удаление всего остаточного растворителя внутри компонента может привести к повреждению системы при повторном подключении и эксплуатации. Утилизируйте использованный промывочный растворитель и фильтр в соответствии с местными, государственными и федеральными правилами.
- Установить новую диафрагму испарителя кондиционер (если она оборудована) и/или TXV (если она оборудована) на любом транспортном средстве, обслуживаемом в случае выхода из строя внутреннего компрессора кондиционер или осушителя.
- Установите новые шланги для хладагента с глушителями, если они забиты посторонним материалом.
- Установите новый аккумулятор всасывания (если он оборудован), ресивер/осушитель (если он оборудован) или картридж ресивера/осушителя (если он оборудован) в любом транспортном средстве, обслуживаемом на случай выхода из строя внутреннего компрессора кондиционера или осушителя.
- Подсоедините вновь обслуживаемый теплообменник.
- Если новый компрессор кондиционера не будет установлен, смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в документе Добавление масла хладагента.
- Если новый компрессор кондиционера не должен быть установлен, вакуумируйте, проверьте герметичность и зарядите систему кондиционера. Дополнительную информацию см. в разделе Восстановление, эвакуация и зарядка системы кондиционирования воздуха (кондиционер).