Добавление масла хладагента для новой компрессорной установки кондиционирования воздуха
ПримечаниеЭтот метод добавления масла PAG должен использоваться, когда установлен только новый компрессор переменного тока. Если из-за загрязнения системы также были установлены новый аккумулятор на всасе или осушитель на ресивере и диафрагма испарителя или термостатический расширительный клапан (TXV), см. соответствующий заголовок.
ПримечаниеКомпрессоры кондиционеров отгружаются без хладагента.
- Поверните старый вал компрессора кондиционирования воздуха на 8-10 полных оборотов (по часовой стрелке), собирая масло хладагента в чистый мерный стакан. Добавьте то же количество плюс количество, собранное во время регенерации хладагента, плюс 30 мл (1 фл/унция).
Добавление масла хладагента для нового всасывающего аккумулятора или ресивера/осушителя
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться только в том случае, если установлен новый аккумулятор на всасе или ресивер. Если из-за загрязнения системы также были установлены новый компрессор переменного тока и диафрагма испарителя или TXV, см. соответствующий заголовок.
- Просверлите одно отверстие 12,7 мм (1/2 дюйма) в старом аккумуляторе всасывания или цилиндре приемника/осушителя и слейте масло в чистую мерную чашку.
- Добавьте количество слитого масла плюс количество, собранное во время регенерации хладагента, и 60 мл (2 фл./унции).
Добавление масла хладагента для установки нескольких компонентов после загрязнения системы кондиционирования воздуха
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться, когда новый компрессор кондиционера, всасывающий аккумулятор или приемный осушитель и отверстие испарителя или TXV были установлены из-за загрязнения системы, и система кондиционера была промыта.
ПримечаниеКомпрессоры кондиционеров отгружаются без хладагента.
- Добавьте 60 мл (2 мкл на унцию) непосредственно в новое всасывающее отверстие компрессора кондиционера.
- Во время зарядки системы впрыскивайте весь объем масла PAG автомобиля минус 60 мл (2 жидк. унции) в сервисный порт на низкой стороне. Общие технические требования к маслоемкости ПАГ приведены в ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ.