Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Компрессор кондиционера/Система ОВКВ - отопление и вентиляция: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Компрессор кондиционера Все разделы

Система ОВКВ - отопление и вентиляция: Прочее Ford Taurus IV рестайлинг

Компрессор кондиционера 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Отопление и вентиляция

Система отопления и вентиляции работает следующим образом

  1. Контролирует температуру и во время работы климат-контроля, снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
  2. Подает нагретый или охлажденный воздух для поддержания температуры внутри автомобиля и уровня комфорта.
  3. Электродвигатель воздуходувки (19805) всасывает наружный или внутренний воздух через воздуховод (19C590) непосредственно под лобовым стеклом в зависимости от выбранного режима. Для получения дополнительной информации о распределении воздуха см. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВОЗДУХА ". (ref-233749)
  4. Весь воздушный поток от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя А / С (19860).
  5. Затем температуру регулируют повторным нагревом части воздуха и смешиванием его с оставшимся холодным воздухом до нужной температуры.
  6. Температурное смешивание изменяется дверцей температурного смешивания, которая регулирует количество воздуха, который проходит через и вокруг сердцевины нагревателя (18476), где он затем смешивается и распределяется.

Корпус активной зоны нагревателя и испарителя

Корпус активной зоны нагревателя и испарителя расположен за приборной панелью (04320) между воздухозаборным каналом и приточной камерой нагревателя (18471).

Корпус испарителя A / C в сборе содержит следующие основные компоненты:

  1. Центральный испаритель кондиционера
  2. Сердцевина нагревателя
  3. Воздухораспределительные двери

Сердцевина нагревателя

Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных с возможностью извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя.

Электродвигатель вентилятора отопителя

Электродвигатель вентилятора вытягивает воздух из впускного воздуховода кондиционера и нагнетает его в корпус испарителя кондиционера, где он смешивается и распределяется.

Шланги нагревателя

Шланги нагревателя изготовлены из резиновых шлангов и металлических трубок в сборе, которые соединяются между собой с помощью алюминиевых зажимов, которые обжимаются на месте. Алюминиевые зажимы не должны сниматься. Шланги нагревателя не обслуживаются как подсборки путем отделения резиновых шлангов от металлических трубок. На транспортных средствах, оборудованных двигателем 3,0 л (2V), входной шланг нагревателя и выходной шланг нагревателя являются двумя отдельными сборками. На транспортных средствах, оборудованных одним шлангом 3,0 л (4V), вход нагревателя и вход нагревателя являются одним двигателем.

См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233738)

Схема №112
Схема №113
  1. Снимите фиксаторы штыревого типа и изолятор правой приборной панели.
  2. Снимите двигатель воздуходувки (19805) Отсоедините электрический соединитель Отверните винты и снимите двигатель воздуходувки.
  3. Снимите колесо с двигателя воздуходувки. Снимите нажимной зажим. Снимите колесо с двигателя воздуходувки.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Материал

ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) F7AZ-19589-DA (YN-12-C для автомобилей)WSH-M1C231-B
Масло для компрессора хладагента (минеральное масло) F73Z-19577-AA (YN-9-A для автомобилей)ESH-M2C231-A2

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233738)
  2. Снимите приборную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ ". (ref-233744)
  3. Снимите вентиляционный экран правого капота (018A16).
  4. Отверните винты и снимите водяной экран.
  5. Отсоедините шланг подачи вакуума.
  6. Зажмите и отсоедините шланги нагревателя.
  7. Отсоедините муфту пружинного замка на выходе из испарителя и утилизируйте уплотнительные кольца.
  8. Снимите два болта кронштейна линии конденсатор-испаритель.
  9. Отсоедините муфту блокировки пружины на входе в испаритель и выбросьте уплотнительные кольца.
  10. Отвинтите три гайки на приборной панели.
  11. Отверните винты и снимите напольный воздуховод на выходе из нагревателя.
  12. Снимите болт и гайку.
  13. Снять корпус активной зоны нагревателя и испарителя (19B555).
  14. Для установки необходимо изменить процедуру демонтажа на обратную. Смазывать шланги хладагента только чистой водой, если необходимо. Установить новые уплотнительные кольца системы хладагента, смазанные чистым минеральным маслом. Смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-233738)
  15. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-233738)
  16. Дозаправьте систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-233700)

Другие статьи — Система ОВКВ - отопление и вентиляция