Объем картера
Емкость картера 4 ктс. (3.8L) без фильтра и 4,5 qts. (4.3L) со сменой фильтра. ЗАПРЕЩАЕТСЯ менять масло без фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки распределительного вала |
| Все, кроме Continental | 15-22 (20-30) |
| Континентальный | 30-36 (41-49) |
| Болт головки цилиндра |
| Модели с передним приводом (1) |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | 30 (40) |
| Шаг 3 | 37 (50) |
| Шаг 4 (Изменение момента) |
| Длинные болты (2) |
| Шаг 1 | Назад Выкл. 2-3 оборота |
| Шаг 2 | 30-37 (40-50) |
| Шаг 3 | Дополнительные 175-185 ° |
| Короткие болты (2) |
| Шаг 1 | Назад Выкл. 2-3 оборота |
| Шаг 2 | 15-22 (20-30) |
| Шаг 3 | Дополнительные 175-185 ° |
| Все другие модели |
| Шаг 1 | 37 (50) |
| Шаг 2 | 45 (61) |
| Шаг 3 | 52 (70) |
| Шаг 4 | 59 (80) |
| Шаг 5 | Откат 2-3 оборота |
| Шаг 6 | Повторите шаги 1-4 |
| Гайка шатуна | 31-36 (42-49) |
| Болт выпускного коллектора | 15-22 (20-30) |
| Болт между маховиком и коленчатым валом | 54-64 (73-87) |
| Болт крепления передней крышки к блоку цилиндров | 15-22 (20-30) |
| Болт впускного коллектора (3) |
| Шаг 1 | 8 (10) |
| Шаг 2 | 15 (20) |
| Шаг 3 | 24 (32) |
| Шпилька верхнего впускного коллектора | 19-28 (26-38) |
| Болт крышки главного подшипника | 65-74 (88-100) |
| Масляный насос - передняя крышка |
| Большие 4 болта | 17-23 (23-31) |
| Остальные болты | 6-8 (8-11) |
| Болт между шкивом и демпфером | (4) 20-28 (27-38) |
| Болт коромысла |
| Шаг 1 | 5-11 (7-15) |
| Шаг 2 | 18-26 (25-35) |
| Болт крепления демпфера к коленчатому валу |
| Все, кроме Continental | 93-121 (126-165) |
| Континентальный | 104-132 (141-180) |
| Болт водяного насоса | 15-22 (20-30) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт крепления топливной рейки | 71-104 (8-11.7) |
| Болт крепления масляного поддона к блоку цилиндров | 84-108 (10-12.2) |
| Свеча зажигания | 60-132 (7-15) |
| Болт крышки клапана | 71-101 (8-11.4) |
| Болт шкива водяного насоса | 71-101 (8-11.4) |
| (1) Эта процедура была обновлена в соответствии с Ford TSB 98-4-9. От 2 марта 1998 года. Используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите герметик на самые короткие болты. Болты затягивайте последовательно. (Схема №3) (2) ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять все болты одновременно. Работайте по одному болту последовательно. Последовательность для длинных болтов - 1, 3, 5, 7. Последовательность для коротких болтов - 2, 4, 6, 8. (3) Данная спецификация была обновлена в соответствии с 94-10-10 Ford TSB от 18 марта 1994 г. (4) Демпфер и шкив сбалансированы как единое целое на заводе и должны быть установлены в исходное положение. |
| (1) | Эта процедура была обновлена в соответствии с Ford TSB 98-4-9. От 2 марта 1998 года. Используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите герметик на самые короткие болты. Болты затягивайте последовательно. (Схема №3) |
|---|
| (2) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять все болты за один раз. Работайте по одному болту последовательно. Последовательность для длинных болтов - 1, 3, 5, 7. Последовательность для коротких болтов - 2, 4, 6, 8. |
|---|
| (3) | Данная спецификация была обновлена в соответствии с 94-10-10 Ford TSB от 18 марта 1994 г. |
|---|
| (4) | Демпфер и шкив сбалансированы как единое целое на заводе и должны быть установлены в исходное положение. |
|---|
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Смещение |
| Cu. В. | 232 |
| Литры | 3.8 |
| Топливная система | Е.Ф.И. |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 140 @ 3800 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 215 @ 2400 |
| Степень сжатия | 8.7:1 |
| Скука | 3.81 (96.8) |
| Удар | 3.39 (86) |
Общие технические характеристики
Технические характеристики клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Впуск |
| Диаметр головки | 1.78 (45.2) |
| Угол наклона грани | 45.8° |
| Угол наклона седла | 44.5° |
| Ширина сиденья | .069-.091 (1.75-2.32) |
| Диаметр штока | .3415-.3423 (8.674-8.694) |
| Зазор штока | .0010-.0028 (.025-.071) |
| Подъем клапана | .468 (11.89) |
| Выпускная система |
| Диаметр головки | 1.46 (37.1) |
| Угол наклона грани | 45.8° |
| Угол наклона седла | 44.5° |
| Ширина сиденья | .069-.091 (1.75-2.32) |
| Диаметр штока | .3410-.3418 (8.661-8.682) |
| Зазор штока | .0015-.0033 (.038-.084) |
| Подъем клапана | .468 (11.89) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА
Характеристики поршня/пальца/кольца
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | .0014-.0032 (.036-.081) |
| Контакты |
| Посадка поршня | .0002-.0005 (.005-.012) |
| Посадка штока | Прессовая посадка |
| Кольца |
| Кольцо № 1 и № 2 |
| Конечный зазор | .01-.02 (.25-.50) |
| Боковой зазор | .0016-.0037 (.040-.094) |
| Кольцо № 3 |
| Конечный зазор | .015-.058 (.38-1.48) |
| Боковой зазор | Н/Д |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические условия на подшипники
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.5190-2.5198 (63.98-64.00) |
| Разрешение | .0010-.0014 (.025-.035) |
| Упорный подшипник | № 3 |
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.008 (.10-.20) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.3103-2.3111 (58.68-58.70) |
| Разрешение | .0010-.0014 (.025-.035) |
| Боковой люфт | .0047-.0114 (.12-.29) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Технические характеристики пружины клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Свободная длина | 2.02 (51.3) |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 73 @ 1.70 (33 @ 43.1) |
| Клапан открыт | 190 @ 1.28 (86 @ 32.5) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр цапфы | 2.0505-2.0515 (52.082-52.108) |
| Разрешение | .001-.003 (.02-.07) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | 2.40 (60.1) |
| Выпускная система | 2.41 (61.1) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
