Главная/Ford/S-MAX/Ford S-MAX I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Система питания и управления двигателем: описание и работа

Содержание

Электросхемы Раздел: Двигатель

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить стартер

Как снять и установить свечу подогрева

Как снять и установить свечу подогрева

Распределение и фильтрация впускаемого воздуха: описание и работа

Все разделы

Система питания и управления двигателем: описание и работа Ford S-MAX I

Двигатель 4 иллюстрации ~19 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS) (418-F224)

Принципы работы

В двигателе 2.0L DW10 применяется система впрыска топлива с общим коллектором Siemens второго поколения. Основные элементы этой системы - это топливный насос, топливный коллектор, топливные форсунки с электронным управлением и датчик температуры топлива.

Топливный насос

система питания и управления двигателем: описание и работа. Ford S-MAX I

Поз.	Наименование
1	Впускное топливное соединение топливного насоса
2	Выпускное топливное соединение высокого давления топливного насоса
3	Клапан дозирования топлива
4	Камера топливного насоса высокого давления
5	Возвратное выпускное топливное соединение топливного насоса
6	Клапан управления топливом высокого давления

Топливный насос состоит из насоса перекачки топлива и насоса подачи топлива высокого давления. Насос перекачки топлива закачивает топливо из топливного бака через топливный фильтр и доставляет топливо к трем камерам высокого давления топливного насоса через клапан дозирования топлива. Клапан дозирования топлива управляет количеством топлива, которое пропускается в камеры высокого давления топливного насоса. Избыточное количество топлива, поданное насосом перекачки топлива, возвращается в топливный бак. Клапан дозирования топлива управляется модулем управления силовым агрегатом (PCM) при помощи сигнала широтно-импульсной модуляции. Давление на выпуске топливного насоса высокого давления управляется электронным клапаном управления, который также находится под контролем модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).

Топливный коллектор

Поз.	Наименование
1	Топливный коллектор
2	Датчик давления топлива

Топливные коллекторы предназначены для того, чтобы обеспечивать подачу топлива ко всем четырем форсункам без отклонений давления топлива, поступающего к любой из форсунок. Топливный коллектор играет роль гасителя колебаний, устраняя резкие выбросы давления топлива. На топливном коллекторе установлен датчик давления топлива. Датчик давления топлива контролирует давление топлива в топливных форсунках. Датчик вырабатывает чувствительное к давлению переменное сопротивление, на базе которого создается контролируемый сигнал переменного напряжения к модулю блок управления силовым агрегатом (PCM).

Топливные форсунки

Поз.	Наименование
1	Впускное топливное соединение высокого давления
2	Пьзеоэлектрический исполнительный механизм
3	Клапан впрыска
4	Возврат топлива от топливной форсунки

Топливные форсунки снабжены пьезоэлектрическим исполнительным механизмом. Преимущество использования пьезоэлектрических исполнительных механизмов по сравнению с традиционными электромагнитными состоит в сокращении времени переключения и снижении токов переключения. Эти два фактора улучшают управление и,следовательно, эффективность форсунки. На производстве топливные форсунки классифицируются: в зависимости от характеристик расхода им присваивается один из трех классов. Класс отштамповывается в верхней части топливной форсунки и может быть обозначен цифрой 4, 5 или 6. Требуется, чтобы все топливные форсунки конкретного двигателя имели соответствующий класс. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) использует значение класса для корректировки сигнала впрыска, посылаемого на топливные форсунки, в целях достижения оптимальной эффективности. Конструкция топливных форсунок предусматривает возврат некоторого количества топлива в топливную систему. Возвращаемое топливо образуется во время цикла открывания клапана управления форсунок. Это возвратное топливо используется для смазки подвижных элементов форсунок и играет исключительно важную роль в работе форсунок. Это смазочное топливо возвращается в топливный бак по возвратному топливопроводу топливных форсунок. Только путем точных замеров при точно определенных условиях работы двигателя можно на основании объемов топлива, поступающих из возвратного топливопровода топливных форсунок, диагностировать неполадки в работе системы управления впрыскиванием топлива.

Датчик температуры топлива

Поз.	Наименование
1	Возвратный топливопровод топливных форсунок
2	Возвратный топливопровод топливного насоса
3	Датчик температуры топлива возвратного топливопровода топливного бака
4	Датчик температуры топлива

Датчик температуры топлива устанавливается на возвратном топливопроводе, идущем от топливного насоса к топливному баку. Датчик температуры контролирует температуру топлива, возвращающегося в топливный бак из топливного насоса и топливных форсунок. Корпус датчика температуры топлива играет роль трубки Вентури. Трубка Вентури способствует возврату топлива из топливных форсунок, создавая пониженное давление в возвратном топливопроводе топливных форсунок.

Осмотр и проверка

ВниманиеНе курите и исключите присутствие зажженных сигарет и открытого пламени любого типа, работая с элементами, имеющими отношение к топливу, или вблизи них. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к разбрызгиванию топлива. Несоблюдение этого указания может привести к травме.

ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами требуется соблюдать абсолютную чистоту. Обязательно вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

ПримечаниеКроме выполнения своей штатной функции контрольная лампа свечей подогрева также работает в качестве контрольной лампы проверки двигателя, которая непрерывно мигает, когда модуль управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует диагностический код (DTC) серьезной неисправности. расшифровка кода ошибки менее серьезных неисправностей также записываются в память блок управления силовым агрегатом (PCM), но высвечиваются только при выполнении проверки системы на наличие расшифровка кода ошибки, проводимой с использованием WDS.

ПримечаниеЕсли зарегистрирован расшифровка кода ошибки, после устранения неисправности требуется стереть все расшифровка кода ошибки. Если все расшифровка кода ошибки не будут стерты, это может вызвать проблемы, связанные с общей управляемостью автомобиля.

ПримечаниеЕсли уровень топлива в топливном баке падает ниже приблизительно 4 л, возникает неустойчивая работа двигателя. Это сигнал водителю о том, что автомобиль требует дозаправки, чтобы предотвратить полную выработку топлива в топливной системе.

Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.

Иллюстрация

Механические факторы	Электрические факторы
Протечка(и) топлива	Предохранитель(и)
Топливный фильтр	Реле
Фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT)	Жгут электропроводки
Вакуумная магистраль(и)/ соединения вакуумных магистралей	Электрический разъем(ы)
Шланг(и)/ соединения шлангов	Датчик(и)
Трубопроводы/ соединения трубопроводов
Загрязнение топлива
Питающий топливопровод(ы)
Возвратный топливопровод(ы)
Питающий топливопровод(ы) высокого давления
Топливные форсунки
Топливный коллектор
Топливный насос

Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к WDS, чтобы извлечь расшифровка кодов ошибок (DTC).
Если никакие расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не обнаружены, чтобы продолжить диагностику, перейдите к приведенной ниже Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Двигатель не проворачивается, и мигает светодиод пассивной противоугонной системы (PATS)

Выявлена неисправность системы PATS.

См. Защита от краж - пассивная

Двигатель не проворачивается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Двигатель не проворачивается

Система запуска.

См. система запуска двигателя

Двигатель проворачивается, но не запускается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Двигатель проворачивается, но не запускается

Низкий уровень топлива в топливном баке.

ПРОВЕРИТЬ, превышает ли уровень топлива в топливном баке 4 л. Если уровень топлива в топливном баке меньше 4 л, ДОЛИТЬ топливо.

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. (см. «Топливо Фильтр - 2дл-1 (Дт-2) Вода в БАКС-3.», «Топливо Фильтр - 2дл-1 (Дт-2) Вода в БАКС-3.»)

Повреждение или закупорка топливных магистралей.

См. «Ремень ГРМ»

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Ремень ГРМ»

Свечи подогрева.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. «Ремень ГРМ»)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «Двигатель - требования к выбросам: Этап V»

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик положения распределительного вала (CMP)

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Плохой запуск, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Плохой запуск

Низкий уровень топлива в топливном баке.

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. «Топливо Фильтр - 2дл-1 (Дт-2) Вода в БАКС-3.»)

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Свечи подогрева.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Протечка в топливной системе.

ПРОВЕРИТЬ систему на наличие протечек топлива. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему.

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV) / 2,0 л дизтоплива»

Уменьшение пропускной способности топливной системы.

См. «Топливная система - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV) / 2,0 л дизтоплива»

Неправильный тип моторного масла.

УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр и залить моторное масло.

Закупорка каталитического нейтрализатора.

СНЯТЬ и визуально ОСМОТРЕТЬ каталитический нейтрализатор на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый каталитический нейтрализатор. (см. «Каталитический нейтрализатор - 2,0 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DW)»)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «Двигатель - требования к выбросам: Этап V»

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик температуры топлива.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик массового расхода воздуха (MAF).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливный насос

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дроссельная заслонка рециркуляции отработавших газов (EGR) во впускном коллекторе.

ПРОВЕРИТЬ наличие закупорки и правильность работы дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ПРОВЕРИТЬ наличие перегибов или закупорки вакуумных магистралей вакуумного управляющего электромагнитного клапана дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Двигатель запускается, но сразу же останавливается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Двигатель запускается, но немедленно останавливается

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Ремень ГРМ»

Реле блок управления силовым агрегатом (PCM).

ВЫПОЛНИТЬ Проверку реле. ОБРАТИТЕСЬ к Схемам электрических соединений.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Плохая работа в режиме холостого хода и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Плохая работа в режиме холостого хода

Низкий уровень топлива в топливном баке.

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. «Топливо Фильтр - 2дл-1 (Дт-2) Вода в БАКС-3.»)

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Если обнаружено загрязнение топлива, полностью ОПОРОЖНИТЕ топливную систему. ПРОМЫТЬ топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливный коллектор и питающие топливопроводы высокого давления. (см. слив топлива из бака, «Топливо Фильтр - 2дл-1 (Дт-2) Вода в БАКС-3.», «Топливный насос», «Топливные инжекторы - код уровня выбросов пластины VIN: S», «Топливные инжекторы - код уровня выбросов пластины VIN: S»)

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Ремень ГРМ»

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. «Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)»

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дерганье двигателя и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дерганье при работе двигателя

Низкий уровень топлива.

ПРОВЕРИТЬ, превышает ли уровень топлива в топливном баке 4 л. Если уровень топлива в топливном баке меньше 4 л, ЗАЛИТЬ топливо.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Датчик положения педали акселератора (APP).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Потеря мощности двигателя и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Падение мощности двигателя

Прихватывание тормозов.

ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. Тормозная система)

Автомобиль перегружен, или повышенное аэродинамическое сопротивление (багажники, установленные на крыше, буксировка и т.д.).

РАССКАЖИТЕ клиенту о влиянии перегруженности автомобиля и аэродинамического сопротивления на расход топлива.

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. «Топливо Фильтр - 2дл-1 (Дт-2) Вода в БАКС-3.»)

Перекрученное состояние или сужение сечения топливопроводов.

См. «Ремень ГРМ»

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Ремень ГРМ»

Турбокомпрессор.

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

ОСМОТРЕТЬ вакуумную магистраль(и) на наличие видимых признаков повреждения или закупорки. ОЧИСТИТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Турбокомпрессор»)

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. «Ремень ГРМ»)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «Двигатель - требования к выбросам: Этап V»

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. «Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)»

Закупорка или растрескивание охладителя наддувочного воздуха.

Растрескивание трубопроводов охладителя наддувочного воздуха.

Отсутствующие или ослабшие зажимы крепления трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

ОСМОТРЕТЬ на наличие признаков повреждения или засорения. ОЧИСТИТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Датчик скорости автомобиля (VSS).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик APP.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик температуры топлива.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Черный дым в режиме холостого хода, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Черный дым при работе двигателя в режиме холостого хода

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Система свечей подогрева

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. «Ремень ГРМ»)

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Повышенное количество черного дыма при ускорении (разгоне), и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Повышенное количество черного дыма при ускорении

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. «Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)»

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик APP.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Черный дым при движении с постоянной скоростью, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Черный дым при движении с постоянной скоростью

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. «Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)»

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

См. Турбокомпрессор

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Голубой дым, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Голубой дым

Сгорание масла в двигателе.

ВЫПОЛНИТЬ проверку контролируемого расхода масла на протяжении 1000 км. УБЕДИТЬСЯ в том, что расход масла меньше 0.1 л на 1000 км. (см. «Двигатель - требования к выбросам: Этап V»)

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Износ или повреждение направляющих втулок клапанов, поршневых колец, цилиндров, головки цилиндров или прокладки.

СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, поршни и цилиндры на наличие признаков износа или повреждения. (см. «Головка блока цилиндров»)

Система принудительной вентиляции картера (PCV).

ПРОВЕРИТЬ наличие видимых признаков повреждения или засорения. ОЧИСТИТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Закупорка или повреждение возвратного маслопровода турбокомпрессора.

См. Турбокомпрессор

Белый дым, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Белый дым

Вода в топливе.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды в дизельном топливе.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. «Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)»

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. «Ремень ГРМ»)

Охлаждающая жидкость (DHT) в камере сгорания.

ВЫПОЛНИТЬ проверку давлением системы охлаждения. Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, прокладку головки цилиндров и отверстия цилиндров на наличие износа или повреждений. (см. «Охлаждение двигателя», «Головка блока цилиндров»)

Пропуск воспламенения в двигателе, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Пропуски воспламенения

Низкий уровень топлива в баке.

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV) / 2,0 л дизтоплива»

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. «Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)»

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «двигатель»

Износ или повреждение клапана(ов), толкателей или распределительного вала(ов).

СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, клапаны, толкатели и распределительные валы на наличие признаков износа или повреждения. (см. «Головка блока цилиндров»)

Повреждение прокладки головки цилиндров.

СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ прокладку головки цилиндров и цилиндры на наличие износа или повреждения. (см. «Головка блока цилиндров»)

Двигатель перегревается.

См. «Охлаждение двигателя»

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Детонация двигателя в режиме холостого хода, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Детонация двигателя в режиме холостого хода

Низкий уровень моторного масла.

ПРОВЕРИТЬ уровень моторного масла. При необходимости ЗАЛИТЬ моторное масло.

Неправильный тип или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков присутствия воды или бензина в дизельном топливе.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. «Ремень ГРМ»)

Повышенные отложения нагара.

СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров и поршни на наличие признаков нагара. (см. «Головка блока цилиндров»)

Износ или повреждение масляного насоса.

Серьезная неисправность двигателя механического характера.

См. «Двигатель - требования к выбросам: Этап V»

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Детонация двигателя при ускорении, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Детонация двигателя при ускорении

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Серьезная неисправность двигателя механического характера.

См. «Двигатель - требования к выбросам: Этап V»

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Повышенный расход топлива, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Повышенный расход топлива

Прихватывание тормозов.

ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. Тормозная система)

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент топливного фильтра. (см. «Топливо Фильтр - 2дл-1 (Дт-2) Вода в БАКС-3.»)

Протечки в топливной системе.

ПРОВЕРИТЬ систему на наличие протечек топлива. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Неправильный тип моторного масла.

УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр и залить моторное масло.

Генератор.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. «Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)»

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

См. Турбокомпрессор

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. «Топливная система - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV) / 2,0 л дизтоплива»

Неправильные фазы газораспределения клапанов.

ПРОВЕРИТЬ фазы газораспределения клапанов. (см. «Ремень ГРМ»)

Турбокомпрессор.

См. Турбокомпрессор

Пробуксовка сцепления. (при наличии)

См. Трансмиссия и сцепление с ручным управлением - 3-дверный

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. «двигатель»

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливная форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Двигатель выключается при резком ускорении

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик положение коленвала.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Датчик давления в топливном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

Примечание

Система питания и управления двигателем: описание и работа Ford S-MAX I

Принципы работы

Топливный насос

Топливный коллектор

Топливные форсунки

Датчик температуры топлива

Осмотр и проверка

Иллюстрация

Таблица признаков неисправности

Таблица признаков неисправности

Другие статьи — Подача топлива и органы управления — 2.0L Duratec-HE (303-04A)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!