Главная/Ford/S-MAX/Ford S-MAX I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Контроль за парами топлива: описание и работа
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Контроль за парами топлива: описание и работа Ford S-MAX I

Двигатель 1 иллюстрация ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Поз.Наименование
1Адсорбер системы улавливания паров топлива
2Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

Система улавливания паров топлива состоит из адсорбера и клапана продувки адсорбера. Комбинация пластмассовых магистралей и резиновых шлангов соединяет адсорбер системы улавливания паров с топливным баком и клапаном продувки адсорбера системы улавливания паров топлива. Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива также подсоединяется к впускному коллектору.

Когда клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива закрыт, топливный бак вентилируется в адсорбер через вентиляционные клапаны топливного бака и вентиляционный клапан предельной заправки. Адсорбер системы улавливания паров топлива поглощает пары топлива и предотвращает выпуск углеводородов в атмосферу. При открытом клапане продувки адсорбер подвергается воздействию разрежения из впускного коллектора и продукты всасывания паров топлива втягиваются в коллектор, где смешиваются с входящим воздушно-топливным потоком.

Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива управляется модулем управления силовым агрегатом (PCM) в соответствии с характеристиками движения автомобиля.