Левая сторона
E-I-E-I-E-I-E-I (Спереди-назад).
Правая сторона
I-E-I-E-I-E-I-E (Спереди-назад).
Высота установки пружины клапана
| Внимание | Проставки устанавливать только при необходимости. Чрезмерное использование проставок приведет к перенапряжению системы клапанов. |
|---|
- Измерьте с помощью внутреннего микрометра или делителей и линейки высоту установки пружины от поверхности гнезда пружины головки цилиндров до нижней стороны фиксатора пружины. (Схема №10)
- Если установленная высота пружины является чрезмерной, установите прокладку (прокладки) 0.30" (.76 мм) между головкой и пружиной, чтобы привести установленную высоту пружины в пределы.
Схема №10
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| 5.0L | ||
| Впуск | 1.672-1.703 (42.47-43.26) | |
| Выпускная система | 1.578-1.609 (40.08-40.87) | |
| 5.8L | ||
| Впуск | 1.766-1.797 (44.86-45.64) | |
| Выпускная система | 1.578-1.609 (40.08-40.87) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ УСТАНОВКИ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
Направляющие клапана
Всегда используйте развертки в правильной последовательности. Переустановить седло клапана после проработки направляющей клапана. После расширения с помощью скребка сломать острый угол в верхней части внутреннего диаметра направляющей расточки клапана. Клапаны увеличенного размера доступны в 0.015 «(.38 мм) и.030»(.76 мм). Обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Масляное уплотнение передней крышки
ПримечаниеДля замены масляного уплотнения передней крышки без снятия передней крышки используйте съемник уплотнений (T70P-6B070-B) и установщик уплотнений (T70P-6B070-A).
Цепь синхронизации и звездочка
ПримечаниеИнформацию о цепях ГРМ и проверку износа цепей ГРМ см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №11
- Положение № 1 поршня на ВМТ такта сжатия. Снимите переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Проверить совмещение меток ГРМ звездочек распределительного и коленчатого валов. (Схема №11) Проверьте прогиб цепи синхронизации.
- Если отклонение цепи ГРМ не соответствует спецификациям, замените цепь ГРМ и звездочки. Максимально допустимое отклонение цепи ГРМ составляет 500" (12,7 мм). Снять звездочку распределительного вала, крепящую болт и шайбу. Сдвиньте звездочки и цепь ГРМ вперед и снимите в сборе.
Люфт кулачкового вала
ЗАПРЕЩАЕТСЯ прижиматься к шестерне распределительного вала без предварительного сброса нагрузки на распределительный вал.
Информацию о проверке распределительного вала, измерении и установке подшипников см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Подшипники распределительного вала
Подшипники распределительного вала не взаимозаменяемы. Подшипники доступны в 0 015 "(.38 мм). Установите передний подшипник.005-.020" (.13-.51 мм) с передней грани блока цилиндров.
Масляный поддон
Смотрите статью СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
Как установить поршни
ПримечаниеПроизведите измерения с компонентами при температуре около 21°C.
Конусность цилиндра не должна превышать 0 010 "(0,25 мм). Некруглый не должен превышать 0 005 "(0,13 мм). Если конусность или некруглость находятся за пределами, или стенки цилиндра глубоко забиты, то оттачивают или расточают цилиндры для установки нового поршня. См. КОДЫ РАЗМЕРОВ ПОРШНЕЙ.
| Код размера | В. (мм) | |
|---|---|---|
| 5.0L | ||
| Красный | 3.9991-3.9985 (101.577-101.562) | |
| Синий | 3.999-4.000 (101.575-101.600) | |
| 0 003" Oversize | 4.0008-4.0014 (101.620-101.636) | |
| 5.8L | ||
| Красный | 3.9978-3.9984 (101.544-101.559) | |
| Синий | 3.9990-3.9996 (101.575-101.590) | |
| 0 003" Oversize | 4.0002-4.0008 (101.605-101.620) | |
КОДЫ РАЗМЕРА ПОРШНЯ
Шатунные подшипники
Основные сведения и осмотр шатуна приведены в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Основные подшипники
- Проверить зазор главного подшипника методом Plastigage. См. статью ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Подшипники стандартного размера могут использоваться в сочетании с подшипниками меньшего размера.001»(.025 мм) или.002»(.051 мм).
- Если подразмерные коренные подшипники.002" (.051 мм) используются более чем на одной шейке, то они должны быть установлены со стороны блока цилиндров шейки коленчатого вала. Установить подшипники с канавками в половинах блока и подшипники скольжения в основной крышке.
Система смазки двигателя
Масляный насос роторного типа подает масло через полнопоточный масляный фильтр перед входом в главную масляную галерею. Масло из главной галереи поступает в коренные подшипники и подшипники распределительного вала. Затем масляные каналы направляют масло к различным внутренним компонентам. (Схема №12)
Схема №12
Масляный фильтр
Полнопоточный фильтр имеет встроенный перепускной клапан. Заменяйте фильтр при каждой замене масла.
Нормальное давление масла
Нормальное давление масла должно составлять 40-414 кПа (2,8-4,2 кг/см 2) при 2000 об/мин.
Клапан регулятора давления масла
Клапан регулятора давления масла расположен в корпусе насоса. Клапан нерегулируемый.
Характеристики коренных подшипников коленчатого вала и шатунных подшипников (5.0L)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Основные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | 2.2482-2.2490 (57.104-57.125) | ||
| Разрешение | |||
| № 1 Основной подшипник | .0001-.0015. (.002-.038) | ||
| Все остальные | .0008-.0015 (.013-.038) | ||
| Упорный подшипник | № 3 | ||
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.008 (.10-.20) | ||
| Шатунные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | 2.1228-2.1236 (53.919-53.939) | ||
| Разрешение | .0008-.0015 (.020-.038) | ||
| Боковой люфт | .020-.020 (.25-.51) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (5.0L)
Характеристики коренных подшипников коленчатого вала и шатунных подшипников (5.8L)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Основные подшипники | ||
| Диаметр цапфы | 2.9994-3.0002 (76.185-76.205) | |
| Разрешение | .0008-.0015 (.020-.038) | |
| Упорный подшипник | № 3 | |
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.008 (.10-.20) | |
| Шатунные подшипники | ||
| Диаметр цапфы | 2.3103-2.3111 (58.682-58.702) | |
| Разрешение | .0008-.0015 (.020-.038) | |
| Боковой люфт | .010-.020 (.25-.51) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (5.8L)