Как проверить 5,0 л V8 - VIN [N] и 5.8L V8 - VIN [H]: диагностики
- Тщательно промойте все детали и просушите сжатым воздухом. Проверьте внутренние части насоса на наличие повреждений, задиров или чрезмерного износа. Проверьте крышку насоса на предмет износа, задиров или канавок.
- Пружина предохранительного клапана должна выдерживать давление 10,6-12,2 фунта (5,0-5,5 кг) при 1,74 дюйма (44,2 мм) для двигателей объемом 5,0 л и 18,2-20,2 фунта (8-9 кг) при 2,49 дюйма (63,3 мм) для 5.8L двигателей.
- Проверить пружину предохранительного клапана на износ или разрушение. Проверить плунжер предохранительного клапана на наличие задиров и на свободную работу в расточке. Проверить зазор между плунжером предохранительного клапана и расточкой. Полные процедуры проверки приведены в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Зазор в вершине ротора | 0 012 (.30) Макс. |
| Люфт конца ротора | 0 004 (.10) Макс. |
| Зазор между внешним ротором и корпусом | 0.001-.013 (.03-.33) |
| Зазор между валом и корпусом | 0.0015-.0030 (.038-.076) |
| Зазор между предохранительным клапаном и отверстием | 0.0015-.0030 (.038-.076) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА