Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе
ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора кондиционера не обслуживаются отдельно. Компрессор FS-10 A / C обслуживается только в сборе. Диск и ступица сцепления кондиционера, шкив сцепления кондиционера, катушка поля сцепления кондиционера и уплотнение вала исправны.
ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения всасывающего аккумулятора.
Компрессор FS-10 для кондиционирования воздуха имеет следующие характеристики
Схема №174
- 10-цилиндровая качающаяся шайба с тангенциальным креплением.
- Для его герметизации у отверстия вала в сборке используется манжетное уплотнение, состоящее из 1 частей (заменяемое с передней стороны компрессора А / С).
- Внутри цилиндрового узла работают пять поршней двойного действия. Поршни приводятся в действие наклонной шайбой, которая изменяет вращательное действие вала на возвратно-поступательное усилие.
- Выпускные клапаны язычкового типа расположены между блоком цилиндров и головкой на каждом конце компрессора переменного тока.
- Компрессор переменного тока использует масло ПАГ или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока.
- Масло компрессора переменного тока от транспортных средств, оборудованных компрессором FS-10 A / C, может иметь темный цвет при сохранении нормальной вязкости масла. Это нормально для компрессора переменного тока, потому что углерод из поршневых колец будет обесцвечивать масло.
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 19D798 | Катушка возбуждения сцепления кондиционер |
| 2 | 19D784 | Шкив сцепления кондиционер |
| 3 | N805338 | Стопорное кольцо шкива |
| 4 | 19D648 | Распорные втулки дисков и ступиц сцепления кондиционер |
| 5 | 19D786 | Диск сцепления кондиционера и ступица |
| 6 | W711877 | Диск сцепления кондиционер и болт ступицы |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Магнитная муфта A / C имеет следующие характеристики
- Он приводит в движение вал компрессора.
- Когда положительное напряжение батареи (В +) прикладывается к катушке возбуждения муфты компрессора переменного тока, диск сцепления и узел ступицы притягиваются к шкиву муфты переменного тока.
- Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционера вместе как один блок, заставляя вращаться вал компрессора.
- При снятии В + с катушки возбуждения сцепления компрессора А / С пружины в узле диска сцепления и ступицы отводят диск сцепления от шкива сцепления А / С.