Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Снятие и установка Ford Ranger II

Сцепление 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять систему сцепления: снятия и установки

  1. Снимите коробку передач, дополнительную информацию см. в статье " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ". (ref-268749)
  2. Снимите болты, нажимной диск сцепления и диск сцепления. Если детали необходимо использовать повторно, нанесите на маховик указательную метку нажимного диска сцепления.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Смазать смазкой подшипник пилотного вала входного вала трансмиссии.
  2. Отрегулируйте нажимной диск сцепления. С помощью подходящего пресса нажмите вниз на пальцы, пока регулировочное кольцо не переместится свободно. Вращайте регулировочное кольцо против часовой стрелки, чтобы сжать пружины растяжения. Удерживайте регулировочное кольцо в этом положении. Отпустите давление на пальцы. Регулировочное кольцо останется в положении сброса.
  3. С помощью специального инструмента расположите диск сцепления на маховике.
  4. С помощью специального инструмента выровняйте диск сцепления и нажимной диск сцепления. Установите болты и затяните их по схеме " звезда ". Затяните до 27 Нм (20 фунтов-футов).
  5. Установите трансмиссию, дополнительную информацию см. в статье " трансмиссия / трансмиссия РУЧНОЙ ". (ref-268749)

Как установить систему сцепления: снятия и установки

  1. С помощью молота с мягкой поверхностью и специального инструмента установите направляющий подшипник входного вала трансмиссии.
ПредупреждениеЭта процедура должна выполняться только надлежащим образом оснащенным и опытным оператором факела ацетилена. Во избежание травм используйте щипцы или используйте сварочные перчатки и защитные очки при обращении с нагретым маховиком.
  1. Снимите коробку передач, дополнительную информацию см. в статье " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ". (ref-268749)
  2. Снимите нажимной диск сцепления и диск сцепления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Диск сцепления и нажимной диск " в данной статье. (ref-268748-S39469666052007102600000)
  3. Снимите маховик, дополнительные сведения приведены в статье " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3л ", статье " ДВИГАТЕЛЬ - 3.0л (2V) " и статье " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0л ОДИНАРНЫЙ ВЕРХНИЙ РАСПРЕДВАЛ (SOHC) " данной статьи. (ref-268720)(ref-268721)(ref-268722)
  4. Снимите с маховика зубчатый венец маховика Равномерно нагрейте зубчатый венец маховика и с помощью латунного дорна отожмите зубчатый венец маховика от маховика.
ПредупреждениеЭта процедура должна выполняться только надлежащим образом оснащенным и опытным оператором факела ацетилена. Во избежание травм используйте щипцы или используйте сварочные перчатки и защитные очки при обращении с нагретым маховиком.
Схема №20
  1. Равномерно нагрейте зубчатый венец маховика.
  2. Установить зубчатый венец маховика. Скос на зубчатом венце маховика должен быть обращен в сторону задней части маховика. Использовать латунный вынос.
  3. Установите маховик, для получения дополнительной информации см. статью " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3л ", статью " ДВИГАТЕЛЬ - 3.0л (2V) " и статью " ДВИГАТЕЛЬ - 4.0л ОДИНАРНЫЙ ПОДВЕСНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (SOHC) " в данной статье. (ref-268720)(ref-268721)(ref-268722)
  4. Установите нажимной диск сцепления и диск сцепления.
  5. Установите коробку передач.

Другие статьи — Система сцепления